一汽集团迎多项人事调动
- 一汽集团迎多项人事调动
- 闪电猫、全新MG 7、全新陆巡10月新车有没你的菜
- 丰田召回事件2021，2021年丰田召回车型有哪些
- 06年锐志3.0什么时候上市
- 成都一气丰田解封了嘛
- 普拉多为什么在中国停售
- 丰田国产“大号”卡罗拉！尺寸大幅加长，空间足，专打速腾、凌派
- 丰田卡罗拉如何看机油尺
- 能代步还能越野！这款中型SUV，是最大胆创新的丰田
一汽集团近日连续出现多项人事调动。
据悉，原一汽丰田 汽车 销售有限公司总经理田青久调任马自达事业部总经理，此前岗位由胡绍航接替；赵英如从捷达品牌销售事业部总监调任大众品牌，任一汽-大众销售有限公司副总经理，分管公关、市场与产品战略；而赵英如此前岗位将由一汽-大众销售公司华中区事业部总经理王浩接任。
田青久
1991年田青久加入一汽集团，在一汽贸易任职；
2011年其出任一汽马自达副总经理；
2015年其回归一汽丰田，先后担任一汽丰田 汽车 销售有限公司相关职务；
2017年其出任一汽丰田 汽车 销售有效公司总经理一职。
在今年上半年，一汽马自达合作主体发生变更，目前由一汽集团控股60%股权，换而言之，一汽马自达集团地位得到了提升。
而与日系品牌打交道甚多的田青久，在回归一汽马自达后或许能为其带来不错的生机。
胡绍航
2001年胡绍航进入一汽大众 汽车 有限公司，主要在奥迪与大众两个品牌任职，奥迪品牌任职期间曾先后出任公关经理、市场推广部部长及销售事业部副总经理职务；
2019年其调入一汽集团品牌公关部主持工作。
任职期间，胡绍航推动多项品牌营销活动与合作计划，极大程度地提高了奥迪品牌与红旗品牌的影响力与实力。
青橙 汽车 了解到，一汽集团品牌公关部即将与红旗公关部合并。
对于现年43岁的胡绍航来说，步入一汽丰田 汽车 销售有限公司担任总经理一职，或许可以被称为一次全新的“体验”。据悉，这将是他首次完整负责一个独立品牌，同时也是他首次离开一汽大众体系。
赵英如
赵英如的调动，令大众品牌自马振山升任后的一直空缺的副总经理一职得到了填补。
（马振山于2020年5月27日起，任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。）
2019年，赵英如进入捷达品牌销售事业部首任总监一职；
此前，赵英如先后任职一汽大众销售公司华东区事业部总经理，以及一汽大众负责网络的副总经理职务。
2019年2月26日，捷达从车型独立成为一个大众品牌下首个子品牌。迄今为止不过2年的时间，在赵英如的带领下，捷达品牌却创造了被称为“捷达速度”的奇迹——2020年累计销量突破10万辆，目前累计总销量突破15万辆。
王浩
王浩先后在一汽大众产品战略部、战略运营部任职，如今又从一汽大众华中区事业部总经理调任为一汽-大众销售有限公司副总经理。身为一汽大众的“老将”的他或将作出一番崭新的业绩与成就。
时间很快，2022年已经过去了四分之三。而在刚刚过去的9月份，尤其9月下旬，车企投放新车的节奏明显快了很多，小鹏G9、理想L8/L7、五菱星驰、全新CR-V、零跑C01、飞凡R7、AION Y Plus、日产ARIYA艾睿雅......一款接一款的新车让人目不暇接。
这背后，是被疫情袭扰了大半年之后，各大车企的艰难求生存，毕竟，大家都不想错过这“金九银十”的大好时机。那么，当多数重磅新车都集中在9月底扎堆上市之后，10月份还有值得看的吗？
当然有，比如以下这几款：
欧拉闪电猫
上市时间：10月27日
关于闪电猫，欧拉品牌早在一年前就释放出了部分产品信息，如今，它终于要来了。据了解，这款车已经确定将于10月27日正式上市。
闪电猫定位“纯电轿跑”，外观十分具有吸引力，并且延续了欧拉品牌大量运用曲线的设计元素，整体显得十分运动优雅。据悉，闪电猫的车顶采用了大尺寸天幕，这也是Model 3等电动车的主流作法，只是这样会不会很晒呢？虽然据称它这块天幕防晒隔热效果不错，可以隔绝超99.9%的紫外线和95%的红外线。另外，闪电猫还有自适应电动尾翼，风阻系数仅0.22Cd。
