一汽马自达6 2011款（马自达6 2011款与2010款的区别 配置方面的）
- 马自达6 2011款与2010款的区别 配置方面的
- 2011款马六什么配置，多少钱
- 2011款马六近光灯是卤素灯吗
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2011款马自达6与2010款马自达6的区别：整备质量(Kg)不同、轴距不同、匹配的变速箱不同、
一、整备质量(Kg)不同
1、2011款马自达6：整备质量(Kg)1427。
2、2010款马自达6：整备质量(Kg)1386。
二、轴距不同
1、2011款马自达6：轴距（mm）2680。
2、2010款马自达6：轴距（mm）2675。
三、匹配的变速箱不同
1、2011款马自达6：匹配了5挡手自一体变速箱。
2、2010款马自达6：匹配了6挡手动变速箱。
参考资料来源：百度百科——马自达6
2011款的马自达6(马六)已经正式公布了市场售价，2011款马自达6(马六)的售价为17.08-19.98万元。近日，官方公布了4款车型的详细参数配置。在外观方面，2011款马自达6(马六)整体改动较小，前脸换成了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅;原本整合在前大灯中的雾灯添加到了保险杠上。动力依旧保持2.0L发动机和6挡手动/5挡自动变速器的组合。
2011款马六近光灯是卤素灯。马自达6近光灯为H7卤素灯泡，远光灯为H1卤素灯泡，雾灯为H11疝气灯泡。马自达6依旧延续了老款的设计，前脸的造型很有轿跑的风格。简洁的设计很是耐看，大灯的设计很有感觉，很是修长并且内置了4个灯泡排列，非常个性。
卤素灯的好处
卤素灯结构简单，成本较低，亮度容易控制和调整，灯光显色性好，穿透力强，使用寿命长、色温高、发光效率高。氙气灯泡光照强度高，耗能少。氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
马自达6有USB接口，使用马自达6有USB接口需要先将马自达6发动机启动，接通马自达6全车的电子系统，马自达6具体的操作步骤如下：
一、打开马自达6驾驶员这边的车门。
二、踩下马自达6的刹车踏板，用来准备启动发动机。?
三、按下马自达6的一键启动键。?
四、马自达6的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。?
五、使用连接线把手机或其它的物品与马自达6汽车的usb接口连接就可以使用了。
1、外观方面：2011款马自达6基本上是在2010年款的基础上进行了一些小改，比如：中网、轮毂等，喜不喜欢因人而异。
2、配置方面：个人认为，其实在配置的差异化方面马自达6没有什么太大的亮点，但现在一汽马自达的策略是把马自达6的价格拉到与A级车（如：卡罗拉2.0、思域等）的价格相近，如果从性价比上来讲，马自达6的性价比远远高于这些车型。
3、性能方面（本人认为买车最重要的方面）：马自达6是一款很值得佣有的一款B级车。主要体现在以下三点：
3.1 发动机：
3.1.1 反置式发动机，进气更顺畅，散热好，气体质量佳，然烧更充分。
3.1.2 SV-T（连续气门可变正时）+3V（VIS：可变进气歧管；VAD：可变进气道；VTSC：可变涡流）+ETC（电子控制节气阀）成就最佳进气控制系统，环保、节能，动力随心所欲。
3.2 底盘：素有“弯道之王”之美称的马自达6，成功之处在于底盘的较调。前悬挂：双横臂独立悬挂；后悬挂：E型多连杆独立悬挂。操控性能绝对OK。
3.3 车身：3H高钢性车身，这个就不用我说了，沃尔沃也用这种车身结构，安全没问题。
呵呵，以上是个人见解。
操作2011款马自达6手自一体的车，需要先将2011款马自达6发动机启动，接通2011款马自达6全车的电子系统，操作2011款马自达6手自一体的车具体的操作步骤如下：
1、踩下马自达6的刹车踏板。?
2、按下马自达6的一键启动键。?
3、马自达6的仪表亮起，车辆启动。?
4、将马自达6的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
5、踩下马自达6油门，车辆将自动跳档。?
6、将马自达6的自动变速杆置于M位置，进入马自达6手动模式。?
7、向前推动马自达6变速杆一次，增加一个档位。?
8、向后推动马自达6变速杆一次，降低一个档位。
9、轻轻地踩下马自达6油门，车辆就开动了。?
非常高兴回答你的问题，首先两广地区日系价格普遍较高，二手也一样。坐标广西，2011款2.0L豪华市场价格在5.5万左右，希望可以帮到你。单看您提供的图片，这是一台2011款的2.0L自动时尚型，它当时的官方指导价为17.98万，而车主实际开票价大约在16万上下，这台车当年还是卖的不错的，而且这款时尚型在二手车市场上最为常见，我们之前收到过不少台，还是非常熟悉的。
我们都知道，尽管马6可谓是马自达近年代的经典车型，但它的保值率实在是一般，相比于同系两田的凯美瑞和雅阁要逊色不少，那个年代的马6已经不分什么配置了，时尚型也好，豪华型和超豪型也好，实际的价格相差并不大，这台车正常的交易价，在5-5.5万之间吧，很多人说能下5，有很大难度，车况好的话，5万以上还是不难卖的。
当然，最终还是看车况，抛开车况来谈就没有意义了，看您的描述来看，10.5万公里，这个历程对于可靠性极高的那批马6来说，并不算多，可以说仍在正当年，这车只要是没有出过事故，正常的家用车，就不会有什么大问题，我们收过很多，它的可靠性还是很不错的，不过这一代马6有个通病，后减震易损，很多车都有这个毛病，特别是到了这个公里数的，几百块钱整备一下即可。
看成色和内饰磨损情况也没问题，如果喜欢的话，5.5万之内都可以接受，这车要动力有动力，还有一定的操控体验，性价比没得说，同级别的日系其他中级车，估计至少要多花2w以上，至于您提到的包过户，基本上可以忽略，根本花不了几个钱。
你想问的是11款马自达5AT变速箱是什么品牌吧。11款马六采用的是艾丝蒂品牌生产的5挡手自一体变速箱。马六车型是一汽马自达生产的马自达6，车辆定位是中型级别车型，采用2.0升自然吸气发动机，使用5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱。
交强险第一年的基本费用为950元，第二年的费用与第一年出险情况挂钩，第一年未出险的，下浮10%；两年未出险，下浮20%；三年未出险，下浮30%。反过来，第一年发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮15%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。交强险保费=基准费率×(1±与事故相关的费率浮动系数±与违法相关的费率浮动系数)。基准费率是指国家公布的各种不同使用性质的机动车辆交强险费率。
马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪产品，于2001年在东京车展上一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，并且以扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道之王”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。