吉姆尼后传动轴可以用什么车代替 ♂
吉姆尼后传动轴可以用什么车代替
- 吉姆尼后传动轴可以用什么车代替
- 车肇事了 是铃木吉姆尼 配件都是进口的 老贵了 在北迈网买怎么样
- 吉姆尼杀车片有替代品吗
- 铃木峰驭的机油滤芯和吉姆尼通用吗
- 吉姆尼更换1.8发动机都有那些品牌
- 你对铃木吉姆尼了解多少1-4代你更喜欢哪一款
- 吉姆尼右窗玻璃升降电机坏了有可替代的吗
吉姆尼后传动轴可以用6207代替。注意更换后轴承须同时更换油封、ABS齿圈、轴承固定套。长安之星不通用。
配件确实贵，吉姆尼整车如果拆车按零件卖接近50万，建议去淘宝上搜，前杠后杠大灯叶子板之类都有，另外就是去吉姆尼论坛上求配件，还有就是吉姆尼的很多配件可以用北斗星、雨燕之类的换，最后实在找不到的才找4S，最少能省1W多。发一些备选的给你看看：
左侧玻璃控制主开关
长安之星玻璃控制主开关
叶子板与轮眉间的胶条
国产北汽路霸3400
离合器
有吉友说有法雷奥的离合器吉姆尼可用的 没有说型号。
车内阅读灯
浪迪阅读灯 / 北斗星之后排阅读灯
后视镜总成
昌河浪迪（浪迪的后视镜是可以用在小鸡身上的只不过需要动手能力比较强的童鞋改装一下
才能安装上去）
天线
昌河北斗星天线
空调泵
SX4、雨燕都OK。长安奔奔的也能用
排气管
ABG品牌的吉姆尼专用排气管
玻璃升降机
天语左右相反 （小吉的升降电机不容易坏，问题一般是电机碳刷磨损过小导致的，花几元钱买个小碳刷换上就行了)
蓄电池正极护盖
利亚纳的正极护罩可以替代 价格20左右
刹车盘
TRW 吉姆尼刹车盘代用品
前雾灯
雨燕的，法雷奥的
机油尺
天语 新奥拓 小改一下可用
大灯
X宝上有国产的
后雨刮喷水嘴子
雨燕的就可以，不要买三孔的
前档玻璃，侧档玻璃
福耀玻璃
点火线圈
可用1.8和1.6天语，或者1.5雨燕的
传动轴防尘套
老桑塔纳的转向防尘胶套10元一个
刹车片
金麒麟的陶瓷刹车皮
原车高度减震
KYB/RANCHO
后翼子板没有内衬 据说想自己加装的 可以用众泰的 或者其他型号的自己剪
前氧传感器（原车好像是
denso 18213 76J01-000）
据说可以用雨燕1.3氧传感器（应该是denso
18213 77J01）
补充 前雨刮喷头应该可以用雨燕的 有吉友换了北斗星的~有点小差别~远看看不出
铃木中国配件皮带型号
BANDO
RIB-ACE 4PK950
BANDO
RIB-ACE 4PK835
【这表示4条纹, PK(木契型皮带, 木与契合并成一个字),
835毫米长度, 找其他可靠品牌也可以的,
BANDO, GATES, MISTUBOSHI 三星都可以的】.
