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Jeep自由侠突然打不着火,自由侠打不着火怎么办

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Jeep自由侠突然打不着火,自由侠打不着火怎么办

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你这种情况基本可以判定电瓶寿命已经到了,找汽修店或4S店派个人来用电笔测测就能查出来。
别以为仪表盘和车灯还能亮就叫有电,电池寿命到了,仪表盘和车灯一样可以亮,但却不能打着火,这是因为电瓶寿命到了导致电压不足。
也有可能是你的钥匙里的电池没电了,如果你的车是无钥匙启动系统,钥匙里都有电池,如果电池电量完了,就会出现车子感应不到钥匙的情况,那这样同样会发生打不着火的现象。
打不着火有很多种原因,我说说打不着火的几种常见情况。
1、最常见的情况是电池没电了,这种情况是突然发生的,甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况,导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了,也有可能电池亏电(例如车灯忘记关了,亮了一晚上,又或者放了一个星期没开等等)。
如果是电池寿命到了,直接换新电池就行了。
而如果是电池亏电,那需要找人接个电打火,然后让车子怠速个十几分钟,让电池充下电。
2、火花塞或点火线圈坏了或者积碳严重,这个需要去4S店或汽修店检查才知道。
3、车子的发电机坏了。这个比较容易检测出来,找师傅用电表测测就知道了。
4、燃油泵泄压也会产生打不着火的现象。
5、还有一种比较尴尬的情况,大多是出现在开别人的车的时候,忘记踩住刹车再点火(手动挡车型是踩住离合器)。不踩住的话,是打不着火的,这是一种保护机制。

JEEP自由侠有三个变速箱,手动,双离合,9AT。但是自由侠的双离合就像着了魔一样,在市场上的口碑真的很差。变速箱的主要故障和问题可以分为以下几类。1.换挡困难且令人沮丧。性能:起步或行驶过程中,挂、挑、换挡都比较别扭费力。好像被什么东西卡住了,有一种预感,震动,挫败感。车易有时候天冷很难入档,天热很难入档,带来很多不适;原因:变速箱内的相关齿轮等部件润滑不够,没有形成持久的润滑膜,导致部件无法顺利工作。2.自动换挡和冲击感(阀体故障)。表现:起步无动力,中低速行驶时汽车有明显的驼背感和顿挫感,而仪表盘上的转速表指针上下浮动;在中高速行驶踩下油门踏板的情况下,汽车打滑,转速表指针快速上升,有明显的冲击感;从P挡到R挡和D挡,车有明显的冲击感和断挡。原因:变速箱内的杂质堵塞阀体,导致阀体上下运动不顺畅,无法按顺序调整油压,造成换挡和冲击故障。3.变速箱有异响,噪音大。性能:汽车在怠速或行驶时,或在高负荷行驶过程中,听到变速器的异响,甚至是很大的噪音,换挡时是否有有节奏的、沉闷的噪音。原因:变速箱脏,轴承、齿轮等零件磨损或严重磨损,或齿轮侧面损坏。4.齿轮箱温度过高。性能:行驶过程中,电脑显示报警:变速箱温度过高;或者开一段时间后感觉变速箱过热甚至发热。原因:变速箱经常过载,无法有效控制温度。

1.4T是7速双离合变速箱(DCT),是基于手动挡演变的,但又不是自动挡,比手动挡要先进,换挡快,没有顿挫,说起来比较复杂,您可以百度一下。

  1. JEEP全系国内销售的目前都是自动挡,没有手动挡。

  2. 手动挡驾驶技术:

(1)起步技巧。不同于自动挡车,手动挡车起步时,左脚把离合器踩到底,挂一档,右脚虚空着放到油门上方,慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门,踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起,车辆平稳起步。 ?

(2)起步这一关键步骤完成后,紧接着换二档时,离合器要快踩慢抬,否则车辆闯动,很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬,到四档以后就无关紧要了。 ?当车辆快到信号灯前时,要提前判断,如果离信号灯还有二三百米,绿灯闪烁,就可以摘个空挡,滑行到路口,等红灯。 ?

(3)换挡的技巧:以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下: ?1挡起步:约1500rpm ?1挡转2挡:20km/h ?2挡转3挡:30km/h ?3挡转4挡:40km/h ?4挡转5挡:50km/h 转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气时才减挡,这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。 ?一般来说,最佳的减挡时间大致如下: ?5挡换4挡:55km/h 4挡换3挡:45km/h ?3挡换2挡:35km/h 2挡换1挡:25km/h。


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标签:变速   着火   自由   电池   行驶

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