Jeep牧马人4xe正式全球发布，或将于2021年初在国内上市
- Jeep牧马人4xe正式全球发布，或将于2021年初在国内上市
- Jeep牧马人4xe萤光黄限量版6月10日上市 限量发售200辆
- 纯电续航40km Jeep牧马人4xe正式亮相
- Jeep牧马人4xe在美约31.4万元起售 国内明年上市
- Jeep牧马人4xe最新消息 2021年上半年登陆中国市场
- Jeep牧马人4xe正式投产 2021年正式进入中国市场
- Jeep牧马人4xe国内首发 共推三款车型/纯电续航40公里
- 插电混动+全时四驱系统，Jeep牧马人4xe国内首发亮相
- 2020北京车展：Jeep牧马人4xe国内首发 纯电续航可达40km
9月3号，Jeep牧马人4xe正式发布。新车提供4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe三款车型可供选择。牧马人4xe是继Jeep大指挥官PHEV后，引入国内的第二款插电混动车型。?据悉，新车将于2021年初在国内上市。
牧马人4xe的外观方面，作为PHEV车型，整体外观造型基本延续燃油版车型的设计风格，只是针对细节方面有所调整。整体外观造型还是一如既往的硬派风格，标志性的前脸造型搭配两侧犀利的大灯，看上去有着浓厚的硬派越野气息。
新车的动力方面，将搭载2.0T涡轮增压发动机+两台电动机，综合最大功率375马力，峰值扭矩637牛米。纯电续航里程为25英里，约40公里。
易车讯 Jeep牧马人4xe特别版将于6月10日上市，新车为撒哈拉版本，车身配色为荧光黄。
作为参考，新车将限量发售200辆，用户可通过“大Jeep大利”微信小程序进行订购。撒哈拉4xe可在部分城市可直接获取新能源牌照，同时还可享购置税全免。
从阿拉斯加极光绿，到巴哈马沙滩粉，再到亚马逊丛林绿，Jeep炫色之旅如今抵达第四站：田纳西萤光黄。美国田纳西州大雾山国家公园的静谧丛林，萤火虫成群飞舞，宛若星河降临。当新车被这些流光点亮，便像是坠入夏天的热烈，燃起对于探索的更多渴望。
信息显示，新车是Jeep牧马人4xe的首款特别版车型，百公里综合油耗2.4升。通过官图可看到车身同色轮眉、18英寸轮圈、Freedom Top三件式模块化黑色硬顶等配置。
根据易车App“保值率榜”数据，牧马人新能源在进口同级别竞品中排名第98，三年保值率69.43%。如需更多数据，请到易车App查看。
9月3日，Jeep牧马人4xe正式在国内首发亮相。新车将于2021年初在北美、中国、欧洲上市。
牧马人4xe造型方面与燃油版车型基本保持一致，依然保留圆形大灯、七孔式进气格栅等经典设计元素。细节上不同的地方在于发动机盖、车身Logo等增加象征新能源车型的蓝色元素、车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4×e标识。
内饰与燃油版更加相似，最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。
动力搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机以及两台电机，系统最大功率为375马力，峰值扭矩637牛米，匹配采埃孚八速自动变速箱。电池部分配备的是容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，官方称其纯电续航里程为40km。
写在最后
在传统印象中，硬派越野与新能源似乎是两个不同世界的产物，真正越野爱好者似乎不会在乎油耗和环保。但换个角度，电动机强大的低扭，正好很符合越野的需求，或许电机对越野能力的提升，会从另一个方面促进混动越野车的发展。
近日，Jeep官方公布了牧马人4xe在美国的售价，新车共推出Sahara?4xe和Rubicon?4xe两个版本，售价分别为47,995美元(约合31.4万人民币)、51,695美元(约合33.8万人民币)。同时新车还享受7,500美元(约合4.9万人民币)的税费减免政策。新车将于明年初在中国、欧洲及美国上市。
新车外观与燃油版车型基本一致，仍是采用方正造型。在细节方面，包括在发动机盖、车身Logo等细节之处增加象征新能源车型的蓝色元素，车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4×e标识。
内饰方面，新车延续了汽油版的设计风格，内饰整体采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。另外，车内还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay和百度CarLife，实用性和便利性进一步提升。
动力方面，牧马人4xe将搭载2.0T发动机+双电机的组合，最大功率为276kW，峰值扭矩637N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，纯电模式续航里程25英里(约40km)。值得一提的是，Sahara?4xe标配全时四驱系统、新一代Dana?44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。Rubicon?4xe搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana?44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。
易车讯 菲亚特克莱斯勒汽车微信公众号今日发文表示，Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型将于2021年上半年登陆中国市场。此前，新车在国内同步举行了亮相活动，并于12月11日在美国下线。
2021款Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型在FCA集团位于美国的托莱多工厂下线，该工厂有3200名员工，目前安排成两组人马装配新车。新车将于2021年初上市销售，暂未公布售价。
Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型由2.0T发动机、两台电动机及电池组成，系统综合功率375马力，峰值扭矩637牛·米。新车电池容量17千瓦时，纯电续航约合40公里，总续航里程达640公里。
