【车主点评:不后悔的选择，本田凌派】
- 【车主点评:不后悔的选择，本田凌派】
- 【车主点评:19款凌派一年的用车感受】
- 谁买过2019款的本田凌派的车，讨论下这部车的特点
- 【车主点评:19款新凌派，使用心得！】
- 三缸发动机的本田凌派，为何部分车主买后表示后悔了
- 19款凌派怎么样值得购买吗
#最满意 最满意的还是外形，不论是前面还是屁股还是侧边的肌肉线条，在这个价位的车子确实很难的，外形甚至比本田civic更好看。油耗低空间大外观大气。
#最不满意 起步价劳动力略微不足，减震效果不好，隔音效果差。
#选车理由 买车时考虑过SUV毕竟大气空间大，但是考虑到性价比和后期养车成本，加上主动安全性就放弃了SUV，转投轿车，而轿车选购中国产品牌已经排除，但最终还是选择了凌派，毕竟销量证明了它的口碑，虽然优惠小，但是买车还要选择自己的喜好。
#空间 空间很大，前排调后了后排能翘腿买这车，我相信很多人看中的都是他的空间，不得不说真是很大，后面坐三个人一点都不觉得拥挤。
#外观 外观是选择他的重要指标，有个性的c字尾灯，白光c字行车灯突出的前脸等均彰显个性，除了车身薄点，其他真挑不出毛病。
#内饰 内饰搭配简单大方，皮质感细腻，有高档车的感觉，新车很重的味道，特意买了小米车载空气净化器，提车一定要全开窗。
#动力 起步有点落，只要油门肯拉下去，速度是提的上来，除了起步肉动力还是挺不错的.
#操控 操控很好，指哪打哪方向盘轻重合适，底盘很稳，刹车给力自动驻车好用，自动启停不推荐，环保模式小树也没用过。
#舒适性 这个悬架比较硬过减速带就像跳高一样，一般都是公路上跑比较难一点的，路还没遇到过，空调很给力，暖风开到最小都比较暖和，座椅还算是比较舒服的。
#油耗 一个字省开长途城市加高速不夸张的说起码省去三分之一的油，因为之前也开过荣威别克相比较，新凌派确确实实省了很多。
#选车理由 当时自己正在创业阶段，没车出行很不方便，所以就考虑到自己购买一台车，在考虑自己的实际情况，就购买了这辆车。经济实惠。#最满意 首先最满意的是外观。看上去非常的时尚有动力。其二是空间，平常一般都是载4-5个人。还不拥挤。#最不满意 停车怠速抖动挺厉害的,有时候前挡风玻璃有震动异响,驾驶座椅没有上下调节,后排座位不能放倒，车尾箱没有灯,车尾箱没有开关,启动车的情况下只能在车里开车尾箱#空间 在前排座椅调好的情况下,后排翘二郎腿毫无压力,有小孩的,让小孩在地板上滚都随随便便的,车内储物空间是够了 ,就是部分设计不太科学,比如车门储物放两瓶水很尴尬。车尾箱空间也算比较大,反正够用#外观 整体外观是比较时尚的,就是16寸轮毂配这么大的车的确不是很和谐。#内饰 内饰的话就没什么好说的了。织物座椅舒适透气性挺好,就是保养是个大问题,特别是液体。中控只有个收音机,也是挺抠的,不说倒车影像,连基本的倒车雷达都没有。安全气襄也差不多了,有时候不是越多越好,更重要的是安全驾驶。胎压监测就比较鸡肋了,间接式监测容易误报，会有延时,不能精确定位轮胎。#动力 起步速度是慢很多,但是舍得给油加速还是可以的。高速行驶跟四缸车没什么区别，就中国的路况,最高时速才120 ,无压力。整体来说整个车开起来比较平顺,不会有什么挫顿感#操控 悬挂的话这个价位没什么好说的,偏硬,过减速带反馈明显。方向盈指向很明确,整个车身转向也是比较平稳的,刹车可能就有一点偏软,高速刹车距离可能会偏远。自动启停+自动刹车简直是天作之合,等红灯不用一直踩着刹车了, 也不会因为怠速抖的散架#舒适性 空调还是感觉有点异味,驾驶座椅没有 腰部支撑,开长途的话腰部还是会比较酸疼的,也没有上下调节,对身高偏矮的人不是特别友好。内噪音的话相对来说还算好,要深油]时发动机声音稍微有点大,水泥路胎噪也挺大的,沥青路就安静多了，高速风噪还算好 ,正常交流没问题。空调就不太想说话了, 纯吹风都是热风,空调要开到此较冷温度才是冷的,后排没出风口,夏天三四十度的时候难受。悬挂就不说了,反馈明显#油耗 油耗相对来说还是比较不错的,一直全程空调 ,最近纯高速跑出5.4 ,整体油耗7.0。油耗还是挺满意的。
作为一款中国市场的特供车，2019款本田凌派和雅阁基本上在外观上保持高度一致，但是在配置方面还是显得有些小气了，尤其是十六寸的轮圈确实是个败笔，空间方面一点不用担心，比思域还夸张。2019款全系采用1.0T小排量发动机，动力参数还不错，油耗上和卡罗拉不相上下，就是发动机声音稍微大点，高速急加速不太给力，操控上偏软，舒适性很好。作为一款紧凑级轿车，如果你比较看重舒适性和性价比，家庭用途居多的话，2019款本田凌派完全可以满足你的需求。
#最满意 车内空间超大，相信很多凌派的车主都不会对此否定，有人说中国特供车型，国人可不就是喜欢大吗？所以凌派也算迎合了市场需求。以前也经常潜水看论坛，但并没有网传的抖动厉害，动力也特别足。
#最不满意 四儿子店太抠，就送了脚垫贴膜，导航屏都没送一个 哎
#选车理由 家庭用，车内空间够大，油耗低，颜值高，本田的logo比较漂亮。
