8万左右丰田suv自动挡那款好
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8万左右的丰田suv自动挡只能买到七八年左右车龄的本田crv,丰田rav4等车型都是不错的选择。
丰田现在再售的最便宜的SUV是荣放，裸车售价最低17W起。
本田再售的最便宜SUV是缤智和xrv，裸车售价最低12W起。
你可以考虑我的风神AX7,我觉得是东风用心做的，武汉满大街都是风神，比哈弗都多，警车也是。说说个人理由吧，我买车也试了哈弗的。选择AX7是因为三大件以及保养考虑的，发动机是标志508的，底盘本田CRV技术，变速箱是日产爱信的，虽说不争气不是自己技术，但是三大件可靠，第二发动机自吸的，好保养耐造动力够用。底盘舒服，变速箱平顺，2014年上市，到2017年改进各种毛病，基本可靠了。我爬了武当山乡村公路，海拔1600米以上带三个人，手动模式上去了。空间很大，车稳重我喜欢，跟H6比，优点是底盘舒服一点，自吸发动机好保养，对机油和油品要求不高，不容易坏，保养费低。缺点是因为很多人不喜欢东风的标吧。另外的话，法国的发动机噪音大，需要做隔音。我目前一万多公里了，很满意。个人喜好，如果不喜欢，勿喷，我个人喜欢这个车不后悔。这个有六个安全气囊，有ESP，电动折叠，天窗还有座椅加热，等等，最新的有自动停车来。好像还有电动版本和无人驾驶技术在研发。
哈佛H2，虽然账面数据不是特别突出，但是家用绝对够，为什么不推荐H2S呢，因为它是双离合的变速箱，个人感觉双离合现在不是太成熟，小毛病多，H2是6AT的变速箱相对可靠性，稳定性高一点，长城的车做工还是不错的，能站到国产车第一阵营里面了!看好了是第一阵营，不是第一！相比较其它国产品牌要好的多，但是国产车的技术还不是那么发达，所以异响，抖动避免不了，1.5T的发动机放在H6上有点力不从心，H2上完全够用，毕竟小了不少呢！
8万左右suv的话，新宝骏RS-3、瑞虎3x、哈弗M6、吉利缤越、长安CS35 PLUS等。个人认为新宝骏RS-3，好开好用性价比高，新宝骏RS-3全系搭载了一块10.25英寸的中控液晶屏，三幅平底式运动方向盘、贯穿式空调出风口、亮色点缀等设计元素，更加时尚科技。车机功能诸如车载APP全覆盖、微信语音输入、手机投屏都是些实用且日常接触较多的功能，对于这辆售价仅为七八万元的RS-3来说，简直就是加分项。
本田SUV车型主要有：
1、小型SUV：缤智、xrv
2、紧凑型SUV：本田crv
3、中型SUV：本田冠道、
4、中型SUV：本田uxv等车型
本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者，在世界上有很大的影响。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是很多大学毕业生非常向往的就业目标。本田还致力于新能源汽车的研究。
扩展资料：
本田的标识：
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。
本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
曾经不少自主车型给人留下了“低质低价”的印象，频繁爆发小毛病，让不少车主伤了心，从这几年公布的数据来看，自主品牌的质量已有明显提升，特别是几家一线车企，如长安、吉利、长城等，整体质量表现已经不会逊色于主流合资品牌了。而自主品牌的价格优势依旧显著，特别是SUV车型，整体定价比合资品牌明显更实在亲民，所以你会发现，如今的自主SUV是非常走俏的，以2019年为例，哈弗H6、博越、长安CS75、荣威RX5等，销量均超15万辆，哈弗H6甚至接近39万辆，稳居SUV销量冠军。
那么，以当相当火爆的长安CS75?PLUS为例，相比同级别的合资SUV，价格优势到底有多大？CS75?PLUS全系定价10.69-15.49万元，2.0T车型售价13.99万起，合资SUV选择本田CR-V来对比，起步价16.98万，顶配27.68万，意味着即使是入门版，价格差距也超过了6万。可见自主SUV受欢迎并不是没有道理的，性价比确实要出众很多。
至于自主小型SUV同样如此，以这两年比较受欢迎的缤越为例，指导价为7.98-12.98万元，亦是比合资小型SUV缤智、丰田C-HR便宜不少。缤越上市前，对这款车的表现我们还有一丝担忧，毕竟全系搭载三缸动力，实际上推出后却大受欢迎。2018年10月31日上市，当年两个月即销23361辆，2019年继续保持热销势头，全年销136325辆，截至今年2月，16个月累计销量高达171944辆。
聊缤越，还得从它的出身说起。目前模块化平台或架构，大家熟悉的有大众MQB和丰田TNGA，吉利和沃尔沃也联合开发了CMA架构，而且自主开发了BMA架构，其实这两大“架构”有些东西也是通用的，比如发动机、电子模块等，而缤越就是BMA架构下的首款SUV车型。
缤越是一款主打年轻消费群体的小型SUV，它的设计动感有活力。星空回想格栅，内部有红色饰条点缀，下方的镀铬饰条与大灯相连，层次感丰富，看着深邃有意境。保险杆和前唇的设计亦是极具视觉张力，仅前脸就看着“战斗”气息十足。悬浮式的车身设计，是它的一大亮点，毕竟这款车主要面向年轻消费群体，这样的设计也算“投其所好”。来到车尾，引入注目的是它的排气管，虽然是一台小型SUV，也给配上了双边四出排气，是不是不够唬人的。
缤越车身长度为4330mm，轴距2600mm，属于主流小型SUV的尺寸规格，乘坐空间能够满足日常需求。后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后地台并不是全平的，实用性打了折扣。
缤越的内饰不管是设计还是质感都能拿到一个高分，相比合资小型SUV，如缤智、丰田C-HR甚至更胜一筹。悬浮式的中控屏+全液晶仪表的搭配，亦是目前十分流行的，双色内饰凸显年轻活力，中控台应用了软性搪塑覆盖，触感优秀，下方则是金属拉丝铝面板。
从我们获得数据来看，缤越的低配车型受欢迎程度并不高，走俏的是260T?DCT骑士和运动款?260T?DCT?Battle版，指导价分别为9.98万元和11.98万元，目前购车均有7千元左右的优惠。配置丰富而全面，例如前排侧气囊、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、语音识别控制系统等都有配备。
动力上，主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，配上7速双离合变速箱，7.9秒即可从0加速到100km/h，性能强大是毋庸置疑的。也许吉利也考虑到部分消费者对于三缸机的接受程度依然不高，今年1月已有匹配1.4T四缸动力的车型曝光，预计年内上市，到时将会进一步提升缤越车系的竞争力。
从目前获得车主反馈来看，大家对缤越的颜值满意度比较高，年轻富有潮气的外观，精致时尚的内饰颇受好评，另外，缤越拥有丰富齐全的配置，车身小巧灵活，动力具有一定爆发力，也是它的优势。不足的地方在于，车速上到80km/h后风燥比较明显，粗壮的A柱过弯时比较遮挡视线，另外后排没有出风口也被车主比较多的抱怨。总得来说，缤越是一款瑕不掩瑜的SUV，适合年轻消费者选择。
如果你打算买一辆10万左右的运动型小SUV，会考虑选择缤越吗？还是选择其它同价位的SUV，欢迎留言讨论。
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