一汽大众明锐价格是多少（大众速腾和明锐哪个好哪款性价比更高）

一汽大众明锐价格是多少（大众速腾和明锐哪个好哪款性价比更高）

• 大众速腾和明锐哪个好哪款性价比更高
• 又大又便宜的明锐旅行车，到底值不值得选择
• 听说一汽大众斯柯达2017款明锐不错,大家说这车怎么样啊
• 宝来和明锐这两款车对比怎么样
• 要入手一台斯柯达明锐，大神们有用过的吗怎么样
• 懂车的朋友请来一下 加急
• 宝来速腾明锐怎么选
• 斯柯达明锐，你买了，就是顾家的好男人！

谈性价比绝对是斯柯达明锐。 首先是平台，明锐率先于速腾使用上了最先的MQB平台。最直接的效果就是三围和轴距的增加和整体车重的减轻，这就体现在油耗和空间上都是优于速腾的。斯柯达明锐1.6手智版和一汽速腾1.6手舒版。

其次来看看斯柯达明锐，初见外型，就可以感觉出来明锐在向年轻化靠拢，强有力的车身线条，让大家感觉很有美感，并且分体式的大灯，给人一种焕然一新的感觉，LED日间行车灯配上斯柯达家族式进气格栅，给这款紧凑级的家用轿车带来了很强的运动感，简洁的风格在斯柯达明锐身上很完美的体现出来。

大众速腾，可谓是大众旗下的老牌车型，没有明锐这么年轻有活力，大众家族式的前脸给了速腾一种低调沉稳的感觉，LED的灯以及车身线条，让速腾有了很高的运动感，毕竟速腾也是走运动路线的一款车。

速腾和明锐在做工和用料方面都没得说，同为德系，做工方面比较精细，用料上也比较注意。总结来看，这两款车作为紧凑级家用车都是十分合格的，在口碑和销量上都有着不俗的的成绩，都有又兼顾动力又注重燃油经济性的小排量涡轮增压车型。

但是在配置和舒适性上，明锐要高于速腾，性价比稍高一点，如果不是很在意品牌，明锐是一个很好的选择。

又大又便宜的明锐旅行车，到底值不值得选择？

国内上市斯柯达明瑞旅游版后，这是一种楼下的感觉。作为合资品牌，旅行车辆较少，2018年明瑞旅行的指导价格设定为12.49-174 900元。与中国的一些可信任的旅行车相比，明瑞真的太贵了。同样价格的竞争对手就像一个一汽大众，指导价格为12.59-1629万，目前的报价约为20,000。对于关注实用性和旅行车的一些小合作伙伴，国内Mingrui旅游版和优惠不值得十亿，并且肯定会产生选择。医疗疾病。

Mingrui旅游车辆vs领先Skoda Octavia的旅行车是一种历史遗产。它已在海外出售多年，而且公众专门为中国提供交叉赛车。从列表中，尖端更壮举！ Mingrui Wagon是MQB平台，引线是PQ34平台。从技术的进步，Mingrui旅行者的力量应该更高！明瑞旅游车很便宜，值得买吗？实际上驾驶，最大1.4T的最大扭矩输出范围将更宽，涡轮机更早，城区放松。对于公众，黄金组合为1.4T + 7Dsg，燃料消耗实际上非常令人满意。扔掉齿轮箱，这个1.4T发动机可靠性不必担心。

当我配置了对于入口版本，结合优惠努力的优惠实力，可销售高于Skoda Octavia。同样的发动机，变速箱和底盘也是扭矩梁，即使它们引导平台，但可靠性也不太尖锐。比较配置，Mingrui旅游车辆进入版身体稳定系统不是，我认为这是许多消费者不能接受的东西。相反，入口版本的入口版本在基础架构安全配置中更好地完成。

