一汽-大众旗舰SUV超5米长的2.5T科技巨无霸揽境袭来
- 一汽-大众旗舰SUV超5米长的2.5T科技巨无霸揽境袭来
- 大众揽境怎么样,
- 灵活的“巨人”：试驾一汽-大众揽境2.0T四驱
- 大众揽境2021款参数是什么
- 试驾一汽-大众揽境：七位乘客，一次打包带走，妥妥的
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“欲戴王冠，必承其重”。如果反过来说，先承其重，那么戴冠，就是在一览众山境界之后的形式加冕，人人都需要这样的加冕。
一台车，当它能够体现驾驶者的境界与气度，它就是“王冠”。
一汽-大众刚刚亮相的B+级旗舰SUV：TALAGON——揽境，能够担当“王冠”吗？
让我们先从ta的名字聊起。
无论是一汽-大众的“探”系列，还是上汽大众的“途”系列，都是某种意义上的求索，而全新推出的真旗舰SUV揽境，一个“揽”字，表露出跟我来，再开拓——揽世于心之意。而“境”字，则表明着人生状态——事业、家庭和谐统一。
揽境，是一揽天地的胸怀，一种成就自我，普惠他人的境界。
全新的命名，更意味着大众汽车的决心：基于当下汽车发展态势，没有“经典“包袱，着眼于实时市场需求，研发出真正意义上的全新车型。
揽境不仅全新，还很全能。其定位B+级旗舰SUV，比肩豪华品牌车型，搭载全新MQB EVO平台，令数字智能化得到保障；全新内外饰设计语言，豪华感满满；诺大车身尺寸设定与舒适、高端配置加持，ta宜商又宜家；德国进口2.5T V6发动机，大扭矩七速湿式双离合和第六代博格华纳-瀚博四驱系统，令冲出城市，到户外去野，畅想空间广大。
揽境没有延续“探”字辈的命名传统，是因为ta有着更高的市场和品牌定位。
揽境究竟如何？赘言少絮，看下文体验报告。
先看前脸造型：
四条力量感十足的筋线，硬派，霸气感十足，而前挡风玻璃具备加热功能，解决了冬季霜雾问题。如左下图中最上面的一条格栅条，是能够点亮的氛围灯，连接着犹如剑眉的LED日行灯（见下动图）；而揽境车牌照下方的下格栅亮色装饰条粗壮有力，稳定了视觉重心。
和人一样，双目传神，车的“眼睛”：大灯，同样能够传神。
带有IQ.LIGHT标识的智能大灯系统，集LED远近光灯、日行灯、雾灯、转向辅助灯为一体；右图为前包围开口，用于疏通气流。
如下动图，是揽境前大灯组开启后状态。
来到车侧，如下图，与宝马X5相比，揽境车身尺寸优势不言自明。
这次揽境在灯光上下了不少功夫，用以营造豪华氛围，比如天使之翼迎宾光毯灯。
在夜间，当你打开车锁，揽境会自动投射将近3米长的条形光毯，照亮地面，逼格满满。
转到车尾，最夺目的是全LED横贯式尾灯。
这一设计，与奥迪Q8同宗同源。左图的480mm宽体后扰流板，实现了更大下压力和更优的风阻系数，大大提高了行驶稳定性。
如下动图展示了尾灯被点亮样式。
揽境配备了感应电动尾门，只需在后保险杠下摆动腿部，车尾门就会自动开启或关闭。打开后备厢，见下图：
放倒第三排后，储物空间很“整”，7座版本后备厢空间达到了2451L，相较宝马X5的1860L，优势明显。同时，7座版本座椅能够进行灵活组合，二三排均可纯平放倒。
外观从头到尾基本说完，让我们看看内饰中的功能配置。
揽境的内饰设计最为亮眼的就是由10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏组成的超宽幕连屏。得益于MQB EVO平台加持，揽境车载以太网技术，数据传输速度变得更快。
揽境拥有多功能方向盘，Harman Kardon音响以及W HUD显示系统。
揽境的悬浮式中控，上方为电子换挡机构和无线充电区，无线充电兼容性优秀，10min以内充电不小于65%；下方为储物空间。
揽境的座椅，面料采用打孔真皮材质，搭配奶油色配色及菱形绗缝造型。
驾驶席座椅拥有三档座椅记忆功能，两座椅均为电动调节。揽境的灯光运用同样用心：