前雨刮===16寸和18寸 任意替换
后雨刮===中联DENSO 12寸
发电机===铃木羚羊 原厂390 副厂190
火花塞===适用NGK（IFR6J-11)上海NGK的BKR6EIX-11P 铱型火花塞,利亚纳用的40元的国产NGK，电装的IK20和VK20
空调滤芯====比亚迪F3 参考价格：25元
空调滤芯====丰田卡罗拉 参考价格：65元
空气滤芯===东莞“盛联”SA—966P
参考价格：45元
空气滤芯===天语的空滤
机油滤芯===SX4机滤 参考价格：28元
机油滤芯===昌河铃木尼亚纳机滤 参考价格：
机油滤芯===美国K&N产品HP—1002 参考价格：有关K&N滤清器产品的国内价格不详，质量优异。各地K&N产品代理商处应该均可以采购的到。
机油滤芯===德国MANN牌W610/1 （国产） 参考价格：40元
机油滤芯===日本DENSO公司产品：DL—S0002
（国产）参考价格：25元
机油滤芯===东莞“盛联”SO—H04
参考价格：15元 各地汽配市场的专门代理商处均可采购到，质量不错。
后半轴油封和半轴挡圈===长安之星 半轴油封2元，半周挡圈5元
变速箱后油封===长安之星的变速箱叫465变速箱，还用在哈飞民意、秦川福莱尔等微型车上。规格外形与原车一模一样
发动机机油====== 5W-30 SG
SH SJ或SL
4升左右 蓝壳（200），行货全合成美孚1号，适合长途使用，换油周期长（7000-10000公里），高速噪音小，但清洁作用不如灰壳。
变速箱和分动箱====美孚1号全合成75W-90的油，前后桥用的也是美孚的矿物油80W-90的，其实都用美1全合成75W-90的也可以
分动箱油====GL-4 SAE
75W-90 （0.9）升
前后差速器油==== GL-5 SAE
80W-90 （前差1.35升，后差1.5升）
美孚全合成齿轮油--太适合小吉了。
驾驶员头顶眼镜盒===别克凯越 参考价格：28元 要去掉干涉塑料块即可安装
眼镜盒
别克凯越的眼镜盒（车顶扶手孔位）
雨刷器规格
L450毫米
R400毫米
小吉的雨刮是U型卡扣的
现在的车辆配件都有配套厂家提供，只要是吉姆尼授权认证的配件，你都可以放心使用。
可用。
可用于吉姆尼的机滤除了4S提供的外，还有以下：
铃木SX4天语（现改名锋驭）机滤
昌河铃木利亚纳机滤
美国K&N产品HP—1002
德国MANN牌W610/1 （国产）
日本DENSO公司产品：DL—S0002
东莞“盛联”SO—H04
吉姆尼原厂配件都很贵，一些可替换件可参考我在知道的另一个回答：
http://zhidao.baidu.com/question/981858804973291259
吉姆尼能改铃木m18a发动机，桑塔纳发动机。
换一个桑塔纳发动机，是不是空间就变小了，还能按上吗，吉姆尼得空间已经很小了啊，你用那么大扭矩的你不怕把你的变速箱拉坏啊，是不是啊，这是小越野啊，不是跑车，它追求的不是速度，是通过性和稳定性啊。
你如果要追求起步快，我建议你买个F0比亚迪的，那个起步，比他们改的都快，才1.0的排量啊，至于劲大小，你家走廊的楼梯见过吧，吉姆尼它就能穿越，劲也够了，你为什么要改呢，我就纳了闷了，如果你嫌它这么不好，那么不好，我强烈建议买铃木的，超级维特拉，比任何SUV都牛逼，真的，全时四驱，起步快，灵敏度高，真的。
变速箱承受不了容易奔齿轮，油耗增高，半轴也受不了，容易断啊，你说的油箱确实得变大，失去了吉姆尼的意义了啊的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧。
理论上来说，你改这个发动机是没有问题，但是花费会比较高，首先你先输入电脑都要更换。然后你发动机跟变速器连接也是个问题，个人觉得你还不如直接换一台车。
铃木吉姆尼这个名字，相信大家已经不陌生了，目前最新款车型已经是它的第四代产品了，个人认为是该车最受关注的一代了吧。
接下来，我就带你们去了解一下，从第一代到第4代，吉姆尼的变化到底有多大。
第一代?1970年-1981年
