国内有“不限速”的高速路吗？哪个国家高速不限速 ♂
国内有“不限速”的高速路吗？哪个国家高速不限速- 国内有“不限速”的高速路吗
- 哪个国家高速不限速
- 国内首条“不限速”高速落地，全程没有收费站，油门随便踩
- 国内不限速的高速是哪一条
- 中国有没有不限速的高速公路
- 中国首条不限速高速公路叫什么名字呀
- 中国不限速的高速公路是哪一条
众所周知的是，我国高速公路最高限速为120km/h，说到这让咱也相信有很多朋友会非常向往遥远的德国，那一条没有限速的高速公路，而这一个愿望也离我们越来越近了！
有报告称这条名为杭甬高速链接杭州至宁波，是跨越杭州湾以及钱塘江的通道，未来从宁波到杭州的时间将大大缩短。而这条高速主要是借鉴了德国高速不限速高速公路以及意大利最高限速150km/h相应道路建设技术标准上打造而来，作为一条超级高速公路，在配套设施方面也变得尤为突出，譬如在服务区、收费站通过太阳能发电、路面光伏发电以及充电桩等一系列设施，为新能源车型进行充电。未来或许可以实现车辆移动无线充电，大大提高了新能源车型的续航里程。
值得一提的是，该高速预计在2021年通车，也就是在2022年杭州亚运会前完成通车！虽说还有几年时间，听到这个消息过后，首先是兴奋，但所谓的不限速，或许也能给我们带来更大的安全隐患。
德国有不限上限高速公路.这是世界上最著名的一条高速公路，世界上最先进的工程系统之一，路面平均厚度75厘米，即使大型波音客机在此起落，路面也丝毫不受损。当然，对于世界各地狂热的驾车爱好者来说，一提起这条路，首先想到的并不是工程的伟大，而是速度。
这就是德国高速公路。它为速度而兴建，一万两千公里中有一般不限速，这是世界上速度最快的地区，但它的安全性也让人惊讶。无限速的自由与精确的工程相结合，使这里成为驾车爱好者的天堂。
因为有了这条路，有些人甚至对顶级的“保时捷”跑车还不满意，为此一对德国夫妇专门成立了一家专门改装“保时捷”的小车厂，常年生意兴隆。为了追求一份完美刺激，美国人库特拉花一百多万美元，重新打造自己的高速公路汽车，最高时速可达400公里。
开足马力在道路上飞驰，令人着迷而又十分危险。急速行驶的潜在致命伤害是一个事实，但据统计而言，这却是世界上最安全的道路之一。德国为这条超级迷人的危险道路配备了为数众多的新式发明、服务设施和工作人员。
对于疯狂飚车的高速违章者来说，德国警察的基本对策是“以快制快”。德国警察的车辆和装备让任何电影中的超级间谍都眼红不已。警车都是专门改装的奔驰、宝马、奥迪，全拆了限速器；摩托警开着宝马超级摩托，时速超过200公里；更有随时更换车牌的便衣警察让你防不胜防。
高速公路的救护人员，兼具专业医生的急救技能和汽车技师的维修本领，在这条穿越德国全境的高速路上，任意一个地点发生事故，救护人员都会在15分钟内及时赶到。
从亮丽气派的智能指挥中心到普通却最先进的路标清洗刷，最先进的路，最先进的车，最著名的高速公路支援系统，一丝不苟的工作人员，所有这些元素完美融合，使德国高速公路人车合一，实现着人们自由驰骋的梦想！
我们国家的高速公路建设总里程已经超过十四万公里了，在世界上也都是遥遥领先，高速公路的建设给我们带来了很大的便利，不仅缩短了两地之间的距离，而且还增加了办事的效率，从前车马很慢，一生只够爱一人，如今就算是相隔大江南北，一旦上了高速也会很快的到达目的地，见到想见的人，当然为了高速公路也有相对应的交通规则，跑过高速的车主都知道，国内的高速是有限速的，一般情况下，普通的私家车行驶的最高速度只能达到120，一旦超过这个速度就要受到处罚，很多喜欢开快车的车主觉得在高速上开车有速度的限制很不自由，而且稍有不慎就会超速，但是在国内有一条高速可以满足喜欢开快车的车主的愿望，国内首条“不限速”高速落地，全程没有收费站，油门随便踩。
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说到不限速的高速，大家首先就会想到德国，因为德国的汽车制造业是非常的发达，制造汽车的水平是非常的高，德国的高速公路建设的也是非常精细，对路面使用的材料也有极高的要求，另外德国人考驾照也是非常的困难，正是这些因素导致，所以德国的高速已经做到了不限速行驶，即使不限速也可以保证车主行车的安全，对于这种高速公路，很多车主还是十分羡慕的，但是我们国家近期也有一条不限速的高速落地。
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这条高速就是杭绍甬高速，目前这条高速还正在建设中，预计将在2022年通车，这条高速全长大概在161公里，而且全程没有收费站，建成之后车主们可以来这条不限速的高速上体验一把“速度与激情”，在这条高速上车主可以做到最大程度的驾驶自由，因为是不限速的高速，在细节方面肯定是与其他的公路不一样的，这条公路采用了大量的高科技设计。
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高速上使用了光伏路面，能够通过太阳能发电，可以为新能源汽车提供充电服务，而且新能源汽车在这条高速上行驶，可以边充电边开车，这一点对新能源汽车来说是一个很好的福利，这条高速公路的建设可以说是我国高速公路体系的一场新变革，越来越多的高科技高速正在不断的建设，使车主在通行的时候越来越轻松。
