1.4速腾8万公里需要清洗积碳吗
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速腾汽车积碳可以每半年或者1万公里清洗一次：
发动机积碳很常见，城市里开百车，行驶距离短，速度慢，长时间走走停停让发动机处于非经济工作区域运转，怠速时间长，发动机转速低，就会导致空燃比过小，不能完全燃烧，燃油中的碳氢化合物和胶质便被烧成了积碳；
这些残留的积碳具度有吸油知特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，变成恶性循环；
最终造成发动机工作不良，时间久了后会导致启动困难、油耗增加等问题。最严重的情况是令发动机失去工作能力。
汽车可以每行驶8万公里就可以清洗一次发动机积炭。而且经常大力轰油门是能够清除发动机积碳的。而清理发动机积碳的好处就是能提高发动机的动力，还能降低汽车的油耗，还能使发动机的使用寿命延长。
一、汽车行驶8万公里就可以清洗一次发动机积碳
因为汽车在长时间行驶过程当中，由于发动机燃烧室燃烧不充分，这时候就会导致发动机内部的积碳增加，所以当汽车行驶了8万公里就要对汽车发动机清洗积炭，这样做的好处就是能够降低汽车的油耗，还能增加汽车的动力，同时还能延长汽车发动机的使用寿命。不过在清洗发动机积碳的时候一定要注意不要把发动机内部的缸体损伤，否则清洗发动机积碳则没有效果，反而让发动机的使用寿命减短，严重还会导致发动机报废。
二、经常大力轰油门，能够有效的去除发动机积碳。
为什么很多老司机朋友喜欢把车开上高速，原因就在于要排除发动机内部的积碳，因为汽车上了高速以后，车主轰油门的力度就大大增加，所以这样能够提高发动机的转速，这样就能有效的去除发动机内部的积碳，所以经常大力轰油门是对发动机有好处的，能够把发动机内部的积碳清除干净，而通过这样的方式就能清除发动机积碳也是非常不错的。
三、总结
总的来讲，汽车每行驶8万公里就可以清理一次发动机内部的积炭，同时车主还可以将汽车开上高速，把车速提高到100码左右就能有效的去除发动机的积炭，所以就有很多车主反映车子上了高速以后，汽车的油耗降低，动力也得到了相应的提高，这就是因为大力轰油门把发动机内部的积碳清除出去了。
需要。
产生了积碳，1.汽油机混合气过浓发动机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低， 燃油不能完全燃烧。
2.点火或供油时间不准确点火过早， 部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行， 使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值，造成燃烧温度发生变化，难以保证燃油完全燃烧。
3.发动机温度过低火花塞或喷油器工作不良， 造成雾化或气化不良，从而使燃油不能完全燃烧
。4.气门及气门座圈密封不良气门杆与气门导管磨损过甚，间隙过大，从而导致机油进人气缸以及吸附在气门上。
5.燃油品质差燃油品质对汽车排放污染物有很大程度的影响，其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中的积碳，使尾气排放增加。
6. 驾驶习惯长时间处于怠速运转状态，导致汽油机混合气较浓，当较浓混合气经过差异宽度、长度及具有一定弯曲弧度的进气歧管时，由于空气和汽油颗粒的密度差异， 空气比较容易改变方向， 而汽油颗粒受惯性的作用则继续向歧管末端运动， 由此造成混合气浓度的均匀性较差，燃油无法完全燃烧。
汽车积碳肯定是需要清理的， 只是说需要参考你车的实际积碳严重程度。
8万公里的行驶里程如果之前没有做过清理积碳的项目那积碳应该是比较严重的。
两种常规方式：
1）到店（4S店或者养护店）有专业设备和人员： 检测积碳情况， 对喷嘴，气门，三元， 燃烧室等积碳易累积处进行项目施工除积碳。
2）可以选择2#燃油油路清洗型添加剂加入油箱，一般8万公里使用2到3次，也就是2-3箱油会有明显的改善，这种方式也比较经济方便。
汽车积碳肯定是需要清理的， 只是说需要参考你车的实际积碳严重程度。 8万公里的行驶里程如果之前没有做过清理积碳的项目那积碳应该是比较严重的。
但是当电极与工件间的金属微粒没有被加工液完全带走时，则不能完全消除电离。当下一个0n time来时就会形成短路，这时瞬间高温会造工件表面形成一个凸点，形成积碳。
积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳定义：
火花机在放电过程中，到一定距离时，施加在电极与工件上的脉冲电压瞬间将放电介质（火花油）击穿，形成放电通道，也就产生了火花开始放电。
放电通道中瞬间集中大量的热能，温度可高达一万摄氏度以上，使得工件表面熔化、气化，并爆炸式地飞溅到加工液中，迅速凝固成放电渣，被流动的工作液带走。
这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑，随即放电进入off time时段，放电短暂停歇，电极与工件间恢复绝缘状态。
帕萨特8万公里了，正常是应该考虑清洗一下积碳，一般来说帕萨特行驶超过三万公里就应该进行清除积碳保养。
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