丰田卡罗拉质量到底如何看完车主的中肯评价，你还会买吗 ♂
丰田卡罗拉质量到底如何看完车主的中肯评价，你还会买吗
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显然在购买 汽车 的时候，特别是家庭中购买 汽车 ，有着多重的因素需要考虑其中。之前也有想过购买一辆双擎或者是雷凌，显然是因为购买 汽车 之后的使用强度决定的不买双擎，毕竟家庭用车，一年行驶到头也就行驶个万公里而已，没有必要买一辆更贵的双擎之后每年要多供不少的车贷。而雷凌则完全是因为家庭成员不喜欢，说的直别一些就是老婆大人不喜欢，(呵呵)之后就买了这一款卡罗拉，在购买的时候家庭以及个人还是十分满意的。丰田卡罗拉质量到底如何？看完车主的中肯评价，你还会买吗？
对于卡罗拉而言，车主在买车之后都是比较关心实际油耗的，但是实际上是不用担心的，而且在动力上同样是不用担心的，毕竟购买卡罗拉的级别都是人生中的第一辆 汽车 使用，之后有条件之后还是会换更好的 汽车 的，而且日系车保值率还是挺高的，二手车也可以卖掉不少钱的，显然这样的思想可以表明本人是低调的90后，思想观念也是挺潮流的，卡罗拉的性价比还是挺不错的。
在提车的时候，对于 汽车 进行整体检查是必须的，在开关灯光的时候，把行车灯跳到了AUTO档位之后发现不良，之后选择模式下才亮起，之后销售人员表示 汽车 的灯光要开小灯才可以亮，之后就花了将近一个小时使用电脑检测了一遍，表示是系统关闭的原因，没有设置好，所以在提车的时候对于 汽车 的整车车灯以及 汽车 的其他方面特别是在细节上都要仔细的观察一边才可以。而对于本人要买的这款卡罗拉智辉版，在版本的对比中完全有小的车身搭配一个大车厢的感觉，就像是在16G内存上加装一个128G的大内存卡一样。
这是什么逻辑，显然对于90后而言，并不太了解，但是基本的原理还是清楚的，羊毛出在那里，而且卡罗拉智辉版在卡罗拉车型版本中算得上是中配版，显然是最好的选择，而且中控使用了一块悬浮大屏，并且卡罗拉在质量以及性能上同样得到消费者的认可，在市场上，遍大街都是。而且2019款的卡罗拉还是丰田旗下最高端的平台打造而成的。
显然对于卡罗拉而言，个人感觉并没有太明显的缺点，但是也是有一点用车不多的原因，而且对于预算不多而又想买一辆合资车的自己来说，也是满心的欢喜，虽然二十多万的 汽车 更好，但是月供压力太大，卡罗拉的月供则是毫无压力。
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这车这是所以卖的好，很大一部分原因就是在质量方面的这车真是所以卖的好，很大一部分原因就是在质量方面的口碑好，丰田是个比较严谨的厂家，所以，一项技术或零件结构设计，如果没有饱经市场检验的话，是不太敢往自家车上放的，因此，卡罗拉的故障这车真是所以卖的好，很大一部分原因就是在质量方面的口碑好，丰田是个比较严谨的厂家，所以，一项技术或零件结构设计，如果没有饱经市场检验的话，是不太敢往自家车上放的，因此，卡罗拉的故障率是很低，车的使用寿命也很长
除了特别有钱的人以外，在买车的时候肯定会综合一下性价比。毕竟家庭当中购买车是一个比较大的事情，所以都会多方位的进行考虑，现在有很多人都在推荐卡罗拉。
一、1969年第1代丰田卡罗拉到现在为第12代车型
现如今有很多人都说丰田卡罗拉这款车是真的非常好，而且有不少都是车主亲身感受。有不少人都说丰田卡罗拉是省油又保值的车。第1代的丰田卡罗拉是在1969年的时候出现的，凭借着自身皮是又耐用的品质，而且油耗也比较低的，这种优异表现，性价比又很高迅速，便成为了一款热销产品，在刚开始出现的时候，日本就非常热销，然后在之后的几十年里也变火变到全球的市场。到现在为止，丰田卡罗拉已经到了第12代车型，而且累计已经销量达到了4700万，成为了全球热销轿车之一。
