1.5吨大锤砸车帝豪GL垂直魔鬼碰2.0测试结果值得相信吗
- 1.5吨大锤砸车帝豪GL垂直魔鬼碰2.0测试结果值得相信吗
- 当初的一见钟情，如今的相敬如宾致——帝豪GL
- 帝豪gl几个安全气囊，帝豪gl安全气囊位置图
- 别克英朗和帝豪GL，哪个长途开车更舒适
- 领克01全国首撞，被撞的是帝豪GL，尴尬吗
- 中保研碰撞结果总排名2022
- 全新吉利帝豪GL后部被追尾,仪表上后部碰撞警示灯点亮怎么消除
- 你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样性价比高吗
- 帝豪GL安全性能怎么样
- 我为什么选择吉利帝豪GL，偶然的邂逅，遂拥有，终无悔！
2019年12月24日，新一期的中保研碰撞试验成绩公布，令点出乎意料的是上汽大众帕萨特竟然在“正面25%偏置碰撞成绩”中排名垫底，结果令人大失所望。
德系车在消费者眼中代表品质出色、安全耐撞，而此次测试结果却没想到完败给了给人印象中“皮薄不耐撞”的日系车，作为一款销量较大的B级车，帕萨特在碰撞测试中暴露出的A柱变形、前舱防火墙入侵、气囊失效等问题着实让人大跌眼镜。
随着大众测试结果舆论的持续发酵，2019年12月27日，吉利汽车也做了一项碰撞测试：将重量为1.5吨的大摆锤拉升至4米，让其自由下摆，垂直撞击帝豪GL。最终，吉利汽车宣布此次垂直魔鬼碰2.0公开测试“挑战成功”。
一时间，全网几乎一致好评，众人纷纷力挺。然而吉利汽车这项碰撞测试挑战值得相信吗？接下来我们一步步解读。
吉利汽车的大摆锤撞击测试实际上就是重力势能转换为动能。这项测试也就是我们在中学的物理课中学过的单摆实验。
铁锤重1500Kg，高4米，经过测算可以得出，铁锤的实际撞击速度约为32km/h，远比专业碰撞测试中的50km/h要小。
在专业的碰撞测试中，为了模拟防撞梁的高度，撞击部位至少要离地30cm以上。
而在此次碰撞测试中，大摆锤在撞击的时候是紧贴地面，直接撞在了汽车门槛的高强度钢上，大大的分散了B柱和前后门的冲击的力，弱化了撞击测试的目标，僻重轻就。
在专业的碰撞测试中，是以车内假人在撞击瞬间的受到的伤害作为依据，测试车内假人的身上装有传感器，通过传感器去获取相应的碰撞数据来判断撞击的安全性能。
而在此次碰撞测试中，帝豪GL测试车内并没有假人，无法或者瞬间撞击的数据。吉利汽车仅仅是以直观车辆变形量来作为评价车辆安全的标准，这完全是把车辆的损失的重要性凌驾于人身安全之上，本末倒置。
在专业的碰撞测试中，侧气帘必须在指定的时间内打开，早打开一秒或晚打开一秒都不行的。而在此次碰撞测试中，测试车内并未见有假人，而仅仅以安全侧气帘打开，就判断车辆是安全的，是非常不严谨的。
在专业的碰撞测试中，为了测试被撞面的撞击情况，在受撞一面的轮胎前后都安装有固定设备，以保证车辆正面碰撞的测试效果。
而在此次碰撞测试中，受碰撞车辆的轮胎前后并没有设置任何设备，车辆在受到撞击后，发生了大幅度的偏移，从而将撞击的力度化解到了车轮上。
对于车企而言，结合时事热点做营销可以理解，但是为了营销借噱头误导消费者就是不应该了。近几年，吉利汽车取得的成绩有目共睹，但车企更应把心思都用在造车上，别到最后像大众一样被中保研揭了老底才知道后悔！
佛说：前世五百次的回眸，才换来今生的擦肩而过，不知道前生与大白回眸了多少次，才会换来今生的相伴。 当初选择帝豪GL的时候，很多人都劝我，七八万块钱，可以选择一个合资了，但是我依然毅然决然的坚持了我的GL，事实告诉我，我的选择并没有错，今天写的这个帖子，感谢我的好兄弟，致敬帝豪GL！ 大白开了有一段时间，总体感觉非常好，在这里也说一下我的用车感受，希望能帮助到那些正在犹豫购买帝豪GL的朋友们！ 1、配置?：国产车的优势就在于配置上，我的是手动精英，带有无钥匙进入+一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，导航，倒车影像，倒车雷达，手机互联，胎压监测，大灯自动开启等功能，实用性也别强，对日常行车有非常大的帮助，特别是一些新手，能够非常有效的避免交通事故的发生。 2、外观典雅：帝豪GL的外观一直是我非常喜欢的一点，就像见对象，你只有先看对眼了，才能进一步了解。帝豪GL优雅的车身设计，简单、大方，如果咋一看上去，绝对不亚于合资15万的车型。 3、舒适度高：帝豪GL已经达到A+级车型尺寸，轴距达到了2700mm，使得帝豪GL的内部空间非常大，配合帝豪GL舒适的真皮座椅，让你只花七八万多的价格，却能买到15万车型的合资享受，非常的?。 4、安全系数高：帝豪GL的安全系数非常的，大家可以去搜一下帝豪GL魔鬼碰撞，肯定会撞击你的眼球，高速你什么才是安全。