就在前不久，上汽大众斯柯达宣布推出2017款明锐，在细节和配置方面都有一定的提升。新车搭载两种动力，共推出八款车型，其官方指导售价为11.99-17.99万元。作为中期改款车型，新明锐外观方面没有大刀阔斧的变化，主要通过细节的调整，来提升整体外观形象。最主要的变化集中在车头。

宝来与明锐有没有对比性宝来配备了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。明锐搭载了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。明锐指导价10.99万元至16.14万元，宝来指导价9.88万元至15.6万元。宝来和明锐的涡轮增压发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱，宝来和明锐的自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。这两款车使用的发动机和变速箱其实差不多，斯柯达汽车使用的变速箱和发动机也是大众集团的产品。如果你对这两款车感兴趣，可以去一汽-大众4s店和SAIC斯柯达4s店看车试驾。两款车的动力表现差不多。斯柯达明锐比宝来多了一款搭载1.2升涡轮增压发动机的车型。宝来还有一款传奇的宝来车型，搭载1.5升自然吸气发动机，外观与老款宝来相似。

在10几万的家用车里，可以选择的车型非常多，相信很多人都会想到大众朗逸、卡罗拉等车型，但是这个级别的车型主要还是以实用和性价比为主，除了豪华品牌外10几万的车型都一样，无法是细节方面的差异，那么有哪些品质好性价比高的车型呢？
说到性价比就不得不说说斯柯达明锐了，这款车也是斯柯达旗下最为畅销的车型之一，作为一款全球车型，明锐在欧洲市场认可度不输大众，在国内由于定位的原因，认可度没有大众那么高，但性价比非常高。目前这款车优惠力度比较大，外观方面分体式的大灯 时尚 个性，车身线条棱角分明，造型非常的硬朗大气，彰显独特的个性。品质方面这款车上市多年，质量以及口碑都不错，三大件与大众通用，质量方面基本不需要担心。
最近身边有个朋友购买了一辆斯柯达明锐，作为曾经的斯柯达昕锐车主，对于斯柯达还是有很深的感情，不喜欢烂大街的车型，明锐由于是双离合考虑到市区行驶后期的耐用度，最后还是选择了明锐，他购买的是2019款1.5L自动智行版，这款车指导价是12.84万，当地4S店给的裸车价9.28万，加上购置税8212，保险4966，车船税360，上牌200，全款落地价106538元。
目前车主行驶了2000多公里，对于这款车给出了自己的评价，首先外观方面比较稳重大气，车身线条和大灯棱角分明，C型的尾灯很有 时尚 感，尾标采用英文字母skoda代替提升了档次感，整体非常好看。内饰中规中矩，比较简洁的风格，不过中控语言导航很好用，配置比较丰富，日常操作起来比较便利。空间方面也是比较拿得出手，无论头部还是腿部空间都很宽敞，掀背式的尾箱是最喜欢的地方，放一些大件物品毫不费力，空间不输许多SUV车型。
最满意的还是它的油耗表现，1.5L的动力搭配6AT变速箱，质量稳定可靠，动力家用足够，如果觉得不够还有S挡，油耗目前基本在6L左右，表现还是非常不错的。驾驶感受依然是德系车风格，底盘悬挂质感扎实稳重，方向盘指向精准，操控性非常好，驾驶起来给人很强的操控信心。
最不满意的地方就是全系除了顶配之外都是卤素大灯，晚上亮度比较一般，还有就是内饰做工用料一般，舒适版的织物座椅车内档次感不如国产车，不过车无完车，人无完人，整体驾驶质感确实不错，相对这个价格来说还是可以接受的，后期维修保养成本相对比较低，家用还是值得选择的。

