ec7怎么样(吉利帝豪ec7怎么样)
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值得购买,这个车主要优点是大气,稳重,空间大,还有动力不错,最让大家动心的是他的配置,8气囊,胎压监测系统,自动空调,当然缺点也就是有一些小毛病,但是相对其他自主品牌比如BYD来说已经非常好了!这个车基本达到韩国车水平
帝豪EC7外观设计还是不错的,整车看起来比较大气。这款车型我们认为稍微有点贵,如果当地能优惠1万-2万还算比较值。配备1.5L发动机动力相对一般,但DVVT可变气门技术是成熟的,这一点您可放心。对于一般的车厂来说,发动机的耐用性是最高的,它需要极其苛刻的测试才会进行投产。发动机也是一款车型的核心,所以在耐用性方面应该说是没问题的。
总得来说,性价比不错的。 我是1月份提的车,CVT天窗版三箱的,优点就不多说了,销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。 现在总结一下: 1、车子的油耗一般,CVT的官方公布是7.7,实际上没算过,就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多,不要大惊小怪,磨合期过了就好了); 2、手动档的我不知道,CVT起步比较柔和,总的来说动力还可以,毕竟1.8的; 3、舒适度也还可以,主要是隔音有一定的进步,再个就是轮胎较宽,刹车比较柔和,但刹车片有点硬,接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音; 5、安全就不用说了,官方公布安全测试是达到了5星级的标准(主要是你选什么配置,我的天窗版只有两个安全气囊,豪华配置的据说有10个); 6、保养这不好说,看4S店,买车的时候销营人员说是两百来块一次,到4S店去280元,说机油就要180元,再加过滤芯,工时费等; 7、外观不错的,暂时还没人说这个车难看,尾部很像凯美瑞,特别在细节上比较明显; 8、内饰做工还可以,毕才10W左右的车(许多合资品牌的车也就这样); 9、空间在紧凑车型中算不错了,特别是后排,在没有影响整车外观线条的情况下,还可以留有充足的空间给乘客; 用到现在只出现一根机油管漏机油(查出来是一个小卡子没卡好,这种中奖的机率很少,可能是我的运气太好了)其他没有出现过任何问题,相对比较稳定。油耗一般般,隔音什么的还可以,驾驶员座有腰部支撑和高底可调,坐起来挺舒服的。 如果你要买这个车的话,我个人是比较推荐的,女孩子的话买个两箱的。
谈到性价比,我觉得国产车性价比低,这是共识,从现代车,凯越用锦湖轮胎就看得出来,用料也绝对算不上多厚道。 一般来说,性价比高的,还是国产车,但国产车一般,有些细节处理得还是不够,比如里面缝隙之类的。 国产自主车里,碰撞在五星安全级别以上的只有五款,奇瑞A3(这是国产车里最早的一款),荣威350.荣威550,吉利熊猫,吉利帝豪EC7(国产车里,最高分,46。8),帝豪EC7高配里有,防爆胎系统,在汽车爆胎时,可以稳定车辆直线行驶。从我开我同事的帝豪的感觉上来说,比我的吉利远景明显上了一个层次,坐在车里,能感觉到车很厚实,躁间也小很多。动力明显要比远景强。 吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的,因为在远景身上用了好几年,目前我几乎没有听到任何远景车主说过远景的发动机不好。 帝豪是采用欧洲排放标准的,各方面都向欧系车靠近(还是有差距,比如稳定性),大多数配件都是欧洲车的零件供应商的,只有核心部件如发动机,变速箱完全自主,这就是为什么吉利车能便宜的原因,一辆车贵就贵在这两个部件,而这两个部件都是吉利的强项(相对其它自主车),试问,比亚迪发动机都生产不了,他的车能便宜吗?如果能,那请问他是怎么便宜的??? 瑞纳(我认为对应级别是远景),赛欧车纯粹是为了抢国产车份额来的,吉利当年的优利欧就定位成,优于赛欧和夏利,所以,尽可以忽略。 我认为,比较相对称的对手是,荣威。。。荣威毕竟是从罗孚接过来的技术。但,外观也不错,但,性价比还是不如帝豪,可以看看,最近几个月,这些车型的销量,比较一下。。。。当然,一定要同价格附近比 我的远景毛病还是很少,轮胎被我撞破一个(是撞),1。买车后顿车,换了一个OVC阀,新出产的车已经解决了这个问题。2。油耗突然增加,一查,换了一根高压线。3。油厢盖膨起来。
吉利帝豪EC7优点:安全性能高,外观大气,性价比很高,做工精细,动力不错。缺点:真皮座椅有点硬,有些异响,大灯是一败笔很不亮,另外地盘防腐做的也大不如德系,美系车,很多地方还是露着铁皮的,减震比较硬,尤其后减震过减速带慢速的情况下也会通的一声,综述:总体感觉不错,地盘扎实,动力强劲,油耗也不算高,不想传说中的像油老虎。如果大灯亮点,座椅在软点,减震舒适点,地盘隔音防腐做好点,就完美了,可以媲美速腾了
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