库存车究竟能不能买 ♂
库存车究竟能不能买
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其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久。 库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。 在网上有消息称，长期库存的车辆容易出现橡胶件、电瓶、电线线路老化，润滑油、助力油、冷却液过期变质，电路板受潮短路等问题。 汽车业内人士介绍，目前存放一年的车一般都不会出现这些问题。市场上销售的车型从出厂日开始到消费者手中一般都在半年左右，以当前存放的条件这些车是没有质量问题的。比如全车的各种油液一般的保质期都是两年，有的变速箱油保质期是终身的。但如果是露天存放的车型，在暴晒之下雨刮片会受到一定的影响，不过在交车前，4S店会对车型进行严格的PDI新车质量检查，对车进行全身的体检。因为如果有质量问题的车交到客户手中的再被退车，4S店会付出很大的代价，所以他们宁愿将问题车退回厂家也不愿意交给消费者。 首先要明确的是，销量好不好并不能成为衡量一款车是否为好车的标准，当整个经济大环境不好以及淡季时都能影响车型的销量，同时一个企业的营销能力和组织架构也都对车的销量有很大影响。所以不能凭借一款车库存大小来判断其好坏。 在挑选库存车时，首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮s??
买车可以购买库存车。以下是判断库存车方法的具体介绍：1、零件老化：由于库存车存放时间普遍较长且缺失管理维护新车很有可能长时间放置露天环境新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等经过长时间停放没有进行周期性检测和维护容易受潮老化。2、元件老化：停放过久库存车如果没有完善的仓储管理电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测须有专业检测设备不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。
1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。
2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。
3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。
存库车的优缺点：
1、库存车优点在于，4S店往往都想把这些库存车尽快销售出去，会给出一定宽裕的优惠额度，这样我们就可以更好地跟销售砍价了；
2、另外，三个月的新车跟六个月的新车车况基本是一样的，但我们可以用新车这个出厂“时间差”来压销售的报价；
3、缺点也很明显，大家都知道车停放久了，电瓶最容易坏，其次库存车大多都停放在室外场所，经过太阳暴晒，新车的漆面与橡胶密封条会加速磨损、老化，雨淋又可能造成车辆电子元件的受潮等；
4、车型价位比较低的库存车尽量不买，而二、三十万以上的车型库存车倒是可以考虑一下，价格往往会有惊喜。
个人觉得库存车还是可以购买的，因为库存车的性价比非常高，而且这些库存车同样也是新车，只是汽车商没有卖出去而已，各种性能和发动机的工况情况与同级别的新车都是相差无几的。而对于库存车存放的时间一般在三年到6年这个时间段，到了这个时间段以后库存车就会被低价处理，处理不掉的直接拿去报废。
一、库存车是直达购买的
库存车之所以叫做库存车，就是汽车长时间停放没有卖出去的新车，而汽车商为了尽快将自己的库存车销售出去，就会为这些库存车降价，所以说买库存车是非常划算的，在性价比方面要比其他车型高出很多。所以如果想买二手车的朋友倒不如选择库存车，因为库存车毕竟是作为新车的一种，汽车工况方面是非常好的。二、库存车存放时间
库存车的存放时间一般为三年到六年，而对于库存车之所以会被停放这么久就是因为这些车型曾经拿到了销售市场做样品车，因为样品车经过长时间的展览，这种车型一般都会被存放，而对于很多汽车商他不愿意把自己的库存车拿出来卖，就是因为他觉得库存车也是新车，当然要与新车卖一个价，而就是这样的心理导致库存车的存放时间越来越久，直到最后汽车上做出了妥协才会降价出售这些库存车。三、总结
而对于库存车究竟值不值得购买上面我已经说的非常详细，如果要求性价比高那么购买库存车是相当划算的了，而且买来的库存车相当于新车使用，花同样的价钱总比买二手车划算。不过买车的时候还是要注意一定要进行试驾，这样才能判定这个汽车的使用性能以及发动机的工况情况。
车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。
1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。
2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。
3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。
库存车究竟能不能购买？它和新车有何区别？
随着我们生活水平的提升，我们对于汽车的需求量也是越来越大，当然了这个所谓的需求量不仅仅是在新车的领域里，还包括了二手车。中国也成了继美国之后的第二大汽车消费市场。而在买车的过程中有这样一批车，他们基本上等同于新车，但是价格方面一般是新车的7折甚至会更低，这部车车就是网友们常说的“库存车”，那么库存车值得购买么？小编的意见是值得，而且比新车还香！
一般来说，新车的库龄都是以月来统计的，正常周转的一家4S店，大部分车辆都是出厂日期在3个月之内的新车，3-6个月的车辆就已经被叫做库存车了，出厂超过6个月的车辆时长库龄车。
这所谓库存车和其他新车真的有很大区别吗？4S店的商品车入库之前都要做
PDI的售前检查，确保新车质量都是完好的。接受完商品车之后，4S店并不是什么都不管了，库管要经常去检查车况，其中就包含了测试电瓶是否有电。车辆并没有我们想象中这么脆弱，多放置几个月就一定会有损伤，只要经常去关注车况，就不会有什么问题，这点其实消费者是可以放心的。
