14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！
- 14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！
- 车身小巧好停放，这款C型房车配3张床功能实用，原来房车也不贵！
- 买一辆好的房车需要多少钱
- 2009年生产福田蒙派克2.0排量新车多少钱
Hello大家好，这里是房车情报。对于在城市生活的朋友们来说，想要拥有房车就不得不面对停放的问题。许多车友的新年愿望就是能够拥有一辆上班能开、下班能玩，不用时可以下地库的房车。今天小编就汇集了三款升顶房车，大家可以当做新年愿望收藏起来啦。
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第一款：齐星大通升顶房车
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这款房车采用大通V80短轴底盘打造，升顶的设计在保证车辆通过性的同时车内空间也不局促。整车外部尺寸为5160*1998*2345（mm），可以上篮牌，C本即可驾驶。动力系统方面搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，可根据乘客需求选择6挡手动变速箱，或是6速AMT自动挡变速箱，满足国六排放标准。
当升顶升起后车内高度约为2300mm，在车站立活动也不觉得压抑。车内床铺采用了上下铺的设计，将第二排座椅折叠降低桌板后可拼接成一张1900*950mm的床铺。上方的单人床尺寸为2000*680mm，三口人使用正合适。车厢内还配备独立的厨卫系统，露营生活的需求基本能够满足。
整车水电方面配备了：80L净水箱、20L污水箱，2000W充逆变一体机、400Ah磷酸铁锂电池、400W顶置软太阳能板等，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。
第二款：上汽大通RG10房车
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这款房车是上汽大通主机厂基于G10商务车研发的一款露营车。整车外形尺寸为5168*1980*2043（mm），轴距为3198mm，不到2.1米的高度可以下地库，升顶处使用了碳纤维顶盖加强框架，稳定性及安全性有保障。整车动力系统为2.0T汽油发动机搭配6AT变速箱，标配多功能方向盘、定速巡航等配置，驾驶轻松。
车厢内饰采用浅色色调，镀铬元素与木纹饰板的加入增加了居家氛围。内部座椅暗藏玄机，第二、三排座椅都带有滑轨，第二排座椅还可向后旋转，与折叠桌板组成四人对卡座的会客区。将座椅全部翻折放倒可以拼床，尺寸为：2160*1200（mm）。另外上方升顶还有一张双人床，尺寸为2100*1100（mm），全车共设6座4卧，多人出行也能满足。
整车水电配置有：31L清水箱、6L特鲁马热水器、多美达便携式马桶，1000W逆变器、100Ah电池等，售价为27.98万元。
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第三款：旅行者福田G7房车
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这款升顶房车采用福田G7底盘打造而来，看上去和MPV车型无异。整车尺寸为：5320*1695*2240（mm），可以上蓝牌，C本驾驶。动力系统方面，这台车搭载2.0L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱。后期会推出国六版本，发动机将更换为三菱2.4L自然吸气发动机。
车厢内部整个内饰采用米色与棕色的双拼座椅，木质的地板革，提升了整个内饰的质感。若是将第二排座椅放倒，可将双人床尺寸拓展到约为1900*1200（mm），供两个成年人休息。升顶上方还有一个单人床铺。再加上简易厨房和抽拉猛火灶的配备，一家四口露营生活可以保障。
整车水电配置有：60L清水箱、360W太阳能电池板，配备400AH蓄电池和2000W逆变器等，整车售价14.88万元。
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这三款房车都能够满足一般3口家庭的生活及露营所需，升顶设计可以保障良好的限高通过性，大家觉得这样的设计怎么样，有没有一款能成为大家的新年心愿车呢？