我用我这几年使用斯柯达明锐的经历来回答一下这个问题，只是我个人的一点意见。

我的明锐是一二款1.6L，今年已陪伴我七个年头，跑了十三万多公里，这几年，除了平时七八千左右的正常保养（也就是换机油，空手滤芯）。换了四条轮胎之外，没有其他的消费，这款车总的来说油耗是我最理想的，一箱油正常就是一千公里多点，这张图片是我加满油后行驶一段距离拍摄的。我也刻意算过油耗，前几天去山东走的高速多一点，九百公里，算下来每公里大概就是0.27到0.29元。所以如果经济实惠，这款车还是值得考虑的。

斯柯达明锐属于紧凑型轿车，是斯柯达旗下A级车中的顶尖车型。严格来说，斯柯达明锐和大众速腾是一个级别的，只不过由于品牌原因，明锐在产品定位上略低于速腾，售价也相对更便宜一些。斯柯达明锐和2018款全新一代朗逸是旗鼓相当的竞争对手。

明锐面临的竞争对手还包括一汽大众宝来速腾、日产轩逸、丰田卡罗拉、马自达3昂克赛拉、雪佛兰科鲁兹、福特福克斯、别克威朗等主流合资轿车，此外还面对来自国产品牌车型的竞争，比如领克03、吉利博瑞博瑞GE、比亚迪秦pro、荣威I6等。

3月提2019款1.5豪华型，内饰一般，动力也一般，上海市开开还不错，很省油，有时候感觉动力不咋的，其他方面中规中矩吧！对比大众车系，斯柯达明锐性价比很高！

斯柯达明锐在多年以前是紧凑型轿车里面除了朗逸速腾之外的第三辆标杆车型。虽然现在的明锐已经没有之前明锐那么辉煌了，但是对于明锐来说，这款车还是值得推荐的。斯柯达明锐和斯柯达速派以及斯柯达野帝，可以说是最开始斯柯达在中国的主力车型，但是现在也只有速派和明锐在销量上还不错，车做的也比较用心。 新款明锐在外观设计上相比之前也有了很大的改进，尤其是车头四眼造型，很有标志性，我相信年轻人可能会很喜欢这种设计。

其次就是明锐在动力方面可以说非常丰富了，目前在售的明锐依旧提供1.6L自然吸气发动机，但是怎么说呢？ 这台发动机相比2019款车型配的1.5L发动机有点老了，19款车型的1.5L自然吸气发动机可以多关注关注，毕竟未来很多大众车型也会从1.6L换到1.5L发动机上。其次就是1.2T涡轮增压发动机，这台发动机在马力上与1.5L自然吸气发动机的参数一样，不一样的就是扭矩，1.2T涡轮增压车型会比较大一些，但是我更推荐1.5L自然吸气发动机，主要原因就是1.5L发动机在排量上的优势会弥补驾驶时的平顺性，而且自吸发动机在后期也要比涡轮更省心一点。但是你觉得1.5L不能满足你的话，1.4T的重点考虑一下吧。

12年入手1.6AT，至今42200公里。16年4S店说错误代码显示音响有点问题，但是自动修复好了。18年被4S店忽悠换了防冻液，20年1月9号换了电瓶，再次添加防冻液。新车前两次在4S店保养，其他都是在外面小店保养，换的都是半合成机油。除此之外，没发现其他毛病。可能是我驾驶原因，油耗没有其他车友炫的那么低，一公里大约0.55到0.6。隔音一般，不算好。动力偏肉，特别是凉车，干加油就是不走（没开过其他牌子的车，不了解是不是也这样），热起来就好了，特别是跑过高速以后，感觉动力提高了，轻踩油门，反应迅速。总体来说还行，十万出头的车应该就这样了吧，今年36，想开到45岁，不知道这车能不能行