不过时间较长的库存车，车主确实需要有几点需要注意的，一是机油在发动机内放置的时间够长了，如果出厂时间在半年左右，建议让4S店更换机油，如果在3-4个月的，就是要记得首保时间尽量提早一点点就好。然后就是关于车漆，新车出厂时为了保护尤其会涂上一层保护蜡，时间长了这层蜡会消失，起不到保护作用了，4S店的新车都是露天放置，如果新车场有树，那么树上的果实、树胶会掉到车上，时间长了，可能会渗透到车漆里很难处理干净，尤其是白色的车辆，车主要仔细检查一下。
库存车需要注意的基本也就是这两方面，很多4S店为了减小库存加紧回款，对于这种库存车会降价销售，消费者如果真的遇到自己喜欢的车，车况也没问题，那可以和销售谈一下价格，尽量让店方多让点利
，双方都能接受的话，其实也是件不错的事情，毕竟车辆不管出厂多长时间，质保还是从开票售出的那一刻开始算起，真有什么问题还是可以找4S店进行索赔的。
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库存车能不能买借英菲尼迪QX50谈谈购买长库龄车选购注意事项 ♂
库存车能不能买借英菲尼迪QX50谈谈购买长库龄车选购注意事项
- 库存车能不能买借英菲尼迪QX50谈谈购买长库龄车选购注意事项
- 选英菲尼迪QX50还是航海家这份对比一定要看
- 售价33.38万—46.98万 2020款英菲尼迪QX50正式上市
- 豪华中型SUV低调奢华的典范 英菲尼迪QX50购车手册
- 英菲尼迪QX50，年轻消费者豪华品牌中的靠谱选择
- 延续老款车型的设计风格 新款英菲尼迪QX50哪款性价比高
- 推荐2.0T四驱豪华版 英菲尼迪全新QX50购车手册
长库龄车辆能不能购买？这是一个在日常直播聊车时出现频率较高的话题，有些车友甚至认为1个月内的库龄都算“库存车”了。
其实现阶段虽然部分品牌说是“订单制”排产，但大部分都是经销商根据经验来确定订单车型，而并非是“客户订制”，因此产生“库存”不足为奇，也就引发了“库存车”能不能买这个话题。
库存车能不能买呢？关键点有两点，首先是价格，其次是品质，如果这两点能达到让人满意的话，库存车没有什么不能入手的。
以上图为例，制造年月2018年12月，距今已经将近一年半的库龄，这是一台不折不扣的库存车，那这台车能不能入手呢？如果入手要注意哪些问题呢？
据相关信息显示，这是一台英菲尼迪QX50四驱菁英版，指导价371800元，选装了BOSE?Performance至臻系列音响，音响费用8000元，车辆实际售价379800元，目前这台车优惠9.5万元，仅要求店内投保，无诸如出库费综合服务费等杂七杂八费用。
那么问题来了，基于品牌、车辆、优惠力度综合因素考虑，大家说这台车可以入手吗？
BOSEPerformance至臻系列音响也是BOSE旗下车载音响中的顶级产品，听音效果相当不错，对于车载音响品质有要求的车友应该能一辨实力。
插入一条题外话，其实笔者更倾向于库龄半个月至1个月之间，夏季买车更合适，经过暴晒，车辆内部材质中包含的一些物质会加速析出，这对于车内环境有好处。
例如以上图中的车辆为例，尽管库存周期较长，但其塑料包覆塑料薄膜尚未摘取，如果从新鲜空气场所进到车内，大多数消费者还是能感觉到“新车的味道”。
还有一些车友介意“展车”，这里展车指的是展厅中的车辆，但笔者在从事销售顾问工作中，有不少消费者更愿意选择展厅中的车辆，原因之一是塑料包覆摘除，提前散了“味道”，另外展厅中的车辆一般会进行漆面处理，这些上光上蜡相当于免费附赠，性价比又稍微提高了一点点。
一部分车友回避“展车”的原因是因为太多人接触过这台车，从心理有抵触情绪，但众所周知，车辆从装配到总装下线，经过了很多装配工人、检测线工人的各种检测，装车运输过程中物流人员，发到4S店之后库管人员到维修工进行PDS/PDI检测……你懂得。
选购长库龄车辆还要重点关注车辆的品质，首先要确认车辆是否存在问题，如果在4S店销售的长库龄车辆，车辆的真实状况一般会全部告知消费者，活儿好的4S店甚至还要和客户签署一份“车况告知书”，避免将来面临因“消费欺诈”导致退一赔三的风险，所以在正规4S店来说，遭遇欺瞒的可能性不大，即便遭遇欺瞒，那么恭喜您，您要发财了，近几年来，因为消费欺诈判经销商退一赔三的案例屡见报端，这些年来消费者权益保护做得越来越好了。
关于长库龄车辆，例如这辆2018年生产的英菲尼迪QX50，这种情况建议入手后更换一次机油机滤(紧要关注)，同时选车时细细查看轮胎，看看有无意外损伤，一般轮胎使用寿命3-4年，如果胎侧出现较多裂纹，要将“换胎费用”计入购车成本，综合总价算出来优惠力度是否合适。
另外，库龄超过1年的车辆，入手后一年建议更换制动液，其余油液视检查情况决定是否需要更换。
或者在购买车辆时，上述问题可以协商在“优惠力度”中，比如让4S店赠送一次机油机滤，赠送一次更换制动液等等，甚至还可以让4S店做一遍全车况检查，并落实在纸面上，这样对长库龄车辆的实际健康状况了解的就更加全面彻底了。
综上所述，只要价格合适，产品品质没有问题，通过协商能达到自己满意，长库龄车辆也没啥不能入的。
请教诸位，英菲尼迪QX50四驱菁英版+选装BOSEPerformance至臻系列音响，最终落地价计算值约在32.5万左右，大家说这个价格可以忽略其长库龄了吗？
注：文内配图源于网络，侵联删。即兴成文，未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。
在40万级SUV中，不少人选车都会在英菲尼迪QX50和航海家之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
英菲尼迪QX50和航海家对比哪个好？
英菲尼迪QX50和航海家价格对比
英菲尼迪QX50提供了14款车型，售价区间为33.38-46.98万元，其中2020款 英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版为主销车型，售价为37.18万元。
航海家提供了5款车型，售价区间为32.88-47.88万元，其中2021款 航海家 2.7T 四驱尊耀版为主销车型，售价为41.88万元。
英菲尼迪QX50共提供了8种车身颜色，分别为暮色红、莹贝白、流金棕、铂金灰、海浪蓝、水亮银、耀影黑、星岩棕。