二、丰田卡罗拉19款双擎1.8lecvt旗舰版
据数据统计，在中国的市场内，丰田卡罗拉的销量也是靠前的车型，而且市场的保值是非常高的，这一款车的经典家用轿车真的像人们所说的那么好吗？
有很多的车主都是因为卡罗拉的市场口碑比较好选择买的有一位先生购买的是19款的1.8lec v t旗舰版。在实际使用的过程当中，油耗表现是很令人满意的，因为百公里是4升左右，也就是说车的成本是非常低的，而且丰田卡罗拉的外观是非常耐看的，开起来也没有任何的问题。但是仍然有让人觉得不满意的，就是低速启动的时候会有一些比较大的声音噪音，这件事情让人比较烦。
三、19款1.2tscvtgl豪华版
因为丰田卡罗拉的口碑一直都是很好的，而且在家用轿车当中质量是非常稳定的。有不少的车主都是看着销量去购买车辆的，所以选择了卡罗拉，在使用的过程当中也是比较满意的，这款车的油耗同样是比较低的，车主仍然不用担心成本的问题，而且该款车型的座椅非常舒服，同时外观也比较耐看。当然也有一些不满意的问题，就是车漆太薄，一旦受到刮蹭就会有特别明显的痕迹，而且走起来的时候噪音仍然是有一些大的。
所以说大多数人对丰田卡罗拉这款车都是比较满意的，因为油耗确实很低，大多数人都不用考虑经济的问题目，而且外观造型都是比较时尚，耐看型的。绝大多数的车主对于这款车的满意度都是极高的，只不过是有一些车噪音可能比较重一些，总体而言就是车的表现还是不错的。
优点：燃油版虽然才是最好卖的，但还是支持双擎，省油省心又好看
缺点：各方面都挺好的。
外观：外观很满意，底盘也高!看起来年轻了，本质仍是好开好用的家用车
内饰：之前坐过一次，但是灰色内饰的感觉有点压抑
空间：空间很大，座椅都可以放倒，利用率很高，副驾和中排坐个一两百斤的胖子是没问题的，后排坐三个一般个子的刚好。
配置：和同价位其他的车子比较，配置算是齐全的。
动力：动力市区跑跑足够了，如果追求速度的话估计还是差了点。
操控：还不错，这样的车不要谈操控，使用还不错就是刹车略紧
油耗：开这车也就一个多月，可能不太准
舒适：平常跑的路都很顺，没有颠簸的感觉，有时候走个坑洼的泥泞路，颠簸感也不是很明显，坐在里面还是比较舒服的。
优点：全球4700万销量，家轿之王卡罗拉无疑最有底气
缺点：同样价格的车，丰田好不到那里去
外观：看起来确实是一台可靠、实用的出行工具
内饰：内饰中规中矩，颜色比较单一，做工用料还可以，简单大气。毫无疑问地从内到外都有着翻天覆地的变化
空间：空间很宽敞，一看就是我喜欢的。
配置：A柱移到车门，在原来位置上新增了一扇角窗，带来了更好的视野，发动机启停技术等等，配置无槽点，非常满意。
动力：排量不是很大，动力却是超乎想象的。
操控：转向很准，指哪打哪，方向也很轻。坑洼路段走过十多公里，总体还是不错的，舒适度还是挺好的！
油耗：油耗目前还是有些偏高，总体还不太稳定，希望过了磨合期应该能降下来一些。
舒适：个人觉得舒适感不错，座椅坐着很舒服，有时候开车久了，腰也不会很酸麻。
优点：好感度还是蛮高的。适合每一个人的汽车，这个slogan名符其实
缺点：灯光还是卤素的，这个不是很喜欢。
外观：外观时尚，车身造型完美，不管是近看还是远看都很符合我的审美观。。
内饰：中规中矩吧，没什么亮点。这车应该再改改内饰，就会更完美了
空间：我对于空间方面的需求不是很高，平时基本都是我一个人驾驶，感觉内部空间还是很宽敞的。
配置：最低配的卡罗拉在安全配置上跳脱出了一辆低配的水平，配置方面很不错，日常驾驶绝对是没有问题的。
动力：动力表现十分满意，起步特别轻盈飞快。但是电也用得十分的快，不过还是建议大家减速慢行，毕竟安全为先。
操控：平顺、稳重、灵活，驾驶舒适。
油耗：电耗也就是每百公里16度油这样，还是挺不错的。
丰田卡罗拉质量怎样 ♂