内饰方面，闪电猫采用T型镂空式中控台，并以大面积的皮质包裹，搭配精致的琴键质感实体按键，一体式人体工学运动座椅拥有很好的支撑性和包裹性，前排还有电动调节、座椅通风/加热/按摩等功能。
动力方面，闪电猫的双电机系统最大功率300kW，最大扭矩680Nm，零百加速仅需4.3秒。CLTC工况下，续航里程达705km。快充模式下，电量从30%充至80%仅需30分钟。此外新车还搭载了ORA-PILOT 3.0 智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。
丰田国产bZ4X
上市时间：10月中
不得不说，国产bZ4X还真是命运多舛。早在今年4月28日，一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X就先后宣布了开启预售，预售价为22万-30万元，且按照规划，它们应该在6月17日正式上市，但并未如期到来。
bZ4X是一款纯电中型SUV，也是丰田e-TNGA架构在中国落地的首款SUV车型，在丰田的双车战略之下，一汽丰田和广汽丰田都将各自生产销售。造型方面，bZ4X硬朗前卫，内饰方面也有不错的科技质感，尺寸方面，长宽高分别是4690/1860/1650mm，轴距2850mm。
bZ4X将推出单电机前驱版和双电机四驱版两种版本，其中单电机版搭载150kW的永磁同步电机，CLTC工况下续航里程为615km；双电机四驱版搭载前80kW/后80kW永磁同步电机，CLTC工况下的续航里程560km。据称，bZ4X还首次采用线控转向系统、TSS 3.0 智行安全辅助套装、电动机传动桥逆变器一体化电动驱动桥等创新科技，并提供X-MODE四驱越野辅助模式、Grip-Control智能蠕行模式等越野辅助功能。
据最新消息，广汽丰田的国产bZ4X将于10月10日正式上市，那么一汽丰田的呢？应该也快了吧。
全新MG 7
上市时间：10月内
继9月份的MG MULAN以后，上汽MG品牌在10月份也将带来一款新车——全新MG 7，一款紧凑型运动轿车，尺寸4884*1889*1447mm，轴距2778mm。
全新MG 7基于名爵第三代设计语言打造，外观十分张扬，大尺寸进气格栅、引擎盖上方隆起的线条、犀利的大灯组、黑色的MG车标、溜背式车尾等等，无不凸显出力量感。并且，它还采用了无边框车门设计，并以翡冷翠为主打色，搭配五星造型轮圈和红色卡钳、双边共四出的排气布局等等，整体气质年轻而高端。
内饰方面，12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的双联屏设计十分吸睛，中控台采用如Dinamica?真皮等软性材质包裹，真皮打孔拼接的一体式运动座椅颇具未来感和运动感。搭载高通骁龙8155车规级芯片，配AR-HUD抬头显示、14扬声器（BOSE)、记忆泊车等等，并提供X-mode竞速模式，运动属性十分鲜明。
动力方面，全新MG 7将搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米。与发动机匹配的是上汽自研9AT变速箱， 0-100km/h加速时间仅为6.5秒，NEDC综合油耗6.2L/100km。
国产全新兰德酷路泽
上市时间：10月内
作为越野迷心目中的神车，兰德酷路泽（又名陆地巡洋舰）终于要在这个10月迎来新款上市，将由一汽丰田四川工厂组装生产。据悉，全新兰德酷路泽已经于去年6月在中东完成了全球首发，这也是它时隔14年的正式换代（LC200→LC300）。
全新兰德酷路泽基于TNGA-F平台打造，依然采用非承载式车身，外观在延续经典设计元素的同时也有不少新意，前脸设计更新、更锐利，前格栅进一步加宽、加粗。新车长宽高分别是4950*1980*1945mm，轴距2850mm，接近角32°、离去角26.5°，离地间隙230mm。
内饰方面，全新兰德酷路泽采用丰田越野家族的新设计思路，在整体粗犷大气的同时也与时俱进优化了不少，比如搭载了12.3英寸悬浮式液晶屏、机械+液晶的组合仪表盘、钢琴烤漆触控面板等。