启动车辆后，14处内饰氛围灯点亮，仪表板和门护板处更有30种颜色可调。
来到第二排和第三排，亮点配置同样不少。
揽境的第二排中间过道宽度达到230mm，高度差仅为17mm，便于第三排乘员出入。
二排座椅头部配备了航空睡眠头枕，支持高度和侧向角度调节。拉动第二排座椅上的Easy Entry扳手，第二排座椅向前翻折，为乘员进入第三排提供宽敞进出空间。
二排座椅除配备电动调节、主动通风（选装）、加热等功能以外，还内置3D按摩气袋（选装），可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。揽境全系标配B柱上车辅助拉手，可承载1000N拉力，握感舒适，为用户提升上下车方便性。
揽境第二排配备了空调触控面板及出风口。全车拥有7个USB接口，4个Type-C接口，充分满足车上每个乘员的充电和数据传输需求。
得益于揽境的车身尺寸，第三排座椅坐上去并不是特别局促。
至此，揽境的全车静态体验基本结束，下面，我们再来简单了解一下该车的动力技术特点。
揽境的动力技术有三大特点：德国进口发动机，大扭矩7速湿式双离合DQ501变速箱，配备第6代博格华纳-瀚德差速器的四驱系统；其中，揽境采用了三款发动机，分别为2.0T低功率、2.0T高功率及德国进口EA390 2.5T发动机，该发动机采用铝合金材质缸体，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，为同级最大。
作为大众品牌全球最大的SUV，揽境不仅超越了自家车型级别，就算比肩市面上的豪华B+级SUV，其产品竞争力也毫不逊色，不愧为大众汽车最新最顶级科技武装之下的全能车型。
揽境之于商务出行，外型内秀，但隐然霸气侧漏；之于家庭用车，魔力空间，堪称陆地宽奢头等舱；之于个人驾驶，2.5T V6+4MOTION，动力充沛驰骋随心。揽境在我看来，确实如其定位：全新全能。揽境是在那些豪华SUV，像奥迪Q7，《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众揽境是一款定位全新的7座大型SUV。这种车的后部装有隐私玻璃，后部装有后视镜和后头部气囊等，其后座空间表现出色，较大的后座空间可带来较好的乘坐感受。
总的来说，如果你想买一辆便宜的大空间7座SUV，这款大众揽境就是一个比较划算的选择。其优势在于，出生德系品牌有不错的驾驶体验，而且保值率高，舒适度，都不错。
大众简介：
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
阴差阳错的安排拿到了揽境。之前在试驾某品牌的同类车之后，一股油腻感油然而生，于是乎借着机会将好奇心投向揽境。当然还有一个原因，是因为演员于和伟的代言，他的戏路可谓大器晚成，尤其是在电视剧《人民的名义》当中，饰演角色展现的坚毅和果然以及睿智，令他逐步走向荧幕中央。一品君甚至感觉和揽境这款车的诞生，有着异曲同工之妙。
在驾驶过Jeep大指挥官、福特探险者、别克昂科旗之后，一品君一直对大众系的中大型SUV充满好奇，它究竟驾驶起来会是什么味道？大众那种手起刀落的换挡反映，成熟好开的2.0T动力调校，还能应对如此庞大的车型吗？如何才能把体型庞大的SUV调校得让驾驶者没有压力感？带着一堆疑问，一品君展开了探索。
轻盈畅快的驾驶感受，完全没有体型焦虑
SUV的体态和空间，轻盈毫无压力感的驾驶需求，就像天平上的两只砝码，需要根据车辆的主要目标人群来优化。揽境并没有选择按照功能性调校，它还想给予驾驶者一些参与感，而不是从A到B的枯燥驾驶。
何为功能性调校？就是在大家的潜意识里，如果选择一款能坐6个人的SUV，更注重的应该是乘坐和空间，其它方面可以适当妥协，所以这类车的调校都是按照舒适为主，甚至驾驶感受和动力等都可以让步，或者说试驾者在这类车的角色，更像是司机。毕竟这是一个连汉兰达都能为燃油经济性放弃动力，转投混动的年代。