航海家共提供7种车身颜色，分别为斐钻蓝、铂钻白、赭石棕、瀚金黑、深邃蓝、勃艮第红、珠光瓷。
英菲尼迪QX50和航海家尺寸/空间对比
后备箱/行李箱容积：英菲尼迪QX50容积为565-1139升；航海家容积为739-1473升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，航海家占优势；在车身长度上，航海家占优势。在后备箱/行李箱容积上，航海家要比英菲尼迪QX50多254升。
英菲尼迪QX50和航海家配置对比
我们挑选了英菲尼迪QX50和航海家里的主销车型来进行配置对比，分别是2020款 英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版（以下简称英菲尼迪QX50）及2021款 航海家 2.7T 四驱尊耀版（以下简称航海家）。
英菲尼迪QX50
航海家
两车均标配了全景影像、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。
英菲尼迪QX50和航海家动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2020款 英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版（以下简称英菲尼迪QX50）及2021款 航海家 2.7T 四驱尊耀版（以下简称航海家）。
英菲尼迪QX50搭载了2.0T L4 272马力涡轮增压发动机，最大功率200KW，最大扭矩380牛?米，传动系统与之匹配的是8挡无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为7.5升。
航海家搭载了2.7 V6 322马力双增压发动机，最大功率237KW，最大扭矩500牛?米，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为9.6升。
英菲尼迪QX50和航海家全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年05月终端的销量来看，英菲尼迪QX50的销量为691辆，航海家的销量为1620辆，航海家要比英菲尼迪QX50多售出929辆。
今年英菲尼迪QX50和航海家销量情况
从今年的终端销量来看，英菲尼迪QX50的总销量为4439辆，航海家的总销量为4631辆，航海家要比英菲尼迪QX50多售出192辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年05月的终端销量数据来看，英菲尼迪QX50在杭州市最受欢迎，共售出58辆；航海家在北京市最受欢迎，共售出133辆。
英菲尼迪QX50和航海家全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前英菲尼迪QX50部分车款最高可享受现金优惠9.30万元，全系售价为24.88-46.98万元。
航海家部分车款最高可享受现金优惠1.50万元，全系售价为31.38-46.38万元。
以上就是众车网为您带来的英菲尼迪QX50和航海家的全方位对比。看完后您会选择哪一款呢？
【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 2020款英菲尼迪QX50通过网络直播的形式正式上市，新车共推出7款车型，价格区间33.38万元—46.98万元。
QX50借助车型换代从而完成了国产化进程，从后驱平台转为前驱平台，从一款看似紧凑的SUV车型变成有着标准中级SUV体型的车型，更豪华舒适也意味着它更顺应市场和用户。
外观方面，QX50是同级别车型中最鲜活的产品，标志性的进气格栅以及车身多处线条的雕刻，闪电造型的C柱，都让让QX50看上去肌肉感十足，即便它的定位更倾向于家庭，也可以为车主提供活力。
此次新车是年度改款车型，主要为内部科技配置的升级，外观和内饰设计继续沿用现款车型。
四驱旗舰版?将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙，以及ProPILOT自动驾驶辅助。取消前雾灯。
四驱豪华版?将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯。
四驱智能版?将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。
四驱领航版/菁英版?将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。
菁英版/时尚版?将新增手机映射功能和新版钥匙。取消前雾灯以及天然真皮座椅。
配置方面，QX50全系标配膝部气囊、胎压显示、防爆轮胎，从30周年纪念版及以上车型开始配备并线辅助和主动安全系统，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则配备了更齐全的车道偏离预警和车道保持系统，四驱车型全部标配360度全景影像，30周年纪念版及以上车型配备全速域定速巡航系统，这也是为了配合主动安全系统。除此之外，车型全系标配LED大灯，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则采用了矩阵式LED大灯。
新车采用2.0T VC-Turbo发动机（两驱245 马力/四驱272 马力、380 N.m），匹配CVT变速箱，ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统以及全新升级的INFINITI InTouch?智能互联系统等也将配备。
在豪华中型SUV这个细分市场内竞争一直十分激烈，但是其中有许多消费者觉得BBA太过张扬，同时又想感受豪华车带来的舒适配置，而英菲尼迪QX50的出现，就给了消费者新的选择。
作为日系三大豪华品牌之一，英菲尼迪利用其独特的设计理念，将QX50诠释出了低调但不失豪华的质感，其中内饰用料质极佳，做工十分细腻，将这款车的豪华程度又提升了一个档次。
外观介绍
