10款轿跑SUV一网打尽！最便宜12万起，最贵135万，哪款最适合你
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而当国内传统SUV市场趋于红海之后，不少品牌又将目光聚焦于轿跑SUV细分领域，其中自主品牌在此尤其积极，吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?COUPE已在去年推向市场，今年要上市的还有领克05、传祺GS4?Coupe等，再算上豪华品牌相关产品后，市场的可选项已然足够丰富！
●?哈弗F7x
级别：紧凑型
售价：11.99~15.49万元
由于轿跑SUV属于小众产物，因此多数厂家在考虑到成本和收益后，会选择在主推的传统SUV基础上来打造衍生版本，哈弗F7x便是如此，该车基于哈弗F7打造，两者产品力保持高度一致，例如六边形格栅、扁平化大灯、12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、2725mm轴距等，唯一能突显哈弗F7x的独特就是轿跑SUV造型。
再者，哈弗F7x的动力选材也与哈弗F7完全一致，均搭载了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力（124kW）和224马力（165kW），最大扭矩285牛-米和385牛-米，匹配了7速双离合变速箱。
但由于两款产品重合度过高，因此哈弗F7x没能给大家眼前一亮的感觉，在市场上声量不高，官方亦未公布具体销量，可见即便轿跑SUV是蓝海市场，但要是只为迎合市场而简单推出衍生车型的话，此举并非完全可行的选择。
●?广汽传祺GS4?Coupe
级别：紧凑型
售价：未上市
相对于哈弗F7x的“简单Coupe化”，传祺GS4?Coupe则更注重整车的独特性，例如新车没有简单移植传祺GS4的设计，而是以全新前脸示人，其上下多边形格栅结合两边的LED日间行车灯造型后，整体观感相当凌厉，符合轿跑SUV该有的运动化气质。至于新车内饰则与传祺GS4没有太多差别，依旧主打双12.3英寸大屏组合，由此保障座舱的高质感，
传祺GS4?Coupe的三围4577x1873x1646mm，2680mm轴距与传祺GS4一致，搭载的1.5T发动机最大功率169马力（124kW），最大扭矩265牛-米，预计将匹配6MT手动/6AT自动变速箱。
轿跑SUV意味着个性，但如果个性仅是着重体现于轿跑造型的话，那么整车产品力终将被同质化，因此传祺GS4?Coupe大胆采用了全新设计，此举在真正落实个性特质的同时，更给汽车行业作出了典范。
●?吉利星越
级别：紧凑型
售价：13.58~19.58万元
如果说个性是轿跑SUV的必备选项，那么注入越级产品力则是实现品牌向上的必要步骤，其中吉利星越就配备了与沃尔沃XC90同款的2.0T+8AT变速箱组合，最大功率238马力（175kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速仅6.8秒。同时还准备了1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱组合，177马力（130kW）/?255牛-米亦足够强悍。
再者，星越的设计水准也丝毫没有丢分，像熏黑格栅、双边四出排气尾喉等元素极具动感，另外座舱里偏向驾驶员的中控台造型也是首次出现在吉利车型上，再加上还有双12.3英寸全液晶仪表和中控屏搭配，辅以2700mm轴距后更显产品力之全面。
去年上市7个月时间，星越累计售出2.8万辆，其中12月取得的3845辆更是创出了月销量新高，如此表现足以冠绝自主品牌轿跑SUV，这般强势既是得益于吉利品牌力的愈发提高，更在星越有着越级产品力的加持，相信未来仍会有更好成绩。
●?领克05
级别：紧凑型
售价：未上市