说到第一代的吉姆尼（代号LJ10），其实是铃木从希望之星公司购买的希望之星ON360制造权，然后在希望之星ON360车型上做了改进，并于1970年正式推出。外观看起来方方正正的硬汉气质即使放到现在依旧符合大众审美，动力方面，搭载一台359cc排量的两缸发动机（1972年水冷发动机替代风冷，推出LJ20车型，提供四座），最大马力24.66匹（18.39千瓦），峰值扭矩33.3牛·米，匹配4速手动变速箱、两速分动箱并搭配四驱系统。
第二代?1981年-1998年
第二代吉姆尼车型于1981年正式推出，相比第一代的产品而言，加入了更多的车身线条，更耐看了一些。车头进气口的开口数量也从第一代的8个增加到了10个。动力方面，搭载539cc的三缸发动机，还提供970cc的四缸发动机版本，最大马力51匹（38千瓦），峰值扭矩80牛·米。
第三代?1998年-2018年
第三代的吉姆尼征战了20年的时间，这一次的外观相比此前两代车型看起来圆润了不少，像是个发福的中年大叔。小巧、四驱依旧是它的优势，还记得前同事有一台1.3L的小吉姆尼，一到假期就开着出去野，别提有多欢乐了。
第四代?2018年-至今
第四代吉姆尼虽然已经推出一些时日了，但目前对于国内市场并不友好。想要买到一台全新的吉姆尼需要走平行进口的渠道，而经销商的报价已经高达30万元，不论是热爱还是情怀，我相信很多喜欢它的朋友都被这个价格劝退了。外观有着“MINI?G”称号的它造型重回硬汉本色，动力方面搭载660cc的三缸涡轮增压发动机，最大马力63匹（47千瓦），峰值扭矩96牛·米，除此之外还有1.5L发动机版本，最大马力100匹（75千瓦），峰值扭矩130牛·米，除此之外它的优势还有铃木的Allgrip?Pro?AWD系统。它具有两档分动箱和分时四轮。?
以上就是关于四代吉姆尼的简单介绍，你了解了吗？你最喜欢哪一代？
如果只是电机坏了可以找电机换上（有些专用电机这个也只有换总成）,钢丝线坏了的话只有换总成。随意的代替可能对电路造成严重伤害
相关tag:吉姆尼替代品
吉姆尼后座拆掉能睡觉么 ♂
吉姆尼后座拆掉能睡觉么
- 老款吉姆尼车预能睡吗
- 吉姆尼后座拆掉能睡觉么
- 铃木吉姆尼塞拉皮卡概念是功能的乐趣
可以。
前排座椅推到最前面，取下头枕，然后放平靠背即可。
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。这可爱的小车因为市场定位的原因，也没有国产，中国大地上铃木的吉姆尼全部为进口车型。
吉姆尼后座拆掉能睡觉。吉姆尼车身长3.695米，车身宽1.6米，车内空间大正常身高的人都能在拆掉后座的吉姆尼上睡觉，所以吉姆尼后座拆掉能躺下就能睡觉。
或许是为了看看他们能否解决这个问题，铃木采用了更高的1.0升排量的“Sierra”装饰(这是在世界其他地方获得的)，并切开车尾来创建一个皮卡床，坦率地说，这是在吉姆尼的家里。
虽然这种特殊的运动仍然是一个概念，但在今年的2019东京汽车沙龙上，床本身被展示出了完全的功能。带工具箱和几根圆木的金色吉姆尼，以户外露营为主题，确实能体现出它的功能。防滚杆可以在车辆中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一样。
防滚杆可以在车辆中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一样。除了颜色，吉姆尼Sierraconcept还采用了侧面和尾门的木质饰条以及白色轮毂，进一步体现了复古气息。
里面也有适当的装饰。在缺少后排座椅和行李箱区域的情况下，重点是唯一一个只有一对格子呢图案包裹在大部分驾驶和乘客座椅周围的座椅。
我们猜测铃木已经在2019年TAS车展上展示了JimnySierra皮卡，以评估这一概念的市场接受度。我们只能希望这种规格能在不久的将来生产出来。
相关tag:吉姆尼床车
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吉姆尼后排到底能坐多高 ♂
吉姆尼后排到底能坐多高
- 吉姆尼后排到底能坐多高
- 铃木吉姆尼长轴距版最新消息 采用5门设计/印度工厂生产
