一汽丰田塞纳价格（各位老铁，我想入手一辆全新的MPV-国产赛那，不晓得价格如何）
- 各位老铁，我想入手一辆全新的MPV-国产赛那，不晓得价格如何
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国产mpv丰田赛那刚刚开始预售 ，你只有入手全新的，因为不可能会有二手的。
国产赛那正式价格还没有出来，只有预售价为32-42万元，想吃第一口的可以预定了。
易车原创 自广汽丰田官宣导入赛那以来，可谓火得一塌糊涂。“加价XX万”、“32万-42万元预售价”等消息一次又一次将赛那炒热，大有一番拳打别克GL8的气势。
赛那将在10月30日迎来上市，谁又会买赛那，投下支持一票？
无可否认，赛那在一众MPV车型中异常出彩。
TNGA架构加持带来的高驾控体验、丰富安全配置、极佳燃油经济性、多变车内空间，都足以让赛那在MPV市场里稳固立足。
毕竟赛那的定位可是“丰田全球旗舰MPV”，没有足够的产品力可不敢喊出“旗舰”二字。
赛那之所以能成为网红车，还跟多年在美国市场和国内平行进口形成的口碑有关系。
美版Sienna作为曾经的一款美国特供车，赛那的美版Sienna自1997年至今，累计已达200万辆，最火的时候（2005年）能卖出16万辆。
Sienna天生就知道该成为一台怎样优秀的MPV，舒适成为它的杀手锏。比如第一代Sienna就配备了可拆卸和折叠的座椅设计，21世纪初就加入电动侧滑门、电热座椅等舒适性配置，相当超前。
2001款Sienna再加上丰田的安全、耐用、保值等显著优势，更让Sienna深受追捧。
在美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试中，2021款Sienna的各项成绩均为G级最优，是MPV车型中最安全的一款。
IIHS美国公路安全保险协会MPV碰撞测试成绩TOP5排名因为安全、耐用，Sienna在美国的二手保值率极高，像极了一个理财产品。
以下图的2016款Sienna LE（入门版）为例，行驶了40096英里，约6.45万公里，其二手价高达25499美元（约合人民币16.27万元）。
作为参考，2021款Sienna LE起售价为35635美元（约合人民币22.74万元）。
美国二手车交易平台iSee Cars交易信息产品力加Sienna成为美国畅销MPV也不过是顺理成章的事情。
2021款Sienna而在中国，从Sienna第二代、第三代车型以平行进口车被引进国内销售，在国内早已打开认知度。根据今年1-9月的上险数显示，Sienna进口销量达到699辆，排名第三。
Sienna平行进口价在50-60万元之间，如今国产后预售价为32-42万元，相当于剩下十几二十万，你说它不香吗？这一个多月持续火爆的预售情况已说明一切。
9月初，我在蹲点位于广州白云区的某家广汽丰田4S店发现，车内几乎一直都坐满了体验空间的购车意向者。他们对赛那的关注就如大型追星现场，甚至恨不得把车内车外每一个部位都研究仔细。
广汽丰田4S店展厅在我随机采访的这几位到店顾客中，虽然购买意愿有强有弱，但都是对丰田赛那大加赞赏。
30岁出头的陈先生供职于政府事业单位，现有一台雅阁，刚喜获二胎的他计划添置一台MPV满足一家出行之用。
陈先生是典型的广东日系粉，对赛那早有耳闻，这次特意带着妻子前来看实车，并且准备下定。
类似购车需求的还有做外贸生意的吴先生，现为宝马X5车主，看中了赛那的实用空间，表示就算加价几万元和明年初才提车也不是问题。
广汽丰田4S店展厅远在20多公里以外的广汽丰田元丰凤凰店也同样火爆，据负责市场营销的梁经理介绍，从9月21日开启预售到10月20日的一个月内，累计已有100名左右的消费者缴纳5000元的意向金。
这些意向购车者有明显的用户画像：男性、30-45岁之间、处于多人口家庭、家庭流动资金相对宽裕。
所以，对价格敏感度并不高的他们在赛那价格问题上，其实比我们想象中看得要淡定些。
但也有不好的声音传来，据我们最近了解到的消息表示，一些经销商被传加价6-7万元，保证今年内能提车。如果用官方APP线上下定，可按厂商指导价购车，但要明年才可以提车。
这种行为恐怕会劝退一些“讲究性价比”的潜在消费者....或者让他们继续持币观望，或者转身奔向其他竞品。
至于上市后是否真如传闻所说价格6万元左右，我们将持续关注。
正如埃尔法、雷克萨斯LM，加价还一车难求恐怕会是赛那上市后的热闹景象。
雷克萨斯LM至于加价多少最终还要看供求关系。
供应方面，此前有消息披露广汽丰田的赛那月产能为6000辆左右，如果即将发布的一汽丰田版的赛那（或定位为“威尔陆”）大约也在6000辆左右，即合计能有1万多的产能。
若赛那产能情况属实，这样的供应量足矣，因为销量之王别克GL8月均卖出1万多辆。不过，赛那的具体产能还要视乎有否受芯片紧缺影响。
需求方面，国人消费力越来越惊人，再加上对丰田的信仰，加价几十万的埃尔法、《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“https://car.yiche.com/leikesasilm/“ title=“雷克萨斯LM“ data-key
