宝马530油箱是多少升 ♂
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宝马530的油箱是68升。通常，油箱的大小衡量汽车的储油能力。油箱容积决定了行驶里程。对于两台发动机相同的汽车，油箱越大，走得越远。
燃油箱的实际容量大于标称容量。根据燃油安全特性，国家法规规定汽车油箱的额定容量为额定容量的95%，因此在加满燃油时，油量可以比额定容量多10%。油箱容量大当然是好事，但最根本的还是要掌握日常驾驶中的节油技巧。在保证安全的前提下，尽量避免急加速、急减速等急驶动作，这样可以大大节省油耗。
一般司机都知道自己驾驶的车辆油箱能加多少油，无非两个方面，一是车辆使用说明书中标定的油箱容积，二是实际加油体验。许多驾驶员都有这样经验，即手册中的油箱容量小于实际燃油量。据汽车专家介绍，之所以有这样的误差，是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全裕度的容积，从安全裕度到油箱口有一定的空间隔。这个空区间是为了保证油箱内的油在温度变高时会膨胀，以免溢出油箱的安全空区间。如果在加油过程中向燃油箱端口添加机油，实际加油量将大于规范中规定的燃油箱容积。沉淀、腐蚀、变形等多种原因都会影响油箱的容量。
83升宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术（F.1.R.S.T），它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案（前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊），在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。中控区在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架等。x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.86m×1.93m×1.78m ，这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言，X5可称为紧凑型，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷，更富于动感。在外观上，X5也处处体现了经典的宝马风格：比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。细节外观第二代X5设计风格与第一代相差不大，车头线条与X3相似。在豪华SUV市场纷纷采用七座设计的情况下，新款X5添加第三排座椅已经是大势所趋。为了有足够的空间用于安置第三排座椅，新款X5比老款长了16厘米，宽了6厘米。此外，新一代X5将会配置具有雷达车距控制功能的主动巡航系统、夜视系统等先进装备。以及装配改进后的宝马X-Drive全轮驱动系统和更先进wheel-by-whee驱动力控制系统。E70的动力系统清单将由两款柴油机和两款汽油机组成，输出231匹的3.0升六缸柴油机；输出330匹的4.5升V8柴油发动机；输出258匹的3.0升六缸汽油机；以及输出367匹的V8汽油机。https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/47ab12aeb945ab44933aa79fa5a10bc9.jpg
??????宝马5系油箱容积是68L；宝马5系油箱的保养，主要是结合宝马5系汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫_也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。
??????宝马5系使用一段时间后，对宝马5系油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼宝马5系油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。然后，再把汽油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。也可用5%烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。
??????焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采汽油箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防爆炸。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。
??????若油箱壁有较大的凹陷，可在凹陷处焊接一根铁棒，将凹陷拉出修复。修复后的油箱，应再次做密封性试验。
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宝马5系油箱容量为68升，汽车油箱是汽车油箱的全称。油箱由箱体和油箱盖组成，用于储存汽油。油箱的容积越大，加的油就越多。车辆续航时间越长越强，跑得越远，可以减少加油次数。油箱容积是指车辆能够承载燃油的容积，其大小通常直接关系到车
