奥迪a6l怎么样(奥迪a6l评估好不好) ♂
奥迪a6l怎么样(奥迪a6l评估好不好)A6L怎么样？值得买吗？
中国首席商务车，塑造氛围，大格子空间，良好的舒适，传统中央综合台湾传统上简单，身体稳定。
奥迪A6L汽车有点可怕的油！控制仍然很好，它很贵，加速可以！配置非常高~~
缺点：严重的政府形象，CVT传输应小心，维护和维护成本高，汽车将在正常驾驶中消耗油，所以车上总有一桶。奥迪A6L的优缺点
优势：
评估一
内部空间非常宽，内部也是非常人的。我觉得很舒服
评估
愚蠢，空间很舒服
评估
更多时尚，外观美观，美丽的内饰，强大的力量
评估
全面地，它是非常好的，这是非常真实的，作者非常酷，稳定，驾驶和外观非常丰富。
评估
一般来说，购买奥迪，它是2.8，这是奥迪汽车的本质，品牌良好，处理还可以，舒适良好。
评估
在Complult中，这辆车仍然很好，力量优于一点。大气，符合中国美学，有很多空间，以及德国卡车的美德
评估
功能实用，操作良好，价格适中
缺点：
评估1：
维护成本相当高，新车的价格高，买不起，买不起，德国太黑了。下降，下降，下降，下降，下降，下来人们会购买。
价格低廉的功率，产品结构是不合理的
评估2：
内部不够豪华，可能很大，燃烧的油是2.8或更小的常见问题。
评估3：
权力很差，价格昂贵。如果目前的奥迪有一个很大的突破，我个人觉得很难。毕竟，现在，旧模型的外观已经深深植根了，看看最新的小型变更奥迪A6L知道
评估4：
如果您用心，您可以更完美地无需插入SIM卡，可以在屏幕上显示信息。您可以降低燃料直喷技术的概率在事件中，结合动态和经济经济，更环保的底盘更好，没有感觉在高速驾驶中，即使大型卡车吹口哨，窗户也不是自动关闭，虽然没有什么是大的，但更方便的日常应用更加不适用于频繁的长途驾驶更不方便。
评估5：
作为商业车，为中高车辆的商用车，也是一种情况。它真的让中国的消费者失望了，你说这个领域的数量太多了。可以？
评估1：
总的来说，奥迪仍然很好。告诉大家购买奥迪购买2.4最低。我的车是自我照顾的。空气过滤器70元，机器40元，发动机油为5W-30，4升，295元。可以购买自动匹配的城市。油门很脏，寻找一个压迫洗涤和洗涤10元。
评估2：
外观，有一个商业呼吸，发动机非常好，豪华，不适合运行高速，后乘客可以控制功能，皮革座椅非常柔软，舒适，发动机好，这是我看的
评估3：
我真的很喜欢奥迪的车，所以我真的尚酷：形状尚酷，非常漂亮，精简，有一条曲线，就像一个美丽的女人的力量，而且汽车的速度达到180点，特别是在海山道路驾驶，带来心爱的女孩，更舒适，平静，是一个身份的象征，没有显着的光谱，通常是公司的旧大师等级，价格会再次更好。
评估
我真的很喜欢奥迪的车，它有点贵，钱还不够！豪华，价格太高“09新奥迪A6L，用FSI/TFSI发动机，横向辅助系统，新的MultiTronic？Stocky/手动集成齿轮箱，新一代Quittro？整个时间四轮驱动等。帮助您在成千上万的GAL中引领您的领先。
作为本代产品生命周期中最重要的变化模式，新的奥迪A6L已经进行了32种技术创新和改进，并同步引入了3.0TFSI发动机。在形状设计中，新的奥迪A6L已经提出了大胆的变化，包括红日跑步者和动态简洁的尾灯，一个新的LED尾灯，在整个身体侧，概述其充满活力的轮廓。
车辆内部也经过精心提高。调整后的后座更柔软且舒适，汽车中的噪音也大大降低。可选的双座和rse有两个10.2英寸显示器和DVD，娱乐系统为消费者提供了双人身体和灵魂的双重安静空间。
优点：3.0TFSI电源超强，新一代Quittro？全职四轮驱动系统在之前和之后被驱动
缺点：转向系统太轻
非常值得购买三个巨人作为中国豪华商务车奥迪宝马梅赛德斯。它没有被识别。宝马主要游戏控制梅赛德斯-奔驰是豪华的
奥迪只是主要价值价格。但这范围仅超过450,000个间隔。
如果选择A6L2.0T，可以说这选择非常尴尬。
这个价格太多了。包括皇冠ES350IS350BMWSanMercedes-BenzC以及奥迪A6L自己的兄弟A4L。
这是A6L中的一个强大的对手！
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A6L是奥迪品牌中一个非常重要的车型，而且在中国的消费市场一直都占据着一定的地位。
很多人在考虑中大型豪车时，首先会想到奥迪A6L,搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.T机械增压发动机，45 TFSI quattro 运动版及以上车型都是前置四驱，在动力及稳定性的表现上更佳了，外观和内饰方面依然保持着高水准