吉姆尼后排到底能坐一米九左右的人。
后排腿部空间方面，膝部离前排只有3指的距离，脚部已经要插入前排座椅的底部，综合来说腿部空间比较小了。
“小方盒子”是吉姆尼一直的称号，而第一代吉姆尼可以看做是美国吉普的翻版，外形非常简单，构造也很简单，这短小精干得特点，基本奠定了后代的车型发展方向。
详解全新吉姆尼：
吉姆尼是铃木旗下一款经典的硬派越野车型，凭借出色的越野性能，短轴的优势以及轻量化的车身赢得了众多高端越野玩家的青睐。2019款吉姆尼在老款的基础上进行了全面换代，将搭载全新1.5升自然吸气发动机。
外观部分，全新一代吉姆尼经过了重新的设计。不同于以往较为圆润的造型，新吉姆尼的外观更加刚直硬朗。五排宽大的纵向进气格栅彰显野性，经典的圆形碗灯造型大气简约，底部宽阔的护板两侧镶嵌雾灯装置，中间的蜂窝状格栅为吉姆尼的前脸锦上添花。
四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份，只是轮辋在无比协调的车身结构之下略显小气。
易车讯 日前，据外媒报道，印度经销商已经收到关于铃木吉姆尼长轴距版的到店信息。据了解，新车将采用5门布局，而非此前谣传的两门设计。新车将由印度工厂生产，并销往全球市场。
根据外媒预测，吉姆尼长轴版的尺寸相比现款车型轴距预计加长300mm，动力部分，新车将搭载采用铃木SHVS技术的1.5升K15B汽油发动机，发动机可能与五速手动变速箱或四速自动变速箱相匹配。
自诞生之日起，吉姆尼就是双门的设定，但对于目前的消费者而言，他们对于长轴版的需求也很旺盛。此外，国外媒体还举例，起初奔驰G级、牧马人也是两门设定，但推出四门版，现在已经成了销量主力。
2021年1月20日，铃木吉姆尼已在印度实现本土化生产，并将作为主力出口中东、拉丁美洲和非洲等市场。据悉，吉姆尼长轴距车型将于今年晚些时候正式投产。
相关tag:多高 平行进口吉姆尼2019款最新消息
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吉姆尼后排到底能坐多高？小米牌吉姆尼发布，带大梁，可改装！ ♂
吉姆尼后排到底能坐多高？小米牌吉姆尼发布，带大梁，可改装！
- 吉姆尼后排到底能坐多高
- 小米牌吉姆尼发布，带大梁，可改装！
- 新款吉姆尼变身“奔驰G级” 通过性堪比普拉多
- 吉姆尼是越野车，它的平均油耗是多少
- 2022款吉姆尼分时四驱跑高速多少公里油耗是多少
- 吉姆尼性能怎样油耗多少
- 宝马迷你和吉姆尼哪个油高
- 铃木吉姆尼汽车怎么样
- 铃木新吉姆尼改装版4天后亮相 造型确实够吸睛
- 铃木吉姆尼，越野不输霸道，价格却不到20万，车确实是好车
吉姆尼后排到底能坐一米九左右的人。
后排腿部空间方面，膝部离前排只有3指的距离，脚部已经要插入前排座椅的底部，综合来说腿部空间比较小了。
“小方盒子”是吉姆尼一直的称号，而第一代吉姆尼可以看做是美国吉普的翻版，外形非常简单，构造也很简单，这短小精干得特点，基本奠定了后代的车型发展方向。
详解全新吉姆尼：
吉姆尼是铃木旗下一款经典的硬派越野车型，凭借出色的越野性能，短轴的优势以及轻量化的车身赢得了众多高端越野玩家的青睐。2019款吉姆尼在老款的基础上进行了全面换代，将搭载全新1.5升自然吸气发动机。
外观部分，全新一代吉姆尼经过了重新的设计。不同于以往较为圆润的造型，新吉姆尼的外观更加刚直硬朗。五排宽大的纵向进气格栅彰显野性，经典的圆形碗灯造型大气简约，底部宽阔的护板两侧镶嵌雾灯装置，中间的蜂窝状格栅为吉姆尼的前脸锦上添花。
四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份，只是轮辋在无比协调的车身结构之下略显小气。
在少年时，每个爱车的人心中都有一台Dream?Car，但成家立业之后，我们不得不为现实低头，妥协后入手一台性价比更高的车型。那要怎么才能弥补心底的遗憾呢？当然是买汽车玩具啦。
目前，国内可玩性高、仿真度高的汽车玩具并不多，乐高算是其中一个，但大几千的价格还是让人有些犹豫。但近日，我们的“国货品牌”小米则带来了一款“高性价比”的汽车玩具——吉姆尼遥控车。
