全球首辆飞行汽车上路！你还见过什么神奇的发明 ♂
全球首辆飞行汽车上路！你还见过什么神奇的发明
- 全球首辆飞行汽车上路！你还见过什么神奇的发明
- 飞行汽车会是未来出行的答案吗
- 飞行汽车获得欧洲上路批准，它才是解决堵车的终极方案
- 飞翼车上海可以上路么
- 还记得吉利集团打造的“飞行汽车”吗40秒汽车变飞机，后来怎么样
- 飞行汽车即将量产上路，老板，钱准备好了么
- 2024年左右，会飞的汽车将在中国出现，是否需要遵守交通规则
- 全球首辆飞行汽车获批上路 吉利、小鹏均有相关布局
科技的发展是非常快的，当我们还没有机动车辆的时候，靠一些物理的力量去驱动车辆，可能想不到有一天车辆自己可以在道路上直接一踩油门，就可以达到时速100多公里的速度，在人类已经在地面上飞快奔跑的时候，想不到可以在天空当中游览，当飞机发明之后，人们更大胆的想法也就出来了，那就是可不可以发明一种可以飞行的汽车上路，既可以在地面上行驶？又可以在空中飞行。
当我们在生活当中遇到堵车的时候，就恨不得给汽车插上一对翅膀，可以越过前面堵车的路段，不会耽误时间，不会因为堵车而坏了当天的好心情，现在全球首辆飞行汽车已经上路了，它的研制是一个技术上的突破，是一个全新的交通工具。
这种交通工具，虽然已经研制了出来，但是距离实际使用和允许上路应该还有很长的一段时间，不过既然已经看到了它的产品，相信距离实际使用应该也有不会太长的距离了。到时候人们可能不仅要熟悉路面上的交通规则，还得熟悉空中的交通规则，真的是太神奇的发明了。
在我们生活当中，经常有很多令人非常神奇的发明，让我们都觉得科技太伟大了。技术的发明都是根据人的需要而研制和创作出来的，除了这种飞行的汽车，在生活当中还见过可以飞行的大气球，可以根据里面燃气的多少控制气球飞的高低，通过技术手段控制气球的方向，让人觉得非常的神奇，不过估计恐高的人都很难驾驭这种工具吧，如果到了半空当中，心里比较恐惧，在这种情况下，对操作不得当的人来说是非常危险的，所以没有经过专业的考核学习，建议还是不要乘坐的好。
科技日新月异，大家还在生活当中见过什么神奇的发明吗？或者觉得我们的生活还需要哪些发明来满足大家的好奇心和需求呢？
未来的交通工具会是怎样的？这并不是一个新鲜的话题。
很多科幻电影中都展示了对未来出行的美好幻想，像《星球大战》中的超速摩托车，可以在低空飞行，令人迫切想要拥有；在《第五元素》这部20年前的电影中，则展示出了会飞的汽车；而《变形金刚》中的各种顶级跑车，不仅可以作为载具，更是可以变化身形成为人类的伙伴。
随着汽车智能化的发展，自动驾驶技术也被屡屡提及，很多电影中展示的自动驾驶汽车已经真实的出现在了现实中，只是由于相关的法律法规还未完善，自动驾驶目前只存在于测试中。
不仅如此，会飞的汽车也不再只存于大荧幕中。早些时候，据媒体报道，飞行汽车PAL-V?Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。
这款产品由荷兰制造商PAL-V打造，它曾在2012年推出飞行汽车概念车，并在测试中大获成功，随后开始设计Liberty。
自今年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等，目前被证实允许上牌上路。
值得一提的是，尽管它被允许上路，但是并不可以在路上起飞，因为飞行所受的限制太多太多。
有意思的是，9月底的北京国际车展上，小鹏汽车也发布了一款概念飞行器，被命名为“旅航者者T1”，它的整体为银色，右下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成，可搭乘2人，座舱前方还设置了挡风玻璃，未来感十足。
据了解，这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度，配备自动驾驶系统，?支持垂直车位起降，并支持智能交互和低空智能地图导航。
除此之外，吉利、丰田、现代以及大众等知名车企都已经布局这一领域，“飞行汽车”行业未来或许将有着相当广泛的市场。
