上海大众朗逸2018款怎么样，值得买吗
- 上海大众朗逸2018款怎么样，值得买吗
- 2018年4月份出厂的朗逸1.6是1几款
- 大众车1.5L和1.4t的油耗哪个大
- 18款朗逸与22款有啥改动
- 新朗逸 500万国民之选
- 17款的朗逸和18，19款的朗逸有哪些区别
上海朗逸相信大家都不陌生，我身边就有好几个同事购买的这款车。这款车销量很好，在2018年连续好几个月获得销量冠军，与轩逸、英朗一直保持在前三位。一直到现在销量还保持在前几位，下面就让我来说说朗逸销量好的原因:
首先从外观来看，大众车基本上都一个样，但仔细看还是有一些不同，朗逸第一眼感觉比较大气，看着就比捷达、桑塔纳高一个档次，不像10来万的车，线条有棱有角，大灯设计的很有科技感，显得更年轻时尚，相对来说更有运动感。内饰上比较简单大方，层次感分明。音响音质很好，没有杂音。
朗逸空间比较大，后排中间有凸起，长时间坐可能会不舒服，储物空间绝对可以满足家用了。朗逸的稳定性很强，新手开车都感觉不到有顿挫感，方向盘精准度很高，指哪打哪。动力方面表现还可以，速度快的时候隔音还是很好的，舒适性很强。
相对来说，朗逸外观是一大优势，有的人就是冲着外观买的，其他方面表现还可以，综合来看，性价比还是蛮高的。资金充裕的话，推荐你买一个豪华配置的。
18款。朗逸1.6是别克品牌在2018年4月份推出的18新款汽车，配定速巡航，前后雷达，一键启动，多功能方向盘，市场价格在11万左右。
它们的销量众所周知，但是相对来说，大众朗逸的用户群更多，毕竟紧凑型轿车是国人买车的首选车型。我们都知道，大众朗逸提供1.2T、1.5L和1.4T三种动力车型，相对于同级别的轩逸、卡罗拉、思域等车型，动力还是比较有优势的，那么朗逸的这三款动力车型，选哪种动力更合适呢?综合分析后，老司机给出答案!
大众朗逸2019款1.5L车型，官方售价11.29~13.99万元，朗逸车型的销量主力
朗逸(参数|图片)1.5L车型的售价便宜，是大部分国人买它的原因，也正好规避了大众双离合的缺陷，1.5L+5MT和1.5L+6AT的成熟动力组合，整体稳定性不输轩逸的1.6L+CVT、卡罗拉的1.2T+CVT。但是目前在售的1.5L车型，除了2019款以外，还有2018款经典车型，这两款车型都有优惠，但18款经典车型的优惠力度更大，不过，在老司机看来，18款经典朗逸并不值得入手。
虽然同是国六车型，但是19款1.5L车型的配置更高、空间更大，2019款车型全系标配的电子手刹、发动机启停、自动驻车配置，18款车型并没有配备。而且19款车型4670mm的车长要比18款车型长65mm，而且轴距也增加了68mm，空间更大、配置更高，当然是选择2019款车型为宜。不过1.5L车型动力表现中庸，并不会有激进的感觉，但是6AT变速箱相对于卡罗拉轩逸的CVT，操控性更强。
大众朗逸2019款1.2T车型，官方售价13.09~14.29万元，整体表现一般
目前在售的1.2T车型仅有风尚版和舒适版两款车型，国五车型的优惠力度要比国六车型大得多，1.2T+七速双离合的动力表现与1.5L动力组合相当，但是七速干式双离合的稳定性就比较一般了，完全不能和6AT相媲美。而且在配置上，1.2T顶配车型的配置不尽人意，没有倒车影像，相对于风尚版车型，只是增加了后视镜加热、后视镜锁车自动下叠、前雾灯、转向辅助灯、中控娱乐系统等配置，整体来说性价比不高，不过两厢车的外观，国人并不对此感冒。
大众朗逸2019款1.4T车型，官方售价14.69~16.19万元，朗逸的经典车型，正宗的德系车血统
大众1.4T车型搭载的发动机，与帕萨特(参数|图片)1.4T车型同款，加之七速双离合的加持，最低1750转的转速就可以爆发出250N·M的最大扭矩，并且该最大扭矩可一直持续到3000转，中低速的加速表现是比较激进的，但是干式双离合的稳定性有待市场验证，而且1.4T车型的售价普遍偏高，顶配豪华版车型的售价，几乎可以买到优惠后的丐版帕萨特。
所以说，经过以上3种动力车型的综合分析，老司机给出答案，1.5L车型，售价亲民，动力系统稳定，综合表现优秀，性价比高;1.2T车型的动力表现与1.5T车型相当，且是不受国人待见的两厢车，老司机并不推荐入手;而1.4T车型是大众朗逸的经典，纯正的德系车传统，拥有激进的操控驾驶感，想要体验德系车，朗逸是入门的首选。最后，大钊想问大家一个问题，朗逸1.2T、1.5L和1.4T车型，你觉得哪款动力车型更值得入手?欢迎留下你的看法!