从玩具的设计来看，它高度还原了吉姆尼的外观，亮色涂装+经典方盒子造型可爱又逼真。带着它在小区里跑一跑，应该能收获不少“大片”。
从官方发布的“底盘”图片来看，它还采用了大梁结构，而且车身零件支持拆卸、组装，有很大的“改装潜力”。
在售价方面，这款吉姆尼遥控车也非常亲民，不要998，只要179，有原厂授权，可遥控的吉姆尼带回家！
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
作者：常笑
话说在越野迷心目中都有一辆奔驰G系，但动辄百万的价格并非所有人都能负担得起。不过八仙过海各显神通，铃木吉姆尼凭借硬派的造型和不俗的越野性能，素有小奔驰G级之称，而新款更是在造型上变身“奔驰G级”，并且越野性能不输丰田普拉多。
外观方面，新款吉姆尼采用方正硬朗的设计风格，圆形的前大灯组配合黑色样式的前保险杠，神似奔驰G级。而内饰方面，该车整体以实用简洁为主，大量方形元素的加入，也与其外观设计相呼应。
动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率75kW，峰值扭矩130N·m，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备AllGrip?Pro分时四驱系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。（图片来源于网络）
作为经典的铃木罗姆尼，这款车型出现时引起了很多网民的关注，被称为硬波越野车领域的精灵，正是因为这种经典车型升级后，只以进口车的形式出现在人们面前，所以售价上没有太多接地气，经过这么长时间的销售，这辆车究竟是如何行动的，从目前港口的库存程度来看，即使最近对车辆的售价进行了一定的调整，但现在库存的铃木罗姆尼也可以说具有个性化的外观和出色的越野性能。销售价格不接地气的话，往往没有好的销售业绩。这可以反映在新冠肺炎铃木罗姆尼身上。烧毁新的罗姆尼仓库！4驱动器高度搭配最帅，1.5动力油耗只有8升，真给力。
烧毁新的罗姆尼仓库！4驱动器高度搭配最帅，1.5油耗只有8升，真了不起
因为新的铃木罗姆尼已经是第三代产品，在外观造型上颇具个性，与新的路虎和吉普车木马等车型具有相似的鲜明特征，与前一款车型相比，变化可以说是10分明显、扁平的线条和圆形的灯台使整个车辆看起来非常高的辨识度，但在采用经典造型的同时，这辆车仍然保持着个性化的车身尺寸，4米左右的车身长度仍然可以说是典型的小型轻型越野车，但这种车型是非
除了个性化的外观之外，新的铃木罗姆尼还拥有我们都熟悉的卓越动力系统。以前的型号搭载了1.3升自然吸气引擎，因此对这辆车的动力系统有一定的保留意见。可以说，此次新型车型使用新开发的1.5升发动机后，在动力输出方面有了明显的改善，并与最新的中央差速器和分时4驱动器系统一起工作
看到上面这个铃木罗姆尼的表现，结合目前港口的库存情况，这个经典的铃木越野汽车的合理售价区间是多少？说说你的看法。
吉姆尼油耗是8--10个左右
新车基于现款吉姆尼打造，外观与普通版车型基本一致，最大变化在于外挂备胎罩上印有汉字“冒险”的专属字样，表明其特别版的身份。此外，特别版车型配备了15寸铝合金轮圈、空调、隐私玻璃、导航系统以及双色调金属漆等
自动挡吉姆尼总价14.88万元，这是国内价格最低的原装进口SUV，造型可爱，时尚小巧，带有分时四驱，越野性能很不错，这对那些能买的起福克斯或者马自达3的等车的年轻人来说又多了一个购车个性化选择。可是，冲动是魔鬼，在没有听到它的油耗之前，我有着想拥有它的强烈欲望，而试车组同事告诉我，它的百公里综合油耗是11.8L时，我顿时惊了，这太高了吧！要知道它只有1.3L，而且还带有更加燃油经济性的VVT技术。
可能因为时值隆冬，全程空调，并且试驾时有不少激励驾驶的情况吧，不过这个油耗跟我们测试的2.4L的凯美瑞差不多，几乎可以说是小车里的油老虎了。下来就让我们看看吉姆尼高油耗的秘密吧！
油耗记录：第一次加满后行驶了151.3公里，城市郊区综合道路。总共加了17.85L油，由此得出百公里平均油耗11.8L.