为何车企们对飞行汽车如此重视呢？这是因为随着人们生活水平的提高，私家车开始了爆发式的增长，城市交通承受了非常大的压力，堵车在大城市中早已成为家常便饭，即便是单双号出行依然不能够有效解决堵的问题。
地面空间是非常有限的，尽管修建了地下通道和立交桥，使得交通更加立体，能够承载的汽车数量依然十分有限，因此空中区域便成为解决拥堵的最佳方案。
从古至今，人类对天空的向往便没有停止过，如今坐飞机也不再是什么新鲜事。其实，伴随着飞机一起出现的，便有飞行汽车，只不过当时飞机才是人们关注的焦点，所以飞行汽车便被忽略了。
高空、长途间的出行自然飞机更加合适，但是飞行汽车完全可以弥补低空、短途出行这一需求，这也是诸多企业一直在争相研究飞行汽车的重要原因。
也因此，飞行汽车得以快速发展，很多企业都已经推出可以用于路上行走以及空中飞行的飞行汽车。
尽管如此，飞行汽车依然像自动驾驶行业一样，需要长久的发展，才能够真正实现商业的用途。
首先，我们常说，我们拥有了自动驾驶的技术，却没有使用自动驾驶的条件，飞行汽车同样如此。
飞行汽车在推广应用上面临诸多问题，目前我国尚未有针对飞行汽车的专项规定和开放政策，即便是在全世界范围内，也不过有极少数国家对飞行汽车进行监管。
正如飞机在空中飞行有航道限制一样，飞行汽车同样需要有既定的路线，不能够随心所欲的飞行，因此，在飞行汽车上天之前，制定一套空中交通法规是必须的。
另外，还需要考虑飞行汽车有关的配套设施，比如说飞行汽车的起降是否需要特定的道路，以及飞行汽车的维修保养等一系列问题。
其次，需要考虑的是飞行汽车会带来的安全问题。
如今的公共交通中存在各种监控探头、违法摄像头以及交通警察来维护正常的交通安全，处置事故问题，确定责任方等。飞行汽车该通过怎样的途径来预防交通事故呢？如果发生交通事故的话又该如何定责呢？
更重要的是，飞行汽车一旦发生事故，造成的后果比普通汽车更加严重，不仅身处飞行汽车中的乘客人身安全难以保障，路上的汽车或者行人甚至都会被波及。
最后，那就是飞行汽车驾驶员驾照的获取问题。
开车需要驾照，开飞机同样需要驾驶执照，那么开飞行汽车同样也在所难免。汽车驾照普通人就可以通过驾考获得，但是飞机驾照却不是这么容易获取的，众所周知，培养一名飞行员的成本足以达到几千万。
那么，飞行汽车驾驶执照是像普通汽车这样容易获取，还是像飞机执照这般需要经过很长时间的培养才能够获得呢？
当然，飞行汽车最理想的环境还是自动驾驶得以普及的情况，通过AI控制飞行汽车的航线，对其起始地和目的地进行调整，飞行汽车自动规划路线，达到运输乘客的目的。
事实上，人们需要的并不是一辆会飞的汽车，而是一种能够高效地解决短途位移的立体交通方案，只是飞行汽车恰好能够达到这种效果罢了。
也许随着技术的进步，人们能够探索出更智能、更高科技的工具，来取代飞行汽车的地位，那时的出行场景会是怎样的呢？真是令人期待。
日前，外媒报道称由荷兰制造商PAL-V打造的飞行汽车Liberty已经获得欧洲上路批准。据悉，自今年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等；不过作为一款飞行汽车，它在获得欧洲航空安全局的认证前还不能飞行，这是不是看起来很矛盾？
其实大家从名字就能看出来，这是一台“飞行汽车”，也就是说既可以飞行也可以像汽车一样在路上跑，根据目前公开的资料，这台飞行汽车一共有两台发动机，100匹马力的发动机负责驱动它在路上行驶，最高速度可以跑到160km/h；另一台200匹马力的发动机则负责驱动它飞行，最高速度为180km/h，100升容积的油箱在这两种模式下可以分别提供1300km和500km的续航，值得一提的是，咱们现在用的普通燃油即可满足这两台发动机的“胃口”。
如果把它的螺旋桨、尾翼都折叠起来，那么它看上去可能更像是一个被拍扁了的“三蹦子”。其实它早在2018年的日内瓦车展上便有过亮相，从2018年到2020年，2年多的时间里至少获得了上路许可，而根据外媒的消息，欧洲航空安全局的认证或将在2022年完成审批，一旦审批通过，那么Liberty将被历史铭记，这也再次提醒我们，飞行汽车距离我们的生活并不遥远。