配置一塌糊涂，明锐简直就是简配狂魔中的狂魔。。建议你买宝来，同样的配置并不比明锐贵多少。个人观点，不喜勿喷。

好车不贵，家用不错，刚提了~

2012年购入，1.6手动。省油、操控好、关键时刻能保命、空间可比小货车……，缺点：加速肉、暖风慢得出奇、近几年出的改板挂……。

我的18款明锐1.2T手自一体豪华版开着还行，动力家用上下班够用，油耗低，挺满意的！

转别人的回答,希望对你有用:
选车第一步：从所有车型中筛选符合要求的目标车型
15-20万是一个竞争非常激烈的市场，在这个价格区间里，欧系车、日系车、美系车各占一部，家用车、商用车各分半壁江山。全部具体车型如下表：
派系类别 家用车 商务用车
欧系车 一汽大众速腾；上海大众斯柯达明锐
长安福特福克斯； 上海大众帕萨特领域；长安福特蒙迪欧；
东风雪铁龙凯旋
日系车 一汽丰田卡罗拉；东风本田思域
长安马自达3； 一汽奔腾；一汽马自达6；
美系车 上海通用雪佛兰景程； 上海通用别克君威
注：由于福克斯和蒙迪欧完全是在欧洲研发，非常欧化的车型，所以将其归为欧系车；由于奔腾完全是在马6基础上改型而来的产品，所以归为日系车。
了解了这一区间内的所有车型之后，下一步的任务就是从这些车型中选择符合我们需求的产品，选择的过程分同时进行的两个部分，一是从家用车中选出可以商务使用的车型，二是从商务用车中选出适合家用的车型。在左边家用车一栏中，速腾、福克斯和马3都过于追求运动，车内空间太小，不适合商务用，景程和思域的外形过于前卫和独特，同样不适合商务使用，剩下也只有明锐和卡罗拉，这两款车不管外形还是空间，商务使用也都说得过去；在右边商务用车一栏中，凯旋的外形决定了他很难成为真正的商务车，帕萨特和君威太过商务，臃肿庞大的身躯和较高的油耗使它基本不适合家用，马6时尚的外观和硬邦邦的悬挂使它也不适合家、商两用，如此算下来，这些商务车中适合家用的也就剩下蒙迪欧和奔腾。
选车第二步：明锐和卡罗拉、蒙迪欧和奔腾两两对决
一、 明锐和卡罗拉：稳重内敛的明锐比亮丽时尚的卡罗拉更富商务感
两者最高配车型的价格分别是：明锐1.8TSI自动18.59万元和卡罗拉1.8自动17.98万元。选择谁更符合商务使用，关键要看外形是否稳重，内饰是否内敛，内部空间是否宽敞。
外形：卡罗拉时尚、明锐稳重，明锐占据上风
卡罗拉外形
与第九代花冠稳重大方的造型截然不同，卡罗拉的整体造型在大方之外融入了更多的饱满与时尚感。前脸造型被全新设计，正中间“牛头”车标的隆起向后慢慢隐去，向两边拉伸的进气格栅采用镀铬装饰条，装饰线条比上一代车型更简化了，两旁大角度向后延伸、变窄的前大灯看上去非常欧化，外凸的设计显得更加硬朗。卡罗拉的前脸最大的特点是立体感较强，车标、前隔栅、车顶、保险杆都无法形成一个面，而是一种三维的感觉。卡罗拉的车身侧面线条显得比较流畅，A柱与发动机舱盖过渡很自然，但侧面线条在尾部收得过快，就像一部好的电影在最后时段匆匆收尾，影响了车身侧面的整体效果，这样的设计更多是考虑了车内的后部头部空间，为了实用而适当牺牲美观，这是丰田乃至日系车一贯的特点。
外形时尚，是卡罗拉最大的特点，因为这是它给人的第一感觉。只不过这种时尚对卡罗拉的商务性减分不少。
明锐
虽然斯柯达是捷克的一个汽车品牌，但是它的产品已经完全德化了，尤其是国产斯柯达在上海大众生产，源于大众的PQ35平台，而且外形非常稳重，完全是大众的风格。传统的进气格栅造型、拉长了的前大灯、朴实的车身线条，中庸的造型，明锐的车身外观几乎没有任何突出之处，车头的表情很严肃，大灯、中网和发动机舱的棱线都是斯柯达的典型设计。稳重有余、时尚不足，这就是明锐外形最大的特点。唯一能让人感觉到一点生气的是环绕车身一周的镀铬饰条。虽然外观没有让人眼前一辆的地方，但明锐的外形设计非常实用，掀背式的后备厢我们在奇瑞、马自达轿跑等车上已经见识过，装卸一些货物十分方便。明锐的后门开度也非常大，这样的设计使乘员上下车较为方便。稳重大气、朴实无华的风格正是斯柯达明锐的外形特点，这样的设计适合中国消费者的审美，适合商务用途。
内饰：同样精细的做工，依然是时尚与稳重不同风格的比较
卡罗拉内饰
坐进卡罗拉的车内，体会到的第一感觉便是日式的舒适与精细，这从来都是丰田的强项。和外形的设计理念相同，卡罗拉在内饰处理上也坚持了时尚的特点，内饰颜色上深下浅的搭配有些突然，缺乏一条铝质饰条的连接。不知道是不是丰田把铝材都省下来用在了中控面板上。中控板两侧和底部大面积的镀铝装饰与三副方向盘上的铝饰车标相配和，卡罗大试图体现出一种运动气质。卡罗拉中控台各功能按钮的布局已圆形为中心，在中心圆形按钮的引导下组成空调系统。
卡罗拉的配置较高，这一点也将是其占领市场的重要砝码。在其高配车型上，包括北京、上海、广州等众多城市地图的DVD导航系统、可视倒车影像系统、真皮座椅、自动空调、电动天窗以及定速巡航都是标准配置。安全性配置包括双气囊、ABS＋EBD以及VSC动态稳定系统。
明锐内饰图片