英菲尼迪QX50在外观设计上继续保持了一贯的优雅与动感相结合的理念，前脸部分采用大尺寸海浪式前进气格栅，搭配星际矩阵式LED大灯组和贝壳式发动机机舱盖，使得整个前脸看上去动感十足。
车身侧面最吸引眼球的依然是英菲尼迪对QX50线条的塑造，一条从引擎盖延伸至车尾的山脊式腰线将车身塑造出很强的立体感，同时搭配上采用了镀铬饰条进行装饰的车窗边框，特别是车窗后方“M”字型的镀铬饰条，一眼望去不仅非常动感，同时还极具品牌辨识度。
车身尺寸分别为4705/1903//1678mm（1681mm），轴距为2798mm，并搭配造型独特的20英寸轮圈。
车尾部分造型较为饱满圆润，车顶扰流板和后风挡两端的饰板连接，英菲尼迪QX50的尾灯造型十分具有科技感，尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，而后保险杠下方配备银色的下护板，与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气，颇具动感。
车身颜色方面，无论高低配车型，都有流金棕、莹贝白、铂金灰、星岩棕、耀影黑、水量银、暮色红、海浪蓝共8种颜色可选。
内饰介绍
英菲尼迪QX50内饰沿用了较为简洁的设计风格，整体采用环抱式布局，中控台为两块屏幕，上面为8英寸，主要显示如导航和系统信息等，下方为7英寸屏幕，主要显示APP、空调等信息，配合仪表盘和抬头显示，形成了英菲尼迪QX50的四联屏系统。同时在内饰的用料方面也是同级中领先的。
配置方面，英菲尼迪QX50做了一系列的调整升级。全系标配升级版INFINITI?InTouch智能互联系统，增加手机映射功能，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，而四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能，同时全部四驱版车型升级了InTouch功能。此外，顶配车型独享L2级驾驶辅助系统。
动力参数
动力方面，英菲尼迪QX50继续搭载获得了2019年沃德十佳发动机称号的这台日产2.0T?VC-Turbo可变压缩比超变擎发动机，其带有可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等一系列“黑科技”技术。这款发动机最大的亮点是能够实现8:1-14:1区间内的压缩比智能无级调节，在高效能和高性能之间变换。其中低功率版本最大功率245马力，高功率版本最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。匹配一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，动力表现相当出色。
底盘方面，英菲尼迪QX50采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，在日常中低速驾驶中，英菲尼迪QX50给人的感觉十分轻快，但在需要加速的时候，油门响应更快，动力更强劲，在面对颠簸路面时，能够展现出了不错的韧劲，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住。
车型解析：
英菲尼迪QX50共计推出7款车型，售价区间为33.38-46.98万元，其中两驱版共推出两款车型，四驱版共推出5款车型。
2.0T?两驱菁英版
官方指导价：33.38万元
推荐指数：????
得益于英菲尼迪QX50的标配较为丰富，2.0T?两驱菁英版作为33.38万元的入门车型在安全、舒适性和科技配置都较为丰富，这款车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊等安全配置，同时还配备有发动机启停、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节等实用性配置，同时可开启全景天窗和主动降噪也进行了配备。总体来说，这些配置已经可以基本满足人们的日常使用了，因为这款车并没有配备驻车雷达和倒车影像，所以对新手司机来说就不太友好了。
2.0T?两驱时尚版
官方指导价：35.08万元
推荐指数：???
与2.0T?两驱菁英版相比，这款车售价增加1.7万，配置增加了如前后驻车雷达、倒车影像、车顶行李架、前排座椅加热等配置，这些配置从性价比的方面来看较为一般，如果预算有限的话，入门版就已经很不错了，再多加上小两万元换来的这些配置不是很值得。
2.0T?四驱菁英版
官方指导价：37.18万元
推荐指数：????
除了两驱版车型，英菲尼迪QX50还有四驱车型供消费者选择，这款车型与两驱车型相比，增加了四驱系统，同时还配备了高功率发动机，非常适合对动力和四驱有要求的消费者。配置方面，这款车增加了前后驻车雷达、360度全景影像、远程启动。同时真皮座椅等舒适性配置也进行了配备。这款车型作为四驱入门版这样的配置已经算是非常丰富了，配合上这个售价，非常值得推荐。
2.0T?四驱领航版
官方指导价：39.18万元
推荐指数：???
这款车型与2.0T?四驱菁英版相比，多出了近2万元的购车预算，配置增加了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航，主动安全配置有了增加，同时20英寸的轮圈对整车的颜值提升不少。
2.0T?四驱智能版
官方指导价：40.18万元
推荐指数：????
这款车型比起2.0T?四驱领航版增加了1万元的购车预算，增加了感应后备厢、电动方向盘四向调节、方向盘加热、方向盘记忆、BOSE音响和后排独立空调等配置，这款车型在日常用到的实用性配置更加丰富，在日常用车时使用频率还是很高的。
2.0T?四驱豪华版
官方指导价：43.78万元
推荐指数：?????
次顶配车型的配置更加丰富，售价也是高出了一些，不过增加了车道偏离预警系统前排座椅通风、电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光灯、转向头灯、车内氛围灯，在驾驶安全性和车内舒适度都进行了大量的提升，性价比非常高，是最为推荐的车型。
2.0T?四驱旗舰版
官方指导价：46.98万元
推荐指数：???