反应慢的自动变速箱会让车更费油
大家都知道吉姆尼有两款变速箱可以选择，一组是手动5速变速箱，另一组就是我们试驾的这套4速自动变速箱。当提速的时候，换挡反应比较慢，当时速已经到了80公里/小时的时候，它还在2挡的位置，迟迟不肯升挡，这会让它的油耗增高。
油耗高和车身滚动阻力大有关
和吉姆尼的排量一样的羚羊，燃油经济性是大家公认的。来看看它们两个的参数对比就明白为什么吉姆尼有那么高的油耗了。羚羊整备质量只有870KG，而吉姆尼车身虽小，但也有1075KG，整备增大，也会增加油耗。
羚羊的轮胎规格是165/70R13，吉姆尼的是 205/70R15，要知道轮胎加宽会让燃油经济性的下降。轮胎变宽，滚动阻力加大有数据表明：滚动阻力每增加5％，汽车油耗就会增加1％。
羚羊雨燕等前驱车，除了车身轻以外，没有像吉姆尼那样粗大的传动轴，而且吉姆尼的球笼转向系统也会增加车身的滚动阻力。虽然官方没有公布吉姆尼的风阻系数，但是从它立方的造型来看，风阻不会小。以上这些都是造成油耗高的因素。
四驱模式也会造成油耗高
吉姆尼的分时四驱很好操作，试驾的时候为了感受四驱时的动力性，可能会比较经常的把传动方式放在四驱的模式上，这估计也是造成这次试驾测试出来的油耗比较高的原因之一。
最后试驾组的同事还分析说，可能跟试驾的吉姆尼车况有关，作为媒体的长期试驾车，经常被激烈驾驶，车况肯定不如用的比较耐心的家用车好。记者又调查了几位吉姆尼的车主，发现他们手动挡的吉姆尼综合油耗在8-9L之间，如果按照常规自动挡油耗比手动挡高1L左右的话，那么9-10L对于能买起将近15万元车的人来说，还算能承受的住。
吉姆尼油耗高。
吉姆尼油耗高的原因：
1.外观设计。
吉姆尼的外观设计过于方正，造成其风阻系数过大。要知道当汽车以80公里/小时行驶时有60%功率是为了克服风阻的，而吉姆尼方正的外观，使其风阻系数大大增加，导致其在高速行驶时为了克服风阻，要输出更大的动力，油耗自然就高了。
2.传动损失。
吉姆尼为了增加越野时的通过能力，采用了四驱模式。发动机动力并不是百分百传递到下一个部件的，在传递过程中是存在损失的。而吉姆尼的四驱系统会使传动结构变得复杂，动力损失自然就大。要想弥补损失的动力只能加大油门提高动力输出，这样油耗自然就高了。
3.变速箱档位过低和反应过慢。
吉姆尼搭载的变速箱有两种，分别为4速自动变速箱和5速手动变速箱。这两款变速箱的档位都不高，吉姆尼想要高速行驶只能提高转速，转速过高，导致油耗升高。另外，吉姆尼的自动挡变速箱的反应过慢，导致其低档位行驶的时间过长，导致油耗增加。
在庞大的SUV市场之中，其实最让消费者感兴趣的还是硬派SUV，相比之下，它们的外观都有着横平竖直的硬派范，更重要的是，硬派SUV往往都拥有着强大的越野性能，即使是走一些不同寻常的非铺装路段，也能够让你轻松的脱困。
铃木的吉姆尼应该是普拉多之外最保值的硬派越野车，别看什么配置都没有，车身又小的可怜，但因为是非承载式车身，外加分时四驱和差速锁，让这台小SUV的越野能力超过了普拉多和陆巡，因此在二手车市场保值非常高。吉姆尼的车身尺寸为3695*1600*1705mm，轴距仅有2250mm，在小型SUV之中尺寸也算是比较小的，可见它的定位完全和家用两个字不沾边。
