上汽大通D90pro柴油机版怎么样
- 上汽大通D90pro柴油机版怎么样
- SUV届最强扭矩，上汽大通MAXUS D90柴油版怎么样
- 18.68万起 新款上汽大通MAXUS G20上市
- 上汽大通D90Pro柴油版抵店，配两把锁，2.0升双增压+采埃孚8AT
- 柴油版上汽大通D90 Pro，2.0T柴油机+2把锁，或16W起
大通D90Pro_2.0T柴油机源自「上柴」上柴：上海柴油机股份有限公司，在商用车领域是知名度相当高的品牌。 柴油机的特点是动力性能适中，质量稳定，油耗低，NVH性能好。但是，这些都是商用车领域的评价。在乘用车阵营，我们只能参考SAIC大通的皮卡、轻客和硬核SUV d90 pro；。由于柴油动力乘用车太少，这些车上的上柴π系列发动机的性能也可以用上述标准来评价，但π-2.0T的双涡轮版本就不一样了。
π-2.0T双涡版2000bar高压共轨喷油系统霍尼韦尔双涡轮增压器
只有这两项技术被视为高标准。虽然排量只有2.0升，但高压燃油喷射的理想雾化效果实现了高效蒸发和足够高的燃烧效率。通过两组增压器的分级增压和“配合”，超AG气体的氧浓度达到了“富氧燃烧”的高标准。这些技术必然会带来超扭矩——480N·m的峰值扭矩。要知道Ranger配备的3.2T直列五缸柴油发动机并没有这么大的扭矩。
重点：最大功率高达160kw！
柴油机的特点是“高扭矩、低功率”。由于采用压燃式引燃 点火系统 ，在膨胀做功冲程中会产生相当大的振动。那么转速越高，喷油量越大，燃烧产生的振动越强，发动机缸体的磨损就越难控制。因此，柴油机的转速往往控制得很低。即使转速在2000/3000转/分的范围内偏高，3000/4000转/分也将被视为高转速。然而，如果速度控制较低，功率将较低。普通2.0T/3.0T柴油发动机只有120/140kw的峰值功率，π-2.0T可以达到160kw，是不可多得的成就。
知识点:大扭矩意味着低速加速感强，大功率可以在高速范围内实现理想的加速感。柴油车的高速加速能力普遍很差，以3.2T-Ranger为参照，破百分大关需要12秒左右。维修质量2.2吨的大同D90Pro也有同样的结果，说明这台机器的强度相当强。其次，ZF 8AT自动手动变速箱水平较高，两大核心总成是目前20/30万柴油硬核SUV的标杆。
四驱系统福特全新撼路者大通D90Pro
以上两款车分别是20万/30万区间最强的汽油和柴油动力硬核SUV选择，全新的“2.3t &: 10AT”组合也有非常不错的动力表现，但汽油发动机的油耗还是会更高。之所以将这两款车放在一起评价，是因为这两款车的四驱系统都是“博格华纳TOD”立式四驱，而后轮轴也采用了可预启闭的爪式 差速锁 ，越野水平也是同一个标杆。
总结:大通D90Pro柴油版的亮点不仅仅局限于“π2.0T”发动机，它的变速箱和四驱系统也很不错。因此，如果你能接受柴油动力，你会更喜欢这辆车。如果你更喜欢汽油动力，那无疑应该一步到位选择一台全新的路摇，你也不会后悔。至于保值率，不是需要考虑的问题。这些车绝对冷门，保值率绝对低，供参考。
SUV届最强扭矩，上汽大通MAXUS?D90柴油版怎么样
D90是上汽大通的第一款SUV车型，一直备受注目，这次的新车改版还推出了适用于越野的柴油版，那么这个版本究竟怎么样呢，我们就来具体看一看。新车柴油版搭载的是2.0T上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机，这款发动机是上汽自主研发的集强动力、高稳定于一体，搭配的变速箱是以换挡顺滑、扭矩大且油耗低著称的ZF-8速手自一体变速箱，其最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为480N·m，即使在极端恶劣的路况下也能安全驾驶，确实是比较适合越野的。
而且，说点儿真的，新车还搭载了专业越野用的悬架组合，还配合了新型横向稳定杆，使得整车的穿越能力更强，无论是长途旅行还是户外越野活动都能很好的驾驭。