另外，高配车型还提供Alcantara内衬顶棚、JBL音响、无钥匙启动、手机无线充电、四个座椅均带加热/通风功能、后排娱乐系统等等。
动力方面，将提供新研发的3.5T双涡轮增压V6发动机、3.3T柴油发动机以及经典的1GR-FE 4.0L自然吸气V6发动机三种。匹配四驱系统和前、中、后三把差速锁，并可选装丰田的AVS自适应可变悬架，新增的多地形监视器系统集成了车底摄像头，可实现虚拟底盘效果。另外升级过后的蠕行系统还可在越野时主动保持车速。
荣威RX9
上市时间：10月内
来自上汽乘用车的荣威RX9是一款中大型SUV，也是上汽荣威产品型谱中的旗舰产品，长宽高分别为4983*1967*1786mm，轴距2915mm，比传祺M8略小，但比汉兰达要大，据悉将提供6座和7座两种版本。原本打算9月30日上市，但目前来看应该会在10月，具体日期待定。
外观方
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2021年6月3日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田在华三家投资公司向市场监督管理总局备案，召回部分卡罗拉、汉兰达、 雷克萨斯RX 300车型，共计227984辆。
PS:请点击 rarr对于丰田最近的召回。2021年12月10日，丰田紧急召回近90万辆汽车，存在低速熄火缺陷。
召回原因
对于本次召回范围内的部分车辆，由于零件制造厂在高压燃油泵内部部件的装配过程中存在制造偏差，导致部分部件未完全压紧。在使用过程中，高压燃油泵的内部可能会异常磨损。受内部部件松动的影响，高压燃油泵的焊接部分可能会产生疲劳裂纹，从而导致燃油泄漏的可能性。极端情况下会增加火灾风险，存在安全隐患。
紧急措施
召回前，如果在车辆使用过程中发现有燃油气味或泄漏，用户应停止使用车辆，并联系经销商进行处理。建议在车辆安全隐患消除前尽量避免接近点火源，在召回活动开始后到店维修。
批量召回
(1)天津一汽丰田汽车有限公司
自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计191936辆；
(2)广汽丰田汽车有限公司
自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日生产的部分汉兰达汽车，共计25143辆；
(3)丰田汽车(中国)投资有限公司
自2021年7月19日起，共召回10905辆2018年9月14日至2021年3月13日期间生产的进口 雷克萨斯 RX300汽车。
我们的网站“用户指南”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。
解决方案措施
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将为装有上述缺陷零部件的车辆免费更换改进合格的高压燃油泵，以消除安全隐患。
我如何知道我是否在召回批次中？
丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司以挂号信等方式通知相关用户召回事宜。，这可以根据是否接收到通知来得知。
也可以致电丰田客服。
雷克萨斯汽车用户可拨打服务热线:800-810-2772(座机)或400-810-2772(手机)，天津一汽丰田、四川一汽丰田汽车用户可拨打服务热线:800-810-1210(座机)、400-810-1210(手机)、广汽。
@2019
不清楚，目前官方还没有公布啥时候上市，个人认为是不会上市新款锐志了：
1、目前，由一汽丰田进行生产的后驱车除了锐志，还包括皇冠车型，这两款车型与雷克萨斯IS和雷克萨斯GS均基于丰田GA-L后驱平台打造；
2、对此，一汽丰田锐志停产后，或由于丰田后驱平台的生产成本较高，雷克萨斯全新一代IS或将进行国产，从而分摊一汽丰田后驱生产线制造成本；
