Jeep指南者PK福特锐际，谁才是美系紧凑级SUV一哥？吉普指南者这款车，它的驾驶性能如何
锐际的尾部造型设计与海外版本车型差异不大,下面车叔将选取指南者和锐际的顶配版本车型进行对比,外观设计新款指南者作为中期改款车型主要针对造型和配置方面进行调整,指南者车内后排座椅的填充物相比前排更为柔软一些,顶配版本的车内前排座椅造型与其他版本保持一致,锐际车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,它的驾驶性能如何Jeep指南者PK福特锐际,新车外观部分的整体造型依然延续了老款车型的设计。
- Jeep指南者PK福特锐际，谁才是美系紧凑级SUV一哥
- 吉普指南者这款车，它的驾驶性能如何
20万元左右的紧凑型SUV怎么选？这是车叔身边朋友买车时遇到较多的一个问题，他们既想要颜值，又想要空间，对于品牌还有着一定的追求，为此车叔特意挑选了两款这一价位的紧凑型SUV车型，它们具有亮眼的设计，足够强劲的动力，可以很好地满足广大用户的家用需求，相信它们一定不会让你失望。
2021款Jeep指南者于2020年12月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为13.98~20.98万元。2020款福特锐际于2020年10月份上市，新车目前全系共有6款配置，售价区间为16.98~21.88万元。下面车叔将选取指南者和锐际的顶配版本车型进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格都低于20万元，接下来让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何吧。
外观设计
新款指南者作为中期改款车型主要针对造型和配置方面进行调整，新车外观部分的整体造型依然延续了老款车型的设计，但是针对细节进行调整，造型更为时尚。其中新车前脸的变化主要有两处，一是进气格栅内部加入了镀铬材质装饰，二是普通版本车型前包围上方采用一体式设计，使得整车的整体感变得更强。作为顶配版本，高性能旗舰版的前脸造型与普通车型略有不同，比如说该版本车型拥有专属的红色拖车钩，徽章等设计。
锐际海外版本车型的名称为Escape，为取代福特翼虎而来，是一款面向全球市场的车型。该车在进入中国汽车市场之后为了迎合国内用户的喜好进行了本土化改造，顶配ST-LINE前脸可以算得上是中国版本的星穹大嘴，与海外版的六边形格栅略有不同，再加上立体感极强的前保险杠作为衬托，使得整车的设计感营造极为成功。新车两侧圆润的前大灯组做了熏黑处理，底部加入横向饰条作为装饰，营造出一种深邃的视觉效果。
车身尺寸方面，指南者的具体长宽高分别为4424×1819×1675 mm，轴距为2636mm。新款车型的车身侧面设计并未发生变化，较短的前后保险杠让该车拥有了还算不错的车身数据，下方的黑色防擦条在越野车上也比较常见。
锐际的长宽高分别为4585×1882×1688 mm，轴距为2710mm，各项数据均有领先。新车车身侧面运用了很多弧面，据说海外设计团队对于该车整体形面的设计灵感竟然来自于可口可乐的玻璃瓶，仔细一看还真有些神似。
指南者车尾部分的设计与老款车型保持高度一致，设计虽然不如车头那般出彩，但是整体感较强。在车叔看来，该车略显简单的尾灯造型以及内部结构远不如定位更低的自由侠精巧，此外如果将后保险杠的细节层次上再丰富一些，或许会拥有更好的视觉效果。
锐际的尾部造型设计与海外版本车型差异不大，基本保持了统一的设计风格，倾斜角度较大的风挡以及各种扰流结构，使得整车的风阻系数压低至0.33Cd，在SUV阵营中算是比较优秀的存在。新车的后包围结构较为扁平化，双边共双出的排气为真实存在，进一步提升了整车的运动气息。
内饰设计
指南者的内饰设计相比于外观而言，变化幅度明显更大一些，经过全新设计的中控台视觉效果更加舒展，表面使用大面积的软性材质覆盖，符合该级别车型应有的水准。主驾驶正前方的方向盘采用全新的样式，看上去更加精致简洁，真皮材质包裹的方向盘搭配亮色缝线符合年轻一代消费者的审美，需要注意的是，该车的音量等部分调节按键位于方向盘的后侧，需要车主进行盲操作，这一点确实有点另类。