不过，它的实力总体上来说还是很强的，全系都采用了非承载式的车身结构，且搭载了分时四驱的系统，与它较短的轴距相结合，使得很多时候它的越野能力要比普拉多还要强上一些。铃木吉姆尼虽然是以进口的方式引入到国内，但价格还是比较亲民的，官方的售价区间为14.18万元到16.08万元，大部分地区仅有2000元左右的优惠。
作为一款硬派越野，它的外观同样有着很强的硬派感，横平竖直的线条带来了比较粗犷的感觉，而圆形的大灯造型和雾灯造型也带来了几分复古的味道，这也比较符合这款车的经典。
走进车子的里面，完全可以用“简陋”两个字来形容了，整体上的布局设计完全已经不符合当下的主流，连材质也是采用了大部分的硬塑料材质，摸起来也是满满的廉价感。
在动力上，铃木吉姆尼全系都搭载了一台1.3L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达62.5千瓦，最大的扭矩可达110牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和4档的自动变速箱。这样的动力总成放在如今确实是显得有些过于不足，但好在还算是有着很不错的稳定性，且对于这台尺寸不大的SUV来说已经足够了。
在越野圈子里流传着这样一个说法，“玩越野的都不愿意带铃木吉姆尼”。究其原因主要分三点，其一，你能过去的地方他也能过，但它能过去的地方您未必过得去；其二，它陷车了你能一把救起，但你陷车了它却无能为力；其三就是小排量的它不适合跑高速，经常性的掉队很耽误车队进程。
说法归说法，但人送外号“小奔驰G级”的吉姆尼可玩性还是不可否认的，非承载式车身、较长的行程悬架、分时四驱等硬派越野车的特点，提升了不少车迷对它的好感度。近日日本著名改装厂商DAMD针对铃木新一代吉姆尼推出了两种风格的改装套件，并将在本月10日举行的东京改装展上亮相，算得上今年吉姆尼车迷的第一份福利。
首先来看第一款名为Dronco的版本车型，其整体视觉效果上与60年代的福特Bronco有着较高的相似度，车身颜色介于天蓝色与湖蓝色之间，前脸装配多幅条式进气格栅，两侧配备经典的圆灯组，车尾配备外挂式备胎及后爬梯。第二款命名为The?Roots的版本车型则向代号为LJ10的第一代吉姆尼致敬，车身以暗金色为主色调，车尾同样配有必须的外挂式备胎。
有这么一款车它小巧灵动，皮实耐操。它有着硬朗的外表，方正中带着一点小圆润，很酷。它有着想50年前一样的内饰，满满的复古感。机械感，当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统！它就是铃木吉姆尼！接下来我们就来说说这款车！
外观来看，这台全新的铃木吉姆尼在外观上可以说与老款车型相比发生了很大的变化，方正平直的车顶和更多平直车身线条的出现让这台外观个性十足的小车都充满了硬派越野车的风格，与此同时，该车的全新黑色前后保险杠和黑色轮眉打造出的宽体车身也给人一种硬派越野车常见的粗犷感觉。
内饰的材质也大量采用了抗划伤的材料，同时仪表也考虑到了越野时反光对于视野的影响，采用常亮的方式。就内饰的风格上而言，多样化的型面构成以及裸露的螺钉都可以看到这辆小车原始而野性的一面，非常讨喜。
车辆动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力，相比我们熟悉的铃木北斗星，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色
