一汽丰田汽车卡罗拉(一汽丰田卡罗拉:一部诚意稍有欠缺的车)
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在国内合资品牌排名当中,丰田往往能够占得一席之地,不过大家别忘了丰田在国内除了进口车型,还分一汽丰田和广汽丰田,这两款车型经常会推出孪生车型,就像卡罗拉和雷凌、荣放和威兰达,以及C-HR和奕泽等等。
虽然一丰和广丰的在售车型数量相当,但通过对比你可以发现,一丰的主力车型相较于广丰主力车型,产品力有些不足。为何会说产品力不足,理论上来说,南北两个丰田都是一样的,品牌一致、都采用同样的平台架构,仅仅是车型的不同罢了;但你要考虑到现实情况,比如工厂的装配工艺、营销,还有售前售后服务等等,这几者缺一不可。而这几点,一汽丰田相较于广汽丰田还是差了一点。那么今天我们就针对一汽丰田来做一期点评。
首先是TNGA平台,这个平台被丰田称为下一个十年的基础。按照丰田的想法来说,TNGA并不是指具体某一个平台,而是全新的 汽车 生产理念,囊括了 汽车 从研发到生产的全过程。
如果要具体到 汽车 的生产平台,那就要细分为以下三个平台,它们分别是TNGA-L,TNGA-K,以及TNGA-C三大平台。简单来说,TNGA-L的代表作是雷克萨斯LS,TNGA-K的代表作则是丰田凯美瑞和亚洲龙,而TNGA-C的代表作则是雷凌、C-HR等车型。那么我们今天就着重提一下基于TNGA-C平台的卡罗拉。
关于卡罗拉的前世今生,我们就稍微提一下。卡罗拉诞生于1966年,从诞生之日起,丰田便把卡罗拉定位为面向全球的小型家用车型。它不仅仅在普通车主的口口相传之下迅速扩大市场,成为各国家用车销量前十的常客,甚至还在车迷心中,它也是当仁不让的信仰(第五代卡罗拉AE86)。
不仅在其他国家能有这样的辉煌成绩,在丰田中国决定由一汽丰田引进并国产之后,它在神州大地(尤其是南方地区)的成绩非常辉煌。
讲回现在这一代车型,基于TNGA的一汽丰田卡罗拉也在今年7月份上市,它搭载一副1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW,峰值扭矩185N·m,而双擎版则搭载一副1.8L自然吸气发动机加永磁同步电机的组合,综合最大功率90kW。整体与雷凌相当。
对比一下配置,我们对比的分别是雷凌和卡罗拉的燃油顶配和双擎顶配版本。首先是安全辅助配置,虽然卡罗拉和雷凌都有非常实用的倒车影像,但锦上添花的倒车雷达,卡罗拉全系缺失,连高配都没有,就别说低配版本。
其次是舒适性配置,卡罗拉的燃油顶配版(S-CVT旗舰版)缺失主驾驶电动座椅调节,其他版本都有。不过在座椅加热这方面,一汽丰田卡罗拉的双擎顶配版有配备,其他版本则是没有的。
看看售价,雷凌的顶配和卡罗拉顶配的建议售价分别是14.18万和14.58万元,而雷凌双擎和卡罗拉双擎的顶配建议售价分别为15.28万元和15.98万元,它们的差价分别是4000元和7000元,我难以想象,顶配的两款卡罗拉售价比同级的雷凌要高,但配置却比雷凌要稍少,这差价都补在大屏上面了吧。
最后再看看质量投诉情况,目前新款车型都是刚刚上市,样本不足,所以就借用2019款卡罗拉和雷凌的投诉数据。根据 汽车 投诉网的数据显示,一汽丰田卡罗拉的投诉量比广汽丰田雷凌的投诉量要高,主要的问题在动力系统和零部件等环节。
汽车 网评:品控与诚意,一汽丰田仍需努力
一汽丰田在上市车型方面比广汽丰田是略逊一筹,品控方面和诚意方面仍有一些差距;如果是提及卡罗拉的话,它有点“低配高价”的嫌疑,缺失一些实用性配置让它的竞争力有些许的缺失。那么你们对于这款车有什么想法吗,评论区告诉我。
丰田卡罗拉1.2t不错。
1.2T全铝发动机最大马力116匹,搭载的是6速手动和CVT变速箱,燃油比较经济。全系标配,发动机启停,上坡辅助,铝合金轮毂,雾灯。
进气格栅大灯保险杠比起老款更加年轻化,虽然说谈不上运动感但是非常动感,前保险杠下部尺寸增大,横向延伸到雾灯,风格更加激进。
动力和配置方面,卡罗拉搭载1.2T发动机,最大功率116马力,185牛米。采用6速手动变速箱。卡罗拉1.2T的动力一开始偏肉,但中期之后动力开始强劲。配置方面,卡罗拉还是很丰富的。牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗等都非常实用。
【太平洋汽车网】车身尺寸长度4635毫米,尺寸宽度1780毫米,尺寸高度1455毫米,尺寸轴距2700毫米,尺寸前轮距1527毫米,尺寸后轮距1526毫米,最小离地间隙152毫米,车辆是一款三厢车,具有四个车门,五个座位。
【太平洋汽车网】丰田卡罗拉科学起步步骤:1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档5、缓慢放开脚刹,起步;6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。
1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;
?2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火);
?3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车);
?4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);
?5、缓慢放开脚刹,起步;
?6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。
一汽丰田卡罗拉的优点与缺点如下:
优点:
整车内外做工精巧,质感上佳;
车厢氛围非常和谐,用料精致入时;
方向盘可四向调整,驾驶座椅贴身,所有操控部件用起来都很顺手;
方向盘造型精致、握感舒服,电子助力转向操作轻松完善;
新一代双VVT-i发动机,完善可靠性和节油性能都可以非常放心;
日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;
悬挂支撑力足,行车姿态平稳,乘坐感安稳舒服;
后座拥有全平地台,三个座位均有头枕和安全带,三人乘坐也舒适自在;
整个车厢的储物格非常多,为同类车中一流;
舒适便利装备齐全,音响、空调、行车电脑等都很令人满意。
缺点:
车身局部造型有些怪异,需要时间适应;
后座缺少空调出风口;
1.6L车型的自动变速箱只有4前速,影响到行车的感觉不够高级;
悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;
底盘隔音一般,行驶在某些路面时中高频路噪显著;
动力过于务实,与欧系对手相比缺少运动化的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网杜式凡)
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