奥迪A6L本身就是一辆豪华C级轿车，无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感，作为C级轿车奥迪A6L很实用，当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想，毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的，C级车后排的空间不是B级车所能比的。
扩展资料：
内饰氛围：
全新奥迪A6L在内饰设计及材料选用等方面进行了大量的工作。根据调查，奥迪A6车型驾乘者的用车时间会超出平均水平，奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松、舒适的驾驶氛围，而全新奥迪A6L的标准内饰已经能够充分满足这一需求。
在此基础上，进一步提供Silhouette织物、Milano真皮和Valcona真皮，并辅以釉面黑色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材质的装饰，提供了更加高档的内饰选择。
在高档内饰材质的烘托下，极具现代气息的灯光设计保证了全新奥迪A6L营造出更令人满足的车内环境。光导纤维及LED照明技术的使用，门把手、储物槽及迎宾踏板的氛围照明，能够营造出更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。
会。
奥迪a6l隐藏功能有汽车高速刹车时自动双闪警示灯，倒车时右侧反光镜自动下调。奥迪a6l是一汽大众奥迪公司在奥迪a6车型基础上开发出来的新车型，属于a6的换代产品，新一代奥迪a6l的外观造型变化不大，在原有车型的基础上采用了更新与年轻化的设计，而且采用奥迪全新的家族式设计，与奥迪a8l非常相似，新款奥迪a6l的长宽高分别为5051mm，1874mm，1455mm，轴距为3012mm，汽车的内饰布局让人眼前一亮赋予了创意设计和杰出的工匠品质，采用环保设计，内饰做工高档，用料搭配不同的真皮座椅，赋予内饰豪华感。
奥迪a6l的1.8t车型优点是车子舒适性，空间，做工方面不错，缺点主要是车子的动力性还有配置差一些。
2019款奥迪a6l：
1、全新奥迪A6L首次推出双脸版本外观，致雅型的车身尺寸的长宽高为5038*1886*1475mm；动感型的车身尺寸的长宽高为5050*1886*1475mm。在合理空间规划的基础上，适度加长，相比海外车型加长100mm，保证了空间感与操控性俱佳。外型上沿袭奥迪家族全新设计语言，采用利落的分层式腰线设计，锐利分明的运动车顶线条，将天生的优雅质感淋漓展露；
2、新款奥迪A6L采用三维未来感内饰概念，科技感十足的中控双触摸屏以及奥迪虚拟座舱，与极具质感的黑色面板完美融合，顶级的内饰材质、丰富的颜色以及考究的工艺品质，为您创造最舒心的环境氛围，彰显浓厚的未来科技感；
3、新款奥迪A6L加入了12V/48的轻度混合动力系统，显著降低油耗，提高启动时的驾驶舒适性。全系标配7挡双离合变速箱，搭载全新一代的quattroultra智能四驱系统，不仅减轻了车辆耗损，加强牵引力的同时提高了驾驶安全性。
17款奥迪a6l和16款奥迪a6l的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、17款奥迪a6l：长×宽×高(mm)5038×1886×1475。
2、16款奥迪a6l：长×宽×高(mm)5036×1874×1466。
二、发动机不同
1、17款奥迪a6l：140kW(2.0L涡轮增压)发动机。
2、16款奥迪a6l：135kW(1.8L涡轮增压)发动机。
三、最大扭矩不同
1、17款奥迪a6l：最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200。
2、16款奥迪a6l：最大扭矩(Nm/rpm)300/1400-4100。
在中国销量不错。
新车作为中期改款车型主要在外观和内饰细节上有所升级调整，不过整体设计变化不大。
动力方面预计将沿用现款车型的2.0T和3.0T动力。现款A6L官方售价为41.98-65.6万，新款车售价预计不会有太大改变。
外观方面，新车将推出两种外观设计，中网格栅变化最大。一种是延续现款车型的横向格栅设计，较为经典，更加偏向商务化。
另一种是中网采取间断式点阵设计，不再是之前整条直线的镀铬装饰，而是被段落式的镀铬饰条取代，更加具有运动感。
前杠两侧雾灯框的镀铬饰条从现款的L形改为C形，内部还增添一个小的C形镀铬饰条，看起来显得更为精致。搭配黄色日行灯带，也更显年轻活力。
下保险杠也采用了新样式，增加了更多细节与镀铬饰条搭配獠牙式的下进气口，营造霸气的视觉效果，不过整体看起来还是显得更为运动，少了几分商务气息。
在配置上，此前疫情时受到芯片短缺的影响，奥迪的不少车型在配置上都有所欠缺。目前芯片短缺的情况有所好转，预计在配置上也可能会恢复如初。