3、丰田锐志是一台非常不错的车型，它拥有着V6大马力的动力系统和后轮的驱动方式，被大家成为最有可玩性的车型，经历了51年的历史，这款“神车”正式宣布推出中国市场，并且在2019年12月正式在日本停产，听到这一消息后，让很多锐志车迷朋友非常的难过，为了纪念锐志的停产，发布了最后一款纪念版的车型，折合人民币售价20.1-20.96万元。
应该不会出新款的了，REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受“这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。出自与皇冠和凌志GS共用的前置后驱平台，车型定位比佳美高，风格趋于时尚动感，市场目标聚焦在新锐成功人士。锐志的外观充满霸气，得益于它较低的悬挂和宽阔低垂的车头，就象一只趴下来准备扑食的老虎。尾部两个大扁圆型的镀铬排气喉，更是将运动的感觉传递给看到它的每一个人。第一次看到就已经明白它是一款运动型车型。
新款锐志已在刚过去的成都车展发布。日前，我们从一汽丰田官方获悉。新款锐志于今天（9月9日）正式上市，新车售价区间为20.98-31.48万。（点击可重温新款锐志的实拍解析）新款丰田锐志最成功的变化莫过于下进气格栅换装上倒梯型的设计，恰好与上进气格栅组合成一个“X“形状，外观的攻击性油然而生。新款锐志更长更矮，海外版新锐志长宽高分别为4750/1795/1435mm，长度增加20mm，轴距2850mm维持不变（国产版详细数据暂未公布）。
解封了。截止到2022年10月4日，成都疫情形势良好，龙泉驿区逐步有序恢复正常生产生活秩序，一汽丰田成都公司解除闭环，恢复正常生产。
原因就是因为国六升级以后的排放政策，简单点说就是，整个丰田车企所有在售车辆的油耗取一个平均数，油耗达标后，才可以卖车。显然丰田普拉多3.5L自然吸气的动力油耗是大幅超标的。因为按照车型座位以及变速箱的对照表，普拉多车型的油耗是不得高于每百公里7.2升的。根据实际情况使用下来，普拉多的油耗在12升左右，已经大幅超出了标准。
换句话说，如果普拉多超出油耗标准那么多，其他丰田车肯定要降低油耗。这么大的差距，丰田其他车型很难拉低平均油耗。所以，如果整个丰田车企的油耗不达标，会给整个车企的运营带来很大的麻烦。
目前一汽丰田已经基于TNGA架构推出了卡罗拉和亚洲龙两款轿车，主要布局紧凑型（A级）以及中型（B+级）市场，尚未推出尺寸在4700mm-4800mm左右的轿车。网上车市从一汽丰田内部获悉， 一汽丰田正在建设87*B项目，计划打造一款A+级轿车，级别略高于卡罗拉。 由于丰田海外并没有同级的TNGA轿车，且一汽丰田该项目实施较快，预计87*B会基于卡罗拉打造而来，是一款国内特供车。
现款卡罗拉长度为4635mm，轴距达到2700mm，是一款标准的A级紧凑型轿车，与轩逸、朗逸等车处于同一级别。但例如大众或是本田等品牌，还在A级轿车的基础上推出了长度超过4700mm，轴距在2730mm左右的A+级轿车，其中销量较高的包括全新一代速腾、本田凌派等，而丰田则尚未推出相对应的产品。
A+级轿车是近几年新增加的产品类别，国产在售的合资品牌基本是将海外版车型国产后进行了加长，或是针对中国市场单独推出一款特供车，符合了中国用户喜欢大空间的特点，又能与A级轿车的售价相近。据一汽丰田内部信息显示，87*B项目的进度比原计划快了11个月时间。
这也表明87*B有望是基于现有车型改造而来。此前曾有传闻，一汽丰田会引入卡罗拉旅行版。但海外的卡罗拉旅行版与广汽丰田雷凌的相关度更高，且近几年国内旅行车销量并不高，因此卡罗拉旅行版由一汽丰田进入国内的几率近乎为零。一汽丰田87*B更可能是一款专为中国市场打造的，卡罗拉加长版车型，车长在4750mm左右。
丰田卡罗拉如何看机油尺
卡罗拉机油尺的查询：将车子停到水准路面上，发动机暖机并关掉后，等候五分钟之上，使机油流回到发动机底端。开启发动机机盖，寻找发动机机油尺，在机油尺端属下方放一块毛巾，拉出机油尺，将机油尺擦干净。
