Jeep自由侠突然打不着火，自由侠打不着火怎么办
- Jeep自由侠突然打不着火，自由侠打不着火怎么办
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你这种情况基本可以判定电瓶寿命已经到了，找汽修店或4S店派个人来用电笔测测就能查出来。
别以为仪表盘和车灯还能亮就叫有电，电池寿命到了，仪表盘和车灯一样可以亮，但却不能打着火，这是因为电瓶寿命到了导致电压不足。
也有可能是你的钥匙里的电池没电了，如果你的车是无钥匙启动系统，钥匙里都有电池，如果电池电量完了，就会出现车子感应不到钥匙的情况，那这样同样会发生打不着火的现象。
打不着火有很多种原因，我说说打不着火的几种常见情况。
1、最常见的情况是电池没电了，这种情况是突然发生的，甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况，导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了，也有可能电池亏电（例如车灯忘记关了，亮了一晚上，又或者放了一个星期没开等等）。
如果是电池寿命到了，直接换新电池就行了。
而如果是电池亏电，那需要找人接个电打火，然后让车子怠速个十几分钟，让电池充下电。
2、火花塞或点火线圈坏了或者积碳严重，这个需要去4S店或汽修店检查才知道。
3、车子的发电机坏了。这个比较容易检测出来，找师傅用电表测测就知道了。
4、燃油泵泄压也会产生打不着火的现象。
5、还有一种比较尴尬的情况，大多是出现在开别人的车的时候，忘记踩住刹车再点火（手动挡车型是踩住离合器）。不踩住的话，是打不着火的，这是一种保护机制。
JEEP自由侠有三个变速箱，手动，双离合，9AT。但是自由侠的双离合就像着了魔一样，在市场上的口碑真的很差。变速箱的主要故障和问题可以分为以下几类。1.换挡困难且令人沮丧。性能:起步或行驶过程中，挂、挑、换挡都比较别扭费力。好像被什么东西卡住了，有一种预感，震动，挫败感。车易有时候天冷很难入档，天热很难入档，带来很多不适；原因:变速箱内的相关齿轮等部件润滑不够，没有形成持久的润滑膜，导致部件无法顺利工作。2.自动换挡和冲击感(阀体故障)。表现:起步无动力，中低速行驶时汽车有明显的驼背感和顿挫感，而仪表盘上的转速表指针上下浮动；在中高速行驶踩下油门踏板的情况下，汽车打滑，转速表指针快速上升，有明显的冲击感；从P挡到R挡和D挡，车有明显的冲击感和断挡。原因:变速箱内的杂质堵塞阀体，导致阀体上下运动不顺畅，无法按顺序调整油压，造成换挡和冲击故障。3.变速箱有异响，噪音大。性能:汽车在怠速或行驶时，或在高负荷行驶过程中，听到变速器的异响，甚至是很大的噪音，换挡时是否有有节奏的、沉闷的噪音。原因:变速箱脏，轴承、齿轮等零件磨损或严重磨损，或齿轮侧面损坏。4.齿轮箱温度过高。性能:行驶过程中，电脑显示报警:变速箱温度过高；或者开一段时间后感觉变速箱过热甚至发热。原因:变速箱经常过载，无法有效控制温度。
1.4T是7速双离合变速箱（DCT），是基于手动挡演变的，但又不是自动挡，比手动挡要先进，换挡快，没有顿挫，说起来比较复杂，您可以百度一下。
JEEP全系国内销售的目前都是自动挡，没有手动挡。
手动挡驾驶技术：
（1）起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。 ?
（2）起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。 ?当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。 ?
（3）换挡的技巧：以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下： ?1挡起步：约1500rpm ?1挡转2挡：20km/h ?2挡转3挡：30km/h ?3挡转4挡：40km/h ?4挡转5挡：50km/h 转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。 ?一般来说，最佳的减挡时间大致如下： ?5挡换4挡：55km/h 4挡换3挡：45km/h ?3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h。
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