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80后创业者的选车之道——晒晒我的伙伴风光580?大众汽车广告语“Das Auto”是不是“车之道,唯大众”的意思

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80后创业者的选车之道——晒晒我的伙伴风光580?大众汽车广告语“Das Auto”是不是“车之道,唯大众”的意思

  • 80后创业者的选车之道——晒晒我的伙伴风光580
  • 大众汽车广告语“Das Auto”是不是“车之道,唯大众”的意思
  • “车之道,唯大众”这句话的英文翻译最好能翻译的像广告语一样简洁有力
  • 车之道点火线圈怎么样
  • 日本有剑道、茶道、花道等一大堆“道”,这些“道”到底是什么意思
  • 工科男的选车之道,细谈缤越小钢炮
  • 车之道以租代购怎么样


作为一个80后创业者,近几年生意虽然不好做,但是好在做的比较早,也攒了一些积蓄,现在整体也挺稳定的,也不像原先那么累了,伴随我多年的面包车,终于扛不住要淘汰了,现在我和老婆两个人开一个轿车,平时拉货都用面包车,这个轿车几十万也不太舍得用,也装不了多少东西,现在面包车淘汰了,所以决定再选一台大空间的SUV,平时用来代步和拉货,因为拉货的情况比较多,所以预算控制在10万以内,怎么用也不心疼啊,看了很多车,感觉空间都不够,这次就不打算买面包车了,感觉面包车舒适性太差了,后来筛选了一圈,选择了东风风光580,选择这个车原因比较简单,我之前的面包车就是东风的,用了很多年,感觉挺抗造,另外风光580空间真的挺大,挺符合我的要求,价格也比较便宜,挺适合代步和平时拉货用,这车现在用了一段时间,也有很多用车感受。

不知道是不是岁数大了,现在穿衣风格和选车挺像的,看着稳重就喜欢,岁月不饶人呐!

当时也看了很多车,感觉现在的车设计都挺夸张,有点儿不适合我这个80后的叔叔了。

这个车中网尺寸没那么大气的,主要是没有那么浮夸。

这个车第一眼看着非常大,尤其是侧面,感觉高高大大的,另外白色也比较显大。

车后面看着也挺高,装东西挺方便的。

车虽然不贵,大灯设计的挺不错,用着也挺放心,后面还有这个标牌,7年15万公里质保。

轮胎也比较大,不像有些便宜的车轮胎挺窄的,平时用的特别不舒服。

这价格当时对内饰,也没有太多的要求,因为就是平时拉点儿货,代步用,感觉够用就行,但是没想到这个大屏的功能还比较全,用着还挺满意。

方向盘也是多功能的,但是不是顶配车型,所以也有两个按键是空闲的。

这个仪表盘和中控屏我都挺满意,毕竟价格在这块,另外,我个人来说也不太喜欢花里胡哨的东西,像那种全液晶仪表盘对我来说吸引力不大,我个人还是比较喜欢实用的东西,大屏下面的按钮用着比较方便,平时盲操作也没有问题。

这个前排座椅挺宽大舒服的,这个价格对我来说太满意了,比我之前的面包车强太多了。

这个车就主驾驶玻璃是一键升降,其他的都不行,要是都能一键升降就好了,控制倒车镜在方向盘左边,也挺方便的。

这车还带了一个大天窗,这也是当时选车的意外惊喜。

车的侧上边儿还带空调出风口,在后排还带调节按钮,这点是我最满意的,感觉只有一些高端商务MPV才有这样的配置。

重点来了,看看这个大后排,看看这个大后备箱,感觉并不比我之前的面包车差,真的是挺能装,后排比我的中级轿车空间很大,所以现在我开这个车的时间比较多,感觉用的挺实用。

这车开着和正常的SUV区别不大,感觉坐姿挺高的,动力也比较足,平时后备箱拉点儿货也没感觉动力不够,用车这么长时间,感觉确实挺满意的。?当时最开始是计划选择一个面包车,后来感觉面包车舒适性确实挺差,动力也不行,后来就选择了风光580,确实没让我失望。



这么理解也可以。下面详细说一下:
“Das Auto”在德文中的意思即”汽车”,可以引申为“大众,即是汽车”,当然,“车之道,唯大众”也可以。从2007年开始作为大众汽车电视广告的结束语,同时也如标志一般出现在所有大众公司广告的出版物,包括报纸、杂志和所有的线上网页中。
然而,由于各种原因,大众在2015年12月23日起,停止了这一广告语的使用。


我觉得你这个“车之道”太难翻译了,这个双关语取得你没办法跨文化跨语言啊。
非要译的话:
Where there are vehicles, there are Volkswagens.
恩恩。。按你的意思,这样意思就可以了,意思就是“有车有大众”
最简洁的:
Always Volkswagens. 挺霸气的
要不取个谐音:
All ways Volkswagens.
我觉得还蛮赞的! 哈哈
再不然就直接“借”别人的得了 像:(我就简称V-W了)
V-W, impossible is nothing.
V-W, to be No.1
V-W, just do it.
V-W, anytime
反正他们都是相通的,都是说性能好质量好品牌地位高的,可以一用啊。


质量不错
车之道汽车网是首家国内为汽车零部件提供专业价值评分体系的汽车媒体,并通过该体系为整车提供价值评定,从而为消费者打造全新成熟的选车购车方案。
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日本有剑道、茶道、花道等一大堆“道”,这些“道”到底是什么意思?