不过考虑到咱们国内的道路环境，飞行汽车的使用条件依然有限，而除了飞行汽车自身的技术条件外，交管政策、保险政策等后续一系列的措施也尤为关键，目前仅是普通汽车就已经给城市管理带来不少问题，更何况是能在天上飞的汽车？另外，说句玩笑话，在路上开车“马路杀手”屡见不鲜，那么要是碰到“天空杀手”可咋办？
就国内企业而言，吉利控股在2017年收购美国Terrafugia飞行汽车公司、小鹏汽车也在今年的北京车展上亮相了旅航者T1飞行器，你觉着飞行汽车会成为解决堵车问题的终极方案吗？
可以的 。物流都用这样的车。
飞翼车已成为大型物流企业运输的最佳选择。近年来，大量新型轻质材料被应用于翼展系列轿车，从而减轻了车厢的重量。此外，车厢设计美观，货物运输安全可靠。预计将在高端物流运输市场占有一席之地。双翼厢式货车的原理是通过蓄电池放电，动力装置推动液压系统工作，以达到提升效果。
飞翼车两翼侧板可升降90度开启，使两侧完全开启，大大方便货物装卸，双后门也可开启270度。该车设计独特，结构合理，外形美观，各项性能指标达到同类产品的先进水平，具有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。
汽车是现在社会的一个普遍交通工具了，人们对于汽车的需求也越来越大。因为在中国买一辆汽车已经不算是贵的了，所以有车也是一个成功人士的标配。不过，随着车辆的不断增多，现在又衍生出了另一个问题，那就是交通问题。越来越多的车辆让仅有的几条马路很难容下，如果在大城市里，堵车的现象就更加夸张了。在下班高峰期的时候，很多人可能都会选择晚几个小时再回家，因为这样反而能够节约时间。如何治理交通拥堵也是我国一直在探讨研究的，为此，汽车集团也是费尽心思开始想方法。其中，吉利集团的员工在研究的时候，就想到了一个法子，那就是打造一个“飞行汽车”，所谓的“飞行汽车”其实就是四十秒的时间里，汽车就可以变成飞机，而这样的话就不怕堵车了。不过，这个想法实现了吗？“飞行汽车”如今的现状如何了呢？
一、研发“飞行汽车”
“飞行汽车”是吉利集团想出来的一个方法，当时这个想法出来的时候，很多网友都在怀疑是否能够实现。因为这个事情，这个假设显得非常不可思议。不过后来，这个飞机真的被吉利集团研发出来了。研发出来之后，在第一批“飞行汽车”的售卖中，一扫而光。或许大家都想做第一个能够有便利的人吧，也或许大家都不想在下班高峰期的时候堵车了。吉利集团的工作人员还称，现在这个“飞行汽车”迎接开始了预定的阶段，可见这个售卖的需求量是很高的。不过，这个“飞行汽车”细节是怎么样的呢？
二、“飞行汽车”的细节
这个“飞行汽车”被命名为Transition，造型上这个“飞行汽车”其实有些偏向飞机的机头。是比较圆润的，跟普通的汽车有着很大的区别。因为做成圆头可以减少在飞行的时候的阻力。那么，“飞行汽车”的“机翼”又在哪呢？机翼其实收在了车子的两边，让整个车看上去像普通的车一样。“飞行汽车”的飞行时速是高达三百二十二公里的，大概可以飞行3千米左右。不过其中的消耗燃料可能就是比较不方便了。最大的亮点或许是在他可以自动地变形，而且变形只需要四十秒的时间。不过，“飞行汽车”的产量很低，可能要在2025年之后，才能初步地遍布市场吧。现在，“飞行汽车”怎么样了呢？
三、驾驶条件
现在能够让汽车飞起来的愿望也已经实现，高科技带来的便利也是越来越突出。按照吉利集团的一个计划，2019年的时候，“飞行汽车”已经实现了首批产，不过，驾驶这个车需要有汽车的驾驶证以及航空驾驶证，要不然的话，也无法将“飞行汽车”开上路，因为这样才能实现安全的一个驾驶。
来源：飞灵汽车
10?月?28?日消息，据国外媒体报道，飞行汽车研发公司?PAL-V?发布消息称，旗下产品?Liberty（自由）已经通过欧洲道路通行考核，可以上路。
PAL-V?表示，公司产品离交付更近了一步。PAL-V?未来几个月将进行耐力测试，民众从现在起可以在欧洲道路上见到?PAL-V?Liberty。
自?2015?年起，PAL-V?Liberty?设计就开始陆续通过欧洲航空安全局（EASA）的航空认证，最终预计于?2022?年完成。
PAL-V?Liberty?极大地受益于早期?PAL-V?One?飞行测试项目中积累的认证经验。
在进行最后?150?小时飞行测试之前，需完成?1200?多份测试报告。之后，将开始向客户交付产品。