#空间 我本身习惯开车时将座椅尽量靠后，这款车在我调整后后排空间依然很大，跳二郎腿都没问题，已经满足了我的需求，而且相比而言这个车子比较高，前后排做起来不压抑，符合家用轿车的定位。后备箱空间也比较大，日常出行绝对没问题
#外观 外观年轻时尚，挺好看，其实本人对外观并不是很看重，凌派于我的审美观点来讲谈不上惊艳，但是也觉得挺好看的。
#内饰 不知道是不是布艺的不封味，我们同事买的福睿斯和吉利博越已经没味了，我的车有点味。
#动力 刚起步要顺着来，中段加速很快，动力表现还是很优秀，本田发动机没得说。
#操控 操控其实还是不错的，指哪打哪低速驾驶方向盘会有点沉，高速的时候较轻，不过单手打还是没什么问题。
#舒适性 发动机噪音和胎噪都在接受范围，高速风噪有点大，空调很给力，上高速上面行驶风噪有点大，胎噪正常接受范围以内，发动机踩油门提速的时候声音有点大，等速度平稳了几乎没什么声音，风噪等装了密封条再来谈感受。
#油耗 油耗目前还在磨合，6.4个油，感觉还不错，比较满意，看看后期。
三缸发动机的本田凌派，但是还是有些优点，主要是有些车主选择的时候没有根据自己需求来选择。
三缸发动机的本田凌派 2019款领先版，裸车购买价为13万左右。
很多人选择三缸发动机的本田凌派，主要看重的是这款车的内部空间。
三缸发动机的本田凌派在车身长度上面达到4.75米，这个长度在同级别里面，基本上没有对手，一般的国产轿车长度也才4.7米。
三缸发动机的本田凌派价格算是比较有优势，内部空间又大，但是在动力方面，他的表现就有点捉襟见肘了，因为是搭载的三缸1.0T发动机。
我有一个朋友现在提车的时间也就几个月，行驶是达到5000公里，在车辆使用的这段时间里，车主还是能够感受到这款车的性能。
但是对于这个车他是有很多话想要说的，主要是三缸发动机的本田凌派这款车让他满意和不满意的地方。
本田作为日系三大车企之一，一直有着不错的口碑，省油、省心、保值一直是它的代名词，经历了这么多年，已经深入人心，由此看来，品牌的影响力确实十分关键。
优点和缺点三缸发动机的本田凌派让车主满意的地方是空间，因为在选择车辆的时候，三缸发动机的本田凌派主要吸引车主的就是让很大的内部空间，就算坐五个人，车内也不会感到很挤，后备箱的容积也很大，这个优点就是同级别的其他合资竞争车型还是很难做到。
还有就是操控性能好，在乡村道路驾驶时，方向盘的操作很不错，在弯道多的情况下都感觉不到虚位，打方向盘手感较重，驾驶更有安全性，底盘支撑好，快速通过弯道侧倾也不明显。
本田凌派之所以销量如此火爆，自然是有原因的。
本田凌派让车主不满意的地方是重点强调的就是三缸发动机，1.0T动力最大马力是122匹，动力并不强劲，在转速1100和熄火的时候，发动机有明显的抖动感；因为动力低，再配CVT变速箱，在起步、加速的时候，那么明显可以感受到力不从心，并且加速噪音还比较大。
还有一点就是车辆隔音效果不行，三缸发动机噪音稍大，车速起来的时候，胎噪、风噪也比较大。
凌派传奇开三缸发动机的本田凌派的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟凌派无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
而最新版三缸发动机的本田凌派推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是凌派这个车型，所有的车主一定都知道凌派这款车，因为凌派无疑是本田最畅销的车型之一。
凌派是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，凌派价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。
最新版本的凌派为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。
现在在国内上市的本田凌派是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田凌派国产提供了一个良好的前提条件。
19款凌派怎么样值得购买吗19款 凌派 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样值得购买吗 凌派是广汽本田所生产的一款紧凑型轿车，因为其较低的保养费用与较高的性价比，在网上的口碑也一直不错。凌派于2013年开始上市，目前在售款为2019款，车身尺寸为4756*1804*1509mm。凌派全系只搭载了一款1.0升的三缸涡轮增压发动机，共计5款车型。凌派的最大马力为122匹，最大功率为90kw 19款凌派这款车还是挺好的，值得买：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L @2019
相关tag:买了19款凌派后悔吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com