朗逸22款和朗逸18款的区别：1、尺寸不同：朗逸22款车身长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm；朗逸18款车身长宽高分别是4613mm、1765mm、1460mm。2、变速箱不同：朗逸22款匹配7挡双离合变速箱；朗逸18款匹配5挡手动变速箱。
3、发动机不同：朗逸22款搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250nm；朗逸18款搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw，峰值扭矩145nm。
朗逸22款和18款在价格和外观上并没有什么区别，同版车型配置也是一样的，其根本区别就在于排放标准不同。18款朗逸大部分为国五排放标准，有几款经典车型是符合国六标准的，但已停产在售，而22款全系符合国六排放标准。
朗逸在外观上来说，家族的气息是有的，这一点是没有办法否认的，但是在整体的设计上而言，还是比较简单的，并没有太多多余的设计，一目了然。进气格栅就占据了整个前脸的位置，下唇的设计也比价简单，银色镀铬加黑色的饰条设计组合在一起，LOGO的位置也比较显眼，可以让人看清楚品牌，这样简单的设计简直就是年轻人的最爱。
内饰方面，朗逸内部的颜色是比较丰富的，除了传统的黑色设计之外，还有月灰色和白色，这样的颜色在很大程度上来说弱化了月灰色，却让黑色更加显眼。整个中控台上还有一块非常亮眼的饰板加载，提升了整体的豪华感并且多媒体显示屏镶嵌在中控台上，这个设计都非常的整体化。
朗逸在发动机的搭载上并不是最好的，采用的是自然吸气的发动机在最大马力上和峰值扭矩上都不是特别的理想，变速箱采用的也是5挡手动的，与手自一体和双离合的变速箱还是有一定差距的。有这样的动力搭载，在油耗上来说，也是不会很高的，算是可以的，只需5.6L/100km。
都说潮流变幻莫测，尤其是年轻人的喜好，让人琢磨不透，你永远无法预知下一个流行的点是什么。但人也有长情的时候，比如在浩瀚的历史长河中，人类始终没有停止过对星空的追求。
从几千年前原始社会的星图到梵高的画作，再到莫扎特的乐曲;从开普勒的望远镜到人类飞出地球，人类一直在用自己的方式表达对星空的喜爱。
而这种喜爱我们在汽车上也可以觅得痕迹， 劳斯莱斯 的星空车顶、梅赛德斯- 奔驰 的满天星中网，星空元素一直是汽车高端设计的代表性元素。那对于广大的普通消费者而言，这一高端设计元素何时才能得到普及?