目前，许多公司都在积极研发飞行汽车，也受到了一些资本的青睐。
去年?9?月，德国电动飞行出租车研发公司?Volocopter?表示，公司获得?5500?万美元融资，此轮融资由吉利控股领投，戴姆勒也参与了投资。
在?2020?年国际消费电子展?（CES?2020）上，现代汽车发布了其首款概念?PAV（个人飞行器），取名为?“S-A1”。
这款产品由现代与?Uber?联合开发。这款概念飞行器配备了电动起降系统，包括飞行员在内，一共可容纳?5?人。
其它研发飞行的公司还包括?Terrafugia、Kitty?Hawk、Uber、AeroMobil?等等。
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? 据网络上的人爆料，2024年左右我国将会出现首例飞行汽车，我们都知道现在的汽车是在地面上跑的，而且跑的路也有一定的要求，必须要连续，而且平整，同样在路面上行驶的车辆也必须要遵守交通规则，否则就会造成一连串的汽车事故，或者人员的伤亡。
? 在飞行汽车这个概念刚一提出的时候，就有很多人觉得纳闷，在地面上跑的汽车需要遵守交通规则，那么在天空中飞行的汽车，需不需要遵守交通规则呢？
? 答案当然是毋庸置疑的，不管什么时候，天上或者是地下，这些飞行工具都需要遵守一定的交通规则，相比较在地上行驶的传统汽车，在天上飞行的汽车显然有更多可变化的情况，首先在地上行驶的汽车只能在一个平面内行驶，但是在天上飞行的汽车就可以通过几个高度不同来制定不同的道路，而这样的情况不仅会大大的缩减了我们在陆地上造成的交通损失，包括之后的交通秩序也会更加方便维护。
? 天上飞行的汽车，虽然会给我们带来更加方便的体验，但是对于驾照的考试肯定也会更加难，在地面上跑的汽车，因为相对安全一些，所以驾照也是非常简单的，但是如果飞行汽车普及的话，考飞行汽车不仅需要了解到不同高度的飞行时间，同样也需要学会如何操作飞行汽车，要保证飞行汽车的安全，那么驾照是非常严格的。
? 飞行汽车的提出是件很好的事情，不管怎么样交通工具都是需要遵守交通规则的，天上飞的也不例外，而如果飞行汽车真的普及的话，这时候堵车问题就会大大减小，对我们来说，也算一件好事。
财经网汽车讯?全球首辆飞行汽车获批上路。
当地时间10月28日，据荷兰媒体报道，飞行汽车PAL-V?Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。
据报道，该款产品由荷兰制造商PAL-V打造。2012年，PAL-V推出飞行汽车概念车，在测试中大获成功后，PAL-V开始设计Liberty。今年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等，目前被正式允许上牌上路。
不仅如此，Liberty自2015年开始申请EASA（欧洲航空安全局）航空认证，预计2022年完成审批。
PAL-V的首席技术官Mike?Stekelenburg表示，通过道路测试具有里程碑意义，为此整个团队已经努力很多年，“要让一个‘折叠式飞机’通过路面行驶的许可，真的非常具有挑战性。”
接下来几个月，Liberty还将进行耐力测试，与此同时，人们有望在欧洲道路上亲眼目睹该款车。
驾驶Liberty参与测试的车手Hans?Joore表示，这辆车重量约为660公斤，驾驶体验顺滑，转向反应灵敏，加速性能就像一辆跑车。
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全球高武最新章节目录在线（全球高武男女主多少章在一起）全球鹰(深圳)无人机有限公司（伊朗击落无人机为美国全球鹰无人机，该无人机性能处于全球顶尖吗） ♂
全球鹰(深圳)无人机有限公司（伊朗击落无人机为美国全球鹰无人机，该无人机性能处于全球顶尖吗）
- 伊朗击落无人机为美国全球鹰无人机，该无人机性能处于全球顶尖吗
- 全球鹰无人机，能为美企业在无人机市场确立地位，为何要出口限制
- 美国全球鹰无人机性能如何
RQ-4“全球鹰”无人机的确是技术领先的高精尖航空产品。