顶配车型与次顶配车型相比，售价增加了3万元，配置方面增加了车道保持辅助、自动泊车入位、可变转向比和HUD抬头显示。整体豪华度极高，适合预算充足以及对配置有追求的人群。
总结：
在这个竞争一直十分激烈的豪华中型SUV这个细分市场内，英菲尼迪QX50标配的智能互联系统和顶配的驾驶辅助系统是它竞争的优势，加上它豪华的内饰做工以及更加出色的科技水平也是吸引消费者的关键点，相信在未来的销售中一定会有一个十分亮眼的表现的。
作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪自然是继承了日产汽车优秀的传统，平顺的动力总成，舒服的座椅，精致而居家的设计，这些都是消费者喜欢英菲尼迪的主要原因。
然而英菲尼迪在保持了这些优势的基础上，拥有更动感的造型与更具科技感的内饰，更强大的动力总成，则让英菲尼迪QX50成为了年轻消费者心目中的靠谱选择。
英菲尼迪家族式的外观设计，让整车看上去更犀利，也更精致，整车线条非常的动感和年轻，相信能俘获不少年轻消费者的心。
在外观配置方面全系标配LED大灯，这点非常不错。
英菲尼迪QX50的长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1678毫米，轴距为2798毫米，整车尺寸与海外版完全相同，并没有针对中国市场增加轴距。
整车视觉看上去低矮运动，但是与中国市场普遍加长的车型，比如说奥迪Q5L相比，在尺寸上并不具有太大的优势。
英菲尼迪QX50的内饰设计非常的年轻，并且通过不同颜色真皮的搭配，营造出了非常好的豪华感。
中控台上最吸引人的是采用了上下双大屏的设计，上面的屏幕主要显示导航地图，下面的屏幕是一些日常的设置界面，两块屏幕均支持触控功能。
以上就是英菲尼迪QX50的基本情况，下面我们将针对不同的车型给大家做一些具体的推荐。目前英菲尼迪QX50共有7款车型在售，其中2019款车型只有一款，为30周年限量版，而2018款的车型一共有6款，不过2018款的车型也是支持国6的排放标准。
我们首先来说一下动力总成，英菲尼迪QX50，全系都匹配2.0T涡轮增压发动机，分成了高低功率两个版本，低功率发动机245马力，380牛米。高功率发动机272马力，380牛米。是的，你没有看错，高低功率发动机最大马力只相差了27匹，而最大扭矩是一模一样的。全系匹配的变速箱是CVT变速箱，可以模拟8个挡位。
2018款?2.0T?两驱菁英版，推荐指数★★★★
毕竟是一个豪华品牌，所以虽然是入门级别的车型基础的配置还是挺丰富的，当然我们上面的表格里没有列出全部的配置，只是把重点的配置列给大家简单看一下，不管是安全配置还是舒适性配置都挺到位的，不过我觉得唯一比较遗憾的是，没有前后雷达，也没有倒车影像的功能。所以对于新手司机来说并不是很友好，本来可以给5颗星的，但是由于这两个功能的缺失，只能给4颗星。
2018款?2.0T?两驱时尚版，推荐指数★★★★★
两驱时尚版比最低配的车型贵了1.7万元，但是多了前后雷达和倒车影像，这两个比较关键的配置，此外还多了座椅的腰部支撑和座椅加热功能，因此我认为对于长途驾驶来说，还是挺需要这些配置的。不过BOSE音响需要额外的选装，选装费用是8000元。由于这个版本的车型已经配备了日常驾驶所需要的绝大部分功能，所以推荐指数5颗星。
2018款?2.0T?四驱菁英版，推荐指数★★★★★
高功率的发动机以及适时四驱系统是2018款?2.0T?四驱菁英版最重要的增加的两个配置，而其他配置虽然也很有用，但是并不是最关键的，比如说360度全景影像，自动雨刷，后排独立空调。只是让你驾乘的舒适感和便利程度有了提升。但是如果消费者特别看重四驱系统的话，其实这个版本的车型，性价比也还可以，所以推荐指数也是5颗星。
2019款?2.0T?30周年限量版，推荐指数★★★★
在2019年的时候，英菲尼迪QX50推出了30周年限量版，相比2018款?2.0T?四驱菁英版增加了20英寸轮圈，并线辅助，主动刹车，倒车车侧预警，和全速自适应巡航功能，贵了2万元，其实从这个版本上我们可以看出主要是增加了安全配置。而在其他方面与2018款的版本没有任何区别，所以作为一个年度改款的车型，我认为2019款的车型改变的诚意并不是很大，而且还额外贵了2万元，增加了5个配置，性价比是比较低的，不过增加的这些配置还确实挺有用的，如果消费者特别看重安全性的话，推荐2019款2.0T?30周年限量版，推荐指数4颗星。
2018款?2.0T?四驱智能版，推荐指数★★★
剩下的三个版本的车型，裸车价格已经超过了40万，而且增加的配置都是一些舒适性配置。所以从这个版本开始推荐指数是逐渐下降的。四驱智能版车型的轮圈比上一个版本的轮圈又小了一号，变回了19英寸轮圈。但是额外配备了感应后备箱，方向盘加热，方向盘记忆，驾驶座椅记忆，BOSE音响，后视镜记忆，后视镜倒车下翻，虽然增加的配置非常多，而且增加的价格也不是很贵，只有1万元，但是我认为增加了这些配置用处并不是很大。所以推荐指数只有三颗星。
2018款?2.0T?四驱豪华版，推荐指数★★
四驱豪华版比上一个版本贵了3.6万元，这个版本的车型又变成了20英寸轮圈，增加了车道偏离预警，车道保持，远程启动，座椅通风，车联网，矩阵大灯，自适应远近光灯，车内氛围灯。依然是增加了一些舒适性配置，但是价格增加的太多。虽然通风座椅我认为在夏天非常的有用，但是考虑到整体的出的价格已经达到了43.78万元，所以性价比不高，推荐指数只有两颗星。
2018款?2.0T?四驱旗舰版，推荐指数★
作为全系的旗舰车型，2.0T四驱旗舰版的价格已经达到了46.98万元，比四驱豪华版贵了3.2万元，但是增加的配置只有可变转向比和HUD抬头显示功能这两项，所以最顶配的车型性价比是相当低的，并不推荐购买，推荐指数也只有一颗星。
