拼车协议 拼车协议书 拼车合同

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相同路线的人乘坐同一辆出租车上下班，上学及放学回家，节假日出游等，车费由乘客平均分摊即为拼车。拼车是一个新兴的事物。根据报导，韩国、希腊及欧美国家的出租车已尝试“合乘制”。在美国，多人乘坐同一辆出租车是被鼓励和支持的。既有利于环保，有利于缓解拥挤的城市交通，又有利于乘客。在我国浙江、北京、广州等五十多个城市已经开拓了拼车服务并产生了注册服务机构。

1.车费分摊，乘客省钱。

2.避免等车，节省时间。

3.免受夏日炎炎，冬日寒风刺骨，雨雪天难打的之苦。轻松快乐，心情舒坦，省时省力省钱。

1.本市区及周边地区的人均可拼车乘坐。2.凡拼车乘坐的乘客须在同一条线路上上下班，上学，放学回家以及出游等。3.车费由乘客分摊，付款方式协议产生。4.凡须拼车的乘客可来电，来人或在本部网上将你的姓名，性别，年龄，乘车时间，地点，目的地，有何要求等告诉我部并订立乘坐协议，届时由出租车根据协议为你提供服务。5.出租车司机愿意受理拼车服务的应向我部提供本人姓名，性别，年龄，车号以及其他所有符合国家法规的有效证件后，由我部介绍乘客并订立乘坐协议。

1.根据协议的上车时间须提前不少于10分钟时间候车，车辆一般不等人。2.乘客候车的地点应在不违章之处。3.乘客按照协议约定支付车主合理的乘车费，车主不得无故增加乘客费用。4.在协议期间，不再改变行车路线，禁止非协议人乘坐。5.乘坐人必须注意安全，杜绝一切不安全行为，以免意外发生。6.车内是否可吸烟，由乘客协商解决。7.如有乘客素质恶劣者，本部有权解除其拼车协议。

1.必须严遵协议条款，为乘客提供安全检查优质服务。2.必须根据协议要求，准时接送乘客。由于驾驶员的原因未能准时接送乘客而造成乘客影响和损失的，其后果由驾驶员负责。3.驾驶员必须始终保持车辆完好，严守交通法规，严禁酒后驾车，注意行车安全。4.如因驾驶员的服务质量而多次受到乘客投诉，本部有权解除拼车协议，乘客将另行安排。

本回答由提问者推荐

正常不算非法营运。有偿拼车在某些特定情形下符合一定条件则构成非法营运。我国现行法律并没有对有偿拼车行为的性质做出明确的规定，但从其表现形式、主观目的、行驶路线和收取费用等特点分析，有偿拼车行为并不当然构成非法营运，理由：1、有偿拼车的私家车主一般都有自己的正当职业，并不以运输为营业，而非法营运车辆的车主则以营运为主要职业;2、有偿拼车的车主主观上是方便他人，同时节约自己的出行成本，并没有以营利为目的，而非法营运的车主主观上就是收取费用、以营利为目的;3、有偿拼车的私家车主一般都是在上下班途中或者其他途中顺路对他人进行搭乘，目的地通常以私家车主的到达地为准，而非法营运车辆一般都是在固定时间段、固定地点等待路人搭乘，目的地由搭乘者决定;4、有偿拼车收取的费用一般只是分摊行驶成本，同时也接受搭乘人其他方式的费用负担，比如请客吃饭、馈赠礼物、相互搭车等，非法营运车辆则是收取一定的金钱，不接受其他形式的费用。由此可见，有偿拼车和非法营运存在着多方面的区别，在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。其次，有偿拼车在某些特定情形下符合一定条件则构成非法营运：1、收取的费用超出了私家车辆的行驶成本，则认定为主观上具有营利目的;2、行驶路线不固定，并经常由搭乘者决定。最后，有偿拼车虽然是一种既便利又环保的出行方式，但由于没有具体的法律法规约束，一旦发生交通事故时，双方的责任界定和赔偿问题都成了困扰大家的难题。对此，建议车主平时要加强对车辆的维修养护，确保车辆处于良好的运行状态，无安全隐患，在投保时候最好选择投保车上人员责任险，在长假期间，拼车回家、外出旅游的车主可以投保短期意外险;而搭乘者在拼车之前要尽量了解车主的驾驶技术、经验和是否处于疲劳、醉酒状态，在车辆行驶过程中，应该系好安全带。如果是经常性拼车的话，双方最好能够签订拼车协议，明确拼车人与私家车主的权利、义务以及费用和责任的负担。

有法律效力。双方认可就可以