4s店加装车算不算新车
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不算新车。汽车改装应该是保持原有的风格，在某些特定的部位或者性能方面进行更改、加装等，以满足个体化的需求；而改装汽车。
加装车就是把一个原厂标准出厂的车辆，在自己店上，按照销售二部（4S店的标准配置部门）的设计，对原车型配置进行辅助增加配置后自己取一个名字（比如：增强版、炫酷版之类的）然后自己定价进行销售的车辆。这类车辆改动最大的就是其内饰，灯光和部分外饰件。
这部分加装件包括但不限于以下类别：内饰面板的改装、座椅的改装、手动改电动、腰部支撑、电加热、通风座椅、中央扶手、多媒体的改装、电动后视镜的改装、车载冰箱、行车记录仪的改装、360度倒车影像的改装、灯光的改装、外饰裙边的改装、前后包围的改装、车顶行李架、后挂钩、甚至车身改色（主要是改成双色）等。
经过销售店的这一番升级，卖给消费者基本就要追求加装部分成本300%甚至更高的利润。还记得有台雪佛兰的科鲁兹，改装了一个裙边成本约1800，结果成交价生生高出10000元。
加装车，对消费者来说，好像是买到了一台高配的车，一时的幸福满足，但是在后期养护和使用上，增加很多成本，比如说加装部件被受损坏，保险公司拒赔。车辆年审时，要求恢复原厂才能过检测线，拒审，只能找黄牛解决，增加成本。在二手车处置时，与未改动车辆比，价格远低于正常车辆。
所以，消费者在购车过程中，应避开这些雷区。尽量选择标准车辆，避免花冤枉钱，要知道，追求个性是需要实力和代价的。但是正常消费者有时不知道这种现象，认为是标准产品。
兄弟你好，我也是西安的科鲁兹车主，我自己没改装过这些，不过我朋友开的车跟你图片里发的那些改装差不多，刚才打电话问了下，大概价格如下：
贴膜：他贴的膜比较好，3M的，包括前挡，花了2600块钱；
包围：他也做了大包围，不过跟你图片上的稍微有些区别，因为他加上包围以后，看着也没有你图片里的车这么低，图片里的，应该也改了避震，他没有改，全套大包围，包括喷漆，一共花了3100，据说包围是香港货；
轮毂：他的轮毂改成12幅的那种了，尺寸改成17寸了，4个一共花了2000块钱（本来是2700的，他把原车的轮毂抵了700块钱）；
尾翼：尾翼跟图片里倒是一模一样的，包括喷漆，一共花了400块钱；
雾灯贴膜：这个我没听明白是啥意思，你是不是说图片里黑色的那种贴纸，那个是碳纤维贴纸，比较便宜的，他前机盖和后面没有贴，只贴了车顶，花费是300块钱；
他是在省体西门旁边一家改装店做的，具体名字记不清了，你可以过去看看，质量还都不错！
希望我的回答能帮上你！
你好，如果是白色系布料，使用布用的坐椅清洁剂即可。首先最好把坐椅弄倒，再用大毛巾或椅套将其盖住，以防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。然后在喷雾器中注入水与清洁剂的稀释液，喷洒在整个车顶上。等到清洁剂稍微起了些泡沫后，轻轻地用刷子刷洗。刷洗时，注意用柔软的刷子和较轻的力度。 等到污垢浮上表面之后，再用拧干了的干净湿毛巾将泡沫拭去。而且使用干净的毛巾能一下子看出擦拭的程度，清洁的效率也会较高。剩下的污垢，可以用清洁剂去除干净。 如果车顶的材质是乙烯基，则其表面通常会有许多小小的凹洞。这种材制的车顶要比布制的车顶更容易掉落灰尘，不过只要用没有掺入硅酮的玻璃清洁剂就可以去除污垢。 如果车顶的颜色是深色系的，想要检查其肮脏的程度，只要用干净的湿毛巾轻轻擦拭表面即可。不管是什么样的车，每隔两至三个月，都可以用这个方法检查一次。
拆卸顶棚的顺序：
先拆后面的3个卡子，在顶棚的最后端；
然后在卸C柱的装饰盖，然后4个拉手，再然后在拆遮阳板；
最后下安全带B柱的装饰盖（这个需要技巧，先下吧黑色的部分弄松一点，在吧浅色的上端一起拆下来，不用拆卸安全带的），4个门的密封条要拆卸3边（上边，2边，下端的不要拆，怕不好还原）
如果全部弄好后，安装的顺序是：
先安装遮阳板的8颗螺丝，用前座椅吧头枕调整到最高处，吧整个顶棚顶起来；
然后再装后排座椅的2个拉手；
后面的依次吧拉手全部装上，再装C柱的装饰盖，然后在装B柱的装饰盖；
最后把3个卡子装起来即可。
美国国家公路交通安全管理局给予2018年雪佛兰科鲁兹总体五星评级，这是保护司机和乘客免受伤害的最高评级。联邦机构给予科鲁兹五星级的正面碰撞评级和四颗五星的侧面碰撞和侧翻碰撞保护。高速公路安全保险协会科鲁兹公司的碰撞试验数据本质上是错综复杂的。IIHS为2018年科鲁兹评级为“适中”，适用于中等重叠前缘和侧面碰撞保护，以及儿童座椅LATCH锚杆的“边缘”评级。总体来说，全新科鲁兹的安全性能是不错的。
改尾翼现在多的是，只要别改引擎就行了，外观改颜色需要去车管所申请。并且你的车辆行驶证也得跟换
麻烦采纳，谢谢!
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