总结：
最后来总结一下，英菲尼迪QX50最大的卖点，我认为是精致的外观和内饰设计，比较平顺的动力总成，强劲而又平顺的动力。由于背靠日产，技术相当成熟。如果是看惯了BBA的话，英菲尼迪QX50是很靠谱的一个选择。
其实我最推荐的是2.0T低功率的发动机，因为高功率和低功率之间最大扭矩是一模一样的，只是比高功率发动机低了27马力而已。所以高功率发动机和低功率发动机的区别并不是非常大。因此在我心目当中，如果消费者对四驱系统不太感冒的话，那么两驱时尚版其实是最值得推荐的车型。当然如果英菲尼迪能把四驱系统，下放到低功率版本车型上，那就更好了。
近日，新款英菲尼迪QX50已正式上市，新车在外观上的造型仍然是家族式设计风格，除此之外与老款车型最大的变化是新增了一款四驱版本车型，所以这次上市共推出7款车型，指导售价区间为33.38-46.98万元，到底哪款车型的性价比更高呢？让我们一起来看看吧。
外观·稳重又颇具运动感
从外观上来看，新车与现款车型的设计语言基本一致，家族标志性进气格栅内部嵌有车标LOGO，并在进气格栅边缘处加入镀铬饰条进行装饰，搭配车头下方棱角分明的线条勾勒出的运动前包围，车头看起来非常具有运动感。
新车的前大灯组采用的是开眼角设计，造型锐利的前大灯组内部集成有个性化“Y”字型日行灯，还有阵列式排列的前大灯，所采用的光源均是LED光源，而且全系车型均配备有自动头灯。
车身侧面的设计更加动感，新车在前车门区域、车门把手和车窗边缘都使用了镀铬元素进行点缀，特别是D柱区域的“M”字型镀铬饰条，与新车的车顶和车尾完美融合，搭配多辐式运动轮圈的衬托，更显年轻时尚的气息。
新车2798mm的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间，同时也比较符合中型SUV的定位，其车身高度根据车型不同有3mm的差距，如此小的数据参数在实际体验中几乎感觉不到。
车尾部分，新车在后尾灯中间加入镀铬饰条进行点缀，并在镀铬饰条下方嵌有车标LOGO和英文品牌标识，以及后尾灯下方的车型字样标识，整体来看极具品牌辨识度，宽厚的车尾搭配双边共双出的排气布局，也为整车增添了不少年轻活力。
内饰·搭载新升级车机系统
新车在内饰上的整体布局与现款车型基本相似，环绕式的座舱设计更加方便主驾驶的操作，而且在中控台区域使用了两块嵌入式触摸屏幕，其尺寸分别为8英寸和7英寸，个性化双屏设计搭配层次感丰富的中控台，提升了整车内饰的豪华感。
新车的车机系统进行了优化升级，搭载的是全新升级过后的INFINITI?InTouch智能互联系统，除了基础的GPS导航和蓝牙外，还支持CarPlay、CarLife、语音识别系统和车联网功能。
动力与底盘解析
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，根据两驱和四驱不同的车型，其最大功率分别为245马力和272马力，传动系统均匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。
底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这也是同级别车型常用的配置，同时新车根据车型不同还搭配有适时四驱系统。
车型推荐
新车在上市时，共推出有7款车型，指导售价区间为33.38-46.98万元。
配置方面，全系车型标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统和自动驻车等安全配置，同时还配备有定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、可开启全景大天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、主副驾驶座椅电动调节、LED光源大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、后座出风口和温度分区控制等实用性配置。
如果想要更强的动力和四驱系统的话，建议入手售价为37.18万元的四驱菁英版。这款车型除了在动力系统和驱动方式的升级外，还配备有前后驻车雷达、360度全景影像、车顶行李架、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、车联网、自动防炫目内后视镜和雨量感应式雨刷，虽然配置增加的并不多，但272马力的输出功率和适时四驱系统的增加，对于喜爱强动力的用户是非常友好的。
全文总结
新车作为一款中高端品牌车型，此次新款上市并没有进行太多的升级，外观、内饰以及动力沿用的都是老款车型的设计，其主要升级的点主要是在车机系统上，所以新款英菲尼迪QX50对消费者的吸引力并不够强。如果想要入手的话，售价为37.18万元的四驱菁英版有着颇高的性价比，这款车型不仅搭载着高功率版本发动机，同时还配备有四驱系统，而且日常用到的实用性配置都进行了配置，总体而言满足消费者日常用车的需求是没有问题的。
在豪华中型SUV这个细分市场内竞争一直十分激烈，但是其中有许多消费者觉得BBA太过张扬，同时又想感受豪华车带来的舒适配置，而英菲尼迪QX50的出现，就给了消费者新的选择。
作为日系三大豪华品牌之一，英菲尼迪利用其独特的设计理念，将QX50诠释出了低调但不失豪华的质感，其中内饰用料质极佳，做工十分细腻，将这款车的豪华程度又提升了一个档次。
外观介绍
英菲尼迪QX50在外观设计上继续保持了一贯的优雅与动感相结合的理念，前脸部分采用大尺寸海浪纹式前进气格栅，搭配星际矩阵式LED大灯组和贝壳式发动机机舱盖，使得整个前脸看上去动感十足。
