bmwm1(BMWm1系运动版多少钱)
宝马M1信息？
BMWM1是BMWM的第一辆车，由德国BMW制造的德国HMW制造。这辆车由GioGairoJiughi设计，最初是为赛道赛车而设计的，售价100,000德国马克（约45,000美元）。汽车可以达到每小时260公里，以及地球道的高性能。BMWM系列也称为适合通常街道的汽车。BMWM1信息：
BMWM的第一个官方生产车是1972年推出的3.0CSL（轻量级动作轿跑车），第一个带有着名字母“M”的第一款是随后的M1。M1专为国际VAPIL（FIA）Group5，剪影冠军，宝马，德国发动机签署M1，德国发动机。由于金融动荡的影响，兰博基尼终止了合同，并再次回收了M1。这一延迟会影响Group5事件，因此宝马已经创立了Procar活动，并为1979/1980赛季F1欧洲站打开了比赛。当时的M1是德国公路上最快的赛车，最长速度为每小时260.7公里。赛车的要求至少为400，M1是探究：第一个130辆车刚刚完成，超过300个订单已经排队已经排队。赛车版的比赛版本为每小时308.9公里，两个迪克拉州，赢得了世界一级的冠军1级公式锦标赛，在1979年的Procar活动中三次，并获得了亚军。1980年获得NelsonPiquen（1983年BMW赢得了1980年的F1冠军）。人们喜欢M1远远超过默默地欣赏。1979年和ywarhol制作了自己的宝马画艺术车。在LeMans的300圈中，五颜六色的M1很大，并获得第六次成就。到目前为止，E26在BMW中仍然是独一无二的，与现有模型的中间发动机批量生产不同。
材料车（ProcarRacing）
发动机：6缸，3453毫升
POWER：277（470）/6500马力/转移/
气缸/每个汽缸门：DOHC，4蒸汽门/气缸
变速箱：5个档
重量：1299.6千克
最高速度：260.7（308.9）km/h
每小时0-60公里加速：5.6秒（4.5秒），宝马测试
5991：欧洲规格（LHD），07/78-07/81RACE变化，第4组（标准机身，气动辅助和围堰）和Group5（更多的空气电力，较宽的车身结构，涡轮发动机）。
[技术创新]
4蒸汽门技术
3.0CSL是BMW带4个蒸汽门的第一辆车，发动机进气更好，该技术仅用于赛车。M1是第一辆批量生产车，每缸4蒸汽门。当然，今天这已经是每个BMW引擎的标准配置。
空气动力学
M1是在风洞中开发的，为下一个汽车制造业引入了新的思路。
[活动荣誉]
1979年和1980年的事件使用Group4ProcarRacing。1979年，锦标赛是Nikilauda，1980年的冠军是纳尔逊群岛。第4款汽车于1980年和1981年参加了U.Imsa活动，并在1981年在雷勒波斯特赞助的团队中赢得了GTO冠军。
司机：Marcsurer，Hansstuck，Marioandretti，Davidhobbs，Dieterquester
数据源是豪华网络：
BMWM1信息：
BMWM的第一个官方生产车是1972年推出的3.0CSL（轻量级动作轿跑车），第一个带有着名字母“M”的第一款是随后的M1。M1专为国际VAPIL（FIA）Group5，剪影冠军，宝马，德国发动机签署M1，德国发动机。由于金融动荡的影响，兰博基尼终止了合同，并再次回收了M1。这一延迟会影响Group5事件，因此宝马已经创立了Procar活动，并为1979/1980赛季F1欧洲站打开了比赛。当时的M1是德国公路上最快的赛车，最长速度为每小时260.7公里。赛车的要求至少为400，M1是探究：第一个130辆车刚刚完成，超过300个订单已经排队已经排队。赛车版的比赛版本为每小时308.9公里，两个迪克拉州，赢得了世界一级的冠军1级公式锦标赛，在1979年的Procar活动中三次，并获得了亚军。1980年获得NelsonPiquen（1983年BMW赢得了1980年的F1冠军）。人们喜欢M1远远超过默默地欣赏。1979年和ywarhol制作了自己的宝马画艺术车。在LeMans的300圈中，五颜六色的M1很大，并获得第六次成就。到目前为止，E26在BMW中仍然是独一无二的，与现有模型的中间发动机批量生产不同。
材料车（ProcarRacing）
发动机：6缸，3453毫升
POWER：277（470）/6500马力/转移/
气缸/每个汽缸门：DOHC，4蒸汽门/气缸
变速箱：5个档
重量：1299.6千克
最高速度：260.7（308.9）km/h
每小时0-60公里加速：5.6秒（4.5秒），宝马测试
5991：欧洲规格（LHD），07/78-07/81RACE变化，第4组（标准机身，气动辅助和围堰）和Group5（更多的空气电力，较宽的车身结构，涡轮发动机）。
[技术创新]
4蒸汽门技术
3.0CSL是BMW带4个蒸汽门的第一辆车，发动机进气更好，该技术仅用于赛车。M1是第一辆批量生产车，每缸4蒸汽门。当然，今天这已经是每个BMW引擎的标准配置。
空气动力学
M1是在风洞中开发的，为下一个汽车制造业引入了新的思路。
[活动荣誉]
1979年和1980年的事件使用Group4ProcarRacing。1979年，锦标赛是Nikilauda，1980年的冠军是纳尔逊群岛。第4款汽车于1980年和1981年参加了U.Imsa活动，并在1981年在雷勒波斯特赞助的团队中赢得了GTO冠军。
司机：Marcsurer，Hansstuck，Marioandretti，Davidhobbs，Dieterquester
数据源是豪华网络：
BMW1M如何？
1M和M1是完全两辆车。M1是BMWM部门推出的高性能车辆。
1M在1系列平台上，安装M的发动机，由M调整，是一个靠近M的大玩具。其焦点在1件紧凑的机身上安装了六缸增压发动机，也是几只手中国宝马。因此，它非常受到庞大的风扇，初始限制100个单位，后来增加了100，那么土地上另一个增加。要钝了，这是一个大玩具，宝马离合器跳闸很长，它更难，而且你在交通堵塞时筋疲力尽。
如果是瓦伦西亚橙，你可以买到它。其他颜色不太有趣。1972年，宝马创建了BMWMotorSport分支，专门生产高性能车辆。
可以甲铁m，了解高性能
M1国家限量版200个单位，M系列汽车电力和过度控制都是大规模生产车辆，专注于运动和控制。
标签：发动机 冠军 赛车