别克威朗图片（别克威朗Pro先发制人，全新思域还会是绕不过去的选择吗） ♂
别克威朗图片（别克威朗Pro先发制人，全新思域还会是绕不过去的选择吗）- 别克威朗Pro先发制人，全新思域还会是绕不过去的选择吗
- 别克威朗Pro申报图曝光 将搭载1.3T/1.5T发动机
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在中级车市场中，近期有两款车的热度十分高，其一是在海外亮相的本田第十一代思域，其二就是在上海车展亮相的别克威朗Pro。
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性能方面让人印象深刻的思域迎来换代，然而外观和内饰备受热议。与此同时，别克全新威朗Pro一改以往风格，运动风、科技风上身，并且会搭载全新1.5T涡轮增压发动机，让人充满遐想。于是不少人发出疑问，思域的地位会不保吗？这期文章我们来详细聊聊。
1、别克威朗 Pro GS更运动，思域开始从良？
首先从别克全新威朗 Pro说起，它在过去不久的2021上海车展上正式与大家见面。除了新车拥有两种外观和部分的功能信息外，官方并没有详细透露车辆的具体参数。尽管如此，别克威朗 Pro无疑刷新本人对威朗车型的固有印象。
现款的别克威朗无论是设计还是用料，给人就是一款，高质感的中级车。然而，全新威朗 Pro尤其加入GS运动套件后，在延续高品质感的同时，视觉效果更加的时尚炫酷。例如护杠两侧向外延伸的导风口，以蜂窝状格栅与GS车标配合，速度感和力量感都有很大程度的提升。
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说实话，虽然别克威朗Pro GS在设计上也有不少圆润线条，然而它身上该硬朗的部分也确实不含糊。例如更运动的17寸枪灰色轮毂匹配使用马牌MC5轮胎，红色的刹车卡钳，以及与车身不同色的上翘尾翼都能够在这款车上看到。
相反，在本田第十一代思域外观内饰公布后，不少人立即发表自身的观点。车事君发现绝大部分人认为全新思域“从良”了，车尾设计更像凌派了。这归咎于车辆设计让其看上去不再像是运动的轿跑车，更柔和的线条更像一辆普通家用车。
这样的情况无疑引来了不少的人的调侃，第十一代思域这可是要和别克威朗Pro GS互换灵魂的节奏了！?
2、科技感、实用性谁更强？
关于内饰设计方面的设定，别克威朗Pro这款车虽然很快会在国内上市，但是目前还没有对外公布完整的内饰。我们仅仅在官方网站上看到它会应用上全新双10吋大联屏设计，可谓科技感满满。
目前在这个级别的合资车中，加入联屏设计的车型很罕见。要数让人较为深刻的车型，就是奔驰A级轿车。虽然别克威朗Pro的内饰还没有完全公布，但是有一些信息官方已经有所透露。
按照目前别克在车载系统上更新迭代进程，车机将搭载别克最新的eConnect 3.0系统。也就是说，在功能上会内置在线音乐、高德地图等实用功能，另外还会加入科大讯飞语音，Apple CarPlay、百度CarLife手机互联应用。此外，车事君预计新车会加入更多的主/被动安全配置。
已经在海外亮相的第十一代思域则保留较为原始的内饰布局，有网友表示这很像“小雅阁”，车事君也表示认同，因为在它身上能够看到相应的液晶仪表盘和悬浮式中控。另外，空调出风口设计加了许多小洞，视觉上确实很新颖，但是有人担心清洁打扫的问题。
在功能配备上，第十一代思域也会加入许多功能，例如手机互联、导航等。当然，自动驾驶辅助相关的功能也会配备。当然，第十一代思域进入国产进程后会不会作出调整，这还是未知之数。
全新威朗Pro后排
第十一代思域后排
虽然两款车都标榜着“运动”，但是对于中国用户来说，车辆的空间是绕不过的挑战。最近车事君关注到全新威朗Pro的后排设定已经在网络上曝光，恰好能与海外第十一代思域进行对比。
从目前掌握的情况来看，全新威朗Pro的后排空间还是相当宽敞，从图片上看也能够看到配备空调出风口，更大的车门储物空间等等。第十一代思域后排空间算是中规中矩，但是提供了隐藏式扶手。
3、谁是最强1.5T发动机？值得期待
别克此前已经透露，全新模块化架构开发的1.5T四缸发动机将会投放到新车型上。这套动力也率先搭载在全新威朗Pro车系身上，这也是为什么如此多人把它与思域进行对比的原因之一。
大家试想，此前第八代Ecotec 1.3T发动机已经能够实现输出最大功率165马力，与现款思域的177马力的1.5T发动机相差无几。从目前车事君掌握的信息来看，虽然没有具体参数，然而这款全新1.5T发动机性能无疑会相当优异，甚至有可能成为目前最强的1.5T发动机。另外，这款全新1.5T发动机匹配的是钢链式CVT无级变速箱。
至于第十一代思域在动力方面，新车会采用与现款车型的同款1.5T发动机，但是会有高低功率之分，与之搭配的如无意外依然采用钢带式CVT无级变速箱。
有网友可能会问到，钢链式CVT变速箱和钢带式CVT变速箱有什么区别？在结构上，钢链式CVT的钢链采用许多锁片进行编织形成链条，而钢带式CVT的钢带则在片状钢带上镶上许多钢片而组成。从已知经验来看，钢链结构的CVT变速箱所承受的扭矩峰值会更高。