车身侧面最吸引眼球的依然是英菲尼迪对QX50线条的塑造，一条从引擎盖延伸至车尾的山脊式腰线将车身塑造出很强的立体感，同时搭配上采用了镀铬饰条进行装饰的车窗边框，特别是车窗后方“M”字型的镀铬饰条，一眼望去不仅非常动感，同时还极具品牌辨识度。
车身尺寸分别为4705/1903//1678mm（1681mm），轴距为2798mm，并搭配造型独特的20英寸轮圈。
车尾部分造型较为饱满圆润，车顶扰流板和后风挡两端的饰板连接，英菲尼迪QX50的尾灯造型十分具有科技感，尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，而后保险杠下方配备银色的下护板，与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气，颇具动感。
车身颜色方面，无论高低配车型，都有流金棕、莹贝白、铂金灰、星岩棕、耀影黑、水量银、暮色红、海浪蓝共8种颜色可选。
内饰介绍
英菲尼迪QX50内饰沿用了较为简洁的设计风格，整体采用环抱式布局，中控台为两块屏幕，上面为8英寸，主要显示如导航和系统信息等，下方为7英寸屏幕，主要显示APP、空调等信息，配合仪表盘和抬头显示，形成了英菲尼迪QX50的四联屏系统。同时在内饰的用料方面也是同级中领先的。
配置方面，英菲尼迪QX50做了一系列的调整升级。全系标配升级版INFINITI?InTouch智能互联系统，增加手机映射功能，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，而四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能，同时全部四驱版车型升级了InTouch功能。此外，顶配车型独享L2级驾驶辅助系统。
动力参数
动力方面，英菲尼迪QX50继续搭载获得了2019年沃德十佳发动机称号的这台日产2.0T?VC-Turbo可变压缩比超变擎发动机，其带有可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等一系列“黑科技”技术。这款发动机最大的亮点是能够实现8:1-14:1区间内的压缩比智能无级调节，在高效能和高性能之间变换。其中低功率版本最大功率245马力，高功率版本最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。匹配一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，动力表现相当出色。
底盘方面，英菲尼迪QX50采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，同时提供智能四驱系统车型。在日常中低速驾驶中，英菲尼迪QX50给人的感觉十分轻快，但在需要加速的时候，油门响应更快，动力更强劲，在面对颠簸路面时，能够展现出了不错的韧劲，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住。
车型解析：
英菲尼迪QX50共计推出7款车型，售价区间为33.38-46.98万元，其中两驱版共推出两款车型，四驱版共推出5款车型。
2.0T?两驱菁英版
官方指导价：33.38万元
推荐指数：????
得益于英菲尼迪QX50的标配较为丰富，2.0T?两驱菁英版作为33.38万元的入门车型在安全、舒适性和科技配置都较为丰富，这款车型配备有高级智能安全辅助气囊系统（AABS）、前排侧气囊、膝部气囊等安全配置，同时还配备有发动机启停、电动后备箱门、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、前排电动座椅等实用性配置，同时可开启全景天窗和主动降噪也进行了配备。总体来说，这些配置已经可以基本满足人们的日常使用了，因为这款车并没有配备驻车雷达和倒车影像，所以对新手司机来说就不太友好了。
2.0T?两驱时尚版
官方指导价：35.08万元
推荐指数：???
与2.0T?两驱菁英版相比，这款车售价增加1.7万，配置增加了如前后驻车雷达、倒车影像、车顶行李架、前排座椅加热等配置，这些配置从性价比的方面来看较为一般，如果预算有限的话，入门版就已经很不错了，再多加上小两万元换来的这些配置不是很值得。
2.0T?四驱菁英版
官方指导价：37.18万元
推荐指数：????
除了两驱版车型，英菲尼迪QX50还有四驱车型供消费者选择，这款车型与两驱车型相比，增加了四驱系统，同时还配备了高功率发动机，非常适合对动力和四驱有要求的消费者。配置方面，这款车增加了前后驻车雷达、全景式监控影像系统（AVM）带有移动物体监测功能（MOD）、车顶行李架、发动机远程启动。同时真皮座椅等舒适性配置也进行了配备。这款车型作为四驱入门版这样的配置已经算是非常丰富了，配合上这个售价，非常值得推荐。
2.0T?四驱领航版
官方指导价：39.18万元
库尔勒二手车交易网（库尔勒二手车交意市场坐几路公交车） ♂
库尔勒二手车交易网（库尔勒二手车交意市场坐几路公交车）- 库尔勒二手车交意市场坐几路公交车
- 请问库尔勒最大的二手车市场在哪里
- 库尔勒市二手车市场
- 二手车哪里卖
- 新疆库尔勒市二手车市场在哪
驾车路线：全程约12.1公里
起点：库尔勒市
1.从起点向西南方向出发，行驶140米，左转进入延安路
2.沿延安路行驶830米，过杜鹃2号桥，右转进入机场路
3.沿机场路行驶2.4公里，左转进入南环路
4.沿南环路行驶1.4公里，直行进入南苑路
5.沿南苑路行驶2.0公里，右转进入G218
6.沿G218行驶4.4公里，左转
7.行驶890米，左转
8.行驶40米，到达终点(在道路右侧)
终点：巴州二手车交易市场
老街旧货市场还有就是维修摩托车的地方大多也有卖的，但是都不是很保险，二手车不经用!