最近我们给大家推荐了几款日本本土的房车产品，其中有一款基于小型货车打造而成的C型房车深受不少朋友的喜爱，实用的空间布局、超级低廉的售价，着实让国内房车爱好者羡慕异常。为此，不少朋友留言，想知道国内有没有类似房车产品，经过我们多方打探，终于找到了一款集实用与低价于一身的房车，那就是来自新飞房车的祥菱房车。
新飞祥菱房车基于北汽福田祥菱打造而成，是一款标准的自行式C型房车，由于这款房车基于轻型货车打造而成，为此我们也可以把它看做是一款“平头卡车”房车，而平头卡车式房车最大的优点就是空间大。
因此，别看这款新飞祥菱房车的长宽高仅有5260*1835*2650mm，与一些中大型轿车相当，但是这款房车的内部空间表现却非常不错。
说回房车外部，这款房车整体尺寸不大，看起来比较轻巧，车身外部加入了一些比较有个性的设计，比如说车身四周的窗户，采用了一种类似城堡窗户式的造型设计，看上去个性十足，同时搭配这个小巧的车身，很有性格。
动力上，这款房车搭载的一台1.5L的汽油自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩142N·m，与之匹配的一部5挡手动变速箱，这套动力总成对于这样一台房车，听起来有些孱弱，不过实际驾驶还是没有问题的，当然受限于发动机排量，也不要对动力有太高期望。
驾驶室保持了普通版祥菱的一贯造型设计，整体风格比较朴实，如果觉得这个驾驶室过于“简陋”的话，想想这款车只要14.38万元的售价，也就能接受了。
进入车厢内部，还是给人不小惊喜的。生活区的空间比预想的大不少，实木风格的家具也为车厢内部增添了一丝精致感，如果只看生活区设计的话，很难相信这是一款售价不到15万的房车。
生活区整体布局与常见C型房车区别不大，主休息会客区为一组对坐座椅，可以同时满足四人乘坐，座椅的靠背和坐垫比较宽大，可以提供相对舒适的乘坐感受。
座椅上方提供一台顶置空调，可以为改善车内温度提供帮助。
驾驶室上方是C型房车上常见的额头床，床位左右两侧分别设有通风窗，提升了床位的通透性，额头床尺寸约为1600*900mm，尺寸一般，可作为儿童床使用。额头床下方是隐藏着一台32寸液晶电视，便于在旅行中观看自己喜爱的电视节目。
靠近车厢中门旁，是车内的厨房区域，厨房提供了电磁炉、不锈钢洗菜盆、108L车载冰箱等设备，基本能够满足日常使用，不过呢，对于厨房个人还是更倾向于外置厨房或便携式炉灶。
卫生间位于车厢尾部，内部提供了便携式马桶、淋浴、洗脸池、梳妆镜、换气扇、毛巾架等设备，以及120L清水箱和60L灰水箱、8L燃气热水器。
最后来看一下这款房车的主休息区，一组位于车厢后方的上下双层单人床，上下床尺寸均为1960*700mm，对于成人来说，足够日常使用。
电气系统方面，这款房车提供了1000W正弦波逆变器、150Ah免维护铅酸电瓶，对于这样一款体积不大、没有过多大功率电器的房车而言，基本能够满足1-2天的使用所需。
最后给大家总结一下这款房车，首先这款房车最大的亮点在于价格亲民，14.38万元的售价可以算是目前国内房车市场上最便宜的C型房车，再加上相对充裕的生活区空间以及生活设施，都能够轻松满足一家三口的短途旅行。如果您正在寻找一款售价低廉、功能实用的房车，那么这款新飞祥菱房车值得考虑。
楼主这个问题问的其实挺广的，其实不管什么车，汽车也好，房车也好，价格都是根据车的性能、质量等多方面来讲的，而国内目前比较常见的国产自行式房车的价格大多都在20-50万左右，但是便宜的也不是没有，十几万的也有，如果是拖挂房车的话，5万以内小拖挂的也不少，要说贵的那就更多了，几百万的多了去了，不然为什么很多人对房车的第一印象就是高端呢！
先从便宜的房车说起，这款小拖挂房车市场价4.98万，不到五万的价格就可以买房车，是不是很心动？
再说说自行式房车，目前价格比较便宜的有福田风景G9，市场价18.8万
说说国内最多的20-50万的自行式房车吧，很多房车企业都为了满足更多想要玩房车的人的需要，价格也不贵，各项配置都非常齐全，不仅可以出去玩，在工作日开去上班也是很方便的，逢年过节还有特价。
顺旅房车
新星房车
雅升房车
C型房车也有很多，例如法美瑞房车
中高端的房车也有很多，比如伟昊4X4越野房车,A型房车等等
国产自行式房车的价格要比进口房车的价格低不少，其质量近几年也是大有长进，虽还远不及进口房车那么有保障，但是满足我们日常出行需要的相关配置还是做得相当周到的，因此我个人觉得选国产自行式房车是性价比不错的选择。而且国产自行式房车的工厂都在国内，需要处理的问题能相对比较及时的解决，在售后方面，是进口房车无法比拟的。当然，土豪随意！
15万左右
蒙派克是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。
品 牌蒙派克
生产厂商福田汽车
参考价格8.98万-20万
油 耗6升/百公里