???11月25日，新款上汽大通MAXUS?G20正式上市，新车共推出10款配置车型，售价区间为18.68-28.98万元。新车定位为中大型MPV，在外观和内饰上较现款车型的豪华感都有一定提升，并首次搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统、升级家族化“智聚八方”的设计语言。
?外观来看，新款上汽大通MAXUS?G20升级了家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅比例进一步加强了视觉冲击力。前脸增设了镀铬装饰件，“U”型的装饰件贯穿整个车头下方，连贯大气。
?新车侧面搭配流线型韵律腰身，车身尺寸为5198/1980/1928mm，轴距3198mm，这一尺寸在同级别中也属于比较大的，车身整体设计较高，车内空间也有一定的保障。车尾整体设计较为扁平，采用了“天空之境”尾灯造型，并根据配置不同可选择17或18英寸轮圈。
?内饰整体设计呈商务化风格，内置12.3英寸的触控大屏。新车内饰同样提升了精致感和功能性，整车采用人体工学模板设计，后排乘客座椅可支持前后移动，最大空间距为1295mm。径深可长达一米的行李箱空间，可摆放多种物品。值得一提的是，G20二排搭载了VIP座椅，配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能。
?此外，上汽大通MAXUS还开发了首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。该系统率先搭载在新款G20上面。
?据悉，“网中网系统”目前集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。例如“小憩模式”，后排乘客下达指令之后，G20车内立即同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背至60°，抬起脚托，保持25℃恒温，使后排空间即刻转换成适宜休憩的环境。除此之外，系统还提供清凉、温暖、舒畅等场景供用户选择，只需通过一键控制，用户即可完成温度调节、座椅通风或加热、天窗开启或关闭等动作。“网中网系统”与5G技术相结合，使得数据传输更为流畅。此外，系统可同步用户手机中的会议行程，临近会议时后排大屏弹窗进行提醒。
?除了智能科技配置外，上汽大通MAXUS?G20还提供了诸多安全科技配置，包括最新博世ESP?9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等，提升驾乘舒适性和便利性的同时，大大提高行车的安全性。
?动力方面，上汽大通MAXUS?G20搭载汽、柴油双动力组合，带来更为丰富的动力选择。其中，柴油版车型搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩为350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
点评：
?新款上汽大通MAXUS?G20除了在外观和内饰上进行了更加豪华的升级，还在智能网联方面也得到了提升。率先搭载了上汽大通MAXUS还的首款为后排乘客设计的独立智能网联系统——“蜘蛛智联-网中网”，这样的配置在中大型MPV上，无疑是增强产品竞争力的杀手锏。（文/汽车之家?李娜）
众所周知，现如今国内的中大型SUV市场早已不再是合资品牌的天下；但要是细分到中大型SUV的越野板块，恐怕真正能拿得出手的国产车型似乎也仅有“轰9”和江铃驭胜S350了。当然啦，正是看到哈弗H9和驭胜S350的热度够高，也终于让国产品牌开始有了“染指”该领域市场的想法。于是，上汽大通便基于本就具备一定越野实力的D90基础之上，推出了D90?Pro。随着全新上汽大通D90?Pro的正式上市之期临近；已有网友拍到了新车的柴油版车型到店的场景。究竟这款全新越野产品，是否具备比肩哈弗H9的实力？让我们一起来看看吧。
上汽大通D90?Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择，在外观上也会分别予以两种设计结构。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感。