锐际国产版本车型的内饰造型完全出自中国团队之手，造型上与海外版本有着很大的不同。顶配版本车型的内饰除了运用大面积的皮革材质之外，在中控台，座椅等部位还大量加入了麂皮面料，这种面料的防滑性要比皮革更好一些，在许多运动车型甚至是赛车上都经常使用。12.3英寸的悬浮式中控液晶屏内部的智能系统为小度车载OS的SYNC+系统，内部功能较多，互动性良好。
指南者车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。顶配版本的车内前排座椅造型与其他版本保持一致，但是在靠背上采用了独特的红色标识，同时拥有更加丰富的配置。
锐际车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比指南者缺少了前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的前排座椅造型较为运动化，内部填充物软硬程度适中，椅面做了3D立体处理工艺，视觉效果以及乘坐体验都比较出众。
指南者车内后排座椅的填充物相比前排更为柔软一些，同时后排的电源接口数量较为丰富，USB，USB-C，230V以及12V电源各有一个，实用性很高。
锐际车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，第2排座椅有着不错的灵活性，不仅座椅整体可以分体式前后移动，靠背角度同样支持调节，这一点是指南者所不具备的。
动力系统
指南者动力方面配备1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率173马力，峰值扭矩270牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。
锐际动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，同时两车还都配备了四驱系统。
车叔总结
总的来说，指南者和锐际都是如今SUV市场中性价比较高的存在，通过以上两车的同价位对比我们可以看出，锐际相比指南者具备更为出色的外部尺寸，更为宽裕和灵活的后排乘坐空间，更为优异的动力性能表现和更加运动化的内外设计，同时在部分功能配置方面也具有一定优势，整车产品力和性价比更高一些，因此在本轮对决中车叔比较推荐的是福特锐际。?
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可以算是全球最好的越野品牌之一，销量也很不错。说起这个，有人会好奇，Jeep? Guide怎么样？值得买吗？雪山飞狐。关于您的询问，Jeep? Guide具有良好的性价比。动力方面，指南的2.4l排量发动机在美国密歇根州的世界发动机制造联盟邓迪装配厂(由戴姆勒克莱斯勒、现代汽车和三菱汽车共同拥有)生产。最大功率125kw，最大扭矩220n.m，以标准城镇化值，
通过整合全球资源，拥有双可变气门正时系统，经济性更好，输出更平顺更安静。除了拥有“世界一流”的发动机外，该指南还拥有极为优越的cvt变速箱，与发动机精确匹配，给驾驶员带来舒适稳定的驾驶感受。使用无级变速器后，燃油经济性比传统的4速自动变速器提高了6% ~ 8%。在传动方面，jeep? Guide还采用了名为freedomdrivei的全时四驱系统，
旨在为驾驶员提供更全面的，安全保障以及应对，恶劣天气和低牵引力的能力。总的来说，这款车外观设计时尚，越野能力强，在动力和油耗方面能够满足大多数消费者的需求，后期维护成本也不高，可以考虑购买这款车。居家好最大的好处就是结实，保护车内人最大的坏处就是空间有点小。虽然是5个座位，但坐5个人会不舒服。最好能坐4个人。其他都比较适中，油耗还可以。
比排量更经济，不会比同级票价更省油；外观是见仁见智，现在款式更时尚，可能喜欢的人比老的多；电力充足但不充裕。有限的整体调整偏向于节油，不会给人森林人的影响。然而，当他们不在乎油耗时，他们可以踩油门。零百手动加速约9秒5，相当满意。80以上重加速能力好；内饰还不错。同级别车型使用的材料几乎一样，但风格比较沉闷，给人一种四轮驱动系统不如其他SUV时尚的感觉。