制动方式自动分配前后轮的制动力
排 量2.0升-2.4升
汽车种类MPX
目录
1简介
2发动机
3产品综述
4相关评价
5车身设计
6舒适性能
7安全性能
8四大个性
9试驾感受
10车型参数
11车型报价
1简介
由福田汽车自主研发的一款MPV已经在厂区内“露脸”，并将在此次北京车展上首次亮
蒙派克外观
相。
这是一款充满欧式商务格调的MPV，外观做工比较精细，金属质感很强，走动打量时流光的效果已经可以看出这款MPV的外型线条极其优美。
在车的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽车”字样，而且该车的车标也显然与福田汽车的LOGO有渊源关系，这说明该车确实是传说中的福田汽车MPV无疑，但首款MPV就能有如此造诣，看来福田汽车的乘用车技术的确实力不凡。
蒙派克 创造了一个全新的汽车种类：MPX，该多功能车是北汽福田与莲花、博世以及奥地利AVL公司共同研发出来的产品，属于高端MPV的同类产品，竞争对手主要为瑞风和阁瑞斯。明年底，福田第一款轿车也将下线，该车为经济型三厢轿车，宽约1.7米，长约5米，2.0L和2.4L将先推出，售价约6万到8万元间，据了解，福田将轿车项目内部称为“C计划”，该项目2004年前就已开始启动，也是与欧洲相关企业共同研发。
蒙派克内饰
该车型是选择最新一代底盘技术，积聚全球工程人才造就的。
技术平台的选择
底盘：由于蒙派克秉承欧美最新技术，因此在开发之处就选择了当今MPV技术发展的最新技术，即选用了第三代MPV底盘技术，其特点前后独立悬架、前后增加横向稳定装置，强化底盘的刚性与结构，实现MPV多功能与驾驶乐趣的交叉与统一。
车身：采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。
鉴于目前国内低端MPV产品的外形尺寸，福田MP_X产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。
蒙派克中控
这款MPX为适应不同的需求装备的多款发动机；
已经完成匹配的发动机有：2.0L 4Gi-VVT发动机，三菱4G64发动机、2.8L 4JB1T柴油发动机
正在进行匹配的发动机有：三菱4G63、2.8L康明斯发动机、 2.7L4JB1T高压共轨柴油、3.0L V6发动机。
蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。
2发动机
蒙派克新车搭载康明斯ISF2.8T发动机。蒙派克康明斯产品采用涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率达96kw，扭矩高达280N·m，排放可达欧IV标准。
康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。
3产品综述
福田蒙派克携手康明斯欲打造全球首款欧Ⅵ柴油MPV 车型
2010年6月9日，以“链合全球科技 驱动绿色未来”为主题的“福田汽车欧马可、蒙派克、萨普欧Ⅵ全球平台链合开发暨福田康明斯ISF2.8、3.8欧VI发动机技术导入启动仪式”在福田汽车公司举行。时隔一年之后，福田汽车与康明斯再次签署发动机技术许可协议。据了解，此次活动针对的是康明斯ISF系列欧VI联合开发项目，双方将整合尖端资源，共同面对竞争激烈的全球市场，而率先开发的欧VI发动机将首先应用于欧系MPV蒙派克。这也预示着国内MPV市场将迎来新的“绿色领袖”，原有MPV市场格局无疑将会受到严重冲击。
欧Ⅵ即将上线
“MPV专家”如虎添翼
蒙派克目前是国内唯一一款达到欧Ⅳ排放标准的MPV，随着福康双方签约协议的完成，“欧系MPV专家”蒙派克将成为全球首款达到欧Ⅵ排放标准的MPV。作为国内MPV的佼佼者，蒙派克已经是第二次为行业塑造了全新的标杆形象。早在福康工厂落成之日，蒙派克就已经成为中国欧IV排放标准的领军车型，搭载的康明斯ISF2.8升发动机，凭借涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率可达110kw，扭矩则达到360N·m，尤其模块化技术则成为康明斯产品的又一亮点，部件较同类品牌减少30%，故障率降至最低。另外，世界领先的动力人机工程学环保设计，充分利用人机工程学原理提高减震降噪水平，运行更平稳、更安静，大大改变了用户对柴油发动机冒黑烟、震动大的传统认知。而福田康明斯工厂作为康明斯在中国首家轻型柴油机的合资制造商，其世界一流的NGMES制造系统，全自动化智能控制，全机械手装配流程，成就该款动力近乎6西格玛的完美品质。蒙派克康明斯动力产品其整体性能远超同类MPV，与日系风行菱智、韩系瑞风形成“三足鼎立”之势。