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丰田卡罗拉是一汽丰田旗下的一款车，基于丰田新全球架构（TNGA）打造，车身长度为2698毫米，发动机罩降低了36毫米，以获得更好的前方视野；在材质和设计方面，卡罗拉比现款车型更精致，同时也也更具有驾驶乐趣。高刚性的结构、低重心和高度精致的悬架调校赋予丰田卡罗拉非常出色的操控灵活性和乘坐舒适性，这种高强度平台通过增加超高强度钢的使用以及采用新型结构粘合技术来增强车身刚度和乘员安全性。
丰田卡罗拉锐放质量很不错。
丰田卡罗拉锐的外观的设计非常的耐看，无论是前脸还是车身的线条，都是非常蕴含动感的，开车出去面子那是杠杠的，在街上回头率也非常的高。内饰还不错，无论是设计风格还是用料方面都是比较用心的，坐在车里面你能感受到一种舒适惬意的氛围感。
空间很不错，布局挺合理的，使整个车的空间利用率提高了许多，后排坐三个人完全没问题，后备箱也挺大的，使用起来很方便。配置还行，车身没有配备雷达，倒车影像使用还是挺方便的，全速自适应巡航功能非常的省力，中控屏使用也挺简单的。
丰田卡罗拉锐放特点
2.0的动力还是非常满足了，用来上下班完全是足够了，无论是起步还是加速，就算是爬个大坡也完全没问题，力量十足。越野：操控还是蛮简单的，方向盘很轻盈，转动的时候得心应手，而且这款车还有一些驾驶辅助系统使开车变得更加便利。
百公里7.5个油还是非常OK的，在高速上还会更低一些，这样的油耗已经很令人满意了，算是省油省钱的那一种。舒适性一般吧，座椅挺舒服的，就是他的减震性能差了点，不能很自然的过滤一些颠簸，隔音性能也不是很好，车内还是有些噪音的。
卡罗拉确实是非常不错，这款车属于全球经典车型了。车子发动机质量稳定，车子故障率很低，整体操控性也非常好。而且不论是油耗，动力，内饰配置，空间以及性价比都表现优秀，家用很合适。百度上面有这方面的资料。
丰田卡罗拉1.2t不错。
1.2T全铝发动机最大马力116匹，搭载的是6速手动和CVT变速箱，燃油比较经济。全系标配，发动机启停，上坡辅助，铝合金轮毂，雾灯。
进气格栅大灯保险杠比起老款更加年轻化，虽然说谈不上运动感但是非常动感，前保险杠下部尺寸增大，横向延伸到雾灯，风格更加激进。
动力和配置方面，卡罗拉搭载1.2T发动机，最大功率116马力，185牛米。采用6速手动变速箱。卡罗拉1.2T的动力一开始偏肉，但中期之后动力开始强劲。配置方面，卡罗拉还是很丰富的。牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗等都非常实用。
一汽卡罗拉个人感觉是不错的，优点挺多的，具体介绍：1、安全配置到位。丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田SafetySense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能。以及LED前大灯；2、后排座椅空间宽敞。丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点；3、质量稳定后期维修保养便宜。丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜。这个优点在国内版也是有的。
卡罗拉值得入手，各方面表现均衡，外观年轻运动，空间大舒适空操控好，转向灵活，质量稳定可靠，燃油经济性好，后期维护成本低，非常适合家用。
毫无疑问，卡罗拉在国内市场打下了坚实的基础，所以它的口碑和知名度都很高，这与它较早进入国内市场是分不开的。此外，很多消费者选择卡罗拉不仅仅是因为它的外观，还因为丰田家族的稳定性。