宝马5系油箱多大
宝马5系油箱容量为68升，汽车油箱是汽车油箱的全称。油箱由箱体和油箱盖组成，用于储存汽油。油箱的容积越大，加的油就越多。车辆续航时间越长越强，跑得越远，可以减少加油次数。
油箱容积是指车辆能够承载燃油的容积，其大小通常直接关系到车辆的水平和油耗。液位越高，油箱的容积越大。普通汽车只有一个油箱，而越野车往往有两个油箱来满足特殊要求。一般汽车油箱的储备里程(一次加满汽油后可以连续行驶的里程)约为500公里。
每个型号的燃油箱容积都不一样。不过一般汽车厂商都遵循一个规律，那就是满油箱一般支持行驶600公里左右，不低于500公里。标定体积会比实际加油量小，因为厂家在标定体积上还有空的一部分，保证温度变高后燃油会膨胀，不会溢出油箱。在加油站密集的城市，你不必加满油箱。加满后需要增加车载重量，比较贵。当燃油表显示没有燃油时，车辆仍然可以行驶几公里甚至几十公里找到加油站。
宝马5系油箱多少升
宝马5系油箱容量为68L。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车。基本上是长轴距车型。长轴距车型轴距为3108mm (mm)，长宽高分别为5087mm (mm)、1868mm (mm)、1500mm (mm)。
2020年国产宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和290牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4250转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体，匹配8at变速箱。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1450至4800转/分，最大功率转速为5200至6500转/分。配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体，匹配8at变速箱。 宝马5系油箱多大 宝马5系油箱多少升 @2019
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-10
宝马535混动一箱油能跑多少公里
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
您好，宝马混合动力油箱容量大约40升，如果百公里油耗10升左右，可以续航400公里左右。具体以实际油耗为准
宝马535混动百公里1.5个油是真的吗
这个前提是必须用电行驶，电和油同时使用，理想状态才可以实现1.5个油
谢谢
那没电情况下呢？
没电市区油耗10个左右
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宝马530油耗是多少 ♂
宝马530油耗是多少
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- 请问宝马530LI豪华版的真实油耗到底有多少我大概2000公里不到，14升/百公里，过了2000公里还能降吗
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宝马530油耗8-10个左右吧，它的性能如下：
1、进口宝马530i从外观内饰来看，和国产5系长轴没什么太多区别，都是家族化的前脸，双肾型的进气格栅辨识度也非常高，目前在售的只有一款带M套件的，棱角分明还有M标识，并且换成了19寸的轮毂，看上去自然是更加运动了。这代5系比起上一代，为了追求操控下了很多功夫，最主要的就是减重了，比上一代减轻了100公斤，并且加强了车身的刚性；
2、说到性能，530i有着代号B48的动力心脏，能够输出最大252匹马力和350牛米的扭矩，动力还是十分强劲的。由于是标轴，其操控起来也更加灵活，因为大家都知道车身轴距越短操控会更加好。加上M套件标配了跑车化的 悬挂 以及刹车系统，车身也降低了10mm，能够直接反映路面传来的信息，快速过弯时也有着足够的支撑性，同时有着三种驾驶模式，能满足驾驶者的绝大数要求；
3、总之，530i这款车我觉得是一款很有运动性的车型，它外观不张扬却有着很好的实力，适合那些追求性能操控的人，如果你只是想家用还是选择长轴版吧，它的悬挂舒适度不会让你的家人满意。
宝马汽车本身的节油措施就做的不错，包括停车能量回收等功能！但是车重和排量摆在哪里，你开14升不算高，但是也不低了，算是正常范围以内，一般磨合期过了以后会小降一点，同样的驾驶方法不要指望14降到12,能开到13就不错，要想节油，少踩刹车比什么都管用，不信你拿一箱油换个开法试试？？
百公里油耗(L/100km) ：9.9。
宝马530搭载直6汽油发动机，匹配了Steptronic六速自动变速箱，燃料种类 93号以上无铅汽油，百公里油耗(L/100km) 9.9。
油耗影响因素：
1、车重与油耗的关系：对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重，行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。
