byd电动汽车(比亚迪电动汽车报价)
比亚迪纯电动汽车生产工厂在哪里
比亚迪的电池和汽车在深圳生产，e6是6系车型，在深圳生产。
“比亚迪比亚迪电动车只需2万多无驾照？电动车 比亚迪 比亚迪
谁说怎么可能！超过100，000
“比亚迪电动车怎么样”
这是中国自主汽车品牌比亚迪继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车。这是比亚迪首款纯电动汽车比亚迪E6。e6最大的亮点就是电力驱动。动力电池和启动电池采用比亚迪自主研发的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害。它所含的所有化学物质都会受到自然界环境的影响。以无害化方式分解吸收，可很好地解决二次回收等环境问题。它是一种绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、冲击等测试，安全性能非常好，永不爆炸。
如果是纯电动车，我觉得北汽在国产做的不错。比亚迪混动或轿车都不错，但国家补贴的多是纯电动车。技术还需成熟，拭目以待。比亚迪还行
“比亚迪电动车怎么样”
比亚迪秦车主用经验告诉你，比亚迪电动车不值得买？
我是比亚迪的车主。2015年初的比亚迪秦，也是一时冲动拿上海品牌，又错过了一个下午。开了两年多，可以说从来没有后悔过。
比亚迪的优势：
不用说，暴力来了，开车就知道了；
存钱。大家都知道上海晚上的电价是每千瓦时60分钱。我一个月开1000多公里电费才一百块。开车上班的成本真的比坐公交车低。
比亚迪的售后服务真的很好。我的电池在使用两年后老化了。充满电只能行驶30公里左右。还以为比亚迪的终身电池只是说说而已，抱着试一试的心态去4s店看看。一言不发，比亚迪将10个电池组全部更换；
感觉车里用的材料也不错。我之前开的车是mini Cooper，车上轻微划伤掉漆。相比之下，比亚迪的油漆一点都不厚；
配置丰富，我现在离不开车载电视，好吧，倒车影像、无钥匙进入、行车记录仪都配备了，而且还非常好用耐用。
比亚迪的劣势：
内饰很丑。我能理解使用硬塑料的成本，但我能感觉到比亚迪不想提高质量感。一切都是实用的，难免会失去一批高端客户。说实话，我在犹豫要不要买比亚迪换下一辆车。毕竟高端品牌现在也在推出新能源车型；
当电量达到5%时，开启纯燃油模式。这时候开车简直就是折磨。汽车像帕金森一样摇晃。如果你踩油门，它会先滞后，然后突然向前跳跃。当我在上海市区拥挤的道路上行驶时，这种车的状况非常可怕； 不过还好我家有固定车位，保证每天都收费。每天上下班30多公里，油耗不大；
因为之前开过宝马mini cooper，跟比亚迪的方向盘比起来，方向盘有点飘，没有宝马的准。你要知道，驾驶乐趣不仅限于强劲动力。
总的来说，我对比亚迪非常非常满意。每天下车都没有问题。我相信现在的比亚迪车比两年前有进步。建议你如果不在乎面子，不经常跑长途的话，比亚迪真的是一款很不错的通勤车。比亚迪的电动车怎么样？ 和你聊聊比亚迪迄今为止生产的电动车。这个品牌出产的电动车不值得买，如何解决充电桩带来的问题。和喜欢的朋友一起来看看吧。
比亚迪在电池方面肯定有一些技术。而且，比亚迪在新能源领域有很多黑科技，自家的电动新能源领域很有竞争力。而与戴姆勒的新品牌合资应该还是值得期待的 。先说比亚迪“唐”的能耗。直到今天，提车八个月，里程1.7万。长跑的话，来回9000左右，跑几圈1000以上。截至目前，共加油约900升，电2000度电，平均每公里不到4发，按平均电价5发计算。
平时上下班通勤基本都是纯电，都是在单位或家里按谷小时电价收费的。测算纯电百公里成本不到7元。如果不走高速72公里来回，可以留20%左右的电，如果高速120，纯电是不够的。满功率运行约65公里，当达到15%时，发动机开始自行充电。但当时因为汽车要边跑边充电，驾驶体验变差。
秦在上海的销售额占其总销售额的三分之二以上。地球人都知道上海人不是为了车牌。对于成都这样的不限购城市来说，没有购置税甚至不限号真的一点吸引力都没有。话又说回来，如果消费者只选车牌，这样的车真的能称得上成功吗？我认为现在判断秦的成功还为时过早，无限牌照城市能主动购买的新能源车就是好车。幸运的是，一家人买了一辆宋系列电动车。他在补贴最高的时候买的。超级实惠，还便宜2万。车子的性能有很好的加速体验。满电可行驶70公里，在家出行也够用。国民服役
标签：电动 汽车 电池