随后将机油尺再次彻底插进。随后拉出机油尺并开展油量查验：机油尺的样子由于发动机种类的差异而不一样，但观点一样，在限制和低限范畴的内侧为一切正常，如下图所显示。
高品质的机油呈透明的黄棕色，机油中拥有水则呈深褐色，当发动机运行一段时间后，机油呈奶白色，并伴随有泡沫塑料。机油呈灰黑色一般是油垢和铁销太多，或机油中碳粒太多。抽出来机油尺标冲着明亮处观查标尺线是不是清楚，当通过机油尺上的机油看不请刻度时，则表明机油太脏，很有可能必须拆换。
针对卡罗拉车型而言，粘度级别的挑选，一般冬季，绝大多数地域应用5W就可以，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，有着更强的低温流通性，以满足本地的自然环境标准。针对高温粘度而言，一般采用的是润滑油粘度数值20的，但如果是常常在交通堵塞实时路况上行车、车子使用年限较长、长途货运轻载车子等状况，润滑油粘度能够合理提升，比如选用0W30机油。
自吸式式发动机对机油特性需求不高，可以用矿物质机油和半合成机油，而费用预算容许得话，可应用全生成机油。涡轮增压器发动机与自吸式式发动机较为，其发动机更高精密，运作标准更繁杂，应用的润滑油成品油更高级，必须流通性不错的润滑油，最好是选用全生成机油。
针对机油知名品牌的挑选，必须具有高效性的机油，可应用嘉实多润滑油；在乎机油对发动机的清理能力，能够选用壳牌机油机油；必须具有强浮油延展性的机油，便能够挑选嘉实多。例如涡轮增压器式模块，在高速运行时易于形成积炭，因此可应用有着强清理能力的壳牌机油全生成机油。
丰田卡罗拉三缸最新消息
2021年1月4日，一汽丰田为卡罗拉2021款增加了7款车型，在其中涉及了先前发生在国家工信部新汽车申请名册的1.5L三缸版。再加上2020年7月发售的8款，现阶段2021款卡罗拉一共有15款车型能够挑选，下边是最新款卡罗拉的详细情况。
一汽丰田2021款卡罗拉具体指导市场价驱动力车型市场价（万余元）1.5L三缸自吸式先锋版MT10.98先锋版WCVT11.98精英版12.78精英CARE版13.281.2T四缸涡轮增压先锋PLUS版12.28先锋版11.98精英PLUS版12.88精英版12.78豪华型13.58运动版13.68精英SPORT版13.68专业版14.581.8L混动先锋版13.58精英版14.38专业版15.98
注：以上鲜红色所标志的车型于2020年7月发售
立懂2021年发售的卡罗拉有什么转变 ：
2021年发售的新卡罗拉与2020年发售的车型在外型、车内饰层面都没有差别，不一样的是一部分相匹配车型的配备有一定的提高，但价位也高些。而且新提升了一个1.5L三缸自吸式版本号，从价钱能看出去，三缸版卡罗拉变成了卡罗拉车型的新手入门车型。
外型一部分
2021款卡罗拉并没有对外表开展改动，丰田汽车大家族全新的设计语言让全新升级的卡罗拉看上去更为年青健身运动，合乎当前的主要发展趋势。
车内饰层面一样也是没有改动，全套车内饰的产品造型设计用了许多粗大的线框，进而看起来非常有运动感。图中一样的中控台 多媒体 视频是12.1英寸全液晶显示屏触控大屏，只在高配车型上面有；别的配备车型则选用较小的5.5英寸或是9英寸液晶显示器。
配备层面
2020年7月发售的2021款卡罗拉改善主要放到了配备层面，而且主要是车机系统的升级。1.2T车型先锋版会提升一个5.5英寸的中控屏，精英版、豪华型、运动版则会在原先9英寸中控屏基本上添加导航栏和语音识别技术作用，专业版则添加语音识别技术车子操纵作用。
2021年填补发布的1.2T车型实际的配制转变 以下：
1.2T先锋PLUS版VS先锋版： 倒车后视、一键启动（价差0.三万）；
1.2T精英PLUS版VS精英版：195/65R15车胎升级205/55R16车胎（价差0.一万）；
精英SPORT版VS运动版：选用银白色大包围、尾翼和撞色坐椅，配备同样价钱也同样。
驱动力层面