让星空落入千家万户，这事儿由 新朗逸 来办最合适。首先， 朗逸 在中国市场属于非常具有代表性的“国民家轿”，在2021年累计销量就突破了500万辆，拥有相当出色的群众基础。其次，大众品牌设计实力雄厚，对中国消费者的审美有着精准把控，稳坐“国民神车”多年，现在日益年轻的消费者，朗逸自然有有能力也有义务满足消费者的喜好。
6月23日，经过中期改款之后新朗逸正式上市，售价区间为12.09-15.09万元。相较以往，新朗逸提供两种外观风格，3种动力，7种车色，一共有8款车型配置，极大的丰富了消费者选择。
从整体售价区间的变化来看，新朗逸丰富了车款，售价区间有一定收窄，取消了手动挡车型，全系匹配6AT变速箱或者7DCT变速箱。顶配车型指导售价15.09万元，相比2022款指导售价15.99万元的280TSI DSG豪华版来说，售价低了9000元，但配置有全面提升。其它配置车型也均是如此，整体设计、配置水准提升颇为明显。
新车上市，尤其是重大改款，购车活动自然必不可少。现在购买新朗逸，可以享受到75%的购置税减免，以15.09万元的280TSI 星空永逸版来说，消费者大概可以节省9700元左右，基本是1万元，还是非常可观的。另外老客户还可以享受8000元增购/置换补贴，老朗逸用户成功推荐新用户购车，双方都可以获得等价800元的V豆，V豆不仅可以在上汽大众超级APP兑换种类丰富的周边，在上汽大众自营商城兑换商品，还可以用于售后保养以及再次购买上汽大众车型直接抵扣车款，用途多多。购车时的诚意，教授认为可以算是诚意满满了!
最后还有2年85折或3年8折保值回购，大众品牌车型在市场中保值率一向不错，现在有了这项政策加持，那更是好上加好了。
这次中期改款最重要的变化就是新朗逸开始提供双外观设计风格，这曾经只有在一些豪华品牌上才能见到，现如今新朗逸也开始采用这一手法，覆盖消费者更加个性化的审美需求，顺应汽车消费市场消费升级的大趋势。
首当其冲就是这块“灿若星河”的中网，内部排满了星钻设计元素，独特的排列方式呈现了一种向外扩散的趋势，由远及近观察，好像星河在滚动。实车看上去比图片其实更有冲击力，时尚感非常强烈，相信凭借这一点，就可以吸引不少消费者的注意。
当然，星空版车型不只空有一条“星河”，诸多细节也进行了升级，采用了高亮光黑质感车顶、运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼、蜂窝状尾部格栅以及花式锋刃轮圈等等，运动感直接拉满。
在教授看来，新朗逸星空版的诞生可以打破很多中国消费者对朗逸以往的印象和认知，曾经在多数人眼中，朗逸一直是踏实、可靠的那个，现如今的星空版则可以向消费者展示朗逸年轻、时尚的一面。
和同级别车型相比，比如同样主打运动风格的 卡罗拉 ，新朗逸星空版的视觉效果显然要更有杀伤力，更精致的中网+更到位的细节，都比卡罗拉看起来更运动，也更为“ 霸道 ”一些。
敢于先行，自然也不会忘记传统拥趸，新朗逸也保留了一套经典的外观设计风格，“经典朗”可以满足那些相对传统的消费者，并且相较于老款车型，它也进行了大量升级。
新朗逸经典款采用了全新造型的前保险杠和上下进气格栅，并且升级了全天候Urban Light大灯，所以视觉效果也是焕然一新。
并且延续了老款车型的设计优点，保留了整车挺拔的车身腰线和端庄大气的气质，长久以来消费者对老款朗逸的外观设计都是好评如潮，典雅大气、低调不张扬的特质非常契合很多国人的审美需求。
从两种外观风格来看，新朗逸拓宽了自身可以应对的消费者圈层，星空版肯定是新朗逸用以打破旧印象的“排头兵”，让更年轻、高端的设计元素可以落入千家万户，满足25-35岁左右的上进青年，让“朗逸”两个字年轻起来。
经典款车型则是对朗逸固有拥趸的一次升级和巩固，外观质感得到了提升，在传统审美诉求的前提下，有了更新潮的视觉感受。
无论是经典脸还是星空脸，新朗逸内饰都经过了全新设计，摒弃了原来的嵌入式中控屏，改成了现在的悬浮式设计，中控屏幕尺寸达到了12英寸，还配备了10.25英寸FPK数字液晶仪表，中控台以及车门内饰板上都采用了皮质饰板，呈现出的内饰整体档次感和科技感，完全可以刷新广大消费者对朗逸车型的固有认知。