汽车的内饰设计应该和外形设计保持风格一致，卡罗拉如此，明锐同样如此，与稳重朴实的外表一样，明锐内饰坚持了朴实的作风，“简洁干练”是它给人的第一感觉。
与卡罗拉类似，明锐的内饰颜色也选择了黑色和米色的搭配组合，但明锐比卡罗拉的成功之处就是它用饰条将上深与下浅连在一起，还能起到点缀的作用。明锐有两套不同风格的内饰，2.0L排量上采用的亮银色金属面板，而1.8T车型上使用的深色桃木风格。但不管是那种风格，明锐的内饰都显得中规中矩，四辐式方向盘，中控台都采用梯形造型，与老帕萨特差不多，一看便知是典型的大众风格。内饰整体做工非常精致，手感也很细腻，各种按键分布规则，操作十分便捷，看来在对斯柯达品牌的改造中，大众的确下了一番工夫，尤其是内饰设计，因为中国消费者很看重这一点，车做的细才能让人觉得有档次。明锐的驾乘舒适性也不错，宽大的座椅设置了电动方向调节功能，座椅对身体的包裹性不错，只是侧向支撑力稍显不足。
配置方面，除了大多数同级车上标准配置，明锐还提供了一些奢侈配置，比如6碟CD、6气囊、氙气大灯、电动天窗、电动真皮座椅、倒车雷达、双区自动空调、后排空调出风口、前排座椅加热、无骨式雨刷、蓝牙手机系统等一应俱全，但要拥有这些配置必须购买1.8TFSI的顶配车型。但是令人遗憾的是，明锐没有配备定速巡航和ESP电子稳定系统，而同样或类似的配置在卡罗拉高配车型上确是标配。
空间：相近的空间大小，卡罗拉的细节空间设计更有特点
卡罗拉内部空间
与上一代花冠相比，卡罗拉车长增加了10毫米，宽度则增加了55毫米，虽然卡罗拉的车身长度和宽度都有所增加，但2600毫米的轴距没有变化。所以这种变化只是让其车内横向空间有了一定改善，并排坐下三个成年人也并不会觉得拥挤，但是腿部空间基本没有什么变化。
明锐内部空间
相比之下，明锐的空间与卡罗拉差别不大，2.578米的轴距、4.572米的车长和1.769米的车宽也都与卡罗拉相当。无论是前排还是后排乘客，都有比较充裕的活动空间，而且身体各部位的空间比较均衡，没有哪一项指标显得特别局促。明锐的后排座椅放倒后，车后部的储物空间则可由560升增加到1350升。
由此可见，明锐和卡罗拉在内部空间一项上基本持平，但是明锐的外形和内饰明显更加稳重、内敛。所以说，两者相比之下，明锐更适合商务使用。
二、 蒙迪欧和奔腾：奔腾的商务融合了更多的家用性
一汽奔腾的价格区间是15.18万到20.88万，蒙迪欧价格区间为16.98万到24.98万，在20万一下的车款中，价格最为接近的是18.88万的奔腾2.3手自一体尊贵型和蒙迪欧2.0自动精英型（由于是商务使用，我们只在自动挡车型中选择）。
外形及空间：蒙迪欧车身尺寸及空间稍大
蒙迪欧外形
奔腾外形
车型 蒙迪欧 奔腾
车长（mm） 4810 4705
车宽（mm） 1800 1782
车高（mm） 1450 1465
轴距（mm） 2754 2675
从外形上看，蒙迪欧更显稳重，简洁、规则的线条透出一种符合东方传统审美的气息，从前脸、前大灯到车身侧面，再到尾部尾灯，蒙迪欧的整体车身没有一处让人惊艳的地方，这样的设计无疑是最适合商务，但的确不是很适合家用。瞄准后商务时代的奔腾则相对更显私人化，它的定位就是商务带家用，比马6更加敢于突破的外形设计运动圆润，且稍稍有些怪异。
两者在车身大小上也有较大区别，蒙迪欧在车身长度和轴距方面都占有优势，但在实际体验中，奔腾的车内空间并不比蒙迪欧小，这主要来源与日系车在车内空间设计上的独到优势。
内饰和配置：奔腾在舒适和便利方面胜出一筹
奔腾内饰
就如同它的外形风格一样，奔腾的内饰则比较偏重于商务设计却不失运动的天性。许多人性化的舒适装备富有灵动的气息：八方向电动调节加热真皮座椅配合腰部支撑、驾驶员信息显示系统（显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程、行驶里程等信息）、全自动空调带车外温度显示、新型亮度可调节组合式仪表，奔腾前排坐椅有腰部支撑，其中驾驶员的坐椅可以八向电动调节，副驾驶坐椅可以四向电动调节，而蒙迪欧的前排坐椅都只能手动调节并且没有腰部支撑；奔腾具备6碟CD，而蒙迪欧是单碟。这些都显示着个性商务的特点。
蒙迪欧的整个内饰稳重平实，多少还有点老气横秋。这是一辆完全侧重商务取向的轿车。规规矩矩的布局倒像是90年代轿车的风格，严谨守旧的风格体现在蒙迪欧的内饰上。综合蒙迪欧2.0的中庸稳重表现，它是彻头彻尾的行政商务轿车，适合的是西装革履的商务人士，斯文淡定的驾驭风格，从容不迫的务实作风。
所以说，在奔腾和蒙迪欧两款商务用车的对比中，奔腾显然具有更多的家用气息。
第三步：最终决定自己的选择
经过前两步的筛选，我们的目标最后聚焦在上海大众斯柯达明锐和一汽奔腾两款车上，至于这两款车怎么选，恐怕就需要购买者自己抉择了，它们之间不具备绝对的可比性。如果您买车更多是为了家用，偶尔用作商务，那明锐将会是非常不错的选择；如果您买车主要是商务使用，有时用于家私，那奔腾更能满足需求。