和吉利星越一样，领克05亦试图以越级产品力来成为品牌的向上之作，其搭载了与沃尔沃同源的2.0T+8AT组合，其中高功率版最大功率254马力(187kW)，最大扭矩350牛-米，低功率版则为190马力（140kW）/300牛-米，另外新车还将提供1.5T版本，180马力（132kW）/265牛-米的动力水平足以满足用户需要。
此外作为主打个性潮流的领克品牌，在面对05车型的设计时也更为OPEN，新车以一根从A柱向上一直延伸到车尾的黄色饰条来勾勒溜背造型，还在轮毂里加入黄色配色来强化独特感。另外为了与领克01作出明显区分，领克05还重新设计了中控台造型，并拿出12.7英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表的新组合，同时还不失2734mm轴距，整体产品力可圈可点。
无论吉利还是领克品牌，在打造轿跑SUV产品时，都以旗舰车型的标准来要求自身，因而我们在吉利星越和领克05身上都能看到独特设计元素和越级动力选材，相信如此花费心思和成本的高投入终将能换取更好的回报。
●?长安CS85?COUPE
级别：中型
售价：11.99~16.99万元
同样是首次涉足于轿跑SUV领域，也是直指旗舰车型定位的做法，长安CS85?COUPE从命名上即能看出高定位，不过与吉利星越、领克05定位紧凑型SUV级别的做法不同，长安CS85?COUPE选择落子中型SUV级别，尽管轴距长度只有2705mm，唯有4720mm车长能彰显中型SUV该有的体量。
作为高定位车型，长安CS85?COUPE搭载了2.0T+8AT变速箱组合，最大功率233马力(171kW)，最大扭矩360牛-米，百公里最快加速7.5秒，性能水平不输吉利星越。此外该车还准备了1.5T+7速双离合变速箱组合，178马力(131kW)/?265牛-米的性能亦够用，结合10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、11.99万元起售价而言，整车性价比相当突出。
尽管去年长安CS85?COUPE取得了2.3万辆销量成绩，但考虑到该车定位及其高性价比特点，显然长安不可能满足于这般水平。事实上人们对轿跑SUV的诉求除了表达个性，更重要是突出身份感，因此留待长安解决的重点问题还在于品牌力建设方面。
●?全新一代宝马X4
级别：中型
售价：45.59~58.59万元
说到品牌力的重要性，最能将轿跑SUV玩顺溜的必然是豪华品牌，其中宝马在此领域的领导地位更是不用多说，尤其像宝马X4这样售价门槛稍低的豪华品牌轿跑SUV无疑是重要的走量车型。
全新一代宝马X4于2018年完成换代，该车采用了最新的家族设计，其中双肾格栅面积明显扩展，结合熏黑前杠来共同强化前脸的运动感，另外座舱里不忘配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏等科技配置，辅以2864mm轴距后则进一步符合了用户对于豪华轿跑SUV的想象。
再者，全新一代宝马X4提供了2.0T低/高功率版本，最大功率分别为184马力（135kW）和252马力（185kW），最大扭矩290牛-米和350牛-米，匹配了采埃孚8AT变速箱，百公里最快加速仅6.8秒，如此性能水平与宝马的运动形象一同搭配，相信不少年轻用户没有抵抗力。
●?奔驰GLC轿跑
级别：中型
售价：45.88~59.88万元
不久前奔驰GLC轿跑刚刚完成中期改款，新车最大变化在于用上了新的家族外观设计，其中格栅造型开始强调下部敦实感，大灯则变得有棱有角，以犀利取向替代了优雅作风。另外为迎合大屏潮流，中控屏规格也提升至10.25英寸，且有12.3英寸全液晶仪表搭配，至于2873mm轴距则不可或缺。
为了对抗全新一代宝马X4的攻势，奔驰GLC轿跑的中期改款重点还落在了提升动力水平，其搭载的2.0T高功率版发动机最大功率258马力（190kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.7秒，与宝马X4不相伯仲，反之低功率版参数则为197马力（145kW），全系匹配9AT变速箱，这般水平足够强悍。
