【车主点评:一路有你 本田艾力绅】
- 【车主点评:一路有你 本田艾力绅】
- 向家人妥协提了本田艾力绅，满油行驶819KM，这个价格买贵了吗
- 本田艾力绅2013款最新报价 艾力绅最低价格多少钱
- 为了家人最终选中了黑外棕内混动艾力绅与车友分享
- MPV中的艾力绅如何！值得购买吗
#选车理由 原来家里面开的是小汽车，自从添了二宝以后明显感觉车子不够用，父母退休了平时也喜欢全家一起出门玩。所以老爸就建议去买辆7座的，和老爸一起去看了几款七座的车，最终老爸还是选择艾力绅。
#最满意 最满意的它的油耗非常的低，像这么大型的车油耗和5座车差不了多少，空间很大全家六个人一起出行，完全不拥挤。动力足，这么大的车油门加速超车完全没压力。
#最不满意 最不满意的就是它的内饰，那是座椅的颜色，门上拼接的那个颜色显旧，座椅上还好解决，门上的就麻烦。中控台上的那个屏幕偏小一点，老爸65岁了视力不大好，所以喜欢屏幕大一点。其他都还可以。
#空间 储物空间在后排放倒的情况下可以当床铺睡觉，中间那个放宝宝安全座椅也丝毫不影响进出，坐车里面头离车顶空间很多不会觉得有压抑感，老爸那个大长腿在驾驶的时候都很满意，说空间很大不显挤 满意。
#外观 每个人审美观都不一样，在我看来，艾力绅的外观大气，沉稳适合我这个年龄的大叔。车顶天窗的设计非常的棒，打开天窗整个视野非常宽广，女儿吵着要去看星星。
#内饰 整体设计还是可以的，就是车内座椅的颜色搭配这个不大喜欢，这颜色很显旧，中控台的视频屏幕偏小，其它按键感应很灵敏。
#动力 在高速上行驶，超车没觉得有压力，我这人平时开车是比较稳当的，没去要求速度，毕竟车里都是自己的家人安全第一。
#操控 我之前开小汽车，然后换成这种七座的，之前还担心操控上有压力，结果发现这个担心是多余的，档位这个没问题，过弯，掉头也不会觉得难。行驶在路上比小汽车更稳当。
#舒适性 中间那排座椅的小腿肚那个位置如果能够加长一点，我想会更好的，过坑洼路有点颠簸，避震上还可以提升点，隔音效果差点在高速上行驶的时候声音有点大
#油耗 油耗这一块到目前为止还是非常满意的，毕竟这么大的一辆车，换成其他车不一定能达到这个效果，所以当时选择这个混动的还是正确的。
?这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。
后来偶然有一天妻子坐了一次单位的别克GL8，回家就跟我说要买一款这样的车，实在是拗不过，也算是为家人妥协了吧，最开始看的就是妻子坐的GL8整体感觉确实不错，但是就是感觉太像单位车了，自己家开GL8的太少了，而且一分钱优惠都没有，所以决定再看看，看了同价位基本也只有艾力绅和奥德赛两款车比较合适，所以先去看的奥德赛。奥德赛车很不错，但是因为汽油版的已经停售了，混动版的要32.18万以上才有航空座椅，其实这都可以接受，但是奥德赛的外形实在是太过于小气，这一点是硬伤我实在有些接受不了。
本来去艾力绅那没报太大希望，以为和奥德赛都一模一样，但是看了以后第一眼我就看中了这款车，大气的外观和奥德赛完全是两个类型的，多条粗壮的镀铬装饰的前脸看起来霸气十足，拉门把手也和奥德赛设计的不相同，奥德赛的门把手看起来和普通轿车没什么区别，而艾力绅的完全镀铬门把手却不一样，很好的提高了整车的气场。全系标配的18寸轮毂也显得十分搭配，如果说GL8是完全商务型，奥德赛是完全家用型，那么艾力绅一定是取两者中间的，既可商务又能家用。
内饰方面艾力绅做的还可以，最让我心动的就是第二排的航空座椅，支持多角度的电动调节不说还有座椅加热功能，这在我们北方可以说非常实用，毕竟后排坐的都是家人，谁也不希望家人坐着不舒服吧。配置方面表现艾力绅也还可以，像本田混动标配的安全超感功能，也就是自适应巡航系统，让我行车时也能更加放心。其他的像是倒车雷达，倒车影像还有双侧电动门这种配置也是全系标配，第三排座椅支持折叠，让我们一家出行时如果人少可以让后排空间达到极致，而且还支持钓鱼座椅，出门玩的时候也能多了一种玩法，总体来说还是比较满意的。
再来说一说我的提车价格方面，因为比较在乎第二排的航空座椅，低配的话不带，所以选择了中配的2.0L混动豪华版，指导价为30.98万元，当时4S店报价全款优惠8000元，贷款优惠13000元，本来决定贷款买车，但是后来一问贷款还需要加装一个3300元的GPS，而且还有5000元的手续费，这我肯定接受不了，里里外外加一起我还多花了3300元，而且还有利息，所以决定全款购买的，加上购置税，保险，上牌等费用加一起落地价格为33.78万，这个价位我个人还是可以接受的。