19款宝来1.5L自动舒适型，指导价13.68万，销售优惠1万元，车型动力1.5L自然吸气发动机，最大116马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架，车身4663+1815+1462mm，轴距2688mm，轮胎205/55R16规格。
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18款速腾1.6L自动舒适型，指导价15.08万，销售优惠2.8万，车型动力1.6L自然吸气发动机，最大110马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4655+1780+1453mm，轴距2651mm，轮胎205/55R16规格。
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以上两款同品牌家用轿车车型价格优惠后都在十二万多元，只是新宝来车型价格相比贵4千元，车型动力无凝是新宝来1.5L车型发动机有116马力，相比速腾1.6L车型发动机只有110马力要大6马力，而且两款车型都是匹配6AT变速箱，车型起步百米加速当然是宝来车型更快为12.6秒，而速腾车型起步百米加速为13.9秒，差距有点大哟！，重点是新宝来1.5L动力车型相比速腾1.6L动力车型油耗表现要低。
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两款车型后悬结构不同，新宝来车型装配扭力梁悬架，在城市环境和铺装路面上，乘坐舒适性表现可以，而速腾车型后悬装配是独立悬架，在铺装和非铺装路面上，乘坐舒适性表现更好更舒服，两款车型在轴距长度和车身尺寸上，是新宝来车型全面超过速腾车型，所以新宝来车型乘坐空间大更宽松，轮胎规格是新宝来车型后来者居上，同速腾车型装配一样相同的205/55R16规格轮胎，稳定性更好。