●?奔驰GLE轿跑
级别：中大型
售价：78.48~135.38万元
如果奔驰GLC轿跑中期改款后的设计变化没能打动你，那么奔驰GLE轿跑则可能是不错的替代方案，该车的LED日间行车灯设计呈现出舒展状态，很好勾勒了奔驰的优雅气质，加上整车造型偏圆润，同时轴距达2915mm，使得整个身材足够敦实，符合中大型SUV级别的视觉需要。
不过在奔驰应用了连体大屏设计后，现时回看奔驰GLE轿跑的座舱设计确实落伍了。好在动力水平仍有保障，该车搭载的3.0T高/低功率发动机，最大功率分别为333马力（245kW）和272马力（200kW），最大扭矩对应为480牛-米和400牛-米，此外还有4.0T版本，421马力（310kW）/600牛-米的功底交出了5.6秒的百公里最快加速，全系匹配9AT变速箱。
●?全新一代宝马X6
级别：中大型
售价：76.69~93.69万元
作为轿跑SUV的开创者，现时宝马X6已经于去年步入第三代车型，新车给人的最大变化在于轴距加长了42mm至2975mm，车顶弧线的下降趋势由此变得更平缓，同时格栅在得到大幅扩展之余，其造型还采用了源自全新一代8系的尖角进气格栅，使得整个观感的攻击性更突出，符合轿跑SUV该有的运动锋芒。
至于座舱方面，全新一代宝马X6不忘用上家族设计的双12.3英寸大屏和水晶挡把，从而将内饰质感赋予了豪华氛围。另外新车搭载了2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为265马力（195kW)和340马力（250kW)?，最大扭矩对应为400牛-米和450牛-米，百公里最快加速5.5秒，匹配8AT变速箱。凭借这样的强悍表现，全新一代宝马X6要继续捍卫轿跑SUV的标杆地位没有问题。
●?奥迪Q8
级别：中大型
售价：76.88~101.88万元
在豪华中大型轿跑SUV级别里，奥迪Q8是较晚推出的一款，因此官方在打造时也灌输了不少新理念，例如新车以品牌旗舰SUV身份出现，而不是奥迪Q7?Coupe，因此奥迪Q8的2995mm轴距与奥迪Q7并不相同。此外新车也没有按照同级对手一样采用溜背造型，而是以尾部斜切设计示人，并且还有着奥迪家族最新的八边形格栅设计，整体新鲜感相当充足。
座舱方面，奥迪Q8亦未跟随行业内常用的悬浮式中控屏或连体大屏设计，而是提供了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的上下中控屏组合，极大赋予了内饰科技感。此外新车提供了2.0T和3.0T发动机，前者最大功率245马力（180kW），最大扭矩370牛-米，后者则为340马力（250kW）/500牛-米，百公里最快加速6.2秒，匹配8AT变速箱，足以对同级对手形成威胁。
奔驰SL400被冠以“世纪跑车”之名誉。重现纵横赛道多年300SL敞篷跑车Panamericana赛车的风采，自上而下逐渐加宽的车身勾勒出跑车动感的轮廓。斗转星移，经典不熄。传奇，自当如此。
奔驰SL400有无钥匙启动舒适组件（KEYLESS-GO），只需随身携带电子钥匙便可利用该系统启动车辆。踩下制动踏板，并按压一次启动／停止按钮即可完成操作。另有免提开启功能（HANDS-FREE ACCESS）无需接触车辆，仅需将脚伸到后保险杠下方晃动，即可自动开合行李箱盖。
只需按下按钮，可调光全景式天窗（MAGIC SKY CONTROL）即可在车顶关闭时为您带来敞篷体验，全景折叠式硬顶敞篷可于几秒钟内在深色与透明色之间切换，在深色状态下，车顶可明显降低车内温度。一键之间随心变换，一路畅快尽赏美景。
奔驰SL400敞篷跑车尊崇的设计，始于卓越的音响系统，并不止于皮饰座椅带来的理想质感，令您置身其中时，仿似豪拦天地于心间。仅需按下按钮，即可通过单向操作轻松打开折叠式硬顶敞篷。如果行李箱分离器位于上部，打开敞篷时分离器会自动下移。