据了解，新车目前增添了主驾驶座椅记忆，外后视镜自动防眩目和记忆功能，具体还要等待进一步的信息了。
3.0T的相当不错了，在同级别车里动力算是很好的一汽-大众奥迪
作为国际著名豪华汽车品牌,一汽-大众奥迪始终秉承“突破科技 启迪未来“的品牌理念和“进取、尊贵、动感“的品牌价值.奥迪A6L
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为：38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。车型详述
内饰
全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L 的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。针对中国市场的独有设计更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。
同时，在内饰颜色搭配中，奥迪的色彩专家擅长于捕捉不同地域的审美；而优质桃木、钢琴漆、金属装饰更是营造出优雅且富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。如头等舱的豪华，处处体现出对细节与品质的执着追求。
全新奥迪A6L内饰中，即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。此外，受热后不同的材质的膨胀程度不同，因此，奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。
同时，奥迪还为旗舰车型标配环境氛围灯，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。
外观
全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米，相比上一代车型，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。
全新奥迪A6L整体外观
全新奥迪A6L整体外观(8张)
全新奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。
全新奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。为了达到更高的行人保护要求，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有提升；进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的
全新奥迪A6L外观
全新奥迪A6L外观
前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。
奥迪的车灯已经成为不可复制的家族标志性设计。全新奥迪A6L标配增强版氙气大灯，取代雾灯的全天候车灯及24颗白色LED日间行车灯都已整合其中。为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的尊贵地位，奥迪为其提供了极富科技感的选装全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设计师提供了展现设计才华的舞台，飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足，犹如鹰眼，锐利的“目光”直指目标。
同样让人过目不忘的是LED尾灯的设计。全新奥迪A6L的尾灯清晰地演绎了奥迪家族车灯的进化史。从2003年的LED刹车灯，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奥迪A6L采用了新的LED尾灯设计，给人带来极富立体感的视觉享受，使尾灯已经脱离单纯的实用性，成为点缀整车的神来之笔。
全新奥迪A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。
与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味，高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。
后排空间
对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是设施配置，都对中国高档C级车用户进行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验——充分享受其细致、尊贵之处。