斯柯达明锐，离不开都是这几个话题：更便宜的大众技术、超级大的空间、高性价比的家庭用车。怎么说，这形容都像是一个工具，而不像是一台车。

但其实它是台有60年历史的老车，论积累和沉淀不比谁差，扣上大众的帽子似乎也不太合适，但明锐卖得好的时候也正是大众收购斯柯达的时候，提供了技术和管理经验之后。诞生至今在全球市场也已经卖了650万辆，可以说是斯柯达品牌卖得最好的车。

官方指导价：11.14-16.14万元?车型定位：紧凑型车?发动机：1.5L/1.2T/1.4T?L4?变速箱：5MT/6AT/7DCT变速箱?最大马力：113/116/150匹?峰值扭矩：145/200/250牛·米?排放标准：国六?车型亮点：居家风格、空间和后备箱巨大?实拍车型：2019款?TSI280?DSG智行豪华版?国六（指导价15.14万元）

如果你看不惯斯柯达明锐造型，那说明你绝对很年轻，因为在许多年轻消费者买车的口中，总会听到“有点老”这种词，其实也不奇怪，明锐已经有6年没有换代了，造型相对落后了一些。

但我觉得应该用“顾家”来形容它，许多来看车的人年龄都稍大，明锐面对的都是这类顾家、实惠、稳重的父辈代表。我个人并不排斥它这套设计，斯柯达家族式前脸有一种万年不变但耐看的感觉，再过个几年，我想到了30岁出头那时，看着明锐更有味道。

放在五六年前，明锐的运动气质还是明显的，在那个年代来说，谁都不会觉得明锐是一台老气的车。到第四代车型逐渐简化，唯一留下的运动元素，就只有两个黑色后视镜，还有车身灯组的一些熏黑设计，能看出来年轻气息。

如果你实在不喜欢这副形象，即将推出的全新明锐估计会让你改观一些印象，这套新造型才是年轻人的口味。

掀背式设计的尾门一直是明锐的卖点，无论从空间利用率还是美观性，都非常不错，就是开口实在太高了，我想165cm以下的女生要关闭还是有些困难。明锐全系也没有配备电动或是感应开关闭，也只能通过上面拉手操作，确实对女性朋友有些勉强。

