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GTR能过跑标致908勒芒赛车吗?标致208t16是真的吗

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GTR能过跑标致908勒芒赛车吗?标致208t16是真的吗

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完全不行。GT-R是一般的民用跑车,民用跑车再强大,也不会强大到可以和专业赛车对抗。Zonda R算是民用跑车里最强之一了,道路非法,只能跑赛道,性能比GT-R强一大截,纽北比GT-R快半分钟,但是Zonda R顶多只相当与FIA GT1的水准。908属于LMP1,性能大幅领先于GT1,而F1的性能,大概这个星球上长轮子的东西没有一个跑赛道跑得过F1的,预测F1的纽北成绩会是5.15,也就是说比GT-R快近两分钟。总之,能上街道跑的跑车,性能是不可能超过职业赛车的,否则高端赛车运动也不用搞了。

是真的,它是一辆赛车。在前不久举行的2014古德伍德赛车节上,WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布驾驶标致208T16PikesPeak赛车,以44秒6的成绩获得今年赛车节爬山赛的冠军。勒布驾驶的这辆标致208T16PikesPeak派克峰爬山赛赛车,搭载一台双涡轮增压V6发动机(源自标致908勒芒赛车),最大功率875马力,再配合赛车875kg的车重(1马力推动1kg),其0-100km/h加速时间仅为1.8秒,0-200km/h加速时间4.8秒,在7秒内达到极速240km/h。标志208t16其实你可以将它看作是披着208外壳的908赛车,很多部件源自908赛车。对于T16这个名字而言,乃是标致赛车史上的光辉一笔。

未上市,标志908RC超级跑车(概念车) 汽缸夹角为100度滴V型12缸柴油发动机,最大输入出功率在515千瓦(700马力)以上,最大扭矩为1200Nm.尾气系统末端配备2个柴油颗料过滤器.变速箱配备套使用为支持发动机的高扭矩而改进的6速手自一体变速箱.发动机以中置布局扩大了车内空间,前部及后部分别确保了220L和300L的行李仓容量.最大时速在300km/h以上

LMP1组别?只有两支车队,电影里的车型就是LMP1组别的,标致喜欢涂蓝色,奥迪喜欢涂红色,电影里没有明确说明,但是也含沙射影的表现出来了

标致车队(Peugeot?Sport)?-?车型:标致908?HDi?FAP(Peugeot?908?HDi?FAP)

奥迪车队(Audi?Sport)?-?车型:奥迪R15+?TDi(Audi?R15-plus?TDi)

标致车队是勒芒24小时耐力赛卫冕冠军,拥有一辆十分成熟的赛车。就因为如此,法国车队一定是最有力的冠军争夺者。?

标致908现在很难被打败。标致车队今年是第四次参赛,他们自从去年获胜开始就一直在模拟去年获胜的模式。

而且,它的强劲对手,奥迪R15+还远没有把握能比它快,这是无可争议的。有人会辩解道,标致去年夺冠是因为车手阵容比较强大,但即使是如此,2010年的标致车手阵容更强大了。?

那几辆在雪地里跑的拉力赛车,其中那两辆蓝色的是改装过的标致206,改的太厉害了,差点没认出,上面贴满了PSA御用厂家TOTAL的广告。

PS:被夹的车确实是三菱日蚀2代,给你看看图片,那个大灯个引擎盖接缝曲线是一摸一样的,你说的Clio?V6?我没看到,雪地就出现了这三个车

原装法国的顶级勒芒跑车,搭配标致的最高技术结晶——V12柴油5.5L发动机。是在是一款不可多得的好车(概念赛车)。 2006标志908RC超级跑车 标志908RC超级跑车 汽缸夹角为100度滴V型12缸柴油发动机,最大输入出功率在515千瓦(700马力)以上,最大扭矩为1200Nm.尾气系统末端配备2个柴油颗料过滤器.变速箱配备套使用为支持发动机的高扭矩而改进的6速手自一体变速箱. 发动机以中置布局扩大了车内空间,前部及后部分别确保了220L和300L的行李仓容量.最大时速在300km/h以上. PS:标志908RC超级跑车具备了前卫的造型设计,并使用了标志V12 HDi DPFS 引擎,预示着标志汽车未来豪华车系的一个设计方向 规格 引擎 类型 V12 Diesel 排量cu(cc) 336 (5500) 功率bhp (kW)每分钟转数 700(515) / n.a 扭矩lb-ft(Nm)每分钟转数 885(1200) / n.a 引擎极限转速 n.a 刹车& 轮胎规格 刹车F/R ABS, 出口圆盘/出口圆盘 轮胎规格F-R 255/35 R20 - 285/30 R21 驱动形式 n.a 外形尺寸& 重量 长度× 宽度× 高度 199.8 × 84 × 53.4 重量lb (公斤) 3967 (1800) 加速0-60 mph s n.a 极速mph (km/h) 》168 (》 300) 燃料经济性EPA城市/公路mpg (l/100 km) n.a

标志408豪华版1.6T指导价14.97w,目前优惠在3w左右,在加上购置税,保险,车船税,上牌,全款落地13.5-14w,各地优惠幅度不同价格可能有差别,仅供参考,望采纳!

野马5.0T当然更好,不过是油老虎哦。如果考虑小排量野马的话,TT更好,全时四驱,零难度上手,弯道也好控制,但不怎么容易漂移,只是操控发轻。标致少的是跑车应有的回头率和颜值。

楼上的是复制的把, 标致908是在3年前出的,属于超级赛车,搭载标致最新研发的5.5LV12带FAP微粒过滤器的柴油引擎(可能是目前最强悍的柴油引擎了,最大功率超过515千瓦,最大扭矩超过1200 Nm),标致去年参加勒芒用的就是这个车,运气不太好,差一点就得了冠军,目前没有量产销售.真要论价格话可以猜想一下

908RC是标志专门为勒芒赛事专门打造的赛车 ,使用V12 柴油发动机 ,5.5L,最大功率超过515千瓦,最大扭矩超过1200 Nm是不会量产的 907也只是一辆概念车 ,他只是代表车厂的发展方向 ,当然也不会量产…………

我觉得还是R10是除F1之外最快的。因为R10 是V12 的涡流增压发动机,它的动力无需置疑。而R8一般都是V10的 少2只气缸,那动力是肯定会减少的。而908也是V12的发动机,但是标致的变速箱是不能和奥迪的变速箱相比的

标签:标致   赛车   最大   发动机

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