根据之前的信息显示，Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型将推出4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型，易车预测新车将于明年上海车展正式引入国内市场。
据悉官方表示，Jeep牧马人4xe插电式混合动力版车型在美国俄亥俄州托莱多工厂正式投产，该车型此前已在中国发布亮相，此举也是Jeep公司迈向电气化的重要一步，将自家招牌车型率先纳入电动化。
牧马人4xe车型将使用2.0T涡轮增压发动机+双电机的组合，纯电续航里程约40公里，总续航里程约为640km，综合最大功率可达375马力，峰值扭矩637牛·米，匹配8AT变速箱。并且该车将于2021上半年在中国上市。
据悉全新牧马人插混版车型将提供4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe在内的三款车型，其中前两款车型均配备全时四驱、新一代Dana?44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。
每辆Jeep牧马人车身上也带有Trail?Rated越野道路评级徽章，这标志着具有优异的四轮驱动越野能力
和其他插电式混动车型一样，?新车将拥有三种不同的驾驶模式。纯电模式下，车辆采用电机驱动，新车搭载的容量为17kWh的电池组，此外还将提供eSave以及混合动力两种驾驶模式，前者优先用内燃机驱动，并保留电池电量，同时驾驶人员可选择“省电”状态。后者在行驶时内燃机和电机均可介入工作，并优先使用电机进行驱动。
从产品力上来说，步入电气化也是顺应时代之举，虽然耐久性有待考量，但是对于喜欢硬派越野又无奈新能源指标的朋友来讲，也是一个不错的选择，在一线城市上下班代步，偶有空闲撒欢一下都是这辆4xe瞄准的用户，可以说是厂商和客户双赢的结果，相信以后也会有更多人选择电气化汽车。
日前，行车视线从官方渠道获悉，Jeep牧马人4xe已于国内首发。新车共推出三款车型分别为4xe、Sahara?4xe以及Rubicon?4xe。此外，4xe以及Sahara?4xe两款车型还配有全时四驱系统。
外观方面，新车基本延续了燃油版车型的设计，牧马人标志性元素依旧得到了保留，外部线条依旧十分硬朗配合极为方正的外部造型越野感十足，十分符合其车型定位。此外7个竖式进气格栅、圆形大灯等家族式设计也都得到了保留，并没有因为是插混车型而对该车外观进行特别大的修改。该车最大的变化在于，主驾驶门外放置了充电接口，尾部还增加了插混车型专属标识。
内饰方面，整体布局依旧延续了燃油版车型的整体设计。并采用黑色元素设计，视觉效果十分简洁。中控台大面积使用软质橡胶和真皮覆盖，哑光的金属配件烘托出不错的科技感。中控屏内还搭载了最新的Uconnect操作系统，具体功能和燃油版相差不大，主要增加了Eco?Coaching页面，能实现显示车辆能耗信息并进行充电设置等功能。
动力方面，新车将搭载2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和双电机的插混动力系统，综合最大功率375马力，最大扭矩637牛·米。传动系统匹配了8速自动变速箱。电池组方面，该车搭载了17千瓦时的锂离子电池组，纯电续航可达40公里。
9月26日，2020(第十六届)北京国际汽车展览会即将正式拉开帷幕。作为本年度全球唯一一个超大型的国际车展，各家车企也是卯足了劲儿，不少新车将会在车展前或车展上亮相、预售或上市。
那么，本届北京车展都有哪些消费者值得关注的新车呢？
Jeep?牧马人4xe
新车状态：国内首发/2021年上市
新车亮点：插电混动车型、配备全时四驱系统
牧马人4xe在造型上与燃油版车型基本保持一致。例如圆形大灯、七孔式进气格栅等标志性元素在新车上都得到了保留，原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱。同时，在细节方面增加了象征新能源车型的蓝色元素。
内饰方面，新车采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。内饰最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。
动力方面，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统。系统最大功率276kW（375Ps），峰值扭矩637N·m。传动部分，匹配TorqueFLITE八速自动变速箱。纯电续航里程约40km。
9月26日，北京车展正式开幕，行车视线从官方渠道获悉，Jeep牧马人4xe在车展上进行了国内首发亮相。动力方面，新车将搭载由2.0T直列四缸涡轮增压发动机和双电机组成的混合动力系统，综合最大功率为375马力。
外观方面，新车延续了燃油版车型的外观设计，并且牧马人标志性的设计元素依旧得到了保留。硬朗的车身线条配合车身方正的外部设计，是极为标准越野造型。细节上，新车的7个竖式进气格栅以及圆形大灯组依旧得到了保留。插混版车型对比燃油版车型最大的变化在于，主驾驶门外放置了充电接口，并且尾部还增加了“4xe”字样的混动版车型专属标识。
内饰方面，新车依旧延续了燃油版车型的内饰布局，整体采用黑色元素设计，整体给人一种十分简洁低调的视觉效果。同时，中控台部分还使用了软质橡胶以及真皮覆盖，哑光金属配件为车内空间烘托出不错的科技感。此外，中控屏内部还搭载了最新Uconnect的操作系统，内部功能与燃油版车型基本相同，而插电混动版车型主要增加了Eco?Coaching页面，能实现显示车辆能耗信息并进行充电设置等功能。
动力方面，新车将搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和双电机组成的混动系统，综合最大功率375马力，最大扭矩637牛·米。传动系统匹配了8速自动变速箱。电池组方面，该车搭载了17千瓦时的锂离子电池组，纯电续航可达40公里。
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