奔驰SL400内饰采用Nappa皮饰多功能运动型方向盘，底部采用扁平设计，在遵循人体工程学原理的同时实现了出色的车辆操控性；带“Mercedes-Benz”字样的嵌件体现了独具一格的运动性，让您豪情在握，把每一条道路化作赛道，纵情驰骋。
头颈暖风系统（AIRSCARF）可从头枕出风孔中吹出宜人的暖风，环绕在驾驶者和前排乘客的颈部周围，宛若无形的围巾，即使在低温时也能享受敞篷驾驶乐趣。
奔驰SL400采用运动型V6双涡轮发动机是一款令人印象深刻的技术组件。尖端的直接喷射技术与多火花点火系统相辅相成。先进的9速自动变速箱（9G - TRONIC）具有9个前进档，将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。率先配备液力变阻器，更大的传动比可降低发动机转速。同时，这款自动变速箱更有助于降低油耗。
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全新Q3Sportback轿跑一共有11中车身颜色，比Q3更胜一筹。沟通色、冰川色、雪邦蓝、天云灰、鎏金橙、古铜棕、探戈红、鳄鱼绿、传奇黑、可汗绿、光辉紫，希望可以帮助到大家。
用方向盘上的切换按钮切换主题模式就可以了。
2022款传奇GS4270T手自一体智行科技版仪表盘用方向盘上的切换按钮切换主题模式就可以切换主题了，简单又方便。
广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。
全新欧蓝德是三菱传奇轿跑EV0技术和达喀尔越野之王帕杰罗技术的完美结合体,拉力赛车血统的纯正SUV,底盘由达喀尔拉力赛传奇冠军车手曾刚浩先生亲自参与调校
十来万的车居然有原厂的四出排气。就是原厂的，不是汽配厂后加装的。一脚油门下去，18楼的邻居都知道你回家了。
一、外观方面。
前脸两个类似大獠牙的装饰显得特别的运动。最亮眼的就是轮毂配的原厂的黄色卡钳罩。碳纤的后视镜，前脸方面，连这个前包围，都是碳纤的元素。这绝对不会是只能看不能用的样子货。
二、动力方面。
配的是钜浪动力1.5T发动机，最大扭矩270，177匹的马力，起步响应只要0.3秒，这个车的车重只有一点四吨。除了车尾的后扰流板和18寸的轮毂，车内的配饰更是让人惊喜。
三、内饰和配置方面。
双拼缝线座椅配黄色的安全带，亮眼的同时骚气十足。方向盘上配有运动排气阀门按键，这个功能是超跑才有的。红圈一键启动再配上开机动画，让开车都变得特别有仪式感。作为科技小钢炮，它的驾驶模式分为sport和sport加，仪表盘上居然有赛道五连表。包括机油压力、冷却水温、涡轮压力、变速箱油温、进气温度五个方面啥都有，真的像超跑一样。当然除了性能，配置也是相当的丰富，360度全景影像、手势切歌呀，疲劳提醒，智驾互联也都是一应俱全。
其实每一个人，都有一个做赛车手的梦想，那几百万的“牛马轮”当然遥不可及了，就算是几十万的性能车好了，光保养也得花一大笔钱。有句话说得好啊，人生不能只有苟且，还要有诗和远方。而此刻的我觉得年轻人不仅要有诗和远方，还要有排气和声浪。
在质地和材料方面有区别。
1、质地方面A7的传奇黑是哑光黑，幻影黑是亮光黑，传奇黑容易脏，但是看着低调沉稳，幻影黑有划痕会很明显，不好保养，但是看着显得车更大。
2、材料方面一个是金属漆，一个珠光漆。传奇黑是金属漆，幻影黑是珠光漆。奥迪A7Sportback2022年型作为集优雅、个性和动感于一身的豪华C级轿跑车，推出了多款车型，为用户带来了多元化的选择。