全新奥迪A6L后排
全新奥迪A6L后排
舒适性头枕为头部提供了极佳的支持，加上比标准轴距版更长的座椅坐垫，无论是车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。
无论是炎热夏季还是寒冷冬季，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料都为乘客提供最为细致的呵护，并辅以座椅所具备的加热、通风功能。座椅按摩功能以五种模式、三种按摩强度来提供放松、舒缓疲劳，无论是视觉、触觉、体感，都让乘客得到最为尊贵的体验。
坐在全新奥迪A6L中的人们并非与世隔绝，全景天窗将大自然的气息毫无保留地传达给车里的乘客，阳光、自由、开阔，对于一个忙碌于商务的人而言，算是珍贵至极。坐在座位上，伸手触及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之时，最大享受莫过于此。
性能配置
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。
噪音舒适度
全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。
除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。
同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。
不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。另外，由微纤维羊毛制成的轮拱内板、隔音效能极佳的夹层玻璃，以及首次采用的强化玻璃纤维底盘隔音护板等部件，进一步降低了胎噪、风噪，大幅隔绝了车外噪音。
【太平洋汽车网】二手奥迪A6L，个人认为还是2014年以后的好一些，因为2014年以后的二手奥迪A6L车型不仅车子车龄新，而且尾气排放是国五排放标准的，一般不担心尾气排放问题。
二手奥迪a6l值得大家够买，奥迪a6l保值率较高。奥迪A6L作为国内行政级别的车一直都受到广大车友们的喜欢。基本上除了丰田的那几款车之外，很少能有与奥迪A6L拼保值率的车型。除了说曾经的机关用车之外，奥迪A6L的婚车用途也让很多人觉得买这车不亏，反正本地婚车车队几乎都被奥迪A6L包了，除非不用轿车，用轿车的基本上都会选择奥迪，也算是其一个卖点。
而且本身因为是二手车，奥迪A6L已经经过折旧，即便是日后再卖的时候赔的也不会很多，这点是比全新的要好的地方。奥迪A6L算是豪车，所以在保养这块奥迪A6L的费用是不便宜的。（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）
A6 55TFSI 3.0T六缸机可以不屑于E和5系2.0T四缸机。气缸的数量是正义的。中国的大多数人真的不了解汽车。六缸除了在动力上绝对碾压其他两款车，在日常驾驶中，动力才是真正的舒适基础。这种舒适性并不是来自于340马力。2.0T四缸机可以做到340马力，但乘坐感受完全不同。
六缸机的340马力的舒适性基础在于六缸机。同样的动力输出，四缸车的发动机已经在轰鸣，但六缸车的平稳舒适，丝滑的动力释放，是任何情况下四缸车都无法比拟的。这是一个物理学的问题。因此，六缸车在日常驾驶中，更能带来舒适感。至于宝马X5的2.0T B48发动机，调校不错，但在动力和乘坐舒适性方面，是比不上A6 55TFSI 3.0T EA839六缸发动机的。
至于A6 55的双离合变速箱，是DL382+，与A6 2.0T变速箱也有区别，与大众的变速箱更有区别。所以，如果你有钱，就去买X5 3.0T六缸B58版本，否则就去买A6 55TFSI 3.0T六缸版本。55万的奥迪A6L已经是顶级匹配车型了，动力也非常好。3.0六缸涡轮增压发动机，搭配七速双离合变速箱。
搭配适时的四轮驱动，340马力。但宝马X5就不一样了，最底层的xDrive30i X设计套装，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是八速变速器。同样是正时四轮驱动，最大功率265马力。落地价约为77万元，相差22万元。考虑到这个话题的需要，有钱可以直接提宝马X5，但怕压力太大。这时你要问问自己，你真的需要X5吗？因为即使你是55万的奥迪A6L，别人也会认为你是38万的车型。所以在这里，我的建议是根据你的需求来选择汽车。
奥迪a6他车子反正就是主要问题就是烧机油嘛。这个是老毛病解决不了的。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
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