2、风阻系数：
汽车车身紧凑化和流线型是提高燃油经济性的途径，许多轿车的空气阻力系数在0.28-0.3左右,对减少燃油消耗起到很大作用。
宝马530降低百公里油耗的方法：
1、保护好车身：车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的过度装饰，也同样会增加阻力，增加阻力就会增加油耗。
2、尽量在早晚加油：中午气温高，汽油密度小，其含有能量少，因此中午加油不耐烧。反之，在气温相对较低的早晨或傍晚加的油更耐用。
参考资料来源：百度百科——宝马530
宝马530li真实油耗在8-10L左右，因为这款车的定位是中大型车，加上汽车自身的重量，这款车油耗表现可以说是中规中矩的。这两种模式，舒适模式相对来说比较省油一些，但是油耗相差并不是很大，也就0.5升到1升左右。
1、运动模式
升档延后，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。动力性增强后，车辆就拥有了更强的推背感。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
2、舒适模式
悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和，不会很突兀。
越野模式：
此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。全时四驱介入工作，车辆稳定性得到极大提高。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。
50的油耗是每百公里8.9升。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车。它的竞争对手是奥迪a6l和奔驰E级。宝马5系已经国产了。国产版宝马5系采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
国产宝马5系2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b48b20c。这台发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1350至4250转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本代号为b48b20d。这台发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机可以在5200到6500转/分和1450到4800转/分的速度下输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的还有8at变速箱。
宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马530的实际油耗是9.9L/100km。作为一款豪华车，这样的油耗表现还是相当令人满意的。2020款宝马530配备了型号为B48B20D的2.0TL4涡轮增压发动机。2020款宝马530长5087毫米，宽1868毫米，
宝马530真实油耗是多少
宝马530的实际油耗是9.9L/ 100 km。作为一款豪华车，这样的油耗表现还是相当令人满意的。2020款宝马530配备了型号为B48B20D的2.0T L4涡轮增压发动机。
2020款宝马530长5087毫米，宽1868毫米，高1500毫米，轴距3108毫米。发动机最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5200到6,500 rpm，最大扭矩转速1450到4,800 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是ZF的8速自动手动变速箱。最高速度为250公里/小时。
宝马530的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车是前后轮驱动，高配车型有四驱版本。油耗不仅与汽车本身有关，还与路况和驾驶员的驾驶习惯有关。作为C级中大型车，这款车百公里油耗9.9升，不错。
宝马530最小离地间隙是多少
15厘米。宝马530的最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。
宝马530的最小离地间隙是指汽车满载时除车轮外的汽车最低点与路面的距离。它表示汽车跨越障碍物(如岩石)的能力。离地间隙越小，跨越障碍物的能力越差。汽车一般通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。越野车的最小离地间隙较大，以便越过较大的障碍物。
在SUV中，最小离地间隙往往决定了这款车的通过能力。同时，由于SUV与轿车的驱动桥不同，最小离地间隙更多是指轿车或跑车中车身轮廓最低点或底盘上最低部件与地面的垂直距离，而SUV中地面与前轴或后轮轴上最低部件的垂直距离更多。
