g500和g63外观尺寸一样大吗；g500和g550的区别
- g500和g63外观尺寸一样大吗；g500和g550的区别
- 奔驰g500和g550的区别
- 奔驰G550 粗犷的外观标志性的三肋镀铬格栅 大大的奔驰车标
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g500和g63外观尺寸一样大吗 这两款车轴距相同，但是长宽高是不同的，因为g63有运动套件。g63的长宽高分别是4864毫米，1984毫米，1974毫米，轴距为2890毫米。g500的长宽高分别是4857毫米，1931毫米，1962毫米，轴距为2890毫米。
g500使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，g63也使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。
但是这两款发动机的动力是不同的。
g500的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
g63的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款发动机匹配的都是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
奔驰g的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。
后悬架使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能。
g500和g550的区别
奔驰g500和g550的区别主要体现在尺寸、动力和材质上。
一、动力：
这两款车型的发动机排量是一样的，但G550发动机有所改进，最大输出功率为460马力，百公里加速时间为5.7秒，G500的最大输出功率421马力，百公里加速6.1秒。
动力上看，G550比G500要好一些。
二、尺寸：
奔驰G550级和G500相比：整车长度增加了53毫米，车身宽度增加了21毫米，车身高度增加了7.6毫米，轴距则增加了41毫米。
当然，这些数据肉眼很难看出区别，但车内空间、驾驶体验、乘坐体验的感觉是大有不同的。
三、材质：
G550的制作采用了高强度的钢材以及铝材，挡泥板、发动机盖和车门等方面采用了更轻质的材料，整车质量比G500轻了168千克，减重后的汽车在加速方面有所提升。
G550的车身、车架等相比之下，刚度提高了了55%，行驶过程中，噪音和振动感降低明显，车子没有任何的松散感。
四、操控：
G550采用全新的双横臂独立悬架，搭配齿轮齿条式转向结构，操控更为灵活，操控指向性提升，方向盘虚位感较低。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
奔驰g500和g550的区别主要体现在尺寸、动力和材质上。一、权力:这两款车型的发动机排量相同，但G550发动机有所提升，最大输出460马力，百公里加速时间5.7秒，G500最大输出421马力，百公里加速6
奔驰g500和g550的区别
奔驰g500和g550的区别主要体现在尺寸、动力和材质上。
一、权力:
这两款车型的发动机排量相同，但G550发动机有所提升，最大输出460马力，百公里加速时间5.7秒，G500最大输出421马力，百公里加速6.1秒。
动力方面，G550比G500好。
二、规模:
与G500相比，奔驰G550的长度增加了53毫米，车身宽度增加了21毫米，车身高度增加了7.6毫米，轴距增加了41毫米。
当然，肉眼很难看出这些数据的差别，但是车内的驾驶体验和乘坐体验的感受空是有很大差别的。
三.材料:
G550由高强度钢和铝制成，挡泥板、发动机罩和车门由较轻的材料制成。与G500相比，整车重量轻了168 kg，减重后的汽车加速性有所提升。
与G550的车身和 车架 相比，G550的刚度提高了55%。行驶中噪音和震动感明显降低，车内没有任何松动感。
第四，控制:
G550采用了全新的双叉臂独立悬架，采用了齿轮齿条式转向结构，使得转向更加灵活，提高了转向指向性，让 方向盘 的空车感更少。
奔驰g500和g5004x4区别
g5004x4和g500使用的发动机相同，但g5004x4的底盘与g500不同。g5004x4的底盘由Unimok设计。这款车的前后悬架采用的是门式桥，g5004x4每个车轮有两个减震器，而g500每个车轮只有一个减震器。
g500的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
g5004x4的离地间隙更大，越野性能更强。当然，价格比g500贵。
两款车都配备了4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为421马力和610牛米。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
G500和g5004x4配备全时四驱系统，均采用开式 差速器 。
即使使用开式差速器，g5004x4和g500的越野性能也非常强，因为奔驰G系列车型有三个 差速锁 ，分别位于前轴、中央传动轴和后轮轴。
G5004x4和G500同样采用非承载式车身设计，具有更高的刚性，而这种车身设计可以让汽车应对更加严峻复杂的路况。
非承载式车身设计的汽车，车壳和底盘可以完全分离。 奔驰g500和g550的区别 奔驰g500和g5004x4区别 @2019
?奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。内饰部分肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。奔驰G550搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱。
相信不少男人甚至男孩都希望自己未来的终极座驾是一台奔驰G级，而入门的G500无疑是最容易触及的梦想之车。不过随着搭载2.0T四缸发动机的入门G级消息越穿越多，一个更糟糕的消息也在最近传出来了，是的，入门级别的V8大G要告别历史舞台了。
近日奔驰德国网站更新了可预订的厂单信息，而2021款的G级之间取消了G500这个型号，只有奔驰G350d，奔驰G400d，奔驰G63这三款车型。目前综合网络各路消息的来源看，奔驰计划将对G500车型停产至少半年，并在更入门的G350车型出现前，将G63作为车系的销售主力。
此次停产预计是临时性的，主要原因还是Mercedes-Benz格拉茨工厂将调整生产计划，将2.0T+48V电机的新动力总成作为下半年的主要生产，以便保质保量的按时推出G级的全新入门车型。
自1979年以来，奔驰G级就一直在麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂生产，至今已经有超过300,000——三十万台G级从这里下线。不过由于欧规奔驰G500的货源大量减少，不仅使G500在国内的库存价格一路上涨，更是导致美版与加版的奔驰G550在国外的价格飙升。
不过虽然入门的G级从V8变成了L4，但别指望这款百万级的豪车在价格方面会有多少让步，据了解4缸汽油版的奔驰G级落地的价格会在150~170万左右，而未来还会有更加彪悍的G73?AMG车型推出。
结语：你以为大G推出四缸车型是没落了，但其实个人认为更多的原因，是奔驰为了日后应对更严格的排放标准不得以而为之，毕竟汽油版车型V8起步的排放在中国这种2.0T算大排量的地方，可是吃不消的，而不是为了让更多穷人能买得起这款渣男车。
这款车的发动机是V8的ANG改装的发动机的，机油需要9.5升的机油量的
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