三菱翼神发动机怎么样（三菱翼神动力怎么样啊售后如何）

三菱翼神发动机怎么样（三菱翼神动力怎么样啊售后如何）

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这是目前为止为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型 。4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性。而三菱新世代智能CVT无级变速器搭配6速运动模式及INVECS-III（智能型车辆电子控制系统），使LANCEREX翼神变速更顺滑平稳，换档无顿挫，达到动力传递零损失。另外，SPORTS-MODE运动模式搭配的F1拨片换档键，跟体现了其车型的运动特性。在安全配置上，蓝瑟 翼神高刚性RISE安全车体设计，驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带以及包括膝部安全气囊在内的多达7个安全气囊为驾乘人员提供更周到的被动安全防卫；AFS弯道辅助照明系统、ASC主动稳定控制系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统的装备，在主动安全防护系统体现的更具人性化。 因为为新车 ，其较为突出的缺点并没有 ，但个人看来 内饰做工偏粗糙 ， CVT无极变速虽然是亮点和优势 ，但相信以后维护保养价格也不会低 。 但总体翼神操控和性能方面还是挺出色，且对于家用油耗也不高 。

你好,目前的翼神发动机,都是原装进口的发动机总成,和一些零配件也是进口的,因为,1.8L的4B10发动机,和2.0L的4B11发动机,至今还没有引进技术国产化,只能进口呐.....---------------------------------------------------------------------------------------------------------翼神主要是性价比高.配有动力不俗的发动机,动力留有很大的提升空间,也颇具改装潜力,还有整车的主件很好,采用EVOX的底盘车架设计,配备性能比较出色的悬挂和减震系统,操控性在同级车中是比较出色的,但是.....配件比较低廉,特别是垃圾的原装轮胎,急湾抓地明显不足,胎噪严重,还有,东南的装配工艺是公认的垃圾,也许会有些地方令你不太满意,(个人认为,还过得去呐...T-T)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------另外,个人认为:翼神2.0MT,最少要换轮胎,再装上全车拉杆,才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来,不换轮胎的话,翼神的操控性会大打折扣,如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来,还要换卡钳,刹车碟,刹车总泵,点火线圈,电子节气门,高流量进气,排气中段,排气尾鼓,刷ECU,

2011款的翼神搭载的是原装进口全铝发动机，发动机为4缸16气门DOHC双顶置凸轮轴进气结构，具有三菱特有的MIVEC技术（智能可变气门正时与升程控制系统）。翼神的怠速是由ECU控制的，所以在操控性方面表现非常出色。

翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8l的车型推出了2012魅力版,另外,东南在下半年推出1.6l的翼神,但发动机是4a9x系列的mivec4a921.6l铝制发动机,不同于之前1.8/2.0的4b1x系列发动机,.4a9x系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4b1x系列发动机.----------------------------------------------至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.直到今天我都算不清多了多少辆了,.不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~(哥走在街上的回头率急剧下降).......t0t不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..我认为是主要原因:三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,广告投入比较少,宣传效果不好,.车型也很少,特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~(以上纯属个人见解)-----------------------------------------------1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.底盘车架都采用evox的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~-----------------------------------------------我的翼神2.0mt刷了ecu,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几(172匹已经相当2.4l的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)

翼神没有1.6L，翼神最低1.8L，最高2.0L。很强悍，4B11进口三菱发动机，纯正改装车，动力，油耗，都让人满意，不管是家用。还是改装，都很强，车架和地盘都是Evolution9代的，十几万的价位已经是完美的，个人偏爱三菱车系，因为Lancer确实很强。10.78-17.98的价格区间，性能很强劲，运动小王子与小EVO的头称，与Evolution的发动机结构基本相同，1.8的排量爆发输出150匹动力，而且发动机是进口的，30万以下无人能敌，改装潜力极大