一般来说，汽车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，对于汽车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能越好，但高速稳定性越差。离地间隙越小(小于110 mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。目前搭载空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙，可以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。 宝马530真实油耗是多少 宝马530最小离地间隙是多少 @2019
宝马 530实际油耗是9.9L/百公里，作为一辆高级豪华车来说，这个油耗表现算是中规中矩的。2020款宝马530搭载的是型号为B48B20D的2.0T L4涡轮增压发动机。
2020款宝马530，长度为 508 7mm，宽度为1868mm，高度为1500mm，轴距为3108mm。搭载的发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。最高车速为250km/h.。
宝马530的前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是发动机前置后轮驱动的，高配车型也有四驱版本。油耗不仅与汽车本身有关系，也与路况和驾驶员的驾驶习惯有关。作为一款 c级 中大型轿车，这款车的百公里油耗为9 9升表现是不错的。（图/文/摄： 曹博） @2019
通过在小熊油耗上查看车友众测的油耗报告，宝马5系 2013款 530Li 领先型平均油耗11.82L/100KM
当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问，如果我的解答能对你有帮助，请采纳我的回答
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宝马530用什么型号机油 ♂
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宝马530用什么型号机油？宝马530用什么型号机油？ 宝马530是5w-30的全合成机油。以下是宝马530用什么型号机油的具体介绍：1、宝马5系的原厂规格采用的是5w-30的全合成机油，一般就是用的GT机油的0W-30。2、这个牌子属于顶级的PAO基础油，直接就没有5W-30，毕竟0W的保护性能肯定是比5W强，冬天冷启动好。3、机油粘度是5w-30的。壳牌生产的全合成机油其实性能已经相当不错。 @2019
你好！目前推荐使用的机油型号一般有4种：0W-30、0W-40、5W-30、5W-40，“-”前面指的是耐低温润滑保护性能，数字越小可以在越低温度下进行保护，“-”后面指的是耐高温润滑保护性能，数字越大可适用更高的温度下进行保护。希望我的回答对你有所帮助望采纳！
??????宝马530Li采用全合成机油，型号5W-30，更换容量为6.5L，更换周期为10000公里。
品牌推荐：口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚；国内品牌长城、统一、昆仑等。
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宝马530Li机油滤清器的更换教程
温馨提示：准备更换机油前，先将发动机熄火半个钟，待沾附在汽缸壁上的机油回流到油底壳，才能使机油放干净。
??????1、打开发动机盖罩。(将盖罩的四个卡扣往上提)
??????2、车主可以在起降机上操作，机油也可使用电动油泵来抽取。取出机油尺，然后把抽油机的胶管伸进机油尺插口直至到底。
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??????3、抽取机油大约需要15分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。
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??????4、抽油完成以后，再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器，擦拭接触位置多余的机油，然后安装新的机油滤清器。(注意：有些车型机油滤芯在上部，部分车型在车底拆装机油滤芯。)
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??????5、添加好机油后，机油添加量需要进行检验，机油尺即可查看。第一次检查机油尺情况时，需用纸巾擦干净放回，抽出机油尺进行第二次查看。可以看到机油尺的上限和下限刻度，油面处于两者刻度线之间为正常。
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一般情况下，专用机油或者原产机油，但是这两款机油的价格都比较高，而且品质很一般，整体来说不是很划算，我的宝马5系用的G?T魔力?红机?油，这个机油耐高温，抗衰退，使用确实牛逼，对车子的发动机保护特别好，今后开着很省心的。