二手小车市场在汽车城旁边（开发区大门），二手货车及小车在华凌市场（巴州客运站往北），二手自行车电动车摩托车交易市场在兰干路往西
您好，1.线下二手车大卖场。这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。
2.线上二手车网站。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。
3。熟人介绍。实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。
库拜莱N系哪款好？诺基亚N系的含义 ♂
库拜莱N系哪款好？诺基亚N系的含义- 库拜莱N系哪款好
- 诺基亚N系的含义
- mbti的n系中最容易抑郁的类型是什么最快乐的又是哪个
- 到底n系哪个显卡好
- 科沃斯T系和N系的区别
- n系和s系比例
- 诺基亚N系智能机与非N系智能机有云泥之别吗为啥N机都那么贵
库拜莱N系产品不分好坏。
库拜莱N系产品为玩具枪，型号不同性能参数不同，需要根据个人需求及喜好选择产品，不存在好坏之分。库拜莱n系列采用的是全新PU泡沫软弹发射器，虽然水弹同样柔软，但是水弹容易破裂，堵塞枪支，造成枪支损坏。库拜莱n系列适合14岁以上人员玩耍，它是一款半自动连发软弹枪，格洛克玩具枪真人CS装备。
N（Nokia
Nseries）系列被诺基亚定位为偏向于娱乐性能的高端智能机。是面对的一群追求时尚的年轻人而开发的智能手机.
是诺基亚将时尚、功能、商务定位结合的多媒体智能终端。代表其未来发展潮流。
最初一款N-Gage，以较为动感的英文字母和易上口的英文发音作为它们的标记。N-Gage虽然不成功，但其意义是很大的，是第一款真正的游戏手机。后来的N系列以N后加两位数字为其命名特点如：N70、N76、N78、N79、N80、N85、N86、N90、N91、N93、N95、N96、N97
，从N73以后都是高端智能手机大部分采用s60v3
操作系统，深受时尚人士喜爱。最新的N97与N900是NOKIA最新的两款触屏手机,N97使用的是热门的S60V5系统,N900使用的是更加强大的MAEMO系统,近期诺基亚与Intel合作,为N900开发了新的系统名为MEEGO,N900更加强大之处在与能够实现双系统甚至是多系统运行,做为NOKIA目前的旗舰手机,N900充分体现了诺基亚的强大.
诺基亚n8-00
而N8是诺基亚推出其新款智能手机
-
诺基亚N8-00，可帮助用户直观地与最重要的人、地点和服务相连接。诺基亚N8-00采用的是世界上使用最广泛的智能手机软件的最新版本Symbian^3。这个最新版本的软件带来了几个主要的先进功能，包括对多点触控、轻触滚动以及缩放等手部动作的支持。
而借助
1200
万像素的超大感光元件和卡尔蔡司镜头，您可以拍摄出卓越的图像。氙气闪光灯让您光线不足的条件下也能拍摄出精美的图片
infp和entpentj不会是最快乐的，因为te-ni非常有可能导致焦虑（但是entj应该是最不容易抑郁的）。
追求不断进步，爱劝勉教导，逃避表达忿怒，相信自己每天有干不完的事。他们的心胸狭隘，容易激动，还是一个恪守教条的分子。只要别人一犯一点小错误，完美型人格的他们就抓住别人错误不放手，而且会猛烈的攻击。
MBTI理论认为一个人的个性可以从四个角度进行分析，用字母代表如下： 驱动力的来源：外向E---内向I；接受信息的方式：感觉S---直觉N。
对于一个心理测量量表，其效度证据可以来自多方面，但最根本的是结构效度。如果量表是基于已有的理论模型，验证其结构效度最常用的方法是验证性因素分析。根据第四军医大学的苗丹民和黄甫恩在1999年进行的。
针对其依据美国1987年版MBTI-G量表修订后的中文版MBTI测试的2399份（2123名大学、中专学生，239名陆军初级军官）样本数据的信效度分析表明：该版本的MBTI测试内容效度良好， 四个维度的重测信度分别为，EI：0.725；SN：0.667；TF：0.541；JP：0.572。
N系已经到了10代了， 性能最强的依次是 TITAN = 1080TI（这两个半斤八两，具体那个好，不好说），1080， 1070， 1060 6G，1060 3G，1050Ti， 1050. 整体来说由于采用的新技术，新工艺，这代显卡性能提升很大，功耗等下降更大。其中1060 6G已经是9字头的GTX980的性能了。
但个人用，看预算，用途等等。那个最合适就不好说了。
、功能上的区别：每一款的科沃斯机器人都配备不同的功能，而不同型号的科沃斯机器人的针对性功能上也是有所差异，如科沃斯地宝DE35则配备激光扫描建图的特有功能，科沃斯地宝灵犀则采用抽层式大水箱与尘盒设计，互换两用等。
二、清洁系统等级的区别：由于不同型号的机器人配备的清洁装置有所区别，因此机器对应匹配的清洁系统等级也有所差别，如DD35搭载全新升级的科沃斯机器人“蓝鲸清洁系统2.0”，清洁效果再升级。
三、价格上的区别：不同型号的科沃斯机器人由于造工、性能、功能上的差异，会导致其机器人的价格有所不同。如科沃斯地宝灵犀为扫地机器人的最高性价比，该款机器人十分适合初次体验扫地机器人的消费者。
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扩展资料
在扫地机器人变革中，科沃斯机器人扮演了重要的角色——先后推出蓝鲸清洁系统、Smart Navi全局规划系统和Smart Move路径规划技术，率先推出“扫拖二合一、清洁更给力”的地宝产品，引领扫地机器人行业进入智能规划、扫拖一体时代。
2009年，全球首款会唱歌跳舞的地面清洁机器人地宝问世；2010年，全球首款移动空气净化机器人沁宝诞生；2011年，全球首款自动擦窗机器人窗宝问；科沃斯将家庭机器人由“工具”阶段上升到了“管家”元年，发布全球首款管家机器人UNIBOT