揽境选择在兼顾乘坐的同时，在底盘调校、转向、制动、动力输出等方面，都属于注重驾驶感的类型。这种驾驶感未必是犀利的操控，轻盈灵活的驾驶也是一种独特的风格。我想对于选择这款车的年轻消费者来说，是喜闻乐见的！
在试驾过程中，印象最深刻的还是整车轻盈灵活的驾驶感受。有人会质疑，一款车调校的轻盈很难吗？大街上10万块的车型，很多都很“轻盈”。甚至“轻盈”在很长一段时间里，就是低端车的表现，民间更愿意相信越沉越重越高级。
但有一类轻盈，说的就是揽境这种有质感的轻盈。在底盘隔音、轮胎胎噪、车内噪音控制上，揽境都十分得当，为此还使用了夹层声学玻璃，这就营造出隔绝感。同时，悬架在末端的阻尼可以很好的抑制车身的起伏，所以快节奏的驾驶感觉更有信心。2.0T和双离合的默契降挡带来的扭矩爆发，在加上电动助力转向轻盈精准的手感，综合营造出这款车富有质感且轻盈灵活的驾驶感受。
在一品君试驾过的大部分中大型SUV当中，揽境的调校已经展现出大众系中大型SUV的特点。我还刻意让公司的女同事试驾这款车，刚开始她也连连感叹，这么大的车！但实际上手，驾驶一小段距离就适应了，我在后车已经看到她与揽境在北京环路的车流里从容穿梭。之后她谈到：视野好！有并线灯感觉变道心里更踏实，感觉动力很随心，超车动力很足。
好了，驾驶部分就谈这么多。一品君还是想表达，动力足、隔音好、在平衡舒适性的基础上还保留底盘支撑性，让一款大SUV开起来没有笨重大象的感觉。这就是揽境的在驾控方面的独特魅力。
庞大但简约的整车形象，更容易被年轻消费者接受
庞大车身固然给人以霸气伟岸的身姿，这也是很多人所期待的。但有时候也会制造油腻和臃肿感，揽境的设计上尽可能通过大众全新的设计语言，让这款车变得更简约，或者说是去年龄化。
中网加入了这些年流行的“灯语”一条贯穿前中网的LED灯带十分靓丽，这是新时期大众电动车型的设计特色，如今为了营造年轻和科技感，同样也在揽境采用。整车的设计语言给人以强大、动感、简约的形象。揽境就像一个健硕且时尚的肌肉男，我相信以这样的身姿，收割一批年轻车主，完全没有压力。
揽境尾部设计，采用大面积贯穿式尾灯，VW车标下有字母，这都是坊间对于高端大众车的印象，车前部营造的简约肌肉轮廓在尾部同样得以延续。放在2022年的中大型SUV市场，揽境的设计依然属于耐看的类型。尤其是在45°角，侧面腰线展现的圆润健硕轮廓，充满着流畅且俊美的视觉感受。
拥有目前大众SUV车型里最现代、最富科技感的驾驶场景
以前说内饰设计，现在说驾驶场景。按照流行的说法，揽境代表的就是大众目前在SUV车型当中，最先进的驾驶场景。整个内饰非常年轻富有科技感，尤其是换挡区域的布置，错落有致非常有层次感，这种在设计在一些注重设计感的豪华品牌也曾遇见，足以说明大众也开始追求传达氛围感。内饰不再一味只突出功能性，而忽视设计主题的传达。
这套全新的车机，依然是合资车型当中最好的之一。一品君已经不是首次接触，在使用逻辑方面更接近大家的手机，所以上手基本没有学习成本。屏幕左侧红圈就相当于手机的Home键，可以快速回到主界面。下滑和左右滑动都会切换相对的功能页。并且可以通过蓝牙快速链接CarPla内容仅代表作者观点，与易车无关】
揽境 TALAGON是全球首款采用“MQB41B平台+MQB EVO先进智能电器架构”的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级 CAN 总线为 CANFD，总线带宽由 500K 变为 2M。
核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。
揽境 TALAGON采用大众品牌最新锐的SUV设计语言，将自信、健硕、雅致完美调和。前脸采用大众最新家族式设计风格，纯净饱满、层次分明，营造出内敛优雅的视觉效果。