宝马5系机油标号是：0W-40 SN级；宝马5系建议使用全合成机油；合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、合成油和半合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。
宝马5系用全合成机油即可。
1、嘉实多，请用极护系列，磁护系列不是全合成
2、灰色壳牌是性能达到全合成机油的合成油，蓝色壳牌不是全合成
3、10W公里以内用5W－30，10W公里以上用0W－40
4、SN级别金美孚1号0W－40是好油，10W以上使用效果非常好。如果是10W以内，用银瓶银盖的5W－30的美孚1号即可。
扩展资料
机油主要作用：
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
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宝马530的性价比如何是否适合家用？宝马530Li和525Li相比，哪一款性价比更高 ♂
宝马530的性价比如何是否适合家用？宝马530Li和525Li相比，哪一款性价比更高- 宝马530的性价比如何是否适合家用
- 宝马530Li和525Li相比，哪一款性价比更高
- 宝马530Li和525Li相比，优点和缺点是什么
- 宝马530Li价格是多少
- 宝马530Le长续航版上市 售价49.99-53.69万元不变
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- 浅析国产奥迪A7L，或将和A6L同价位，竞争宝马530Li等
说到5系，很多消费者会想到价格便宜的525Li车吧。 虽然动力参数弱，但在实际驾驶中，即使是低功率发动机版本的车，其动力也足够。 那么，在预算更充足的情况下，选择动力更高的宝马530 Li会怎么样呢？
外观
车头仍然是广为人知的“双肾”形状，l型大灯看起来更窄更尖锐，整体形状其实和上一代车没有太大差别。 那么，如何提高车头的识别度呢？ 设计师对宝马530 Li的下进气格栅进行了细微的改变，两个分体式的三角镀铬装饰条使整个台车更加生动，给原本有点无聊的5系增添了活力。
宝马530 Li，小康家庭的选择？
侧面的形状和之前的车款没有什么不同，笔直的腰线从车头延伸到车尾，表现出属于宝马的力量感。 虽然工厂使用18英寸倍耐力P7轮胎，但尺寸并不太夸张，45的扁平比也明显考虑了日常使用的舒适度。
尾巴的形状和以前的车没有区别，但是在尾灯的设计上，设计师增加了很多细节。 例如熏制尾灯的灯箱、里面的LED尾灯也进行了调整。 很明显，宝马迎合了年轻消费者的需求。 总体来说，宝马530 Li的外观设计比较成功，大气之余展现出年轻运动的本色。
内部装修
在装修设计上，宝马530 Li依然采用家族化的装修设计风格，要说豪华感，比以前强多了。 特别是中央控制的材料，使用大面积的Sensatec合成皮，组合木装饰板，涂装中央控制区域的钢琴，营造出相当豪华的气氛。 从技术配置上来说，宝马530 LI的表现在同水平上也完全不差，12.3英寸的液晶仪表12.3英寸的中控和哈曼卡顿产生的音响可以说满足了绝大多数用户的需求。
机器
动力方面，宝马525Li采用2.0T涡轮增压发动机，代号为B48B20D，与价格便宜的525Li相比，动力上有了相当大的提高。 官方数据显示，该发动机最大输出功率可达252只，但峰值扭矩可达350Nm，变速箱仍是老朋友ZF8AT。 你怎么评价这个动力系统？ 相对于525Li只能说“能用”的动力，530Li的这台发动机在“能用”的基础上，给了更多的动力想象空间。 特别是在高速上，加速能力比525Li强得多。 因此，宝马530 Li无疑是预算充足的用户的首选。宝马530 Li，小康家庭的选择？
悬架方面，宝马530 LI采用前叉后多连杆前后独立悬架设计。 感受一下吧。 作为重视家庭和商务使用的中大型轿车，必须在操纵上妥协。 毕竟，鱼和熊掌不能兼得。 因此，对外弯的侧倾和悬架的支撑表现要比三系弱得多。 相对柔软的悬架可以带来优异的舒适性，虽然不是空气悬架，但是可以对路面大部分细微的摇晃进行完美的过滤。 然后，经过巨大的颠簸，车身表现也十分牢固，悬架的压缩反弹一下子爆发了，绝不拖泥带水。
市场
很明显，这是几乎没有短板的车型。 外观装修稳重，大气，动力丰富，舒适性也不会出故障。 但是，即使受到e级和A6L包围的阻碍，销售额也没有明显的优势。 这不是5系的错吗？ 这个级别的车之间竞争太激烈了，就算是百年老店宝马，也只能说一个人做不到。 更何况站在旁边虎视眈眈的二线豪华品牌。 但是，在瞬息万变的汽车市场上，谁会说接下来会怎么样呢？
写在最后
虽然在销量上宝马525Li远远比不上性价比高的525Li车，但在更丰富的动力和更丰富的主被动驾驶辅助系统的装备下，我相信还是有很多人愿意购买的。 那么，问题是，如果有50万左右的预算，你会选择宝马530 Li吗？
BMW 530LI和525LI之间最直观的差异是发动机的参数不同，流行点是动机性能不同。其他差异是配置的一些差异，例如只有18英寸的车轮，但除了领先的领先的领导之外，530Li还为19英寸滚动。这些不是本质上的差异，主要或功率差距。BMW 530LI配备了最多252马力的2.0T发动机，而525LI配备了2.0T最大的184马力发动机。两个发动机是相同的模型，但它们是不同的。