白绿搭配的仪表盘是斯柯达标志性的设计，相比大众简单粗暴的设计，加入这几笔颜色点缀，廉价感的确不会那么强。

整套内饰感观上确实不如上汽大众朗逸档次高，两者摆在一起，很明显没有任何装饰的明锐，给不了像朗逸一样焕然一新的感觉，整体内饰稍显沉闷。但这是作为年轻人的角度来看，我想你的父母就不一定了，有条有理还稳重，很对他们的口味。

内饰能比得上朗逸的就是这块中控大屏，至少从功能上就比朗逸丰富多了，主要也是有上汽家族的斑马系统加入，跟上汽集团应用了斑马系统的其它车型体验感受一致，跟指程度和流畅度都非常高，明锐还是很聪明的，知道合资车机落后，会采用中国品牌研发出来的先进车机系统。

即使现在明锐卖得不起色，但明锐向来受欢迎的产品亮点还是保持下来，比如乘坐体验非常优秀，座椅的高度不算高，但陷入感很好，所以不会让你觉得腿部承托力不足。并且腿部空间宽敞，对多动症人群真的是个福利，随便换姿势。而且座椅在表面还有菱形纹的设计，脚部还有灯光照明，小心思让人觉得明锐为了家庭，真的很努力。

按惯例，后排凸起要说的，明锐真不是一般的高，加上前排扶手箱往后拉得很长，这分明就告诉你：你们老老实实给我待在其它两个座位上。

其实明锐从诞生之初，安全和大空间在全球市场上就享有非常好的赞誉。无论哪一代，明锐都很好保留这个传统，所以看到后备箱的时候，一样被惊讶到了，590L的后备箱，像我183cm的身高，勉强才能触到座椅，这算是同级别顶尖水平了。

动力我想你闭着眼都能背得出来，EA211?1.5L、1.2T和1.4T三台发动机，跟朗逸同款，明锐唯一的优势就是，去斯柯达的4S店后期养护成本会比大众的稍低一些。

从官方指导价来看，明锐卖11.14-16.14万元，部分车型卖得比朗逸（10.79-16.19万元）还贵。当然，这只是指导价而已。

这两个月，明锐的终端优惠可来到今年的新高，9月份曾最高来到4万块钱的终端降幅，此前几个月也有两三万不等的优惠。这样看来，就比朗逸就便宜很多了，事实上也不可能比朗逸贵了，本来朗逸的口碑和销量就比明锐好，如果比它还贵，那请问你买明锐干嘛？

话糙理不糙，如果你奔着性价比来，那我强烈推荐你买明锐，明锐目前有9款车型，其中倒车影像、定速巡航、上坡辅助、大尺寸中控屏、感应式雨刷、后风挡遮阳帘、自动防炫目、自动大灯等等配置的覆盖率会比朗逸车型多很多，更具性价比。但朗逸有个更诱人的配置，就是全系标配LED远近光灯，在这级别上绝对是个大招。?虽然明锐看起来比朗逸更值一些，但你别忘了一汽-大众宝来还能把价格优惠再降一成，这么一来明锐的性价比优势就显得很一般。并且再把明锐在放到合资紧凑型家轿市场当中，明锐一些优点就再度被稀释了。

论大空间，这块市场热衷都是东风日产轩逸，人家还有一套大沙发，绝对不输明锐；要论燃油经济性和安全配置，丰田两兄弟卡罗拉和雷凌绝对更合适；要追求高配置、性价比的话，又会往口碑还不错的北京现代领动和悦动考虑，明锐唯一有看点就是三厢掀背的设计。

所以说，明锐符合家庭用车的几个大优势都被市场更为突出的车型霸占，导致明锐看起来像是一台平平淡淡的车型，销量也一直不温不火，不能怪明锐，只是能对手产品力太好，除非你对斯柯达品牌有特殊情感，不然很难单独去考虑明锐。

但撇去对手，明锐绝对是一台适合家庭的好车，无论从家用气质、大空间、高配置、大优惠等等层面来说，每一点都能导向家庭用车，你买了就是一个顾家好男人。