做为国内第一款自主品牌的中级轿车，中华尊驰的上市寄予了大家很大的希望，但当时的市场反应却是不尽人意。而中华在骏捷挖到第一桶金后，又将目光回到了尊驰上面，更加时尚的外形，澎湃的动力，今天我们就来回顾下这款车型的风姿吧。
第一眼看到新尊驰你很难看到它和老款的不同，但这并不是说华晨的设计师们在敷衍了事，其实这样一种改款效果也说明了厂家对尊驰车型日趋成熟的设计风格。
尊驰出自于意大利PINFARINA设计公司的手笔，该公司的作品享誉国际车坛，不乏法拉利F50等令人赞叹的精品。尊驰可以说有了不少国际著名车型的血统，“尊驰”的外表给人以大气、稳重的特点中控台上的空调按钮为时尚的圆形布置，按钮面积也很大，便于驾乘者操控。
尊驰摒弃了原有胡桃木内饰装饰，改由亮银饰条来装饰，显得更加年轻。大量环保材料的使用，也使得其车内空气质量得到显著提高。
尊驰车长为4880mm，轴距达到了2790mm，这基本和雅阁、凯美瑞等中级车型相当，所以在空间方面大家不需要操心，新尊驰无论是前排还是后排都有不错的表现。
作为自主品牌中级商务轿车的领跑者，中华尊驰使用了一台1.8升涡轮增压发动机，最大功率125kw/5500rpm，在2000-4500转时便可实现235N·m的最大扭矩。并且难能可贵的是这款发动机完全是咱们自主研发。
和这台发动机配合的是由德国ZF公司生产的4HP20型4速手自一体变速器，并且具备经济模式、运动模式和冬季模式。不过在同级对手纷纷使用5速，甚至6前速自动变速箱的今天，尊驰的选择有点落伍。