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?这条高速通行以后，将会是国内的首条不限速的高速，全程没有收费站，车主们在行车的过程中油门可以随便踩，真正实现了很多车主“速度与激情”的愿望，大家对此有什么看法？
【法律分析】
目前我国国内还没有不限速的公路。正在修建的杭绍甬高速公路是中国首条 “超级高速公路“，将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素，规划于2022年杭州亚运会之前通车 。据负责人介绍，目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于时速120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%-30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。
不可能有的
第一，中国人多，人多的结果就是车多，高速公路上还堵车呢，再不限速，要出多少事故，中国人谨慎的态度不可能去修存在很大安全隐患的高速公路
第二，如果要修，修在哪里，肯定是走的车少的，也就是偏僻点的地方，比如新疆、西藏，这些地方其实车也一点不少，有大量的物资运输的车，而且那边的地形比较复杂，不适宜修不限速公路
第三，这和司机的车品有关，高速上的大部分是大货车，这些货车司机开车都猛地很，在限速的情况下还经常有超速，强行超车，可想而知，一旦不限速，那将是多么可怕，外国虽然有不限速公路，但是司机的车品很好，即便不限速也不会出现特别快的速度
第四，如果不限速，那么对道路的要求要非常高，如果在飞速行驶中碰上路上有一个大坑，那会是什么结果，中国的高速公路本来修建的质量就不行，再加上大货车超载，路上有个大坑一点不奇怪
第五，还是中国特色，那就是收费站，车嗖的一下飞过去了，怎么收费，再说能飞得过去吗，道路中间那么大的一个障碍物，不限速的话还不一撞一大片
不可能有的第一，中国人多，人多的结果就是车多，高速公路上还堵车呢，再不限速，要出多少事故，中国人谨慎的态度不可能去修存在很大安全隐患的高速公路第二，如果要修，修在哪里，肯定是走的车少的，也就是偏僻点的地方，比如新疆、西藏，这些地方其实车也一点不少，有大量的物资运输的车，而且那边的地形比较复杂，不适宜修不限速公路第三，这和司机的车品有关，高速上的大部分是大货车，这些货车司机开车都猛地很，在限速的情况下还经常有超速，强行超车，可想而知，一旦不限速，那将是多么可怕，外国虽然有不限速公路，但是司机的车品很好，即便不限速也不会出现特别快的速度第四，如果不限速，那么对道路的要求要非常高，如果在飞速行驶中碰上路上有一个大坑，那会是什么结果，中国的高速公路本来修建的质量就不行，再加上大货车超载，路上有个大坑一点不奇怪第五，还是中国特色，那就是收费站，车嗖的一下飞过去了，怎么收费，再说能飞得过去吗，道路中间那么大的一个障碍物，不限速的话还不一撞一大片
截至目前（2021年4月份）还没有不限速的高速公路。
中国首条不限速高速公路—杭绍甬高速公路还在建设中，杭绍甬高速公路，起点位于杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽，全长约161公里，预计将在2022年亚运会前建成通车。
浙江省交通运输厅相关负责人“目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于时速120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%—30%，接近设计速度。
此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。”
扩展资料：
国内首先超级高速公路的设计将为无人驾驶提供安全的驾驶环境，通过智能化和容错设计，来提升道路系统的安全性，将事故危害程度降到最低，实现全天快速通行车辆、零死亡。
这条“超级高速公路”将采用光伏路面。
共分为三层：
最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；
中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；
第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。
参考资料来源：人民网——中国首条超级高速公路2022年通车 不用担心超速
国内有丰田坦途改装烧CNG天然气的吗改了以后效果如何 ♂
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此类大马力越野车不建议改，一是动力损失较大，不利于发挥柴油车低转速高扭矩的特性，改后类似汽油车（比汽油车更弱），二是国内加气站少，改后行车范围受限制，不能发挥“坦途”的实际作用
热爱玩越野的人一定都喜欢改装自己的爱车，不管是出于追求个性还是追求更强大的功能，改装横向可以扩展车辆功能，纵向可以提升车辆性能。将对自我精神的追求外化反映在自己的车上，展现自己不畏艰难险阻探索征服的意志，改装自己的爱车是真男人们一直以来的热爱。
今天将为大家介绍2020款改装途达——黑武士版，为广大热爱征服途达车主改装提供一套切实可行的方案，教你如何通过性价比最高的方式改装自己的爱车。?