作为参考，揽境的长，宽和高为5052（5039）* 1989 * 1773mm，轴距为2980mm。可以看出，揽境的长度，宽度和高度比Tuon的长，宽和高都大了一个圆圈，但轴距却完全相同。
揽境的室内设计与新款高尔夫相似，但材料和工艺比高尔夫更好。除了中央控制装置之外，短换挡杆也相同。此外，10.25英寸的LCD仪表板和12英寸的中央控制屏增强了技术感。
在功率方面，除了具有高功率和低功率调节的2.0T发动机外，揽境还提供了2.5T VR6发动机。许多人说，这种2.5T发动机是V6发动机。
合资7座SUV市场的王者一直都是丰田汉兰达，无论是用户的口碑还是终端加价幅度，完全没有竞争对手能够与之匹敌。作为中国消费者最受欢迎品牌之一的一汽-大众，自然也不会放弃中大型SUV这个潜力无限的市场。大众也知道正面对决汉兰达的后果，揽境试图以更大的尺寸与汉兰达产生差异化竞争。一汽-大众 揽境这款车水平如何呢？我们通过试驾来解答这个问题。
外观：超大的三维尺寸
揽境的外观延续了大众的家族式设计语言，前脸通过大量横向的线条营造出宽大的感觉。灯组使用LED作为光源，双透镜的造型比较精致。与兄弟车型途昂的硬朗风格不一样，揽境的线条就要圆润一些，看图片会觉得揽境并不是一台大车。
车型使用悬浮式的造型，窗线上沿的镀铬装饰一直延续了尾灯，起到了分割车身与车顶的作用，能够满足用户个性化需求。车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距达到了2980mm。无论从哪个角度看，揽境都是一台庞然大物。
尾部造型延续了圆润的风格，给人一种敦实厚重的感觉。尾灯使用贯穿式的设计，弓形的LED灯带具有不错的辨识度。保险杠使用了黑色塑料与银色装饰搭配的方案，双出的排气比较低调。
内饰：简约不失时尚
揽境使用了大众最新的内饰设计风格，中控台上几乎见不到实体按钮，功能基本上都集成在了中控屏幕上。虽说内饰设计比较简约，不过设计师还是使用了多种材质，营造出层次分明的观感。
车机系统则使用了大众最新的CNS 3.0系统，屏幕尺寸达到了12英寸。这套车机系统支持车联网的功能，能够实现百度CarLife、苹果无线CarPlay等智能互联功能。
空间：适合7人出行的SUV
揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。座椅支持前后移动和靠背角度调节，坐垫也能够为大腿提供充足的承托。
中排座椅能够通过折叠获取一个不小的开口，进入到第三排非常轻松。第三排的座椅相比大部分7座SUV更为厚实，即便长途乘坐也问题不大。空间依旧无法挑剔，乘坐175身高的朋友也都没有问题。
动态部分：动力输出很从容
揽境主打2.0T涡轮增压发动机，能够输出220匹马力，峰值扭矩为350N.m，传动系统则是一台7速湿式双离合变速箱。值得注意的是，这台发动机只能够添加98号的汽油。这套动力总成起步阶段并没有出现双离合变速箱常见的粘滞，油门踩深一些也不会出现明显的顿挫或者闯动，调校水平符合大众一贯的高水平。日常开起来的油门响应会比较慵懒，动力的输出比较从容。
当你切换到运动模式时，变速箱的响应就会有一个人格分裂式的变化，油门踩下去很快就能完成降档的动作，具有一定的爆发力。
探境基于大众MQB平台打造，使用了标准的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的形式，桂格比较主流。如果将它跟途锐相比那一定是天方夜谭，只能说一分钱一分货。单独来看的话，探境的悬挂足够舒适，滤震动作有大众一贯的厚实感。
总结：探境的机械规格跟大众途昂非常相似，不过两者的风格做出了区分。途昂的造型比较硬朗，造型方方正正；探境的线条更加圆润，走的是都市时尚风。至于两款车型怎么选，还是要看个人口味。
