【陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 这车怎么样】
- 【陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 这车怎么样】
- 别克gl8 652T尊贵型有auto hold吗
- 2020别克GL8 652T尊贵版几个电动门
- 什么车第三排朝后坐
- 2021款别克GL8陆上公务舱上市 23.29万元起
#综合感受 动力没的说百公里加速9秒，提速很快，开起来平顺性挺好，跑高速的时候，平顺性也很好，稳稳当当。
这么大的车，开起来感觉不像个接近个五米三的车。方向盘虚位很小转弯的时候非常的便捷，转弯的时候有非常好的通过性。在过颠簸路段的时候悬架过滤的比较不错，地盘非常的扎实，给我一种安全感。
中控台简洁明了，内饰米色我也挺喜欢，坐在车里看起来温馨令人内心安静，个人觉得20多万的车多增加几个内饰色，选择的客户会更多吧导航画面与音质都不错。车联网：车身带有流量好评~异味异响：新车的味道还是能闻出来的买的竹炭包放在车里的。
外观比老款年轻化了，整个前脸给人的视觉效果更加大气，前后都有LED大灯，商务车就这样轮毂也挺大气，跑起来挺稳当的。
乘坐空间：空间是这辆车最大的亮点之一，没的挑，就是一个字，大！车辆本身就是以空间宽敞中大型的MPV而广为人知。第二排可以前后调，像个移动的沙发一样，第三排坐起来丝毫没有压迫感，跑高速把座椅往后一放，舒舒服服的睡一觉。
舒适性没的说，座椅做起来非常的舒服软和。也看过本田的奥德赛两个车试驾要感觉还是GL8的静音效果好，悬挂虽然说是非独立的但是一点也不比独立的差！空间要比其他车型大很多，这也是我选择GL8的原因之一。在买车的时候卖车的小青年就说GL8在国内卖了二十年舒适性比其他的都要好，是MPV里的标杆，说的一点也不错。
平时开10个左右，高速8.5个左右。
#空间
#外观
#内饰
#动力
#操控
#舒适性
#油耗
汽车之家里有数据！显示没有这个功能
2020款Gl8 652t尊贵型没有自动驻车即auto hold功能，要到653t版本才全系标配
2020别克GL8 652T尊贵版侧滑门形式为右侧电动左侧手动，653T尊享型以上配置为双侧电动。
本田混动版艾力绅的第三排座椅可以朝向后面座。
本田混动版艾力绅第一排的枣红色真皮座椅带有中央扶手箱，对手肘有更好的承托作用；第二排的两个独立沙发座椅，自带电动腿托，靠背可以向后延伸，变成两个独立的沙发床，中央扶手箱还能展开，充当儿童的小桌板，更加注重舒适性和实用性。第三排座椅可以360度旋转，支持“钓鱼凳”模式，功能十分齐全
【车讯网?报道】2020年9月16日，2021款别克GL8陆上公务舱上市，共推7款车型，指导价23.29万元-32.99万元。作为年度改款，2021款GL8新增652T智慧尊贵型及652T智慧豪华型两款车型，搭载多项智能驾驶辅助配置。
别克GL8分为陆上公务舱、陆尊、艾维亚3个系列，指导价从23.29万元，延伸到52.99万元。陆上公务舱为入门级系列，低配车型仅为23.29万元。
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今年4月，别克品牌发布别克智能驾驶辅助系统，并率先搭载在别克GL8艾维亚系列中，此次上市的2021款别克GL8陆上公务舱的部分车型，增配了该系统——自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解，等等。此外，该车全系标配博世ESP电子稳定控制及胎压监测，7座+三点式安全带，后两排设儿童安全座椅固定器。
2021款别克GL8陆上公务舱的长、宽、高分别为5238×1878×1800毫米，轴距3088毫米。第3排座椅后面拥有不错的行李空间。如将第3排座椅折叠，空间更可扩展至1605升。配置方面，具有双天窗、氛围灯、静音科技、PM2.5空调滤芯、6个USB接口，等等。并具备别克智能互联科技，搭载新一代安吉星全时在线助理，每年100G车联应用终身免费流量。
动力方面，该车搭载第八代2.0T发动机，匹配9速自动变速器，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，综合百公里油耗7.8升。排放达到国六b标准，并具备动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保。
全新一代的别克GL8上市以来，在今年1-8月已累计销售8.4万辆，MPV市场领军地位牢不可撼。此次2021款别克GL8陆上公务舱的上市，以智能安全科技加持实现产品力升级，同时更加丰富的产品阵容也满足了消费者的多元化用车需求，将进一步增强别克GL8在国内MPV市场的竞争优势。
责任：夏星
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