写在最后：
从两款新车初步信息对比来看，出现了意料之外的结果。第十一代思域的设计和动力让它本应有的激情降温了不少。与此同时，威朗华丽转身成为了全新威朗Pro，并搭载了全新1.5T动力总成，有望成为同级别性能最强的车型之一，进而威胁思域江湖地位。
未来的中级车市场，确实变得越来越有意思。
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易车讯?近日，我们从相关渠道获得了别克威朗Pro的申报图。新车在前后包围等处进行了较多的设计改动，动力方面，车辆将提供1.3T和1.5T两款动力配备可供选择。
威朗Pro的车头继承了别克家族外观设计，宽大的中网格栅较现款车型更为宽大，并且飞翼式的设计依然得到了延续，使整个车头在视觉上拥有更大的宽度。发动机盖上数条棱线使得车头更有力量感。
尾的设计相比车头要来得简洁一些，这也是别克轿车车型共有的特点。设计师通过简单的线条及形面关系营造出一种与该级别车型相符的气质。而上翘的鸭尾造型也让整车的动感从车头延续至车尾。尾灯也采用了展翼式的LED设计，点亮后与前大灯形成呼应，而这样的设计同样可以增加车尾部的视觉宽度。
动力方面，车辆将提供1.3T和1.5T两款动力配备可供选择。其中1.3T发动机最大功率116kW，1.5T发动机最大功率132kW，与之匹配的应该是CVT变速箱。
别克威朗大灯能改装led灯泡吗 ♂
别克威朗大灯能改装led灯泡吗
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别克威朗大灯能改装led灯泡吗别克 威朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）大灯能改装led灯泡吗 可以更换led大灯的。别克朗威大灯可以改装led灯泡。朗威的灯泡型号，远近光都是h4。朗威大灯开关位于方向盘左侧的灯开关总成上，近光灯、宽度指示器和自动大灯可以通过旋钮打开和关闭。转动叉子关闭远光灯。大灯更换步骤如下:1.确保大灯关闭，打开引擎盖，找到大灯的位置，取下防尘盖；2.拔下电源接头，弹出弹簧夹，小心拉出原大灯，握住大灯夹，逆时针旋转灯体，取下夹子；3.将前照灯支架安装到灯座中，并将弹簧弹回其原始位置。将大灯本体插入保持架，顺时针旋转一定角度，将本体卡入保持架；4.连接电源线，将驾驶员和电源线插入总成(如果灯口小，安装大灯体前将驾驶员插入总成)；5.打开四周的散热铜带(最大化散热)放入组件中，最后盖上防尘盖。照明测试完成安装。 @2019
这个的话应该是可以改装的,外面的改装店现在无所不能,什么都可以改,但是后期改的这个会可能有故障风险和安全隐患。
2022别克威朗pro功能，轿跑风格并不是十分明显，不过车身线条过渡比较自然有力，后挡风玻璃和车顶融为一体，增加溜背的既视感，不过来到尾部，从尾灯来看，还是兼顾一定的家用风格，而轮廓方面，下包围还是彰显几分跑车的既视感，归功于它两侧的扰流套件。
有啊，白沙洲长征市场旁边蓝精灵改灯。他们是做了十几年专业搞车灯升级的。哈哈！希望能帮到你哦
一个半小时。别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。据了解别克威朗座椅改装通风座椅拆卸安装简单，只需一个半小时即可改装完成。
可以改装到17寸。别克朗威的16英寸轮毂最大可改为17英寸。别克朗威轮胎型号规格为205/55r16，朗威轮胎尺寸为16英寸，备胎为t115/70r16规格的非全尺寸备胎。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下:1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂的低压铸造工艺)，成本相对较低，金属抗疲劳能力强；2.钢制轮毂较重(相同轮毂钢材比铝合金材料重很多)，抗惯性大，散热差，易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗；4.合金材料的导热系数约为钢的3倍，且具有良好的散热性，可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。
卤素灯。根据太平洋相关资料查询得知，别克威朗改装卤素灯的雾灯比较亮的、卤素灯其实卤素灯就是家里用的白炽灯泡的改进，发出黄光。经济型家用车都配有卤素灯。这种灯的特点是结构简单、价格低廉、在雨雪雾天穿透力强、这是不被淘汰的主要原因。
2022款别克威朗能加装排气筒。根据查询相关公开资料得知，2022款别克威朗能加装排气筒。加装排气尾筒可以使排气效果更顺畅，转速提升更快。缺点排气背压减小，引擎低转速时的扭力输出比原来要差。加装排气筒属于改装车体，要到车辆管理部门登记备案。