??????帝豪GL根据车型配置的不同。有3个到6个安全气囊不等。较低配置的车型配备主副驾驶位的安全气囊和侧气囊。高配车型的呢，在原先基础上增加了侧气帘。进一步提升了安全指数。当然在吉利收购沃尔沃之后呢也带来了更多安全高科技配置特别是防碰撞预警系统。下面是局部的安全气囊位置图。
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??????安全气囊指安装在汽车上的充气软囊。是安全带的辅助装置，在发生严重的正面碰撞，为了减少驾驶员或前座乘客或面部撞在方向盘或仪表板上的可能性，在方向盘和仪表上张开一气袋。安全气囊，设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。帝豪GL的安全气囊主副驾驶分别在方向盘和右边空调出风口出。侧气囊则在座椅头枕下的位置。有兴趣的可以去琢磨一下。
帝豪GL作为吉利汽车在A+级车市场的全新作品，定位“高质感中级车”，是吉利赶超合资车的鼎力之作，其在上市前即获得大量关注，上市后订单量更迅速突破两万，取得“开门红”的良好势头。从硬件条件来看，吉利帝豪GL即使面对别克英朗这样的细分市场强者也不落下风，面对英朗长期稳定在市场前几名的销量成绩，帝豪GL能不能实现国产精品车对合资明星车型的逆袭？
造型家族风格明显：帝豪GL优雅英朗精致
帝豪GL和英朗的造型都沿用各自具有家族特征的设计语言，水滴涟漪式格栅和直瀑式格栅成了帝豪GL和英朗最显著的特征。同时二者的整体造型风格又略有差异，帝豪GL更加优雅大气，而英朗则偏向紧凑、精致，可谓各有特色。
帝豪GL造型采用简雅拟态美学设计，走高端质感路线
英朗造型精致，直瀑式前进气格栅辨识度非常高
帝豪GL的整体造型走高端质感路线，与“帝豪军团”的其他车相比，沿用了家族设计，同时又有创新：采用简雅拟态美学设计，“雄鹰式”前脸、悬浮式水滴涟漪上格栅、“鲨鱼嘴”下格栅、“豹跃式”流线车身等等，不仅体现仿生拟态，而且尽显内蕴优雅，保持着“帝豪军团”一贯的极高原创度。英朗最显眼的当属前进气格栅，直瀑式造型辨识度非常高，前大灯、尾灯的造型也具有相当高的辨识度，由于其车身相对紧凑，所以车身并未采用明显的平直线条勾勒轮廓，而是巧妙地以过渡平滑的曲线打造精致感。
帝豪GL（左）和英朗（右）的前大灯都非常有辨识度
内饰方面，帝豪GL采用航空环绕一体式座舱，仿航空驾舱的一体式分层中控显出无与伦比的质感，既满足乘坐舒适要求也提供视觉享受。此外，帝豪GL还采用顶级豪华车型的高中央通道设计，配合极高水准工艺的内饰材质，处处彰显质感美学。再看英朗，座椅采用人体工程座椅设计，以乘客舒适为设计理念，3D立体设计配上高织面料，结合别克独创的座椅竖向裁片，力图降低驾驶疲劳感，作为家用轿车质量属上乘，但舒适有余，视觉享受可少了点。
帝豪GL（左）采用航空环绕一体式座舱，英朗（右）座椅采用人体工程座椅设计
帝豪GL内饰设计体现质感
英朗内饰精致紧凑
帝豪GL堪称“最长A级车”空间表现力优于英朗
汽车作为除了家和工作室的“第三空间”，人们不再把它看作简单的交通工具，而是一个私人的休息空间，所以汽车的舒适性就被更多消费者所关注。空间是衡量舒适性的首要标准。空间大一点，身体的伸展空间就多一点，毕竟谁也不喜欢拥挤的环境，尤其是中国消费者更偏爱“大”车。
帝豪GL堪称“最长A级车”
帝豪GL拥有长达4725mm的车身长度和2700mm的轴距，堪称“最长A级车”。从数据来看，帝豪GL的车身尺寸和轴距全都大于英朗，同样是轿车，帝豪GL整整比英朗大一圈。可以想象，如果有人坐在英朗里感觉拘谨，坐进帝豪GL车里可能就会伸展自如。帝豪GL多出的每一毫米，都是为了满足用户对空间的要求。此外，帝豪GL创新提出“生态净化舱”理念，杜绝污染，净化车内空气，为用户提供最健康舒适空间。