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在2021年上海车展上，一汽大众带来了全新的揽境。作为上汽大众的“同款”车型，揽境也是大中型SUV。在外观设计上，揽境高度修复了大众SMV概念车。外观非常霸气。它看起来有点像大众ID系列。除了霸气外，不乏时尚和运动感。它类似于一汽大众SUV，在外观设计上，它的前格栅和前灯在设计上集成在一起。大灯隐藏在两个镀铬条之间。如果没有其他问题，它的LED日间行车灯也隐藏在镀铬装饰中，该装饰应该与第八代高尔夫相同。下部格栅采用黑色设计，并在外围添加了白色框架以增强质感。两侧的进气口在设计上也相似。
揽境的汽车侧面有点像谭悦，尤其是从A柱延伸到D柱的镀铬装饰条。设计理念与谭跃同在一条线。这种设计也可以被视为一汽大众的家庭设计语言。在汽车的后部，贯穿式尾灯和双向双排气装置增强了新车的运动感和辨识度，白色的下部护板将前格栅的白色镜框镜射在正面下方。车身尺寸方面，揽境的长，宽，高为5152（5153）* 2002 * 1795mm，轴距为2980mm。
作为参考，揽境的长，宽和高为5052（5039）* 1989 * 1773mm，轴距为2980mm。可以看出，揽境的长度，宽度和高度比Tuon的长，宽和高都大了一个圆圈，但轴距却完全相同。揽境的室内设计与新款高尔夫相似，但材料和工艺比高尔夫更好。除了中央控制装置之外，短换挡杆也相同。此外，10.25英寸的LCD仪表板和12英寸的中央控制屏增强了技术感。
在功率方面，除了具有高功率和低功率调节的2.0T发动机外，揽境还提供了2.5T VR6发动机。许多人说，这种2.5T发动机是V6发动机。实际上，这种说法是不准确的。 VR6不是真正的V6引擎，因为揽境依靠前驱MQB平台，所以它的特点是卧式引擎，引擎舱相对较小，不能容纳真正的垂直V6引擎，而VR6引擎也是六缸汽缸发动机，但是它的尺寸类似于四缸发动机，它也可以放在MQB平台上。这就是在环境中使用VR6引擎的原因。该发动机的最大功率为299马力，最大扭矩为500 N·m，传动系统为7速双离合器变速箱。
上半年都快过完了，大伙们的买车计划提上日程了没？还没的话，赶紧来品品最近上市的新车，看下有没你的菜……
丰田汉兰达
指导售价：26.88-34.88万元
这波上市新车当中，最最最重磅应该就是第四代汉兰达了，新车基于TNGA-K平台打造，三围尺寸达到4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比上一代车有了不少提升，官方将其定位为大型豪华SUV，但是售价方面并没有大幅上涨，而且维持两代车型同堂销售。
内饰设计、用料也有大幅提升，入门两款车型配置也能满足日常使用，但想要丰富一点，漫哥认为起码得上尊贵版才行，不然会显得有点斋。
新车全系搭载2.5L HEV混动系统，其中2.5L发动机可输出192马力/238牛·米。有两驱和四驱可选，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机，综合输出功率为249马力（183kW），匹配了E-CVT变速箱。
一汽-大众揽境
指导售价：29.99-39.99万元
相比全新汉兰达的定位升级，作为途昂姊妹的揽境就显得比较“谦虚”了，皆因其三围尺寸达到5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距为2980mm，是大众品牌体型最大的SUV，定位为中大型SUV，但起售价已经去到30万。
内饰不再是那么传统，中控台设计错落有致，三辐式的多功能方向盘前方式全液晶仪表盘，搭配悬浮式的中控屏，以及小电子档把，可以说是质感、科技感并存。另外，新车提供六座、七座可选。