不是。别克威朗pro原装尾翼不是打孔的，尾翼开孔需要进行改装，与下方的几字型黑色饰条连通一体，别克威朗是别克推出的一款紧凑级轿车，搭载1.5t直列四缸涡轮增压发动机。
汽车的整体造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的。很多有车一族为了寻求个性的展现，采取的最快的方法就是换“外套”。因为换了外套除了让自己享受独一无二的稀有性之外，更多的是让大家知道这是一部能体现自我个性的车。也可以根据自己的喜好来改装它。
外观有几大部件组成的，头号部件是大包围。大包围作用是改善车身周围的气流对运动中车身的稳定性的影响，材料多为炭化纤维，目前国内市场的大包围多数不具备这种功能，主要是为了美观而设计的。如果你经常想外出旅游的话，面队郊区坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车简直就如同穿着长裙去越野，这就是你加装大包围时该考虑的。
汽车外观改装两例
拥有车的朋友，尤其是年轻朋友总想让自己的车与众不同，而车辆外观的变换是最直接的办法。
加装大包围所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。
汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多。
加装大包围时，首先由车主根据自己的喜爱确定改装方案，然后再由专业改装公司施工，一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺流程。
在加装大包围时，要从表面光洁度及坚固程度两方面来考虑选择大包围产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢的抗撞击能力较差，因此选择大包围时一般不要拆除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。
业内人士表示，国内市场上的大包围大多数还是为了美观而设计，对于车辆空气动力性能的提高作用不大。因此车主在加装时，更需要考虑好自己的需求，精挑细选改装公司。按档次不同，市面上大包围的价位也从三四百元到二千元不等。
加装尾翼时下，不少车辆尾部有一个如同小鸟尾巴翘起突出的东西，这就是汽车尾翼，学名叫扰流板。不要以为尾翼就是装饰作用。
实际上，通过空气作用在尾翼上产生的下压力，可以控制汽车上浮，使汽车紧贴地面行驶，从而提高行车安全，有节省燃油的作用。
目前大多数汽车的尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成，材质轻巧坚韧，其形状尺寸是由设计师精确计算而确定下来的。尾翼过大或过小都起不到应有的作用，甚至反而增加车辆的行车阻力。
汽车上的尾翼也各式各样，一般赛车的尾翼安装较高。这是为了让作用于尾翼的下压力不至于再次作用于车身上而抵消了尾翼作用。对于车速不是很高的车辆来说，尾翼更多的是发挥美观的作用。
加装汽车尾翼按材料、质量不同价位也从上百元到上千元不等。
另外，加装天窗在以前也是常见对车辆外观的改装。但是按新颁布的条例，车主自己加装天窗的车辆将不能通过年检。好在不少车厂现在推出了天窗版的车型，满足了车主渴望阳光的心情。
易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了别克威朗Pro真人版吃鸡战车。新车基于威朗Pro车型改装，将其打造成吃鸡游戏中的战车模样。
新车采用了沙漠黄+军事迷彩的哑光涂装，并增加了越野灯、防护网、防滚架以及防撞钢梁等装备。
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新车轮胎改为了大尺寸越野轮胎，同时原来后风挡的位置改为了备胎位，装备了两条备胎。而最到位的是，新车甚至还在车顶增设了“机枪”，时刻准备战斗。
不过对于这款定制改装车来说，主要是外观的定制，预计动力方面没有变化。参考威朗Pro，新车依旧搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率135kW，最大扭矩250N·m。
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别克威朗好还是英朗好（威朗和英朗谁更值得购买） ♂
别克威朗好还是英朗好（威朗和英朗谁更值得购买）- 威朗和英朗谁更值得购买
- 2022款别克英朗和威朗选谁
- 别克英朗和威朗哪个好
- 别克英朗xt好还是威朗gs好
- 别克英朗和威朗的区别有哪些
- 别克威朗和英朗的区别是什么
- 英朗跟威朗的五金哪个好
- 英朗与威朗对比是什么
- 17款英朗和威朗选哪个好