最新款卡罗拉依然应用1.2T汽油发动机及其1.8L油电 混合动力 二种驱动力，在其中1.2T版能够输出116大马力和185N·m扭距；1.8L油电混合动力动力装置对汽车发动机实现了提升，使其热效升高到40%，而且最大马力从原先的98匹升高至122匹。
本次最新款卡罗拉还推行了1.5L三缸版本号，这套动力装置应用的是编号为M15A-FKS的1.5L三缸自吸汽车发动机，至大功率89kW（121Ps），最大扭矩转速148N·m，申请的耗油量为5.1L/100km，相符合的仍旧是仿真模拟10速CVT变速器。
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印象中，丰田都以混动技术见长，前期似乎对纯电动不那么上心。
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直到bZ4X的出现，这一局面方才彻底扭转，这一款新车绝对是“大象转身”的代表，至于其实际体验到底如何，这回电哥首次体验一汽丰田bZ4X，重点都总结在这儿了。
PS：电哥今天手上的是一汽丰田bZ4X四驱Pro版本，续航560km。
试驾前须知：迅速回顾一汽丰田bZ4X
1、?新车定位纯电动中型SUV，基于丰田全新e-TNGA架构打造
2、?提供前驱、四驱两种动力，CLTC续航分为400、500、560、615（km）四种
3、?新车目前有5款配置，售价区间在19.98 - 28.48万
4、?丰田bZ4X是双车战略车型，分别在一汽丰田与广汽丰田投产，另外斯巴鲁SOLTERRA也是兄弟车型。
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能代步、能越野：这台纯电动中型SUV还挺好开
先说下动力分布，一汽丰田bZ4X提供前驱、四驱两种动力版本，前驱版电机最大功率150kW，四驱版本系统最大功率160kW（前、后80kW），今天试驾的是四驱版本。
前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种，四驱车型CLTC工况综合续航500、560km，动力电池容量为66.7kWh。
在今天的试驾过程中，让电哥意外的是试驾道路竟然是以越野线路居多，包括但不限于碎石、泥土、爬坡、炮弹坑、28度驼峰等等。
一汽丰田bZ4X出自丰田全新e-TNGA架构，车身刚性会在这样的越野路况中会有最真实的体现，
其次bZ4X本身还具备智能蠕动模式、X-MODE四驱越野辅助模式，如果想加强脱困能力，可以按下挡位旁边的越野模式按键进入沙地/雪地模式。
实际体验过程中，能够感受到整个车身还是非常硬朗的，攀爬过程中支撑性很足够。
其次就是动力分配比较科学，在遇到单轮、双轮打滑的时刻，能够迅速通过合理的动力分配完成通过，爬坡、驼峰通过的都比较顺利。
以今天的越野工况来看，电哥特意试了两回，即便不开启沙地模式，普通模式下四驱版本也足以应付，因此越野脱困性能是有保障的。
至于公路试驾部分，一汽丰田bZ4X相对是比较“温顺”的，动力输出是线性平顺的风格，相信对于电动车新手来说，也不会形成什么上手门槛。
整个车身姿态保持的很好，这取决于极高的车身刚性，与同样硬朗风格的悬架支撑，在弯道以及快速转弯驾驶中能够给予驾驶者足够的信心，就是过减速带最好还是减一些速度，以避免太过直接的冲击。
转向手感建立的同时，不得不提一嘴一汽丰田bZ4X的方向盘尺寸真是“娇小”，像开卡丁车一般，总是忍不住想要激烈驾驶。
不过具体手感倒是轻盈好开的风格，这种转向手感对于女性驾驶者来说要更友好，更易于掌控。
即便是纯电动车型，一汽丰田bZ4X也延续了丰田车型一贯的“不盲目标新立异”风格，易于驾驶、易于使用始终是第一诉求。
因此一汽丰田bZ4X是一辆能代步也能越野的中型SUV，对于都市家庭来说，这样的性能表现能够进一步扩展其功能边界，或许偶尔进行一场轻度的越野、露营，也是非常不错的选择。
外观、内饰设计：这是最大胆创新的丰田？
