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2021款“普拉多”日本上市,约合人民币24万元,搭2.8T柴油引擎!

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2021款“普拉多”日本上市,约合人民币24万元,搭2.8T柴油引擎!

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一汽丰田普拉多结束了在国内的职业生涯,相比较中东版等版本,国产版给我们的变化并不特别多,也让网友们对于这款车有所失望,不出所料,在后续的发展中,丰田就正式宣布这款车将在国内停产,一代枭雄就此落幕。然而时间不会因为此刻而就此停止,2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市,新车将换装全新的2.8T柴油增压发动机,配合非承载式车身以及全时四驱,熟悉的身影又回来了!

根据前方的报道,新普拉多售价为362.1万日元,折合成人民币约24万元。不知道看到这个价格,国内的网友会怎么想!图中的这款车就是刚在日本上市的全新一代的“普拉多”,通过外观我们可以看到这款车的转变还是非常大的,增加了许多时尚元素,而且整个造型的设计上要更加的规整,特别是在细节方面!进气格栅依旧是直瀑式的造型,但是中网的熏黑装饰条更加的细密。中网与两侧的头灯连接在一起,灯腔内也加入了黑色元素!

双炮眼式的LED光源,行车灯设计在了大灯的下方。新车加入了全新升级的前包围,稳重而又富有气场,炮眼式的雾灯也给这款车起到了点睛之笔!新车的尺寸目前还没有准确的数据,侧面上看,腰线依旧浅显,前后的轮毂以及侧裙的设计都能体现出这款车出色的设计感!而且丰田专门为这款车配备了五种不同的轮毂可供选择。新车的小视窗也不再以装饰为主,很显然这款车将会更有实用性!

内饰方面还是秉承了以往普拉多的造型,但是整个的质感已经有了明显的提升。包括多功能的方向盘都加入了许多银色的装饰作为修饰,遗憾的是仪表盘并未采用全液晶的结构,嵌入式的中控屏也是保持了传统。在配置上,新车加入了丰田最新的安全驾驶套件,其中包括前碰撞安全预警系统、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助以及前车启动通知系统等,而且大部分的配置也都成为了这款车的标配!

最后再说说这款车的动力,新车换装了全新升级的2.8T四缸柴油发动机,其中它的最大马力达到了204匹马力,与之匹配的是6AT变速箱。全车配备了四驱系统以及非承载式车身,超强的越野性能依旧是这款车最大的特点,你们对于这款日本版的普拉多有哪些看法!

这是最新报价~普拉多报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 4.0L TX53.80万45.73万-53.80万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:275 变速箱:5挡手自一体2010款 4.0L TX-L57.80万49.13万-57.80万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:275 变速箱:5挡手自一体2010款 4.0L TX-L NAVI61.80万52.53万-65.80万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:275 变速箱:5挡手自一体2010款 4.0L VX63.80万54.23万-63.80万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:275 变速箱:5挡手自一体2010款 4.0L VX NAVI69.80万59.33万-69.80万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:275 变速箱:5挡手自一体06款 4.0 VX58.50万46.80万-58.50万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:243 变速箱:5挡手自一体06款 4.0 VX NAVI版63.00万50.40万-75.60万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:243 变速箱:5挡手自一体05款 4.0 GX 豪华版53.10万42.48万-53.10万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:243 变速箱:5挡手自一体05款 4.0 GX 豪华DVD版54.40万43.52万-54.40万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:243 变速箱:5挡手自一体05款 4.0 GX 运动DVD版56.10万44.88万-56.10万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:243 变速箱:5挡手自一体04款 4.0 GX52.20万41.76万-52.20万发动机:V6 排量:4.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:243 变速箱:5挡手自一体

说到硬派越野,如果在经济条件允许的情况下选择还是非常多的,路虎的卫士、奔驰大G、JEEP的大切诺基、牧马人,丰田兰德酷路泽和普拉多等车型。但在国内市场占有率较高的普拉多,他的越野能力和车辆的质量可靠性上,丰田霸道不但胜任了,还得到了大家的认同。

普拉多这款车大家都知道,绝对是一款不错选择的越野车型,虽然它是日本汽车品牌,但进入国内多年根基深厚,在国内以霸道命名后来改为普拉多,给国内越野爱好者带来驾驶乐趣。但在国产化之后,普拉多并未给国内消费者带来惊奇,国产与中东版相比而言,还将特有越野性能给我们阉割不少。越野爱好者喜欢强劲的动力没有了,也导致中东版和国产形成差异化,在不久前停产结束了国内生产线之旅。

普拉多国内虽然停产,但在它的故乡日本并不会按下暂停键,近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解,全新普拉多更换成了2.8T柴油版发动机,凭着这套高效的动力组及四驱配合,我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野。

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根据日本的媒体报道,2021款的普拉多售价为362.1万日元,折合成人民币大概是24万元左右,不知道看到这款车的价格,国内的消费者是一种怎么样的心情。

从外观方面来看,新款普拉多外观造型变得更加棱角分明,前脸采用多边形进气格栅,针对中网的位置更是增加了熏黑色的线条加入,可以说考虑的是非常的细致。搭配犀利的前大灯,显得霸气十足。

侧面依然保留了硬朗大气的轮廓,线条筋线外凸的较为明显,看起来依然硬汉十足,大尺寸轮毂搭配前后凸起的轮眉,让侧面显得肌肉感十足,较高的离地间隙,让整体通过性更强。

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车尾造型方正,看起来简单大气,显得低调务实也符合硬派越野的风格。整车外观看起来更加运动豪华,对于年轻消费者应该更有吸引力。

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?内饰部分,还是我们熟悉的普拉多,基本没有过多改变。但在配置上有着极大的提升,普拉多和其他丰田车一样,配置了L2级别的自动驾驶配置,比如行车辅助,道路偏离预警,自动跟车,交通道路识别都将会出现在全新的普拉多配置表上。这一次安全配置的升级,也是老款普拉多所不具备的。

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新款普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机,原先的v6引擎已经被彻底舍弃。这款2.8T的发动机最大功率204马力,虽然2.8T发动机输出204马力表现并不是特别突出,但柴油发动机的特性,低功率,强扭矩是它的特性。

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看到新款普拉多后,肯定有不少消费者对这台车较期待。但是,大家也不要想法太天真。就算将来2021款普拉多进入国内市场,在配置方面会不会删减、动力方面会不会阉割,而且价格上比日本市场高出不少不确定。真正想拥有性能好而且性价比高的车型,还是要寄托在自主品牌车型上。


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