自己对比吧：2.0超豪：安全装备驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊前排头部气囊(气帘)后排头部气囊(气帘)前排侧气囊ABS防抱死制动力分配(EBD)动力随速转向外部配置电动天窗普通漆金属漆同色后视镜同色防擦条铝合金轮毂内部配置真皮方向盘左脚休息踏板方向盘上下调节方向盘前后调节多功能方向盘泊车辅助多功能显示屏座椅配置真皮座椅座椅高低调节腰部支撑调节前排座椅电动调节电动座椅记忆前座中央扶手后坐中央扶手前排杯架后排杯架后排座椅按比例放倒多媒体配置6碟CD立体声收音机6喇叭立体声音响系统6个扬声器灯光配置前雾灯后雾灯玻璃/后视镜前电动车窗后电动车窗防夹手功能电动后视镜后视镜电动折叠后视镜防眩目遮阳板化妆镜其他配置自动空调车内空气调节电子防盗车内中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统2.0轿跑：安全装备驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊前排头部气囊(气帘)后排头部气囊(气帘)前排侧气囊ABS防抱死制动力分配(EBD)动力随速转向外部配置电动天窗普通漆金属漆同色后视镜同色防擦条铝合金轮毂内部配置真皮方向盘左脚休息踏板方向盘上下调节方向盘前后调节多功能方向盘泊车辅助座椅配置真皮座椅运动座椅座椅高低调节腰部支撑调节前排座椅电动调节电动座椅记忆前座中央扶手后坐中央扶手前排杯架后排杯架后排座椅整体放倒多媒体配置6碟CD立体声收音机6喇叭立体声音响系统6个扬声器灯光配置前雾灯后雾灯玻璃/后视镜前电动车窗后电动车窗防夹手功能电动后视镜后视镜电动折叠遮阳板化妆镜其他配置自动空调车内空气调节电子防盗车内中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统杭州：20.98万元
奔驰跑车车型有amggt、slc、sl、clk、cl等。
1、amggt
AMGGT是当今梅赛德斯-AMG品牌的领先跑车。整车体系包括GT、GTS、GTR等车型，作为奔驰-AMG或奔驰品牌在旗舰跑车领域的后续车型。AMGGT有着类似单反和SLSAMG的车身造型。都是前中后驱布局，但AMGGT相比前两者，身材要低很多。
2、slc
奔驰SLC是奔驰（进口）旗下的跑车，外观方面，奔驰SLC整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4143x1817x1297mm，结合2430mm的轴距，符合这个级别的平均水平。动力方面，磨含奔驰SLC顶配版搭载2.0T245马力L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
3、sl
奔驰SL跑车延续了源自六十年前的辉煌传奇。自诞生以来，“SL”一直是运动、高档和舒适的代名词——当然，它还包括具有突破意义的创新技术。SLRoadster坚固的全铝车身为将灵活操控提升到新的水平奠定了基础，并将其与出色的安全性和驾驶舒适性相结合。
4、clk
奔驰CLK是奔驰公司推出的双门轿跑车系列，这款车一共使用了四款瞎拿笑发动机，分别是1.8升机械增压发动机，2.6升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。
5、cl
奔驰cl系列代表是轿跑，轻快的意思，代表了奔驰的高性能轿跑，是在以豪华车S-class为基础的情况下开发出的大敏毁型双门四座轿跑车。
全新一代的?宝马2系?Gran?Coupe最早亮相于2019年11月在洛杉矶车展，新车分为1.5T与2.0T两款动力系统，此次广州车展也是宝马2系?Gran?Coupe在大陆市场上的正式发布，与宝马给予它的冠名Gran?Coupe一样，这是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价27万起。
宝马有关数字“2”的故事
纵观宝马的车系谱族中有两个数系是最令人感到奇妙的，一个是曾经的王者8系，另一个就是现在在我们面前的2系。有人说宝马2系是一个令车迷难以琢磨的车系，但其实2系是宝马家族中的多面手或者百变天王。
就让我们以“2”这个数字开始说吧，“2”之于宝马最早出现在1966-1977年间推出的“02”车系，那是一款双门小型轿车，其中最著名的版本便是“2002”跑车版，它把宝马的驾驶乐趣发挥到淋漓尽致，同时2002?Tii也是宝马第一款使用涡轮增压发动机的车型。