从外观来看，一汽丰田bZ4X采用bZ纯电动系列专属全新设计语言，也就是锤头鲨设计风格，这样的观感绝对是最大胆创新的丰田了，辨识度肯定没的说。
尤其是新车使用非常多的黑色装饰覆盖，像前格栅、两侧翼子板都有点缀的身影，整车的战斗感很足，挺有精神。
另外大灯和前格栅比较有特色，是现在流行的狭长造型，大灯配有四颗光源。
侧面的线条也很有意思，是这种几何线条切角非常明显的风格，很硬朗。大面积的黑色涂装、尤其是轮眉处的点缀，有一些CROSSOVER的味道。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，妥妥的中型尺寸，数据上会比Model Y略小一点点，慢充口则位于左前侧（7kW），快充口位于右前侧（100kW），轮胎尺寸为18英寸，轮毂造型是双五辐设计。
尾部的棱角同样鲜明，上翘的尾部搭配贯穿式尾灯，同时依然少不了黑色点缀。
无论从哪个角度，bZ4X都与以往的丰田，很不一样。
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进入到车内，对于印象中的丰田来说，带给我们的感觉绝对是耳目一新的。
虽然试驾的车型没有搭载概念车那款异形方向盘，但是一汽丰田bZ4X的方向盘尺寸极小，尤其是放在中型SUV这样的尺寸上尤其明显，非常便于操控，也凸显了运动味道。
并且12.3英寸液晶仪表显示非常细腻，这次一汽丰田bZ4X走的是科技风格，并且搭配了丰田智行互联系统。这套系统拓展性很强，支持导航、互联、面部识别、OTA升级等一系列智联功能，当然也肯定支持CarPlay了。
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7英寸液晶仪表位置相对较高，非常便于驾驶时向下微瞄观察，显示逻辑与此前的丰田车型类似，中央位置有TSS辅助系统的标识，没有什么阅读门槛，一用就会。
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中控屏下方，提供了专用的空调调节面板，包括座椅、方向盘加热功能也相应布局在此，对于这种使用频次极高的设置选项，不用担心一下找不到入口。
整个内饰氛围的打造，与材料运用是分不开的，前舱运用类似于纤维绒布的环保材质，要比冷冰冰的硬塑料视觉、触感更好。
空间表现有优势：纵向空间优势突出
如果说外观、内饰设计在此前已多有耳闻，那么这回电哥比较震惊的还得是空间表现了。
前排座位自不必多说，座椅的拼合材质触感不错，尤其是中间的织布层要比全皮更抗热抗冷，乘坐起来也更舒适。
还有就是天窗在前排、后排均有照顾到，因此无论前后都能收获到一个不错的开阳感。
后排表现在中型SUV里绝对算很大的，电哥在便于拍摄（前排调节的靠后、且偏躺倒）时，后排空间仍然非常富裕。
这种纵向空间表现是以不牺牲坐垫长度、靠背角度得来的，因此后排的空间、舒适性是有惊喜的。
另外就是后排中部地垫为全平，同时提供2个Type-C充电口。
经过半天多的接触，储物也颇为顺手，中央扶手下方的掏空面积很大，能够放置不少物件，例如女士鞋、消毒包等等。
中央扶手空间宽度一般，不过深度足够，实际使用时感觉杯架位置相对稍微靠后了点，容易和休息的胳膊肘产生干涉。
在靠前的位置安置了独立的无线充电区域，当然拿来放细碎杂物也是可以的。
尾箱的空间开口、进深都非常足够，电哥觉得在大多数情况下都无需放倒，就能够满足大多数收纳需求。
至于放倒以后，整体的平整度也不错，后排座椅有轻微的仰角，大件物体的进出还是方便的。
一汽丰田bZ4X：适合都市家庭的纯电动中型SUV
从今天的实际接触体验来看，一汽丰田bZ4X都与我们所习惯的丰田车型有很大区别，大胆革新的内外饰设计，似乎与我们平时习惯的丰田有很大的差异。
不过在汽车消费越来越追求年轻、个性化的今日，这种创新也绝对算得上是应有之举；其次深度试驾之后，我们《a class=“ba内容仅代表作者观点，与易车无关】
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