车侧一面，原先D90的魁梧身姿延续到了D90?Pro柴油版车型之上，但在黑色磨砂设计的双五幅式轮毂加之连接着前脸轮眉的侧裙饰板，却让新车在烘托着硬派野性的同时，也多了份动感之气。车尾部分，新车同样被布以诸多黑化元素；黑色的高位扰流板、黑色镶边的尾灯、以及黑色滑面饰板包裹的敦实后包围；搭配双边四孔排气布局，简直不能说这是一款硬派越野了，说它是运动型SUV似乎都不为过。
内饰部分，大尺寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，已足够呈现科技质感；但新车却还用上了造型新颖的电子档杆，以及在中控区域布以仿碳纤维材质的铺陈；此举无疑让新车的年轻化概念有了显著提升。尺寸方面，虽然目前尚未有明确参数释出，但从实拍图中可以看出，新车依旧会采用七座布局，且原有D90的尺寸便已极具竞争力；想来新车的内部使用空间还是十分不俗的。
当然啦，作为一款硬派越野，外观、尺寸方面倒还是其次；其越野性能恐怕才会是人们关注的重点。而D90?Pro的柴油版车型，将会搭载一台上汽集团全新研发的π?Bi-Turbo的2.0升双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩可达480牛·米；满足国六b的排放标准，还将与之匹配来自采埃孚的8AT变速箱。不仅如此，新车采用了非承载式车身结构，将会有双叉臂前独悬和五连杆整体桥式的后独悬组成的底盘；并且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁以及满足全地形需求的智能适时四驱。
整体而言，全新上汽大通D90?Pro的柴油版车型，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧。
（图片源自@晓风1975?@杨排GZ）
在这最近的几年当中，自驾游成了一个热门的话题，很多人都想自己的生活闲暇之余能够驾驶自己的爱车来一场说走就走的旅行，毕竟这种自由的生活方式是当今难能可贵的，所以在这种市场潮流之下，很多越野车型是成为了国内汽车市场上的新宠，但是人们会发现目前市场上主流的仍然是合资车型，虽然品质出色，但是价格是很多人都难以承受的，我们今天就来和大家分享下这款由我国国产的优秀越野车型，自身的实力出色同时价格上也是非常的便宜，下面就让我们一起走进这款柴油版上汽大通D90?Pro。
从这款车的外观设计风格上来看，该车基本上是传承了家族化的设计风格，它的前脸部分的造型看起来是显得硬朗大气，同时前脸部分的格栅尺寸是非常的庞大，整体呈现出来了一种前卫激进的设计风格，两侧的LED远近大灯与格栅部分的镀铬横幅条中网相呼应，让这款车也是多了几分精致细腻感，两侧的造型风格看起来也是棱角分明，整体看起来也是更加的硬朗，凌厉的腰线设计看起来是非常的笔直，与铝合金轮毂组合在一起，让这款车看起来也是有着相当出色的运动性表现。
进入到这款车的内饰部分之后，5.005米的车长与1.932米的车宽和1.875米的车高以及2.95米的轴距赋予了他宽敞的空间表现，内部的实际乘坐空间完全可以和市面上主流的中大型豪华SUV相媲美，黑色的内饰设计风格看起来也是非常的稳重，大量的真皮材质包裹结合木质纹理的点缀装饰还有镀铬的映衬，都让这款车有着内敛豪华的设计感，配置方面它所搭载的是碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持等配置也是让这款车有着尤为突出的安全性与实际驾驶感。
最后就动力方面来说，这款车他所搭载的是2.0t发动机，该发动机为柴油版本，它的最大输出马力能够达到218马力，最大扭矩能够达到480牛米，这个动力性表现比哈弗H9还要强势，同时非承载式车身的设计以及四驱系统和双差速锁的加持，都让这款车拥有着极为强势的越野能力。
这款车车作为一款国产越野车型而言是比较符合我国国人的需求，或16万元起的价格更是有着非常亲民的性价比，选择入手它也是一个尤为不错的选择。
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