其中，宝马530Li的高功率版本为2.0t发动机，最大功率为185kW，最大扭矩350N.m，100公里加速度为6.9秒。 BMW 525LI的低功耗版本最大功率为135kW，最大扭矩290N.m，百公里加速得分为8.4秒。至于成本效益，那么您可以看到汽车的一侧。如果你只是想在奢侈品牌购买一辆大型车，你不关心实际使用中的动机性能，这是一个温柔的学校，那么无疑是宝马525Li更具成本效益。目前，优惠宝马525Li裸车只有380,000。但如果您不仅需要BMW 5系列，而且您对电源有一定的需求，那么BMW 530LI更合适，指导价格为476900元530Li领导者成本效益，实际裸车折扣后实际裸车大约420,000，约40,000多个超过525。
宝马530Li完全不同，在豪华中型汽车的水平景观中，宝马530Li的加速水平非常好，100公里加快7秒。它突破了最大252马力，最大扭矩为350nm，综合燃料消耗仅为6.9L。这4万元主要是在配置中：R19寸轮辋，分段天窗，换档垫，皮革座椅，前座椅加热，后座椅按钮，第二排座椅替换电动调整，自适应远，光，转向大灯等。不仅在固有的变化中，外观也发生了变化，530li前灯有一个“勺灯”。530Li有更多的钱来拥有超过525li，因此您可以具有更强的动机，以及在后期无法安装的舒适配置，40,000元仍然非常毫无价值。
前段时间朋友问我40万左右的车选什么？起初，他痴迷的雷克萨斯埃斯被真正的筹款人坚决拒绝了。其实想想也是可以理解的。毕竟在上一代人眼里，雷克萨斯虽然在日本车内也算奢侈品牌，但在BBA面前还是显得没那么有意义了一点。毕竟交了小40万，还得让七婶八婶一眼就看出我是豪车，你说呢？
什么车40万？浅析525里与530里
最终，经过试驾，是轻松上525里还是勒紧裤腰带上530里成了难题。如何选择？今天我们来分析一下宝马525 Li和宝马530 Li哪个性价比更高。
#动力是根本区别
宝马5系列有三个动力系统，即宝马525 LI上的低功率版本2.0T、宝马530 LI上的高功率版本2.0T和宝马540 LI上的直列六缸3.0T。但是因为预算40万左右，只能考虑宝马领先的525Li和530Li车型
虽然是同样的2.0T发动机，但是两个动力系在最大马力和峰值扭矩上的差别是68 Nm。这样差异大的数据在开车过程中会有不同的感受。官方100公里加速数据显示，宝马525 Li? 100公里加速时间为8.4秒，宝马530 Li后驱版100公里加速时间为6.9秒，宝马530 Li四驱版100公里加速时间为6.7秒。在实际驾驶中，确实差距很大。
两辆车外观没有明显区别。因为这两款车型都以相同的价格推出了M套件版本，所以只有宝马530 LI的M套件比宝马525 LI的轮辋大19英寸，后者更具运动感。
从硬配置来说，两款车差别不大。安全气囊、胎压监测装置、LED大灯、汽车联网等功能在安全性上同样齐全，都是整个系统的标配。与宝马525 Li相比，宝马530 Li? Leading? Model具有更舒适的配置，如方向盘换挡拨片、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅电动调节、全景天窗等。并且在配置上也有很多选择，比如自适应巡航、座椅通风和主动制动。什么车40万？浅析525里与530里
对于北方的朋友来说，冬天没那么好过，座椅取暖的效果不亚于夏天的空调。至于全景天窗，是整车提升的地方。毕竟更亮的灯光减少了后排乘客的乘坐压抑感，更高档。
了解4S店后，两款现在都有5万元的现金折扣，也就是说525li在宝马38.69万，530li在宝马42.69万。平心而论，宝马操控一直表现不错，但宝马525 Li一个人没问题，反正什么都行。但是与宝马530 Li相比，动力、轮毂、内饰配置都有很大的差别。要知道两辆车的差价只有4万，所以如果你有能力，建议从宝马530 Li开始。
530Li 领先型 RMB 613,600 530Li 豪华型 RMB 679,600 O(∩_∩)O~不同配置价格不同，你可以去网站上看看具体情况。
日前，行车视线从官方渠道获悉，宝马530Le长续航版车型正式上市，新车保持与老款车型相同的售价，上市的两款车型售价分别为49.99万元和53.69万元。据悉，新车升级搭载了第四代eDrive系统，纯电续航里程分别达到了67km和95km。
从造型设计上看，新款车型依旧延续了老款车型的设计风格，车头上依旧配备家族化的双肾进气格栅，周围还有镀铬材质进行装饰，整体年轻化效果得到明显提升。车头两侧，还有LED光源头灯进行点缀，辨识度极高。
车身侧面，同样有贯穿的车身腰线，加上两侧铝合金轮圈后更为年轻。车尾部分，分体式尾灯内部用LED光源进行加持，点亮后有着较高的辨识度。此外，新车还采用双边共两出的排气布局，运动效果更为明显。
内饰部分，整体还是以宝马品牌豪华的设计语言为主，特别是液晶显示仪表和内饰氛围灯的装饰，更能得到不少年轻消费者的青睐。此外，新车还在多功能方向盘上增加了镀铬材质进行加持，触摸手感得到显著提升。
动力系统上，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大输出功率为252马力，峰值扭矩为420Nm。传动系统上，与新车搭载的是8速手自一体变速箱。
