ec7怎么样（吉利帝豪ec7怎么样）

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值得购买，这个车主要优点是大气，稳重，空间大，还有动力不错，最让大家动心的是他的配置，8气囊，胎压监测系统，自动空调，当然缺点也就是有一些小毛病，但是相对其他自主品牌比如BYD来说已经非常好了！这个车基本达到韩国车水平

帝豪EC7外观设计还是不错的，整车看起来比较大气。这款车型我们认为稍微有点贵，如果当地能优惠1万-2万还算比较值。配备1.5L发动机动力相对一般，但DVVT可变气门技术是成熟的，这一点您可放心。对于一般的车厂来说，发动机的耐用性是最高的，它需要极其苛刻的测试才会进行投产。发动机也是一款车型的核心，所以在耐用性方面应该说是没问题的。

　　总得来说，性价比不错的。　　我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。　　现在总结一下：　　1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了)；　　2、手动档的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的；　　3、舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；　　5、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个）；　　6、保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；　　7、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；　　8、内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；　　9、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客；　　用到现在只出现一根机油管漏机油（查出来是一个小卡子没卡好，这种中奖的机率很少，可能是我的运气太好了）其他没有出现过任何问题，相对比较稳定。油耗一般般，隔音什么的还可以，驾驶员座有腰部支撑和高底可调，坐起来挺舒服的。　　如果你要买这个车的话，我个人是比较推荐的，女孩子的话买个两箱的。

谈到性价比，我觉得国产车性价比低，这是共识，从现代车，凯越用锦湖轮胎就看得出来，用料也绝对算不上多厚道。 一般来说，性价比高的，还是国产车，但国产车一般，有些细节处理得还是不够，比如里面缝隙之类的。 国产自主车里，碰撞在五星安全级别以上的只有五款，奇瑞A3（这是国产车里最早的一款），荣威350.荣威550,吉利熊猫，吉利帝豪EC7（国产车里，最高分，46。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系统，在汽车爆胎时，可以稳定车辆直线行驶。从我开我同事的帝豪的感觉上来说，比我的吉利远景明显上了一个层次，坐在车里，能感觉到车很厚实，躁间也小很多。动力明显要比远景强。 吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的，因为在远景身上用了好几年，目前我几乎没有听到任何远景车主说过远景的发动机不好。 帝豪是采用欧洲排放标准的，各方面都向欧系车靠近（还是有差距，比如稳定性），大多数配件都是欧洲车的零件供应商的，只有核心部件如发动机，变速箱完全自主，这就是为什么吉利车能便宜的原因，一辆车贵就贵在这两个部件，而这两个部件都是吉利的强项（相对其它自主车），试问，比亚迪发动机都生产不了，他的车能便宜吗？如果能，那请问他是怎么便宜的？？？ 瑞纳（我认为对应级别是远景），赛欧车纯粹是为了抢国产车份额来的，吉利当年的优利欧就定位成，优于赛欧和夏利，所以，尽可以忽略。 我认为，比较相对称的对手是，荣威。。。荣威毕竟是从罗孚接过来的技术。但，外观也不错，但，性价比还是不如帝豪，可以看看，最近几个月，这些车型的销量，比较一下。。。。当然，一定要同价格附近比 我的远景毛病还是很少，轮胎被我撞破一个（是撞），1。买车后顿车，换了一个OVC阀，新出产的车已经解决了这个问题。2。油耗突然增加，一查，换了一根高压线。3。油厢盖膨起来。

吉利帝豪EC7优点：安全性能高，外观大气，性价比很高，做工精细，动力不错。缺点：真皮座椅有点硬，有些异响，大灯是一败笔很不亮，另外地盘防腐做的也大不如德系，美系车，很多地方还是露着铁皮的，减震比较硬，尤其后减震过减速带慢速的情况下也会通的一声，综述：总体感觉不错，地盘扎实，动力强劲，油耗也不算高，不想传说中的像油老虎。如果大灯亮点，座椅在软点，减震舒适点，地盘隔音防腐做好点，就完美了，可以媲美速腾了