新车将提供3款动力可选，包括2.0T高低功率（220马力/186马力），以及拥有299马力/500牛·米的2.5T V6发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，对了，全系都得加95号油。四驱车型配备拥有博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。此外，将提供DCC动态底盘控制系统，能实现悬架软硬调节。
思皓QX
指导售价：9.69-14.39万元
继思皓X8之后，终于又迎来一款全新SUV车型思皓QX，新车是MIS皓学架构的首款车型，外观采用“时代美学”设计的理念，颜值比以往的产品提升了不少。长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm，是一副标准的紧凑型SUV。
新车内饰采用环抱式驾舱设计，配备时下热门的一体式连屏，用了多种材质包裹的中控台也相当有看头，在提升科技感同时还略带点轻奢，起码观感上是挺不错的。
动力部分是熟悉的配方，1.5TGDI缸内直喷发动机，可输出184马力/300牛·米，匹配的是6速湿式双离合变速箱（6DCT）和6速手动变速箱，其中自动挡车型起步价去到10万出头。
广汽新能源AION S Plus
指导售价：13.96-17.26万元
AION S也出“大杯”版Plus了，新车融入了类似AION Y的设计元素，科技感得到了提升，并加入了六种新的车身配色，这波操作目的就是想摆脱AION S网约车的形象。
车内取消了大部分物理按键，换上了悬浮式的中控屏，车机系统也采用了全新的UI设计。另外，新车还将配备1.9平方米的全景天幕，官方称紫外线隔绝率达到99.9%。
动力部分，新车搭载的是前置永磁同步驱动电机，拥有136马力、204马力和224马力三种版本，并提供410km、510km和602km三种不同NEDC工况续航里程版本可选，百公里加速时间仅为6.8秒。花合资紧凑轿车的钱买这么一款国产纯电动轿车，大伙觉得可还行？
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|车上还有谁
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大众潜能SUV揽境有6款车型，最值得入手的是530tsi四驱旗舰胜境版，这款车型是顶配售价在40万元左右，这款车型的配置非常的丰富，并且还有4驱系统，1.5T的涡轮增压发动机不仅在动力方面的表现非常的强劲，还能够给驾驶者带来驾驶乐趣，是非常有吸引力的一款车型。并且这个版本的车型在日常驾驶的过程中也是有很多按摩功能的，是非常适合入手的一个版本。6款车型都有着各自的特色，可以根据自己的用车需求选择合适的版本，因为是7座版本的车型，所以在空间方面的表现也是完全没话说的。
在购买车型的过程中，可以根据自己的预算来进行选择，如果预算并不是特别多的话，可以选择购买入门级的版本车型，虽然是入门版车型，但是性价比也非常的高，这款车型的售价在30万元左右，在配置方面的表现也是非常丰富的，在日常行驶的过程中，这些配置非常的实用。
预算比较充足的话，选择购买380四驱豪华佳境版的大众车型也是非常合适的，官方指导下在33万元左右，而且这款车型也是大众揽境最畅销的，性价比会更高一些，发动机的表现也非常强悍，虽然发展的是2.0T的涡轮增压发动机，但是全时四驱在驾驶的过程中动力表现也是非常出色的，而且突破能力也比较优秀。
这款车型当中的辅助系统也是非常的齐全，不仅可以自动泊车，还有360全景影像以及方向盘加热，座椅加热等功能，并且车里还有氛围灯，在驾驶的过程中也是非常享受的一件事情，相比于大众途昂，这款车型的价格会更便宜一些，而且配置也比大众途昂丰富。
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