2021款日产奇骏到店实拍，配方向盘加热+行车记录仪，搭CVT变速箱
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日产奇骏是日产旗下的一款中型SUV车型，作为日系家用SUV的车型，凭借着不错的产品力和卓越的口碑赢得国内消费者认同。近日，车现场在淮安日产4S店了解到，2021款日产奇骏目前已正式上市，新车推出了8款这些供消费者选择，售价区间为18.88-27.33万元，新车将搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机。（本文为图片为现款车型）
据悉，2021款奇骏所搭载的超级智能系统在远程控制和在线服务方面已经得到了极大的升级。超级智能系统增加了远程控制功能。通过手机APP，消费者不仅可以在寻找汽车时控制闪光灯和汽笛，而且还可以远程控制空调，车门锁、发动机，行车记录仪，方向盘加热等的开关和调节控制车辆状态。
在汽车内部，2021款奇骏2.5L四轮驱动豪华领航版的五人座黑色内饰相对稳定。此外，该车还配备了胎压显示，主动制动/主动安全系统，自适应巡航，车道保持辅助系统和电动后备箱等功能。内部看起来非常稳定，以黑色为主要颜色，没有太多华丽的装饰，与主流美学相符。
在动力配置方面，新款奇骏配备了2.0升和2.5升自然吸气发动机。在传动系统方面，它与模拟的7速CVT变速箱匹配，并符合国家VI?B排放标准。
国内合资紧凑型SUV车型市场中，有些车型的成绩还是很不错的，一些车型能够在很长的时间内都保持不错的竞争力，?日产奇骏、本田CR-V等车型都是如此，其中日产奇骏一直以来的关注度还是很高的，最近笔者在淮安当地探店的时候，了解了2021款日产奇骏的相关优惠信息。
2021款日产奇骏的外观还是很沉稳大方的，倒梯形的进气格栅看起来很精致，黑色的中网提升了一定的质感，并且装饰了镀铬饰条。汽车的前大灯组比较饱满，灯组点亮之后的辨识度很高，引擎盖上的线条勾勒的很突出，汽车的雾灯区是L型的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。
汽车的车身给人一种厚实感，轮眉周边的线条描述的很清晰，汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装，并且装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的耐看，汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的外观上比较大方。
汽车的内饰风格相对沉稳大气，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘看起来较为宽大，汽车的换挡杆周边装饰了亮黑色的饰条来提升质感，汽车的座椅相当的舒适，汽车的尺寸分别为4675*1820(1830)*1722(1724)mm，轴距达到了2706mm。
2021款日产奇骏提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率分别为151马力、181马力，并且配备了四驱系统。
全新一代奇骏由内而外全面革新！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！力量美学设计，豪华科技座舱，全地形驾控尽显越级产品力！6月28日，东风日产全新一代奇骏开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元，车型实际售价、级别、配置以上市发布为准。据悉，新车将于7月30日正式上市。
全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。
?奇骏是东风日产旗下一款比较不错的紧凑型SUV，在市场中所保持的认知度也是非常高的，为了提升在市场中的成绩，2021款的奇骏也在今年的下半年正式上市了，近日，笔者在淄博地区探店的时候就拍到了2021款的车型，售价为18.88--27.33万元，据店员称，现在全系均有最高2.7万元的现金优惠。
?2021款日产奇骏外观在设计上是非常有辨识性的，进气格栅呈梯形状存在，上侧护板的镶嵌是十分大方的，两侧灯组的设计比较凌厉，进气口内部护板的填充彰显出较强的层次感。
?侧面造型的设计是比较运动的，车窗柱进行了黑色涂装，上侧包裹的饰条增加较强的美观性，车身底部所包裹的护板也是比较简单的，多幅式汽车轮毂在设计上比较大方。
?后视窗两侧进行了黑色涂装，与三角式的尾灯相契合，增加较强的和谐感，底部字母标识的镶嵌是非常有辨识度的，底部护板更加厚实，排气筒的表现是比较低调的。
?空间在设计上是非常大方的，中控台采用了“环抱式”设计，上侧勾勒的线条也是非常有层次的，嵌入式显示屏呈梯形状存在，底部按键的表现是比较凌厉的，换挡杆区域的表现更加突出，汽车座椅角度的设计也是十分合理的，增加乘坐时的舒适感。
?2021款奇骏提供了5座和7座两种布局，增加消费者的选择，在动力上搭载的是2.0L/2.5L两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），像适时四驱、360度全景影像和倒车车侧预警系统等是都有配备的。
相对比丰田和本田，日产的产品更新换代的速率相对比较的缓慢，或许是为了避免正面上与两田竞争，日产的整个状态感觉像是被策划的一样！就在前一段时间网上曝光了全新一代的奇骏实车，相信在那款车的造型中一定会给你留下了深刻的印象，特别是新车的造型更是融入了雷诺的设计元素，有可能成为目前紧凑型SUV领域里的黑马，然而事与愿违。这款车已经正式上市，本田看到这款车估计也彻底放心了，因为它的颜值和印象中差别甚大！