如图所示，帝豪GL（左）乘坐空间更大
帝豪GL的空间优势不仅仅体现在乘坐方面，帝豪GL的行李箱储物空间可以达到680L，而英朗的行李箱储物空间只有400L，比帝豪GL少了280L，这差距可不止少放一个行李箱。除此之外，帝豪GL和英朗的储物空间表现都非常好，帝豪GL有26处细致周到的储物空间，完全满足乘坐者随手放置水瓶、手机等小物件的需求，英朗的储物空间也多，但空间相对较小，对于放置如今越来越多的大屏手机来说，实用性不高。
帝豪GL（左）后备箱比英朗（右）更深更大
帝豪GL以安全为“第一实力”英朗安全性能有提升
出行安全是人们说的最多的一句话，选车必须要考虑的也是安全。英朗的安全性能一直在不断提升，但面对将安全作为“第一实力”的帝豪GL，至少在配置清单上落了下风。
安全是吉利汽车与合资车抢占汽车市场的利器，帝豪GL在原有基础上使用1500MPa超高屈服强度钢材，标配6个顶级品牌气囊，装备17项全能博世9.1版ESP车身稳定控制系统，帝豪GL还融合“安全识别圈”理念，为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案。最值得一提的是，在中国汽车技术研究中心进行的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL正面碰撞为17.92分（满分18分），侧面碰撞为18分（满分18分）。数据是最形象的说明，近乎满分的碰撞测试意味着足够的安全保护。
再看英朗，采用BFI一体化车身结构，满足C－NCAP碰撞安全测试五星标准，车身高强度钢板使用率超过65%，焊接成稳定的环形结构，再搭配胸臀一体式气囊，形成刚柔并济的安全保护，同时还配备TPMS智能胎压监测功能，能及时监测和报警，提高行车安全。英朗的安全性能确实在以往的基础上有不少提升。
在安全配置方面，拿帝豪GL的顶配2017款1.3T自动旗舰型和英朗的顶配2016款18T双离合运动旗舰型对比，通过下面表格对比可以看出，帝豪GL的安全配置更全面系统：
基本的安全配置帝豪GL和英朗都具备，如果说英朗提供给用户的是一重安全，那明显帝豪GL提供的是双重安全，给用户更安心的出行。
很多人揣着10万的钱做着百万车的梦，但回归现实，还是要考虑价格档以及这个价位的车到底值不值。帝豪GL的官方售价是7.88万－11.38万，而英朗的官方售价是10.99万－15.99万，价格更高，多出来的差价无非是买“合资车”的牌子。帝豪GL对国产车感性价值的提升无可替代，从实力来看，帝豪GL对英朗的逆袭不过是时间问题，国产车对合资车的逆袭也同样如此。
领克01全国首撞，被撞的是帝豪GL，尴尬吗？
对于车型安全性能方面的宣传，很多时候厂家都会选择一场事故中的表现来突出旗下车型有多优秀。然而就在前几日，领克01这款吉利高端SUV也迎来了全国首撞，不过撞击的对方则是一台吉利帝豪GL，这当真是大水冲了龙王庙，估计吉利公关方面也是一脸茫然：这公关还怎么做？
据在这场事故中的领克01车主描述，自己是刚提走领克01一周左右，昨天晚上本来是正常的下班开车回家，结果谁知在刚通过十字路口就被一辆闯红灯的帝豪GL撞击到了车头，因为对方的速度实在太快，导致了领克01车头受损很是严重，幸亏气囊的及时弹出导致了车主没怎么受伤。车主下车后急忙查看爱车情况，眼前的这一幕让车主心都在流血。
自己提的这台蓝色的领克01落地在20万上下，而现在领克01的车头左侧被撞得狼狈不堪，保险杠碎了一地，左侧翼子板也变形严重，而内部的水箱和发动机也肯定也是受损严重，地上已经流出不少的燃油，整个车头基本上可以当报废了，即便是修好了，因为翼子板这种零件的更换，肯定在安全性能上会大打折扣。而令车主不解的是，为何自己的自动刹车装置没有及时启动，如果及时启动估计也不至于这么狼狈。
其实小编跟大家解释一下，自动刹车装置也是有触发条件的，这款吉利领克01的自动刹车装置条件是车速在40码以下，当时因为领克01车主开的也挺快的，显然超过了40，所以机器并没有反应过来。并且本次车祸是将近直角撞击，任何车都反应不过来的，毕竟是机器不是人。