卡罗拉的设计几乎没有亮点。新款卡罗拉已经用LED光源和LED日间行 车灯 取代了高配车型。整个模型的建模性能与中庸一致，对于日常交通来说还算不错。
卡罗拉的整体内饰设计风格与老款车型没有太大区别，不对称的内饰布局可以略微凸显个性。2018款卡罗拉高配车型增加了8英寸 多媒体 中控显示屏，并且还拥有多功能仪表盘、倒车影像、蓝牙车载电话和手机互联系统。
卡罗拉带来三款不同排量的发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185n·m/1500-4000 rpm。1.6L发动机最大功率:90 kW (122 PS)/6000 rpm，最大扭矩:154N·m/5200 rpm；1.8L发动机最大功率103kW(140PS)/6400rpm，最大扭矩173N·m/4000 rpm。
卡罗拉车型还是不错的，小问题也不多，是值得购买的一款车：1、卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家轿，这款车的定位就是居家刚需车型，它的竞品车型是大众速腾，朗逸，本田思域，日产轩逸，在众多竞品车型中它也算的上出类拔萃；2、多年来它凭借省心，耐用，性价比高的特点得到了万千消费者的认可，全新卡罗拉即将上市，运用了丰田最新构架，在原有的基础上变的更加运动时尚，这是为了扩大竞争范围，吸引年轻的客户群体；3、老款卡罗拉的特性新款都具备，并且增加了运动时尚元素，所以全新卡罗拉是更上一层楼。
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丰田卡罗拉越野车（我有一辆丰田卡罗拉，请问去西藏山路还能开吗） ♂
丰田卡罗拉越野车（我有一辆丰田卡罗拉，请问去西藏山路还能开吗）- 我有一辆丰田卡罗拉，请问去西藏山路还能开吗
- 丰田“SUV版卡罗拉”越野车型设计图 造型更硬派
- 丰田卡罗拉平均油耗显示，卡罗拉百公里油耗多少
能只要车技好，路线熟，3万多的海马都可以上高原的（朋友亲历）1.2T卡罗拉扭矩还不错，挺适合爬坡的，加了esp，山路也更有保障目前川西藏东很多地方的路况还不错，甚至有高速路，卡罗拉跑这些地方还是不可以的。但是我建议你，如果路不熟的话，那曲、阿里这些地方或者路宽不好的地方，还是算了，一路上陆虎、奔驰趴窝的多得很，很危险，毕竟卡罗拉不是正儿八经的越野车，跑荒原，还是用普拉多，乐途吧.
没问题的，现在川藏公路，青藏公路，路况都很好的，，青藏公路从兰州到格尔木全程高速，格尔木到那曲路过可可西里那段有冻土层，路况稍微差一点点，坑坑洼洼下沉了，但是通过还是没问题的，，那曲到当雄路况就很好了，，再说川藏公路，成都到康定全程高速，康定到雅江理塘，巴塘都很好走，只有巴塘过去点去年在修路，有点烂，但是可以通过的，到了芒康一直过去，318路况相当好，，左贡，昌都，波密，林芝，，林芝到拉萨就是高速了
涡轮增压发动机的车型有优势进入高原地区，基本上所有的车辆都会有不同程度的高原反应的问题发生，根本原因在于汽车的动力性能主要取决于进气口的进气量和氧气密度，高原地区的空气密度和氧气含量通常只有平原地区的60-80%左右，这就导致发动机的进气量不足，燃烧不充分的情况，动力会出现一定程度的衰减，并且是随着海拔的升高，衰减的效果就越明显。
涡轮增压发动机（带T）的汽车去高原肯定是有优势的，涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门，增加空气的浓度和氧气密度，发动机的燃烧效率自然增高，动力也会得到大大的提升，此外，现在川藏线过半数的高山已经建成了贯通隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，对于车辆性能的要求更低了。