而这款车将本田作为对手的车型，在外观的设计上可以说太过于保守，仅仅在细节上做了些许的改变。在曝光的车型中，这款奇骏采用了同一种双层的分体式大灯，但是真正上市后才发现，那仅仅是存在于海外版。V-motion格栅更细化，全部内置了银色装饰条，三角形的LED大灯和新款的轩逸保持了一致，前包围依旧展现出强烈的运动气息！全车的侧面以及尾部上基本上延续了传统的造型！
虽说在外观上改变不多，但在内饰上还是有了非常多的改变，特别是在科技感上，更是让丰田本田瞠目结舌。所以它的优势并不是颜值，而是配备了多种高科技的技术！这款车也是为了全面的展现出它的科技感，新增设了一块超大尺寸的中控屏。皮质的选用上也是堪称良心的！新车搭载了全新的——Nissan?Connect超智联系统，布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载！这才是这款车的亮点！
此外，这套系统还加入了一套全新的语音控制系统，包括，音乐、导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、方向盘加热、行车记录仪等各种功能都可以靠语音来控制！所以这款车更像是一款互联网汽车，这对于奇骏来讲算是一个全新的概念。但是对于丰田和本田来讲就相对比较陌生了，这也是这款车真正的优势所在，和之前所曝光的车型相比，更是呈现出背离的状态！
除了高科技的配置以外，整部车的性能也有了明显的提升。比如这款车首次采用了一种4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子刹车差速锁、HDC陡坡缓降控制系统。配备了新一代QR25发动机和7速手自一体XTRONIC?CVT智能无级变速箱，新车共上市了8个版本，售价区间为18.88—27.33万元。
“一款车型，能够在很长的时间内都能交出一份满意的答卷是不容易的。”
从去年开始，城市型SUV车型市场的竞争变得更加的激烈，不少全新的车型都在陆续的进入市场之中。在售的车型都在接受更强的“挑战”，在城市型SUV车型市场中，除了本田CR-V，还有一款不得不提的车型就是-?日产奇骏。这几年日产汽车整体的品牌力提升的是很明显的，日产轩逸在家轿车市场已经成为了“常胜将军”，而在SUV车型市场中，日产奇骏还扮演着“中流砥柱”的角色，一款车型能够一直保持着较强的竞争力，确实需要拿出一些核心“竞争力”。
现在越来越多的人也认为日产汽车能够造出一款真正意义上的好车，其实城市型SUV车型想要取得好成绩，一定要对于消费者的“诉求”有清楚的认知，大空间、低油耗、高配置显然是公认的需求，如果能够再加上一些运动属性、越野属性对于竞争力的提升是很明显的。现在的SUV车型市场中，一款“智能”的车型是可以得到更高的关注度的，毕竟现在“人车合一”不再是某个车型的专属，这次日产汽车升级的2021款日产奇骏，对于“内核”的升级是很明显的。接下来我们就详细的了解一下2021款日产奇骏，新车的售价区间如下：
2021款日产奇骏的外观上增加了一些时尚的风格，新车的进气格栅是倒梯形的样式，黑色样式的中网呈现出一定的质感，中间装饰的U型镀铬饰条有点“点睛之笔”的意思，新车的前大灯组描述的比较扎实，整体的线条勾勒的很犀利，呈现出一定的攻击性，多刃式的机舱盖增加了一定的力量感。
新车的前脸下方设计的比较稳重，对称式的雾灯区线条勾勒的很突出，增加了一定的立体感，梯形的进气口相当的修长，并且配备了多横幅式的黑色中网，新车的车头看起来更加的洋气了。新车的车身给人一种厚重感，整体的线条描述的相当的简洁，轮眉周边的线条勾勒的很清晰。新车的B/C柱采用了黑色的涂装，整个车窗的周边都点缀了镀铬饰条来提升质感，在侧裙位置有个角度的变化。
来到车尾，新车的尾灯组看起来比较精致，灯组的内部透镜描述的很流畅，点亮之后的辨识度是很高的。悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较精致，尾部的保险杠上配备了厚实的护板，整车的颜值是可以拿下一个高分的。
新车的内饰以稳重的风格为主，中控台的整体线条感很清晰，部分区域是软质材料包裹的，用料还是很有诚意的，多功能方向盘采用皮质材料包裹的，触感是很不错的，新车的换挡杆比较扎实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，来到第二排，整体的空间表现是很不错的，后排配备了空调出风口来强调细节处理，而且座椅的舒适度是很高的，无愧“日产大沙发”之名。
新车的长宽高分别为4675*1820(1830)*1722(1724)mm，轴距达到了2706mm，车内提供了5座和7座的座椅布局，这在城市型SUV车型市场中是较为少见的。新车采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂，这套悬架系统的表现是相当稳定的，基本上能够应付不同的路况，能够有效的缓解颠簸感，保证不错的驾乘感受。
此外新车的配置也很完善，主副驾驶安全气囊、胎压监测、驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯都是全系标配，前后头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢、远程启动、BOSE音响是有配备的。
新车的动力上提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上系统上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率分别为151马力、181马力，峰值扭矩分别为194N.m、239N.m，这两套动力系统的表现是很稳定的，能够提供充沛的动力，其中2.0L车型最快12.7秒破百，2.5L车型11.5秒就可以破百了，最低油耗分别是6.2L、7.6L，相对而言用车成本较低。在保证流畅动力上的同时油耗控制的也相当的理想。