从本次车祸中我们可以看出，领克01的安全性有待考量，但是值得庆幸的是，车主一点事都没有，这点值得夸赞，咱们国产车的质量不输合资车。其实一款车质量的好坏不仅是看车祸撞击程度，最主要的是能不能保护车内人员的生命安全，大家觉得呢？
中保研碰撞测试排名如下：
1、第一名北京奔驰GLC260L；
2、第二名马自达CX-30；
3、第三名比亚迪宋PLUS；
4、第四名吉利领克05；
5、第五名华晨宝马325Li；
6、第六名一汽丰田卡罗拉；
7、第七名一汽丰田亚洲龙；
8、第八名吉利领克03等；专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
全新吉利帝豪gl后部被追尾仪表商后部。碰撞警示灯点亮。要消除的话可以从设置里消除。再有一个事也可以把电瓶的正极拔下来隔两分钟再给它安上。这样他的警示灯就消除了。
帝豪GL定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是长安逸动、别克英朗等车型，帝豪GL作为帝豪的升级版车身尺寸以及外观都有很大提升，特别是在空间方面在同级别里比较突出，市场口碑这也是我们同事总结出来的一个道理，后排空间比较大，跟几乎所有的紧凑级别车型比较，都不算劣势。1.4t的动力足够家用，舍得给油推背感还是比较明显的，CVT变速箱提速也很平顺。
配置丰富，全速ACC自适应巡航，AEB预碰撞安全系统，侧气帘，无边筐机械防炫目后视镜，远近光一体式led前大灯，电动折叠外后视镜，前排座椅电加热，主驾驶6向电动调节，远程启动刹车辅助、自动驻车、倒车影像，无钥匙进入及启动等等。诚意满满，秒杀合资。配备了1.4T发动机，完全满足家用车的需要，鉴于车身自重1400kg，与以操控见长的车型相比有些差距。
内饰中控大气，能摸到的地方都是软质材料，手感很不错，就是车机反应有点慢，不知道是什么原因，点火之后要缓一会儿才会显示主页面，可能是我没升级的原因吧，导航很好用，高德地图而为了迎合新的排放标准，2019款吉利帝豪GL增加了全新的动力总成，而之前的1.4T版本也做了新的排放升级，在自主品牌紧凑级别车型领域，答主认为其拥有很强的市场竞争力。
沃尔沃技术背书，动力强劲且有保障！安全是重中之重，上市之初五星碰撞测试奠定了质量基调，这辆集外观内饰配置动力安全整体表现优秀的该级别国产标杆车，你值得拥有！就爆了两条胎，扎胎，其他的真的没啥了，双离合的低速顿挫仔细感受还是有的，比较满意。
在安全方面，帝豪gs搭载的安全配置也保持了与博瑞、博越同等水准，如：搭载的acc自适应巡航系统、预碰撞安全系统等。还有tpms智能胎压监测系统、esp车身电子稳定系统、epb电子驻车制动系统、autohold自动驻车系统等。
如果再给我一次机会,让我回到从前,给我一次重新来过,重新选择的机会,我会依然选择GL。
你对这样的做工有意见吗？
买车只是想拥有更多的自由,不为距离和行李拖累。于是,不知不觉中,GL已经充分的融入到了我的生活，不可分割！
无论是设计还是做工，都非常值得称赞！
无尽的山川云雨,始终无法掩饰我对GL深深的期许!金色的晚霞,我衷心希望GL能走的更远,走的更高......
如同鸡腿的档把，不过这个档把不是吃的，它握着很舒服！
我为什么要买吉利帝豪GL？这个问题让我的思绪一下子回到了三年半以前......
2016年的10月初，我终于等来了宝鸡星海美女小莲的电话，GL到了，可以试乘试驾了……于是我带上同是合资粉的同事藤，白我们三人气势汹汹赶到吉利宝鸡某海4S店，下车的那一刻，卷起袖子，拉开拉链，大有一言不合就开三圈的气质！?可看我的提车贴：只要油门控制好就没有，可是只要你心急，加上堵车，就能感觉到那么一点点！別的没啥，三年了，换过一个后牌照灯泡，收费两块五，冬天雨刷被冻住后保险爆了，去换了，收费三块，其余没出过问题！
无尽的山川云雨,始终无法掩饰我对GL深深的期许!金色的晚霞,我衷心希望GL能走的更远,走的更高......
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