不仅是整体设计和布局上，材质方面也有不少进化，新朗逸采用了新设计打孔皮质包裹的座椅和真皮方向盘，座椅的造型也经过了重新设计，无论是乘坐体验还是档次感，确实强了不少。而且星空版车型还独有“炫酷黑”内饰配色，材质方面加入了大量石墨黑色高级皮革面料，座椅、出风口等处采用了红色元素点缀，提升了内饰的运动感。
(老款朗逸内饰实拍图片)
教授空口无凭，这里大家跟老款朗逸豪华版车型对比下就能明显感知出来，无论是整体氛围还是大量细节，新朗逸都有了非常明显的提升和进化。
所以说新朗逸变化堪比换代并不过分，从设计、到布局再到选材用料都经过了全面提升，内饰变化带来的冲击力要强于外观部分，质感和高级感甚至可以强过一部分B级车了。配置层面新朗逸新变化也非常明显，全系标配雨量感应静音无骨雨刷、中高配置车型还配备定速巡航、自动感应大灯、内饰氛围灯等等，在新朗逸身上看，A级和B级似乎没有那么“泾渭分明”了。
现如今智能化已经成为了汽车的重要卖点和功能，很多豪华品牌也纷纷开始发力，但合资品牌入门车型在这方面整体步伐还是有些缓慢，新朗逸作为“国民家轿”代表，自然要想国民之所想，所以此次中期改款对这部分表现也进行了重点升级——成为上汽大众首款搭载CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统的车型。
新增感情化智能语音助手、场景化智能在线导航、智能在线服务以及车载小程序等一系列智能化功能。实用性表现很出色，比如智能语音助手可以帮助用户直接用语音控制地图、音乐等，并且车机系统会以数字表情和声音给用户以反馈，增强情感体验。
新的车机系统还新增颇多小程序，比如出行、短视频等领域的应用，后期还会陆续有新应用不断上线，用户可以直接在线更新下载。虽然不是完全开放的应用生态，但已经可以覆盖用户绝大多数的需求，相比以往提升很大。
CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统有着比较完整的生态，从基础的车辆控制到智能语音，再到智能家居，基本涵盖了用户用车的大部分主要场景。但除此之外，新朗逸还给了用户更多的选择，支持苹果无线CarPlay和百度Car Life ，用户无论是偏爱车内生态，还是喜欢手机互联，新朗逸都可以很好的满足。
最后教授要跟大家分享的是动力表现，大众品牌之所以在中国市场树立起强大的影响力，“黄金动力”是很关键的一点，“三大件”优势在市场中一直是有口皆碑。老款朗逸在动力方面分别有1.5L和1.4T两种选择，都是大众品牌经典黄金动力，前者适合售价更亲民，有着良好的动力平顺性和经济性。后者则更适合对动力有更高要求的用户，1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/5000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，配合大众拿手的双离合变速箱，能提供爽快的加速体验。
这次中期改款，新朗逸继续继承1.5L和1.4T这两款动力总成，两款发动机也都不挑燃油标号，92号就可以轻松满足。
除此之外，新朗逸还新增了1.2T版本供消费者选择，或者说是1.2T版本“回归”更为准确。这台EA211的1.2T发动机在输出功率上和1.5L基本处于同一水准，但是得益于涡轮增压器的加持，其峰值扭矩有了明显提升，而且也不挑油品，92号就ok。
中期改款后的新朗逸不仅仅是一次自我进化，更是对自身的一次拓展，双前脸设计，让新朗逸不仅可以给传统消费者带来一款时尚与质感兼备的家轿，也给那些追求时尚的新生代消费群体提供了年轻之选。整体而言，朗逸这次改款，既照顾到了传统消费群体，也顺应了年轻化的市场潮流，为自己开辟了新受众群体，加上“朗逸”这个金字招牌，未来销量表现值得期待。
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18款朗逸和19款在价格和外观上并没有什么区别，同版车型配置也是一样的，其根本区别就在于排放标准不同。18款朗逸大部分为国五排放标准，有几款经典车型是符合国六标准的，但已停产在售，而19款全系符合国六排放标准不过，2019款 1.5L 自动视野版还是国五标准的，这也是19款唯一一款国五排放的。
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