那么美国海军版本的“MQ-4C／海神信使”更是技高一筹、价格和技术水平一流。
RQ-4“全球鹰／Globawk”
是由〔诺斯洛普.格鲁门〕研发设计生产制造的无人机（UAV）、主要装备美国空军和海军。
（RQ-4“全球鹰”UAV部分型号图谱）
（RQ-4／MQ-4C“全球鹰”无人机动力AE3007涡扇发动机）
RQ-4“全球鹰”
基本参数：
最大飞行速度：740km／h
最大航程：2600km
最大飞行高度：18000米
活动范围：23100km
动力系统：AE-3007H涡扇发动机
空军版基本造价：4800万～7100万美元。
常言道：一份价钱一分货。如此高昂的价格可想而知“全球鹰”无人机的技术含量和其作战性能。
（RQ-4“全球鹰”无人机基本地面操控系统）
（无人机的基本工作原理和控制系统）
美国海军版本的／MQ-4C“海神信使”
具备海洋环境下的侦察／信息采集、操作控制系统、数字链接、信息传送、特定目标监控等等高技术侦察手段一次性作业范围达到370＊370公里。
（伊朗的防空导弹武器系统资料）
（被伊朗打成碎片的美海军MQ-4C“海神信使”无人机（UAV））
根据美国“格鲁门”公司的报价显示美国海军版的“MQ-4C／海神”系列无人机的价格高达1亿美元。
全球鹰无人机作为美国现役先进的一款无人机，由大名鼎鼎的诺斯洛普·格鲁门公司所生产的，该公司与和波音公司联合生产制造了世界现役的唯一一款隐身战略轰炸机B-2。全球鹰最高时速为650 km/h 航程：25000 km最大升限20,000m。作为一款先进的无人侦察机，可谓是集合了美国的众多先进科技于一身，造价也是十分昂贵达到了1.23亿美元.
首先作为一款先进的无人机美国加以限制出口是很正常的，毕竟一款高科技产品购买国窃取了先进技术不说，好歹也是自己盟友，如若被老对手俄罗斯从第三方国家获取到了先进技术，对美国来说也是一个巨大的损失。
其次美国的这款无人机价格昂贵，2000年德国购买了全球鹰无人机，七年以后才拿到无人机，德国对其一系列改进加装了不少自己的电子设备等等算下来这架无人机成本达到了7亿美元换算成人民币接近了50亿，德国一算实在扛不住取消了后续的购买合同。德国这架无人机连一次任务都没执行过，就这样打水漂了，其实对于德国来说这是噩梦的结束。
现在的美国看到中国彩虹系列无人机在国家大卖特卖时，也松口了不再全面限制出口，当然只能是美国的盟友才有购买的资格。目前已经有多个国家有购买意向了，澳大利亚、韩国、日本等国，毕竟美国的技术还是十分先进的。但很奇怪美国卖的最火最赚钱的中东地区没有回应，原因就是彩虹在沙特直接有生产线了。所以任何事情要学会包容开放，以现在的小气的美国迟早有一天会被反噬的。
全球鹰是一款能够24小时不间断提供实时情报的战略无人侦察系统，该机将情报整合，包括地面指挥和作战控制单位，无人机所提供实时情报资源。
编号为“RQ-4”的全球鹰战略无人系统，是美国诺斯罗普-格鲁曼公司研发制造的一款高海拔、长航时战略无人机，角色类似于冷战时期装备美军的U-2战略侦察机。主要使命就是，为后方指挥官提供综观战场、或者局部目标监视的数据信息。
全球鹰装备有高分辨率的合成孔径雷达，可以穿透云层和风沙侦察地面目标。此外，其所配备的光电红外线模组，可提供远程长时间全区域动态监视能力。据公开资料显示，全球鹰无人侦察系统的监测范围超过10平方公里，可以长达24小时连续监视面积为370平方公里的区域。这对后方指挥官准确掌握战场动态而言，是至关重要的。
全球鹰无人机长度13.5米、翼展35.4米。高度4.6米。该机空重3.85吨，最大起飞重量超过10吨，采用一台推力超过7吨的AE-3007H涡扇发动机。最高速度650公里每小时、最大升限2万米，最大航程超过2.5万公里。
2001年4月，一架美军全球鹰无人机在不落地的情况下，连续飞行了22个小时，创下了无人机飞越太平洋的记录。由此可见全球鹰卓越的飞行性能和控制性能。因此，这款无人机一经投产，立马就受到美军和主要盟友的青睐。目前，除了美军外，欧洲和亚太的很多主要盟友，都装备有全球鹰战略侦察无人系统。
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