道 “不仅是人生的根本问题,也是宇宙的根本问题,所以这个 “道 “不仅是人生之道,也是天地之道,即以明道推人,以明道推物,理解人与天地的适应之道。道 “是万物之父,“道 “是万物之母,这是世间万物的根本。道 “可以是道,但不能是道,可以是名,但不能是名,天地之始无名,万物之母有名。道 “是大的,天是大的,地是大的,人也是大的。人是地之法,地之法是天之法,天之法是道之法,道是自然之法。

道是上天赐予万物的智慧,是自然界的规律,但是,由于内外因素和自然界的不可预知因素,使每个人的身体又出现了不同,道也发生了变化,同样的道每个人有不同的走法,这就造成有的道光鲜亮丽,有的道却布满荆棘! 道可道非常道是对人类智慧博弈的诠释,对于我们人类来说,只有在不断完善自我的过程中,并没有一以贯之的规律,道路变化多端,而我们应该始终坚持自然规律,前车之行后车之道!

道生一,一生二,二生三,三生万物。从这个渐生的过程中,我们可以看出,“道 “是万物的始祖。三到二,二到一,一到自然。这样一来,自然就是道,反之,道也是自然。自然界没有宽容,世界上的一切都在变化,而变化的规律就是道。

又以看电影为例,我们观察银幕,缘起,必须在无名处才能实现。我们观察银幕的变化痕迹,必须在有名无实的情况下实现。但无名不是屏幕,无名是非常微妙的著名。它意味着没有画面的屏幕,上面有一层光,或红或蓝或白或绿,所以你还是看不到真正的屏幕。道,道就是道路,理就是道理。贼有贼的道,匪有匪的道。古时:此路是我开,此树是我栽,欲过此路,留钱买路。



目录?工科男的选车过程?认定中国钢炮?谈谈我的一些感受?最后聊几句

我是一枚地道的工科男,从小到大一直就对机械、对汽车很感兴趣。大学也学得汽车制造相关专业,毕业后目前在下游配件供应企业工作。当初选车的时候,我的目标很简单。就要个特别的车。外观要特别,操控也要特别。

心里有了一个大体的想法,就开始看车了。作为一个工科男,我看车比其他人关注更多的是一些机械参数和内在的东西,比如发动机的动力特点,底盘的设计风格等等。看了好几款车,但都没有遇到那个让我动心的。就在这个时候,一台红色的缤瑞出现了,是我们公司里一个女同事刚提的。第一眼看到缤越,我就喜欢上了这个外观。之后就从网上开始看,觉得它各方面都不错。去店里试驾看车,对动力参数、底盘设计和调校,包括整个科技配置这些也都很满意,我就认定了这台中国钢炮!

缤越的外观设计,是我非常喜欢的。我选了黑白双色车身,和红黑色相比也别有一番味道。

作为一台中国钢炮,缤越的外观设计走的就是时尚动感的路线。在这台车的每一处位置,你都可以感觉到这种设计元素。比如高亮黑的18英寸战斧式熏黑运动轮毂,红色的卡钳,就让侧面闯劲十足。

缤越采用了“时光竞速美学”设计理念,讲究的就是讲前卫与运动感相融合。在我这个内行人看来,缤越的外观设计无疑是非常成功的。

类飞行前保险杠的造型,是小钢炮前脸最吸引人的地方。把缤越停放在一堆车中间,它就足够独特,足够脱颖而出。

碳纤维装饰后视镜、翼展肌感腰线这些元素设计的使用,真的让缤越成了一个无死角的车。

车尾同样足够霸气,双边四出排气,运动尾翼。缤越的原厂运动套件,让它有了脱颖而出的实力。

打开车门,缤越的内饰风格也是时尚前卫与运动的结合。红黑配色,格调够了。运动风格的座椅,包裹性很足。

后排也足够宽敞

这里重点说下缤越的动力,小钢炮搭载的是G-Power?260T涡轮增压直喷发动机,也是目前国内最强的1.5TD发动机。很多人可能不知道,这台发动机和沃尔沃的Drive-E的T3系列属于同宗同源。和这台发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速箱,换挡速度可以控制在0.2秒之内,驾驶感受绝对够“钢炮”。

小钢炮的美名在汽车圈里叫的很响,作为车主打心底里高兴。目前来说这款车表现不错,也没有什么明显的缺点。未来希望继续保持!?最后上几张家乡的美景,与各位车友共赏!

初冬午后

一片金黄

落日余晖待你而归







摘要
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咨询记录 · 回答于2021-10-13









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