“02”系并没有如预期一般继续被发展下去，在1975年宝马推出了全新的3系（E21）车型作为替代产品，而“02”系这一别就是四十年，如孤品一般存在更是给“02”系增添了不少的传奇色彩；直至2013年，宝马重新启用了“2”系（F22），拥有双门轿跑和敞篷两个版本，追求驾驶乐趣涡轮增压发动机+后轮驱动是标配，而为追求更高的驾驶性能宝马更是推出了宝马M2，搭载了宝马著名的直六涡轮增压发动机，不少车迷把它看作是四十年前“02”系的后继者，也有人视它为宝马1系（E82）的后继者。然而不论如何这款车都好玩至极，时至今日这款车仍然受到不少热血车迷的追捧。
宝马老款2系（F22?2014）
2系中间有个逆子，这个家伙也叫2系…它的全名应该叫做“宝马2系多功能旅行车（F46）“它还有个孪生兄弟叫做2系运动旅行车，总感觉它们的存在有些变异，但应该是位有担当的顾家好男人。
宝马2系多功能旅行车（F46）
宝马2系多功能旅行车与2系运动旅行车
新伙伴：全新一代宝马2系Gran?Coupe四门轿跑车
言归正传，本届广州车展正式推出的2系Gran?Coupe四门轿跑车是宝马2系的第二代车型，溜背车尾加无框车门的车身造型非常能够讨喜吸引年轻人，底盘方面用到了第二代的UKL的平台，简称为FAAR，这是一款基于前轮驱动打造出来的模块化底盘平台，整体车身重量更轻，而更为重要的是它可以扩展装载电动系统，例如插电式油电混合动力，或者全电动系统。
2系Gran?Coupe的技术亮点
尽管资料上写着新的2系Gran?Coupe拥有着更好的后排乘坐空间，但2系潜在购车者更为关心一定是这款车上搭载的ARB限滑系统，这是宝马家的第二代ARB产品，比一般DSC所控制的电子防滑系统拥有更快的电脑运算速度、同时传输速度也要更快，整个电子差速器的运作时间比起一般的DSC系统的电子差速器快上8~10倍，激烈操控时能够时时监控四个车轮的运作情况，通过电脑调整减低转向不足的现象，让这款前驱的宝马有着比肩后驱车的驾驶感觉。
令人怦然心动的轿跑造型
宝马2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。正面看上去格栅和车灯尺寸都非常大，这是宝马新一代的家族设计语言；车尾层次分明，大尺寸的尾灯呈现狭长的设计，从视觉上拉宽了车尾宽度，让人感觉车身更加低矮扁平，跑味十足。
内饰部分宝马2系Gran?Coupe并没有太多惊艳之处，基本与新一代1系相同，整体设计以驾驶者为中心，饱满的方向盘动感十足，两块10.24英寸液晶屏符合当前的时尚潮流，同时iDrive?7.0系统与全新3系相同，具备部分软件OTA的能力，支持自然控制语音，另外手势控制以及手写功能也是新系统具备的。
动力部分
在本届广州车展上推出的面向中国市场的BMW?2系四门轿跑车全系搭载BMW?2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，秉承了宝马一贯的对于高驾驶品质的追求；
而如果您对于动力方面还有着更高的需求，国外市场上还有搭载高功率版的2.0T发动机的M235i?xDrive车型，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统。不妨多等待一段时间。
总结
一定还有不少宝马车迷纠结全新宝马2系的动力系统与驱动形式，但宝马对于全新2系的定位已然非常清晰，新车有着很吸睛的造型，车内空间也更大，比起同级别车型依旧可以提供出不错的驾驶乐趣，它只不过是不再像一台纯粹的玩具车了。因此全新2系更多的是作为一个多面手的角色，让整个品牌车型更加丰富齐全，也让那些喜欢宝马而预算又不十分充分的年轻车主们离梦想接近了一些。
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