7月9日，丰田Corolla（卡罗拉）Cross正式在泰国市场亮相。海外汽车媒体很快就进行了跟进工作，以基础版为蓝本，绘制出了一张Corolla?Cross越野版的设计图。外观方面，新车很像是一台“健完身”的Corolla?Cross，一些比较适合深度越野的配备也都出现在了他的身上，像LED探射灯、绞盘，AT轮胎等，这样的配置可是连原厂的普拉多、兰德酷路泽都给不了的。
Corolla?Cross越野版设计图
Corolla?Cross
丰田卡罗拉跟日产轩逸那个好点 ♂
丰田卡罗拉跟日产轩逸那个好点
- 丰田卡罗拉跟日产轩逸那个好点
- 日产轩逸和卡罗拉哪款更经济实用为何这么说
其实这两个车有些相似处，也都各有特点，关键看你的喜好了。
都是日系车，都有CVT版本可以选择，油耗相对欧美车型低一些，内外装精良，适合家用。
丰田卡罗拉综合性能不错，全球畅销。丰田的品牌和售后服务方面口碑比日产好些。
日产轩逸马上要推出换代新款了，老款应该会降价优惠，后排空间是优势所在，因为轴距比卡罗拉要长一些，也不妨考虑。
当然即将推出的新款轩逸的外观设计比现款更时尚动感一些，不着急的话也可以等等新款。
希望对你有所帮助吧。
新卡罗拉可选择驱动力版本号较多，1.5L自吸式的三缸发动机，1.2T涡轮增压器汽车发动机，也有1.8L阿特金森循环的油电混合汽车发动机版本号。能够达到不一样人的追求，要想耗油量更低，就挑选油电混合本，而轩逸仅有1.6L自吸汽车发动机，驱动力确实较弱！
品质可靠性比不上新卡罗拉，轩逸的CVT变速箱异常响声挫顿是古已有之的问题，新汽车还能够，可是里程数变大之后，便会发生各种各样问题，跟卡罗拉的CVT比起来确实事天地间。尽管卡罗拉的CVT在低速档也是有拖动感，但是不危害安全驾驶。
安全配置比不上新卡罗拉，新卡罗拉标准配置的气襄数比轩逸多，还全系列标准配置L2等级的无人驾驶功能。这一点轩逸仅有高配车型上面有。卡罗拉底盘层次感更强，新卡罗拉前后左右全是独立悬架，轩逸或是板悬，铺装路面新卡罗拉主要表现更强，轩逸就有点儿颠。新卡罗拉高速情况下，汽车底盘更加稳定。
新卡罗拉用户评价更强！据调查卡罗拉车主的知名品牌复购率更高一些，就是说第一辆是卡罗拉，第二辆依然是丰田汽车知名品牌。轩逸则较为不尽如人意。
开关电源配备较为，Sylphy配备1.6L自吸发动机，二种驱动力车系至大功率各自为90kw和99kw，而新卡罗拉给予1.2T、1.5L和1.8L双发动机三种驱动力配备，输出功率各自为85kw、89kw和90kw。Sylphy驱动力稍强，但卡罗拉油耗更经济发展。
游乐场设施中间的较为/尽管这两种车全是4门5座的紧凑型轿车，但车身尺寸里的数据信息区别并不大。新卡罗拉车身尺寸4635/1780/1455mm，汽车轴距2700mm，Sylphy较大规格4641/1815/1447mm，汽车轴距2712 mm，Sylphy和新卡罗拉哪家好？两车的空区别并不大，但Sylphy或是有一点优点。
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丰田卡罗拉车图片（丰田GR卡罗拉渲染图 2023年正式上市／动力接近300马力） ♂
丰田卡罗拉车图片（丰田GR卡罗拉渲染图 2023年正式上市/动力接近300马力）- 丰田GR卡罗拉渲染图 2023年正式上市/动力接近300马力
- 有望2023年亮相 丰田卡罗拉性能版效果图曝光
- 过年不串门，提车卡罗拉，来拍几张照片玩玩
- 新车抢先看：疑似丰田GR卡罗拉预告图曝光 或2022年亮相
易车讯 日前，易车从海外媒体获得一幅丰田GR卡罗拉选图，新车将使用1.6T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率约300马力（223kW）。新车有望在2023年正式上市。