黑武士版加装了前后越野杠，针对轮胎和轮毂进行了优化，视觉上更加霸气张扬。
本次改装选择了MR品牌定制的锰钢材质的前、后越野杠，提供千斤顶位置与前后置两个拖拽点，不止前脸看起来更加霸气硬核，还能够提高车辆接近角和离去角，从素车的32°与27°拉高到39°和30°，大大提升了车辆在面对极端路况下的通过性。
改装同时要兼顾照明方面，车顶加装前杠辅助灯、射灯和行李框灯，美观的同时提升了夜间野外的照明性能，近乎180度的平行光源能够为夜间行车提供良好的视野。安装后整体拉高了车辆高度，为整车气质增添了一丝强悍特质。
看到途达侧面对你摇臂say?hi的ABS涉水喉了吗？与其他车头的前进气格栅不同，涉水喉可以将黑武士的进气通道挪至高位，在增加发动机进气的纯净度的同时有效提升车辆的涉水深度。
改装后的黑武士涉水深度由原厂车的800mm提高到1300mm，在涉水环境中保障车辆持续进气，提高车辆安全行驶系数。
在所有越野改装中，底盘升高几乎是必选项，高大威猛的车身不光看起来更有气势，对车辆的通过性也大有禆益，底盘升高后的车辆在不管是通过性还是涉水深度都有不俗的表现。
途达专用的OME品牌油气前减震器、油气后减震器、后加强弹簧，将黑武士版离地间隙从225mm拉高到300mm。
油气前减震器、油气后减震器能够大幅度提升悬挂行程，增大减震阻尼，有效保证车辆在越野行驶中的车轮行程的拉扯，避免因为路况颠簸导致的轮胎悬空现象；后加强弹簧则可以很大程度增强举升能力，加强悬挂支撑力，车辆行进时底气大大增强。
还有一点不得不说的是，在越野功能性改装方面，途达黑武士版加装了美国WARN品牌的10000磅软缆，当车辆遇到极端路况时，既可以将绞盘上的钢丝绳挂在前方的固定物体上利用拉力把车牵引出来，也可以用来对其他车辆展开救援。
作为铁血柔情的硬汉，黑武士不光拥有强大的越野实力这么简单，绞盘的出现为整车带来了强烈的“正义感”。
改装之后，途达黑武士版的接近角、离去角、离地间隙分别为39°、30°、300mm，相比原厂素车的32°、27°、225mm都有显著提高，涉水深度也从原来的800mm提高到1300mm，完全可以轻松应对更复杂的越野环境。
结合途达自身强大的分时四驱系统，相信途达会成为更多越野玩家的选择。
改装后的途达黑武士版，越野性能在原厂车基础上全面提升，面对国内大部分越野路况都可以通过，挂低速四驱将扭矩放大后，越野实力更是十分强悍。
最重要的一点是，从购车到改装，途达黑武士版成本控制在30万元以内，这对于广大入门级越野爱好者来说不失为一种更好的选择，在获得一辆性能强悍的合资硬派越野SUV的同时还能够满足自身的改装情怀，实现对车辆能力提升及个性的追求，途达为你提供了更好的选择。
首先丰田坦途七座车这款车是一款男人味十足的皮卡。试想一下，你如果站在这款车身旁，映衬着后面高大的车身，大气粗犷的线条，将会是怎样一种景象。
这款车采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机，拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
18款丰田坦途七座车内部装饰更接近SUV，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。后排座椅的舒适度一般，乘坐质感较平。
18款丰田坦途加拿大版的内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计，造型极为新颖。换挡杆造型没有变化，中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。
不仅外观性能，很多人会把皮卡打造成炫酷大块头，不信你往下看，每一款都迷人，硬汉带点科技无法拒绝的那种
丰田坦途全系改装案例
坦途前后杠系列
坦途鹰眼前杠
产品描述：专为坦途宽体设计的前杠，前杠两侧雾灯区域以雄鹰犀利的双眼为设计灵感。同时，前杠设有绞盘预留口及辅助灯具预留口，有效增加其恶劣环境下的适应能力。
坦途牛头前杠
产品描述：为坦途车型量身打造，前杠上设有多个灯具预留口，可根据车身颜色个性定制。同时，前杠设置的倾斜角，进一步提升越野性能。
坦途极地前杠
产品描述：相较于鹰眼前杠，这款极地前杠设计更为中规中矩，但也不失野性。倾斜角、各类辅助灯具预留口、绞盘预留口都展现出它实用的一面。
坦途DM前杠
产品描述：由锰钢材质打造而成，整体经过哑光漆处理，增加强度的同时提高行车安全性，与原车完美配合，严丝合缝，并带有绞盘预留口，LED照明灯等功能。
坦途DM盔甲前杠
产品描述：与DM前杠系列一贯的注重流线型简明外观不同，这款DM盔甲前杠设计更加前卫，前杠上设有多个灯具预留口，支持安装绞盘。同时发动机前部设有保护架，增强越野行驶的安全性。
坦途牛栏前杠
产品描述：前杠上设有多个灯具预留口，牛栏一样的外观设计能够更有效的保护车体，提升越野豁车时的安全性。
坦途多功能后杠
产品描述：多功能后杠设有备胎架和油桶架，进一步扩大储物空间，实用性强，功能强大。
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