2021款日产奇骏2.5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。而且日产奇骏还搭载了ProPILOT?超智驾，能够真正意义上实现L2级自动驾驶辅助系统，在行驶中能够实现智能化的驾驶，让驾驶感受更加的出色，乘坐感受也是很不错的。
值得一提的是，2021款日产奇骏提供了Nissan?Connect超智联，对于6大功能板块进行布局，并且对于21项功能都进行了升级，一共59项功能可以让新车的驾驶感受更出色。比如说远程控制、一键启动，可以通过手机APP成功的寻找到爱车，并且还可以远程控制空调、发动机、方向盘加热等等，能够无时无刻的掌握车辆的状态。
这个智联系统还能够提供多项智能，只需要一句“你好，日产”就可以唤醒语音控制系统，那么车内的导航、空调等等都可以实现语音控制，而且还可以“私人订制”，根据自己的喜好来设定。车载在线服务的功能很强大，其中智慧加油是同级独有的功能，也就是说驾驶员不需要下车，就可以完成加油的一系列步骤，同时还能够得到车辆的健康信息。超智联系统下，Bose高保真音响系统能带来更加出色的视听感受。?推荐车型：2.0L车型推荐?2021款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD智联舒适版
推荐理由：相对而言，这款配置的车型已经能够满足日常的行车需求了，常用的配置很完善，19.93万元的售价也相当的合理。
2.5L车型推荐?2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版
推荐理由：日产车型确实是拿出了很大的诚意，四驱车型的配置上差异并不是很大，每一款车型的差距不大，所以四驱的入门级车型就能够满足出行的各种需求。
写在最后：可以说2021款日产奇骏真的不仅仅是日产“大沙发”那么简单，它是一款真四驱、更智能的车型，这次的升级对于整车实力的提升是很明显的，空间、配置、智能系统都有着上乘的表现，在城市型SUV车型市场中可以说是“独一份”的存在，升级后的新车显得诚意十足，能在很长的时间内都保持着较高的竞争力。
“在国内城市型SUV车型市场中，日产奇骏的竞争力也不可小觑。”
城市型SUV市场一直以来的关注度保持的是很不错的，本田CR-V、丰田荣放RAV4、丰田威兰达、本田皓影等车型都是一等一的高品质车型，这些车型的整体竞争力是很不错的，所以现阶段的城市型SUV市场算是进入了白热化的阶段，整体的竞争是很激烈的。日产奇骏是日产汽车旗下一款“老牌”SUV车型，算得上是合资紧凑SUV车型市场中的“老炮”了，日产奇骏的关注度自然也是很高的，今年的前7个月已经卖出了82613台了，月均1万台以上的答卷比较不错。
虽然海外版的全新日产奇骏已经曝光了，但是进入国内市场可能还需要一段时间。不过日产汽车也在前不久上市了2021款日产奇骏来竞争市场，汽车的售价区间为18.88-27.33万元，目前已经有新车到店了。这次日产汽车对于日产奇骏进行了小改款，针对性的升级是可以适当的提升竞争力的，确实日产汽车对于奇骏是有期待的，当然这份期待已经落实到了实处，接下来就要看看市场的反馈了，那么2021款日产奇骏到底如何呢?
首先我们从外观上来看，2021款日产奇骏的采用的还是V-Motion设计语言，进气格栅是倒梯形的样式，黑色的中网显得更有档次感了，装饰的U型镀铬饰条是个亮点，新车的前大灯组和进气格栅“无缝衔接”，整个灯组的线条描述的比较有攻击性，LED日间行车灯辨识度较高机舱盖上装饰了隆起的直线。
新车的雾灯是L型的样式，周边夸张的线条在一定程度上强调了层次感，中间的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网较为大气，前保险杠上装饰了银色的饰条，在细节上处理的很细腻。新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条，轮眉周边装饰了黑色的护板，多幅式的轮毂比较精致。
新车的尾部看起来较为沉稳，尾灯组不是很宽大，但是很精致，悬浮式的尾翼比较宽大，同样还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为修长，整车的样式变化不大，还是以大气为主。
新车的内饰风格相当的简洁，中控台的大部分区域都是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘较为宽大，车内的物理按键配备的较多，中控屏保持一定角度的倾斜，换挡杆区域装饰了亮黑色的饰板来提升质感，汽车的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，适时四驱、头部气囊、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、远程启动等都有配备。
新车的动力上提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率为151马力、181马力，峰值扭矩分别为194N.m、239N.m，自然吸气发动机的动力上输出主要是稳定流畅。
写在最后：这次日产汽车对于2021款日产奇骏是进行了针对性的改款，新车的提升是比较不错的，但是如果想要取得突破性的成绩，还是需要大改款的，毕竟丰田威兰达、本田皓影等全新紧凑型SUV也有较强的竞争力，在这样的情况下，日产汽车确实需要加速了。
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