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一汽丰田GRANVIA的申报图，新车定位MPV车型，同时也是赛那的姊妹车型。动力方面，新车将于赛那一样，搭载包含2.5L发动机的混动系统。
造型方面，新车与赛那的设计保持一致，但在车尾标识上有所不同，赛那的英文标识被“GRANVIA”取代。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距3060mm。
动力方面，新车将与赛那保持一致，搭载2.5L混合动力系统，由2.5L发动机和电动机所组成，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，一汽丰田的热度排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。
在中国，爱尔发属于一个脱离产品本身的标识，所以它的涨价与竞争产品无关，这和奔驰G级涨价是一样的，是一个脱离购车本身需求的选项，所以和奔驰G级一样，爱尔发没有所谓的竞品车。中国制造的塞纳自然不会动摇爱尔发的加价行为，但爱尔发在产品方面真的是越来越老了，如果换成另一代，这种神奇的金融产品在中国是否还能延续下去还不确定。10月底，备受关注的广汽丰田上市，建议零售价为3.098-4.058亿元，但显然经销商并没有接受这个建议。有的经销商直接在建议零售价的基础上加7万元作为市场零售价，有的经销商以套餐的形式变相加价，可以在年前提价，如果没有，也没有具体时间。
原因之一是丰田的精益生产方式，简单理解就是订单式生产。只有在收到客户订单后，生产才会开始。优点是库存最低，资金占用减少。事实上，很多丰田车型在上市初期并没有现有的车，提价以提车为主。以全新汉兰达为例。早在今年6月25日就宣布了，但直到8月10日才正式上线。
随着时间的推移，价格上涨肯定会消失。产能攀升只是时间问题。广汽丰田赛那年产能10.26万辆，月均产能85万辆左右。从2020年MPV销量数据可以看出，别克GL8全年销量15.6万辆，东风本田爱力申全年销量4.3万辆，月均销量分别为1.3万辆和36万辆。赛纳的产能还是要满足消费者的需求。此外，明年一汽丰田将推出赛纳姊妹车型，其消费群体将与赛纳的消费群体高度重合。
其实我们对丰田塞纳并不完全陌生，因为在国六排放标准实施之前，你从平行进口经销店购买一辆塞纳并不难。只是因为早期大家对MPV的认知和需求有限，加上进口产品的价格让很多家庭难以承受，早期的塞纳和爱尔法一样被用于商业用途。
这个问题我看网上很多人在回答，说一汽丰田引进了丰田塞纳又加以升级改进重新命名为格瑞维亚，并且有人猜测它的价格会比广汽丰田赛那还要高，但我认为按照一汽丰田的一贯做法，格瑞维亚的价格真不一定会比赛那高多少百度下应该也就在三四十万左右。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田全新MPV或将于9月上市，新车定位赛那姊妹车型，并将纳入皇冠系列，或定名皇冠威尔陆。
广汽丰田赛那作为广汽丰田赛那的姐妹车型，此前曝光的信息显示一汽丰田版赛那将定名皇冠威尔陆，并纳入皇冠体系进行销售。目前新车处于试装阶段，此前曝光的视频显示皇冠威尔陆与广汽丰田赛那相同，将推出福祉版车型。
现在较早一批的90后，可能已经晋级为奶爸，在换车这件事儿上需要考虑的因素也变得复杂。首当其冲的就是乘坐空间，家庭成员数量增加，得满足一大家子人出行需求，大空间的车型就更吃香。其次还得需要保证乘坐舒适性，毕竟大部分车子的基本属性就是为了代步，大家都不想坐的不舒服。受到市场需求的影响，国内MPV车型逐渐开始展露头角，越来越受消费者欢迎。
相比传统三厢轿车或SUV车型，国内MPV细分市场可选车型并不是特别多，不过由于车企开始新一轮的产品布局，近期也有不少全新MPV进入中国市场，其中国产?丰田塞纳的热度非常高。早在今年的7月份，一汽丰田就已确认将在后续推出代号为“01*D”的全新MPV车型，而这款车就是基于全新sienna打造而来，国产塞纳的脚步已经越来越近。
参考此前发布的海外版本车型，新车将在外观上使用家族最新式的设计语言。尺寸更加夸张的进气格栅，以及造型犀利的前大灯组，使得新车要比上一代车型在视觉效果上更具运动感。车身侧面线条非常丰富，多条腰线组合在一起，勾勒出更加灵动的车身效果。尾灯的样式同样很犀利，点亮后具有不错的辨识度。
新车针对车内也做了全新调整，设计风格与雷克萨斯颇为相近。车内使用大面积木纹饰板，来提升车辆的豪华质感。中控配备大尺寸悬浮式液晶屏，营造出不错的科技氛围，符合年轻消费群体的用车习惯。在座椅布局方面，新车将提供2+2+3式的七座布局。
动力系统，海外版本车型将搭载2.5L发动机和两个电机的组合而成的混动系统，综合最大功率为181kW。目前国产车型还未透露出具体的动力信息，后续消息我们将持续报道。
小结：从销量层面来看，目前国内中大型MPV市场主要以别克GL8占据主导地位，而国产塞纳的到来，能否打破僵局呢？相信大家跟我一样期待这款车上市后的表现。其中还有一个比较受消费者关心的点，就是国产塞纳的售价到底会是个什么样的情况？大家觉得定价多少钱合适呢？
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