而欧Ⅵ发动机的应用，将再次使蒙派克成为国内MPV市场的领袖。据了解，蒙派克除了在排放标准上“独树一帜”，确立领先的、唯一性优势外，在安全性、空间、外观等方面也有着绝对的领先。源自奔驰维亚诺的外形设计，使蒙派克看起来更具有欧洲贵族气质，豪华大气又不失中国传统典雅风格，稳重而时尚，凸显了蒙派克的高端商务形象，为消费者及贵宾造就了欧式商务新体验。
截至目前，蒙派克也是国内首款、也是唯一一款实现底盘无改装进行漂移的商务MPV，采用的奔驰纯正底盘，具有高稳定性，坚固安全可靠等特点，这也是能够实现“中国MPV第一漂”的根本基础，展现了欧系MPV扎实的底盘实力。欧系MPV的整体优势配上让人“望尘莫及”的欧Ⅵ发动机，蒙派克将对手远远甩在身后。
彰显绿色统治力
从去年年底哥本哈根气候峰会开始，全球开始步入“低碳时代”，越来越糟糕的气候也让所有人都在意识到绿色的宝贵。在向来处处要求豪华、尊贵的商务会议和高级活动上，绿色、低碳也正在迅速流行。这在倡行低碳的上海世博会，体现得更加明显，各种新能源技术以及新能源汽车的广泛应用，更是将低碳和绿色商务推向了一个全新高度。
作为绿色商务的重要组成部分，商务MPV也正在备受各界关注。传统的商务MPV都崇尚大排量的汽油发动机，但随之带来的能源浪费、尾气问题也备受诟病。相反，柴油MPV则凭借着出色的动力、良好的油耗以及极高的排放标准，逐步为各大厂家所关注。尤其是，随着国际排放标准的日益提升，柴油MPV正在迅速崛起。据了解，在欧洲，柴油MPV已占据50%的市场份额。
此次福田携手康明斯研发欧VI标准的蒙派克，正是看中柴油MPV未来的前景。福田蒙派克相关负责人表示，国内排放标准还比较低，目前欧IV标准的蒙派克已能满足政策要求，欧VI蒙派克主要针对海外市场，尤其是欧美等发达国家市场。作为全球首款欧VI柴油MPV，福田希望蒙派克能让更多的人倡行低碳，让更多的企业认识到绿色商务，从而推动全球绿色商务发展。
连续两年国内市场增长率第一，蒙派克承载福田汽车全球化使命
欧洲在2014年1月将全面实施欧VI，福田汽车提前启动福田康明斯欧VI发动机开发，立足未来，为福田汽车布局欧美日韩等一类市场奠定了坚实的基础，凭借“先知先觉”的优势，蒙派克也提前具备了冲向世界的“硬件水平”。
蒙派克相关负责人谈到：蒙派克已经连续保持两年市场增长率第一，随着蒙派克整体实力的增强，海外市场将是我们必争之地。蒙派克本身具备了欧系MPV的基因，代表着国际顶级MPV的发展方向，让蒙派克继续高端之路，在福田汽车的背景之下，让世界了解中国最尖端的MPV。
福田汽车的2020战略规划涉及到：到2020年，销量达到400万台，营业收入4000亿元以上，其中，国内销量256万台，海外销量144万台。完成如此庞大的销售任务，欧系MPV蒙派克的贡献将举足轻重。
看MPV市场，谁领风骚，唯有蒙派克。
4相关评价
2012款福田MP-X蒙派克属于高端实用型MPV, 它继承了福田血统的大气、从容，同时将欧系车的稳定、安全品质充分发挥。是福田汽车欧洲研发中心历经五年时间，整合欧洲汽车先进技术资源，第三代中高档多功能商务MPV。2012款蒙派克凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准，应用独有X-TEC?底盘技术享誉业内，在寻求“客户价值最大化”的在2011年MPV市场领域，蒙派克的各项指标十分给力。2011款MP-X蒙派克几乎采用了与奔驰维亚诺相同的流线型车身造型，延续了务实的风格，同时带有一些运动感觉，整体外观，时尚动感。相比同级别MPV车型显得更显年轻化，就是挡阳板过于传统，车友建议原厂就安装凯美霖智能滤光屏，这样就能有效的防治光污染对驾驶员的伤害。此外，2012款MP-X蒙派克采用了四灯式设计的异形晶钻大灯，充分运用高端商务MPV的主流配置。轿车化射灯照射距离超过国际标准，宽大竖式排灯，美观醒目；装饰罩、侧滑门车门护板、前格栅盖板不断完善，尽善尽美。
5车身设计
车身设计采用全数字化三维设计，加工中心应用三维数模进行车身模具数控加工，保证了车身的制造精度。采用三维设计，提高了设计精度，保证了零件之间的配合关系，通过三维模拟装配，可对配合零件整个配合面以及每个截面进行精确检查，解决了二维设计中经常出现的干涉、间隙无法控制等难题，缩短了产品的开发周期。
在设计车门限位器时，为了能够顺利的开闭车门，满足车身开门的一档角度30度和最大开门角60度的设计要求。蒙派克车身设计对对前车门限位器、前车门铰链进行详细的运动分析，实现一次装车成功的成功案例。
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