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不知到柴油瑞鹰的质量到底怎么样

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不知到柴油瑞鹰的质量到底怎么样

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  • 大家觉得江淮瑞鹰汽油版的车怎么样
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  • 喜欢自驾游,哪些车比较适合跑长途


“瑞鹰1.9柴油版即将上市”!在论坛里刚刚津津乐道的探讨完瑞鹰国家动力伞队在海南车展首飞的盛况,又听到瑞鹰柴油版即将上市的消息,坛子里立刻炸开了锅。虽然这还是一条未经证实的小道消息,但本着“无风不起浪”的世事真理,说不定过几天就真有辆江淮柴油版瑞鹰,出现在大家眼前。 其实,自瑞鹰上市之日起,众多关注SUV,关注江淮制造的车友们就惦记着“柴油版瑞鹰”。毕竟,柴油版瑞风已经成为江淮实力和品牌的完美呈现,似乎一提及江淮,柴油瑞风就是其头上最大的光环。因此,有车友在瑞鹰上市之初就表达了自己的疑惑:“按理说,江淮瑞风有柴油的发动机啊!直接装到瑞鹰上不就行了嘛!”。虽然,自瑞鹰上市后的漫长等待中,很多车友已经逐渐放弃了对柴油版瑞鹰的期盼,但偶尔还是仍不住冒出对瑞鹰柴油上市的幻想。


安全来说 CS35会更好些 毕竟来自逸动的平台 逸动的安全性
是公认的 新版安全测试五星成绩
皮实耐用方面 国产自主都不太拿手这方面的东西
长安的质量控制 整体上比江淮这类二线会好点 而且售后的网点也较多
不过单看车辆的装配来说 江淮在设计和内饰做工方面 确实是自主里做工较精细的车厂


参数配置 图库)作为江淮汽车自行研制开发的国产运动休闲车,外观的整体设计思路源自于轿车,同时增添了更多的时尚元素和休闲气息,韩国设计师不遗余力作大手笔的着墨,使其外形极具动感,形成更多的视觉冲击。整个车身造型时尚,线条流畅,一气呵成,是一款绝对在霁霁名车中可以抬头挺胸神气十足的汽车。灯具的设计是车身一大亮点,前一体式焕彩鹰眼前大灯,气势夺人;晚上开车,主动式灯光组合系统更让人宽心。铂金质进气格栅,魅力独具的精致安全车身大包围与保险杠整合在一起,简洁时尚,而且契合度颇高,配合轮眉的外拱,整体感觉更为硬朗,更为和谐统一。车尾顶端有一个尾翼,在视觉上相当协调。
  内里很体贴
  相对于国产SUV车型来说,瑞鹰2.0的内饰相当讲究。记者一直认为,国产车固有的一个诟病,就是劣质的材质加上难闻的气味,瑞鹰讨巧地避免了这一点。车内色调以浅色系为主,高雅而内敛,可以有效缓解视觉疲劳,避免情绪的大起大落。车型略宽,车内空间宽敞,标准2+3五座设定,乘坐非常舒适;后排座椅可以4:6分折,可躺卧休息或运载行李物品,还可灵活组合出多种不同的载物形式,方便而实用。做工在同级车中亦有可圈可点之处,最明显的就是面板之间的接缝处理细腻柔和。
  防滑织物座椅舒适体贴。中控台功能性较好,功能键布置简洁实用。瑞鹰配置在同级别车型中占有一定优势,可以说是博采众长,16英寸铝合金轮辋、ABS+EBD、智能遥控中控锁、四门电动车窗、电调可调外后视镜、自动恒温空调一应俱全,全景天窗从最前端一直延伸至后排乘客的头顶,这使瑞鹰赢得了驾乘者更多的称赞。另外,瑞鹰的引擎盖是有液压支撑的,抬起轻便省力。数字显示倒车雷达,可以根据与障碍的远近发出不同频率的“嘀嘀”声,只要观看车内的后视镜便可安全快捷地倒车,并同步数字显示间距,给我这样的新手在泊车时带来很大方便。细节设计也很到位,一触式眼镜盒、分隔式手套箱、中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘,控制台的后侧储物盒和烟灰缸,座椅后背袋、车门内饰板储物盒、可分隔行李存放空间的行李厢,行李网及挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等配置一应俱全,让你不得不感慨设计师的体贴入微。
  动力猛似虎
  瑞鹰2.0采用4GA1发动机,DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术,排量达到2.4L,其最大功率为100千瓦,最大扭矩为193牛N/M。据专业人士讲,SUV耗油量大的缺点成为它进行市场拓展的瓶颈,“油老虎”的称号也使得诸多SUV迷望而却步。瑞鹰2.0版小排量在动力性与燃油经济性之间达到了完美平衡,环保经济,也符合了许多SUV迷的愿望。通过驾驶感受到这款发动机的性能和匹配真的非常理想。扭矩输出不错,整个过程带动有力。通过液力耦合获得合适的驱动力,保证了车辆的平稳性与通过性,就算大脚油门起步,依然不会出现普通两驱车型那样的抬头现象。
  在同样拥有2.4瑞鹰的通过性、稳定性、安全性等良好特性下,瑞鹰2.0将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式,带来的优势是减轻了车身的重量,使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作。由此带来的加速性能和操控性能更加优越,轿车化的舒适感受更加明显。
  别看瑞鹰的车身如此扎实,整车重量有1吨多,然而在城市里,瑞鹰的油耗并没有外在看出来的那么猛,在经过了混合路面的测试之后,整体的油耗仅仅在8L左右。这也显示了2.0在油耗上的优势。结合其市场细分定位来看,2.0明显更为侧重城区驾驶,对于坑洼路面,则显得没有2.4的轻松,所以2.4瑞鹰的四驱系统显然具有更为广泛的路面适应性。(李臻)
  在推出了2.4排量的全时四驱版本不久之后,瑞鹰2.0在深圳上市了,价格不足12万元。对于热爱越野的消费者而言,无疑是非常大的刺激。因为不仅从外形,到内在品质,瑞鹰都属于中级SUV价格区间的精品,因此从2.4L到2.0L排量,瑞鹰都蕴含了强大的后发力量。从今年上市之后,瑞鹰的销量就不断攀升,在经历了短时间的考验之后,瑞鹰如同雄鹰一般,快速虏获消费者的心。