渲染图基于丰田卡罗拉5门版车身，与GR YARIS采用相同的白色涂装，搭配黑色外后视镜、尾翼和轮圈。前包围造型设计接近GR YARIS，带有宽大的前进气格栅，和夸张的空气动力学套件。
动力方面，GR卡罗拉将搭载GR YARIS相同的1.6T三缸涡轮增压发动机，但将经过重新调校，从GR YARIS的200kW/370N·m提升到300马力（约223kW）。还将搭载6挡手动变速箱。
根据相关信息显示，丰田正在加紧研发GR卡罗拉车型。目前，丰田方面并未透露相关细节，但GR Corolla的车名已在多个国家进行注册。丰田老板丰田章男先生对高性能车的痴迷和执着，丰田GR卡罗拉的推出预计只是时间问题。
近日，有外媒曝光了一组丰田卡罗拉的性能版本效果图。据悉，新车将会基于普通两厢版本的卡罗拉车型上开发打造而来，加入了一套运动风格套件，并换装一台1.6升涡轮增压发动机。丰田已经将该车向澳大利亚知识产权局提交了商标申请，最快将会在2023年正式亮相。
外观方面，与普通版本的两厢卡罗拉车型相比，新车将会增加一套全新GR处理的运动风格套件，在进气格栅、前后保险杠、尾翼尾唇、轮圈方面都采用了全新的样式，配合蓝色车漆看上去十分新潮动感。为了进一步彰显该车的性能版本属性，在车身多处还将加入专属的“GR”标识。
动力方面，新车预计将搭载与GR?Yaris相同的全新1.6升涡轮增压汽油发动机，代号为G16E-GTS，搭载同款发动机的GR?Yaris车型，最大功率272马力，峰值扭矩达370N·m，匹配6速手动变速箱，并有可能采用四驱系统。有关该车的更多消息，我们还将持续进行关注。
新型冠状病毒，袭击中国，专家说，过年不要串门，不拜年，好吧，不串门，咱就开着卡罗拉出去逛逛。?我看卡罗拉很久了，我和我同事买的都是卡罗拉，只不过我同事买的老款的，我买的新款的。不过新款的卡罗拉还真是没让我失望，最满意的就是价格一样，但是配置多了很多很多，安全气囊就多了好几个，而且安全配置多了定速巡航，还有自动刹车等高大上的配置功能。新款卡罗拉的预碰撞系统，可以通过雷达查看前面的路况，在有不安全的情况下，会自动刹车，这样开车就安全多了。?新款卡罗拉的操控也是很棒的，我觉得，老款的是非独立悬挂，而新款的是独立悬挂，后排过减速带比老款坐着舒服，过减速带比较舒服，震动比较小，方向盘的操控性不错，指向很准，主要是转弯半径小，掉头都挺方便的，不过个人感觉低速的时候方向盘很轻，问销售员说是电子助力，估计是这样设计的。?所以方向盘比较轻。?之前一直都听说卡罗拉挺好，但没听过有带涡轮增压的，没买车之前还感觉1.2T的不够用，怕动力不好，开了几个月发现，还是自己不够了解啊，跑起来一点不会肉，超车杠杠的，家用开，完全够用了?。后排空间坐三个大人没问题，就是中间有个鼓包了，没有老款的平整。
时尚的外观
时尚的外观
动感的造型
动感的造型
我买的精英版的，是15寸的轮毂
我买的精英版的，是15寸的轮毂
我买的精英版的，是15寸的轮毂
流线型的造型
运动的车位
尾灯双拼色的设计看着也不会觉得审美疲劳！
尾灯
铝合金轮毂
多功能方向盘
织布的座椅
CVT变速箱，开起来非常的平顺
倒车影像
A柱非常的细，基本上不挡视野
车门很厚
车门很厚
储物空间多
空调控制
定速巡航设置
天窗
后排坐三个大人没问题，
后排坐三个大人没问题，就是中间有个鼓包了，没有老款的平整，
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的疑似丰田GR卡罗拉预告图，该车是丰田“GR”系列高性能车家族的新成员，有望于2022年亮相，预计将会搭载与GR YARiS相同的1.6T三缸发动机。
GR卡罗拉假想图
标签：还是 发动机