不算贵。宝马5系2020款配置的是转向辅助灯和12.25英寸的中控台大屏；宝马5系的长宽高分别是5106mm、1868mm、1500mm，轴距是3105mm，油箱容积是68L。该车的最大功率是135千瓦，驱动方式是前置后驱，轮胎规格是245/45R18。
就如今的豪华中大型轿车市场来看，相比几年前的市场份额，宝马5系的表现可以说十分优秀。
就宝马5系的现状来看，抛开年初疫情的影响，其月均销量表现都在1.5万台上下，整体表现非常平稳，屡屡攀升的市场热度自然意味着消费者的认可，那么在本文中，我们就宝马5系目前的终端优惠做一个价格调查。
由于政策等多方面原因，由于地区的不同，车型终端售价一般都会表现出或多或少的地域差异，在本文中，我们和之前一样，还是对北京地区的宝马经销商做一个调查，北京地区近期购车的朋友可作参考。
终端优惠最高6万元
目前宝马5系在售车型主要搭载了两款不同动力的发动机，分别是2.0T低功率车型（525Li）和2.0T高功率车型（530Li），就市场表现来看，两个动力版本的车型销量表现均不错，所以我们对二者均进行了一个价格了解。
目前来看，宝马525Li，也就是2.0T低功率版本，现在北京地区的终端优惠差不多在4.6-5万元之间，整体来看算是5系家族优惠最小的版本。
530Li车型则根据配置的不同表现出一定差异性，最热销的530Li领先型，也就是高功率车型的入门车型，目前优惠差不多在5.1-5.5万元，而高配车型的话能享受到5.4-6万的优惠。
优惠差价大的原因主要在于“衍生业务“附加额，根据在店内上保险、做装饰等的不同，还能享受一定程度的优惠额度，但总的来说，6万的优惠基本已经是到头了，大家可以瞄着这个价格谈。
当然，中期改款车型即将上市，终端优惠可能还会再放一些，但到时候有没有现车真不好说。就这个价格表现来看，结合往年的终端优惠，对宝马5系来说，6万元的终端优惠基本已经到头，再结合今年的价格来看，目前宝马5系的价格表现还算稳定。
置换补贴方面，销售顾问表示目前北京地区的宝马5系没有任何置换补贴，所以我们也就不单独做说明了，不过就这个级别的车型来讲，尤其是一线豪华品牌内，有置换补贴的车型确实不多，也算正常。
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目前来看，宝马5系6万元的终端优惠其实已经可以入手，往年的优惠最多差不多也就这个水平，如果有意向的朋友可以到店和销售顾问详谈，悄悄说一句，如果价格压不下来，可以试试保养次数、精品装饰这些额外“小礼品“。
宝马汽车宣布宝马5系插电混动版正式上市，厂方指导价格为49.89万元，购置税全额减免约4.2万元，中央新能源车补贴1.68万元，补贴后售价约为48.21万元，在新能源重点城市还可享受新能源牌照、不限行及免停车费/高速费等优待。
2018款530Le插电式混合动力车，既可以在一定里程内实现零油耗，又可避免长途旅行因亏电而半路抛锚的尴尬，已然是新能源汽车中的理想之选。
新车采用2.0T发动机和一台70kW的电动机的动力组合，最大综合功率254马力，纯电续航里程为61公里，百公里综合油耗仅1.9L。
近日我们从相关渠道获悉，华晨宝马旗下的插电混动车型——宝马530Le里程升级版正式上市。新车共计两款车型，售价为49.99-53.69万元，与现款在售车型价格保持一致。据悉，新车沿用了现款车型的造型，其中最大的变化在于新车换装了第四代eDrive系统。此外，其电池容量和纯电续航里程也有着幅度较大的提升，进一步满足用户的出行需求。
外观方面，新车为小改款车型，外形上延续了现款在售车型的设计，新车采用宝马最新家族式设计，整体造型大气又不失稳重，同时满足家用和商务的需求。车侧造型优雅、修长，翼子板上的充电口凸显其新能源的身份。车尾部分除了“530Le“的标识外，其它部分与燃油版车型没有区别。
内饰方面，新车同样与现款车型保持高度一致，依旧为宝马传统的风格。不过值得一提的是，最新的燃油版车型已升级全液晶仪表盘和iDrive?7.0车机系统，而此次新上的530Le里程升级版也将延续这些配置。
动力方面，新车依旧采用与现款车型一样的2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。电池方面，此次新上的530Le里程升级版由原先的13kWh升级成17.7kWh，纯电模式下的综合续航由67km增加到了95km，进一步提升了纯电动模式下的出行半径。
上汽奥迪终于牵手了，中国一汽在痛失一大块利润蛋糕之后，对于消费者而言，未来能看到什么车型则更加重要。以奥迪现有的车系结构来看，奥迪A4L、A6L以及Q5L是销量最高的三款利润奶牛，那么在车型分配上就很难做到平衡，且不说上汽集团和中国一汽的态度，就市场现状和前景而言，奥迪本身应该也会欲壑难平，所以上汽奥迪首款车型至关重要。
首发车型没有让人失望，以绝美造型和出色性能加身的奥迪A7，将会成为上汽奥迪的首款量产汽车，对于已经审美疲劳的豪华C级轿车市场而言，这无疑是一针能让车迷兴奋起来的强心剂，而且投国人之所好，上汽奥迪A7L进行了加长设计，在车身维度、轴距和空间方面进行了提升，这关键一笔强化了进口奥迪A7叫好不叫座的尴尬点——后排空间局促。
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