江淮瑞鹰这款车在这个价位中绝对是佼佼者了,性能不错、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点;价格在8.8-13.2之间,地区、销售商的不同价位可能有些出入;油耗在7.8-12.3L左右;
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素,
汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。


柴油瑞鹰的口碑非常好,操控性好,由于带涡轮增压,发动机上去两千转时有明显的推背感,还非常省油,在市区开百公里顶多6个来油,非常不错!


安全皮实:哈弗H6.国内5星级安全测试。哈弗的越野车向来都不错。但是动力太肉。这款车很多人都买了,口碑貌似不错
陆风X8:是款越野车,有大梁,安全性能也不错。没有H6舒适,但越野能力更强。
江淮瑞鹰:国产越野车/suv偶只看哈弗和陆风,这东东木有关注过。
个人感觉,15万左右代步的车可以找一台自动挡的,柴油是很省油,马力也大,但是噪音那东东会让你在一年内就起换车的心思。偶的H5自动挡四驱版本,也是柴油,开了几个月了,现在真心想再买台安静的东东。。。。安全了,不自燃了,省油了,但是太吵太吵了。。。不过在烂路,前不着村后不着店的时候,还是这台H5能给我信心。再买车偶会考虑咬牙加几万买一台JEEP或一台纳智捷大7,你说的这三款内饰都垃圾,反正就是太有个性,离社会很远,泡不到MM(这才是偶受不了自己的爱车的真正原因。。。。再说柴油车太吵,坐进来感觉好像在皮卡车上,除非你有了台汽油的安静的车,想买台越野车偶尔发飙一下倒是不错)
最后:不要迷信四驱,代步的话,四驱真心用不上。。。。真的要用四驱了,兄弟你也不一定舍得这么霍车。我今天去4S店转了一圈,雪佛兰科帕奇很不错,一进去的感觉就和自己那台国产车感觉完全不同。纳智捷大7也不错,内饰一定要选红色那个,不然没意思。途观也不错,乞丐版不到20万,而且是这个价位最安全的车(车顶能承受10吨压力。棒子SUV才三吨貌似)。
……不要羡慕柴油车。。。真的很吵很吵!


十万左右的还要越野车,说实话,也就江淮瑞鹰这样的了,毕竟江淮瑞鹰给人的感觉是有那种越野车的感觉的,而且自身定位也是城市越野车型,车身线条明显,富有肌肉感,整体是比较粗犷的,有柴油车和汽油车,价格不到十万,性价比还算高,非要在十万左右买越野车,江淮瑞鹰就还好。


不错!我的车就是江淮,做工,动力都可以!瑞鹰也算是国产越野的经典车型了!可以考虑!


底盘没的说,就配置老差了,和比亚迪S6不能比!有那钱还不如买S6呢,瑞鹰降价减配置,连个安全气囊都没,开出去你不怕?再说瑞鹰小毛病也挺多的,噪音也大,也没什么动力。。望采纳~~


朋友买的一江淮瑞鹰就是一款10万suv,一年多了,感觉不错。我们也爱自驾,经常开着他车出去玩,长途,土路,山地啥的,基本上出游常见路型都跑过,从没听说这车出过什么大问题,感觉挺皮实的。据了解它的发动机是2.0t的tci技术发动机,最大可以提供130kw/5400
rpm功率输出,动力充足,出游的各种路况都没问题。而且瑞鹰后排座椅可4/6放倒,灵活组合保证出行时有足够大的车人空间,它的钣金工艺,喷漆技术使一般划痕很难对车身造成损伤,各部位接缝空隙平滑均匀,保证车体良好密封,皮实抗造,切身体会啊!自驾用车选瑞鹰,认为还是比较靠谱的!


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