我觉得威朗会更好一些。威朗的标准配置也要比英朗高，比如：1、全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等；2、就单轮配置而言，威朗在标准配置上就比较有诚意了，而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外，威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受；3、这主要是体现在悬架方面，虽然英朗配的是独立悬架，威朗配的是非独立悬架，但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些，你开起来也会比较的有乐趣，同时也会有一些参与感。
应该远别克威朗吧
别克英朗虽然一直销量比较不错，但新款的还是比较传统，动力方面也一般。而别克全新一代的威朗ProGS仅靠重回四缸这一点，相信就能带来不少粉丝，再加上强劲的动力、高颜值、运动化的外观和内饰，对于我这种年轻人也有着很强的吸引力。
经济型的话英朗比较好。
因为作为2017年销量第二轿车性价比肯定很高，威朗则是作为舒适性轿车，经济能力达到的话，可以考虑20T配置的，动力多好很多。改款的威朗也很好看。
外观部分，别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。
别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
全新飞翼式镀铬进气格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
经济型的话英朗比较好。
因为作为2017年销量第二轿车性价比肯定很高，威朗则是作为舒适性轿车，经济能力达到的话，可以考虑20T配置的，动力多好很多。改款的威朗也很好看。
外观部分，别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。
别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
全新飞翼式镀铬进气格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
【太平洋汽车网】英朗和威朗都是别克自家车型，威朗的定位在英朗之上，主要区别在于威朗价格比较贵，发动机排量更大，英朗的外观比较成熟和稳重，而威朗的设计趋于动感，其他细微配置差别并不大。
外观方面，英朗和威朗各有特色，二者在外观最大不同在于车身尺寸方面，威朗的车身尺寸参数全面超越英朗。最明显的就是车身长度方面，威朗的车长达到4718mm，超出英朗车长131mm。更长的车身换来的是更加大气的视觉感和更加宽阔的车内纵向空间。这一点是英朗所不及的。
英朗和威朗两款车型均配备了日间行车灯，增加了车辆的识别性，同时也增强了行车的安全性。而作为高配车型的英朗15N自动豪华型拥有氙气大灯，在夜间行车时更具优势。威朗则几乎全系搭载的都是带透镜的卤素灯源，仅有顶配车型才有氙气大灯。
威朗15S自动进取型的后座不支持按比例放倒，空间灵活性方面不及英朗15N自动豪华型。而英朗在舒适性配置方面整体优于威朗，如英朗拥有真皮座椅、支持座椅的高低调节、拥有后排出风口、自动空调等。这些配置对驾乘感受的提升有着非常积极的作用。
威朗所搭载的这台L3G发动机，几乎在各个方面都超越英朗那台L2B发动机。虽同为1.5L排量，但威朗的动力系统拥有更大的功率和扭矩输出值。此外，缸内直喷、全铝缸体这些全新的技术，也让威朗的动力系统全面优于英朗。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
以下是别克威朗和英朗的区别：,1、前脸给人的感受不同：但威朗的前脸看着更气派张扬，商务气息感浓厚，而英朗的飞翼前脸看着更柔和点，更偏向于家轿性。,2、来历不同：威朗的前身就是英朗，可以说威朗就是英朗的新一代车型，而英朗的前身就是凯越，威朗相比于英朗档次又提升了一个等级，而英朗则更偏向于更经济更低级别的家轿市场，两者定位也不同。,3、威朗和英朗的再一个区别就是高度不同，威朗车身高度高于英朗，不仅如此，威朗是四缸的发动机，而英朗是三缸，所以在汽车的动力上也是威朗大于英朗，而且三缸发动机易抖动、噪音大，威朗的四缸发动机也略胜一筹。
题主是否想询问“英朗跟威朗哪个好”？威朗好。
1、威朗的车型美观，比英朗的车内空间更大，乘坐起来更加舒服，所以威朗好。
2、威朗的定位比英朗更加高端，动力也更加强劲，所以威朗好。
一下是英朗与威朗的对比：1、别克英朗和别克威朗都是比较好的家用车，如果你就真的是想买一辆标准的家用车，日常代步舒适平稳的话，我觉得你就买英朗；2、英朗在市场上的优惠也挺大的，手动挡的车型能到10万以内甚至更低；3、威朗的话，优惠之后的价格看着也很不错，但是它不提供手动挡，车型价格会有点偏高，而且动力也是1.5L的自吸，如果你不在乎三缸机的话；4、英朗的1.0T发动机在市区跑的话，动力会稍微比1.5的威朗好一些，高速的话，1.0T就真的不如1.5L的发动机了，满载的时候也是。
标签：全新 改装 设计 发动机