上汽大众大众Polo能不能上高速
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上汽大众大众Polo能不能上高速上汽大众 大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）能不能上高速 大众Polo可以上高速，但是速度不得超过高速公路限速标志标明的最高时速。 大众Polo可以上高速，但速度不得超过高速公路限速标志指示的最高速度。交通安全法规定:1.设计最高时速低于70公里的行人、非机动车、拖拉机、轮式机械车、铰接式客车、挂车货车等机动车不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里。2.机动车在高速公路上发生故障的，依照本法第五十二条的有关规定处理；但警示标志应设置在距故障车辆方向150米处，车上人员应迅速转移至右侧路肩或应急车道，并迅速报警。3.机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，不能正常行驶的，应当由救援车辆、清障车牵引。4.除公安机关人民警察依法履行应急职责外，任何单位和个人不得在高速公路上拦截、检查行驶的车辆。 @2019
优点：POLO安全，皮实，做工很扎实！
缺点：简配太厉害，中控面板减为硬质塑料，后碟刹改为鼓刹，座椅抽屉简配；发动机底盘护板，两个副护板简配
外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。
内饰：内饰上面，仪表盘和中控用料不是很好，塑料感比较强，显得生硬。手刹附近如果有扶手箱就好了。别的方面还好，内饰连接不错，缝隙均匀。
空间：空间较小，后排不能长时间坐人，
配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。
动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。
操控：操控性与车辆匹配，指向还行。
油耗：又说到1.4发动机上配AT变速箱上，低挡低转速扭力不足很肉，着急就得大脚油门，在一个速度范围内经常自动变挡，发动机转速就会忽高忽低，再加上城市里堵，油耗不理想。城市里9－10左右，冬天有可能到12个。夏天开空调9个左右。高速6.5左右，综合到8左右。我经常城市里跑，油耗不理想。
舒适：呵呵舒适性么也就小型车肯定比不上中级车，POLO的底盘挺扎实不像别的牌子感觉很松散
优点：知名品牌，值得信赖。德系车，稳重。polo，传说中的“小钢炮”，一直有口皆碑。
缺点：后排头部空间小，原装胎抓地差。自己换了胎才知道原装胎多垃圾。
外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢！
内饰：大众特色之于“大众”，中控简洁大方，一目了然，中控用料虽为硬塑料，但贵在做工细致，倒也无话可说。
空间：家庭用车，基本够用。一般家庭用基本可以，当然后排还是狭小了些。
配置：仁者见仁智者见智，我认为值了。
动力：平安驾驶，够用即可。银子足的话，直接1.6L，否则的话，忍了吧。
操控：没开过好车，说说自个感受：方向盘有点重，有时一个手打不过来，但指向准确，悬挂偏硬朗型，朋友说你的后悬挂这么高，莫非就是为了中和，总体来讲操控满意，给7.5分。
油耗：没有行车电脑，领导自己手写里程数，加油量，一个月加三次油，油耗每公里6毛钱，可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊，转速经常在2000转以内，上下班来回35公里，路况还不错，只是泥头车较多。
舒适：三厢小POLO舒适性挺满意，关上车门窗听歌很享受，只是韩泰的胎噪有些大。
优点：这小车非常不错，车身小巧，好停好放，非常省油，一般在市区7个多油，高速5-6个油，操作感非常不错，变道超车干净利索，手动挡丝丝顺滑，非常带感，保养也很便宜，一直用蓝壳5w-40，一年保养一次，很不错，这款车带ESP，安全性不错，比后面的车型要厚道许多，是一款是适合一个人或者小家庭用的车，值得推荐！
缺点：当然这车就是空间有点小，前排空间还可以，后排空间就有点局促了，家用人多的话还是推荐mpv，还有1.4的动力有点弱，一个人还可以，人多的话就有点费力了
优点：新版Polo，外观炫酷迷人，刚出社会没几年，经常和一群同学朋友出游，有个车子特别方便。
缺点：后排放脚空间有点局促，体重大的人做起来有的累。
外观：外观动感时尚，线条流畅，色彩显眼，适合年轻一族。
内饰：内饰大部分用料马马虎虎，价位决定了那样，但设计感很个性，操控台与车身是同色，潮流感很强。
空间：正副驾驶位，空间都很充裕，座椅也很舒服。
配置：该有的都有，比较赞的是液晶显示屏和音响设备。
动力：城市路面驾驶比较多，动力挺好。
操控：人生第一辆车，有些操控还在磨合期。
油耗：油耗不算高，养车问题不算大。
舒适：很好，空间好了而且座椅的包裹性上做的挺好，隔音也可以，尤其是音响的音质真心不错，我也是为了这些舒适性配置才买的这个顶配的。
优点：用车一个月了，最满意的是它时尚帅气又神珍的造型，同学们都说延精数的适合我开。
缺点：提速的时候有点噪音
外观：外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态，还有我觉得门把手到车尾处的线条效果很利，把侧面映村得更加运动了
内饰：比老款polo更好的，银色装饰使中控台和轮毂处分明，仪表显示也一目了然，能看到的置还有多功能方向盘，速速航，中央扶手，一体包表式的座椅
空间：自己个人开对空司要求不高，但是坐在车这新款实比者数松了不我是160的身高，坐在驾驶室头部有一举多的距离，后排坐着也能行动自如
配置：车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系？，但还依然别具一格
动力：这么小巧玲珑的车载1.5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求
操控：转向还是轻的，比较灵活。车足够灵活，日常使用要轻轻点，习惯就好了
油耗：小车就是油耗小，一般高速6个油，市区开就是七个多了，经济适用值用有!
舒适：座椅造型比较运动，改的好特别再!乘坐有支撑度，大众座椅就是这样的。悬架软硬适中，过减速带慢行表现的震动比较小，提速的可以。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
大众POLO跑高速的话动力性要差一些，也就是说你把油门踩下去的话，提速要等一段时间才能上去。
2oo9年出产的大众poLo1.4手动进取版跑了2o万公里，现在一切正常，不是泡水车也未出过事故，现在值多少钱，请问？
这个车是熟人的，l，5万元购买值得吗？
也就是1万多一点儿。
这个车正常情况下还能跑多少公里？
这个哪有具体的公里数啊，你跑100万他也可以。
A、如果您要是问速度方面，现在出产的汽车，随便上200码都不是问题，可是，你永远都
不能过过120码或更低的速度。
B、如果您是要比质量，上市的车都是检测过的，都有合格证，更何况POLO已经上市这么
多年。质量还比较稳定可靠。跑高速自然不在话下。
C、所以说，质量，速度方面，我们应追求的是其口碑或与社会保有量，哪怕别人开成如飞
机的速度，抓的永远是他。出事的也是他。就算他的车是RANBO又如何。。。。遵守交
规，安全驾驶才是第一。 ：）
望可以帮助到您。
没有这样一说，就是排量小，跑高速有点动力不足还飘。
大众polo这款被大家誉为--小钢炮的车只是外观上紧凑一点而已，这个和上汽大众给他的市场定位有关系，这款车的推出主要是针对部分女士，身材矮小的男士以及需要便利出行的上班族，不同的车型不同的设计，和品质几乎是没有直接关。
注意事项
所以车体上两厢且车型上比较紧凑，高度较低。但是这款车用的也是大众经典的发动机和变速箱，车辆体系以及供应商也全是全球知名或符合大众全球供应链的企业，所以适合跑高速这个问题是肯定的。
大众Polo是可以上高速行驶的，只要设计时速在70公里每小时的车辆，都是可以在高速公路上行驶的。拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车除外。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十九条 机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
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