支持自动泊车，提升驾驶安全性，解析奔驰E级的智能辅助技术
谈起未来汽车的发展趋势，智能辅助驾驶技术一定是个无法绕开的话题。从车主的角度来说，智能辅助驾驶有两大优势，一是帮助我们开车，让驾驶变得更轻松；二是帮助我们察觉周围的危险路况，提升驾驶的安全性。得益于此，不少车企在发布新车的时候，也会针对汽车的智能辅助驾驶技术进行升级。比如早前发布的2022款 改款 奔驰E级(图片|配置|询价)就是一个比较典型的例子。那么，对于咱们消费者来说，这台车的智能辅助驾驶技术有何看点？
提供多种配置选装，涵盖五大用车功能
在硬件方面，普通版车型标配前后倒车雷达以及倒车影像，可以满足基本驾驶需求。如果升级智驾套装，奔驰E级将搭载4个全景摄像头+双目立体摄像头+5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离可达500米，形成了 360°监控。
基于前面提到的硬件配置，奔驰E级全系车型标配PRE-SAFE?主动安全功能、疲劳驾驶提示、自动泊车三种功能。如果花24000元选装智驾套装，还可以将车型得到交通标志信号显示、智能领航功能、车道偏离预警、车道保持辅助、主动式盲点辅助等功能，智能辅助驾驶能力得到进一步提升。但需要说明的是，E260L车型不支持升级。
交通标志信号显示功能
选装价格：24000元（包含在智驾套装中）
对于交通标志信号显示功能，大家应该不会感到陌生。该系统能够识速限、「请勿超车」等符号，并将其显示在仪表板上。从实际使用的情况来看，此系统在行驶于长而单调且交通标志多变的路段，或行驶于道路施工路段或不熟悉的路段时，最能发挥效益。
在工作的过程中，奔驰E级可以通过挡风玻璃后方多功能摄影机，捕捉前方的影像，并以数毫秒的时间与储存在导航系统内的数据进行对比，进而识别限速等信息投射到仪表来显示。紧接着，再将信息展示给驾驶员看，提示驾驶员安全驾驶等信息。目前来看，这套系统包含在奔驰E级的智驾套装中，选装需要24000元。
PRE-SAFE?主动安全功能（全系标配）
相比于驾驶员，汽车可以借助周围的雷达和探头，更快地察觉危险。因为PRE-SAFE?主动安全功能的加入，当系统辨识到意外即将发生前，奔驰E级会将双前座安全带自动束紧，并将前乘客座椅调整至自由灵活的位置，同时自动关闭侧窗及天窗，进而帮助驾乘人员减少伤害，提升驾驶安全性。
PRE-SAFE?主动安全功能
值得一说的是，在奔驰E级这台车上，这台车还拥有PRE-SAFE?主动安全听觉保护。当系统侦测到某些危险状况时，音响系统会发出短暂声音讯号，提醒驾驶员规避危险。视车辆规格的不同，前乘客座座椅会移至最能减轻碰撞危险的位置，如果是高配座椅，奔驰E级的座椅甚至还支持自动充气，从而减少碰撞带来的危害。
智能领航功能
选装价格：24000元（包含在智驾套装中）
在奔驰车系当中，智能领航功能包括两个部分，它们分别是智能领航限距功能和智能领航转向系统。简单来说，智能领航限距功能就是全速域ACC自适应巡航+主动刹车+跟车启停+限速标志行驶+导航实时路况提前制动等功能的集合体。在实际工作的时候，这套系统主要是对车辆纵向方向、安全性进行控制和保障。
智能领航限距
从实际使用来看，车辆可以实现在0-210km/h车速范围内与前车保持自定义车距进行行驶，同时还可依据道路限速标志或者自定义车速进行限速行驶。当前车停止时，车辆会跟随前车停止，并可在60秒内自动重启。
智能领航转向系统
其次是智能领航转向系统，它主要可实现的功能有车道居中保持（包括直线、弯道）、主动式车道变更辅助系统（车速大于60km/h）等，和前者的功能略有不同，这套系统主要是控制车辆横向方向，并对车辆安全进行保障。
至于车道居中，我们应该不会感到陌生。它可以让车辆在清晰的车道线内居中行驶。值得一说的是，为了提高车道保持的准确性和便捷性，奔驰E级也支持无车道线跟随前车轨迹行驶的功能，换句话说，即便没有车道线，这台车也可以根据前方车辆的行驶步伐行驶。如果前方没有车辆跟随，则需要驾驶员来接替车辆。
主动式盲点辅助系统
选装价格：24000元（包含在智驾套装中）
前面说的都是驾驶方面的配置，下面我们再来聊一下主动安全方面的功能。以奔驰E级配备的主动式盲点辅助系统为例，这套系统集成了盲点监测功能（动态、静态警报功能）、主动单侧自主制动这两个功能。
盲点监测功能
对于前面的这个功能我们比较好理解，如果驾驶员在左侧盲区有车辆的情况下强行变道，系统会在检测到侧面碰撞风险时，会给予驾驶员提示，从而保证驾驶安全。在驾驶员没有注意到警告并仍然操作变道时，ESP会启动单侧制动，校正行驶方向，使车辆脱离危险区域。
盲点辅助系统
除此之外，这台车还支持静态警报功能。当车辆在路边停车或者熄火3分钟内，盲点辅助功能也会探测和识别后方来车，如果识别到后方有车辆驶来，系统则会发出警报，极大降低车辆停车开门时引发碰撞事故的风险。目前，这套系统已经在奔驰C级、奔驰GLC等多款车型身上均有搭载。
自动泊车功能（全系标配）
最后，我们再聊一聊奔驰E级自动泊车功能，和部分车型需要选装的做法不同，奔驰E级全系标配这种配置，整体来看还是比较诚意的。具体来看，自动泊车功能包括车辆的垂直车位、侧方位泊车功能，同时，经过升级后的系统，还可以通过摄像头识别停车标线，即使左右无车也可以探测车位。
从实际用车的情况来看，在自动泊车过程中，主动式制动辅助系统也在协同工作，此时，车辆也会适时对车周围障碍物进行监控，如果检测到周围有障碍物，车辆就会自动停止，保证车辆安全停车。
对比宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级表现如何？
总体来看，奔驰E级的配置还是比较丰富的。但需要注意的是，在这些配置中间，只有主动刹车、自动泊车、定速巡航、疲劳驾驶提示等配置属于标配，至于其他配置，则需要选配。
对比同价位的宝马5系和奥迪A6L来看，奔驰E级的表现属于中等水平，虽然配置没有宝马5系丰富，但这台车还比奥迪A6L多出了一套自动泊车入位系统。对于一些新手司机来说，这种配置还是比较实用的。
结束语：
从奔驰E级的表现来看，作为一款豪华中大型车，这台车并没有像造车新势力那样，将智能辅助驾驶拉满，即便是花24000元选装智驾套装，其智能辅助驾驶能力也不过L2级。但从另外一个角度来看，这台车配备的绝大多数功能，都是比较实用的。就拿标配的主动刹车和自动泊车来说，可以满足绝大多数的用车场景。对于奔驰E级的智能辅助驾驶能力，你觉得它的表现如何？
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