接下来给大家总结一下艾力绅这款车的优点和缺点吧，这款车最大的有点有两点，第一就是乘坐非常舒服，后排座椅支持各种角度的调节，包括前后，左右，靠背，肩部，腿托等，可以说不管什么样身材的人都可以在这款车的后排找到一个自己合适的角度，冬天还有座椅加热功能，可以说非常惬意了。第二点就是动力输出非常平顺，因为采用混动发动机所以起步时几乎没有杂音，加速非常线性刹车灵敏，电机最大扭矩达到了315Nm，动力还是比较够用的，而且油耗非常低，我在市区内上下班实测油耗表现在6.1L，也就是一箱油可以跑819KM，对于一款这么大的车来说还是非常省油的。
缺点方面我个人最不能接受的就是内饰的做工，尤其是中控台区域，几乎都采用的是硬塑料，而且新车内饰的异味极大，这一点大大的影响了整车的档次，如果只看中控台完全看不出来这是一款落地价格30多万的车。第二点就是方向盘跑偏，这个毛病相信很多艾力绅车主都遇到过，问4S店的销售，他却跟我说是通病，这一点我个人表示他的说法我接受不了。
以上就是今天笔者为大家带来的艾力绅车主真实提车价格和用车经历，那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！
【艾力绅】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：21.38万-29.08万 指导价：26.38万-33.58万
排量：2.4L 变速箱：自动
车身结构：MPV 油耗：12L-13L
最初决定写这个帖子，主要是因为自己在选车时4S店没有黑外棕内的实车，之家论坛也没看到黑外棕内的帖子，想作一下参考都不行，于是决定提车后发个帖子，希望能给想选购这款车的车友们一个参考，顺便也分享一下自己选车时的一些想法。?我第一辆车是SUV（2011年购入的东风日产奇骏，2.5L自然吸气四驱手动），第二辆车是轿车（2017年购入的奥迪A4?allroad），虽然都满足家用，特别是日产车的舒适性我还是非常满意的，但都是以我个人当时对车的要求为标准，有点自私了，这次选购7座商务车主要是考虑家人，很大部分原因是家里添了个小家伙，所以对车的空间需求也大了（不过内心中也难免会有体验过了SUV和轿车后对MPV的一种好奇，看来我私心还是有点重了）。?之家是个好网站，每次购车前都会帮我作很多前期工作，通过海选最终去实地考察了自认为绕不过的四款车：别克GL8、东本艾力绅、广本奥德赛、大众夏朗。本应是最大竞争对手的奥德赛意外最先出局，一是因为和艾力绅太相似，二是因为去的那家4S店接待我们的那位销售人员态度不专业；随后出局的是夏朗，它的2+3+2布局其实对我的要求是友好的，因为我第三排用得很少，但它输在了舒适性和配置；GL8空间最大（特别是后备厢），第三排的舒适性也是几款车里最好的，但第二排要和艾力绅比就得是高配，贵了好几万，另外混动艾力绅油耗也低不少。建议第三排用得较多的车友选择GL8。?选择顶配是觉得多出来的配置都值得拥有，选择黑色是老婆坚持，本来白色我也觉得不错且正好有现车，不过我也是觉得黑色质感好些吧，况且都说是为家人考虑了，订车就等等吧，反正也不急，棕内是一致通过的。颜色这东西没有好坏之分，各人喜欢而已。?发动机声音在急加速时是有些大的，正常吧，开这车心态就佛系一点吧，路噪风噪也能接受，当然如果我有十分充足的预算可能就不这么想了。?至于油耗，混动车应该不会让你失望吧，提车出4S店到加油站时表显里程数为23KM，加至跳枪开走（表显续航里程1001KM，我实际开下来可能700KM左右）。行驶至633KM时再次加油，加至跳枪油量37.39L，第一箱油耗如果没算错的话应该是约6.13L/100KM（表显油耗6.4L/100KM），意料之中吧，不悲不喜。?下面上几张照片，不是摄影爱好者也不为制作什么大片，手机拍的，大体看看真实使用环境中的它，这样更有利于用于购车参考，没有拍到的角度和位置请移步至之家车型图片。
值得不值得 要看你经济能力说话
好不好真的不好说。说了得罪人 哎楼上有人说日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫《知知君》一定要记住
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，
总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，在二线品牌，大众比较好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
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