gti是330还是380？GTI，是什么意思
- gti是330还是380
- GTI，是什么意思
- gti是什么意思
- 车子里面GTI是什么意思
- 2020款高尔夫和GTI正式上市 1.2T起售价14.13万元
- 300匹马力的小钢炮，第八代高尔夫GTI Clubsport来了！
- 高尔夫和GTI是一款车吗有什么区别
- 八代高尔夫GTi行驶起来很排气炒吗
- 大众高尔夫7GTI外观套件改装
- 高尔夫7gti普利司通轮胎气压数据是多少
gti是380。
外观上，gti新车保持了海外版造型设计，并没有针对国内做出差异化设定，不过值得一提的是，新车在尾标处标出了380TSI字符，与LOGO下方红色GTI字符搭配，真的，违和感十分强烈。动力方面，竟然都380了，当然在功率上面并没有升级，依旧是220马力，350牛米。
GTI这三个字母是意大利语与德语的混合体，GT指的就是高性能跑车的意思，I指的则是燃油直喷技术，而这种燃油直喷技术可以向发动机的气缸内，直接喷射燃油和空气的雾状可燃混合物，可以进一步燃油的燃烧效率。
所以GTI的含义就是这款车的发动机制造水平，是按照赛车的标准来生产的，那么一款车如果在车尾标注GTI的话，那这款车就是一款彻头彻尾的运动性能版车型，而大众最经典的GTI则莫过于高尔夫GTI了。
330：
这三个数字会出现搭载了1.8T和2.0T这两款发动机的车型上，其中2.0T属于EA888的低功率版本，330的整个扭矩输出范围是在300-320牛米之间，常见的组合也是330TSI。
使用该标注的1.8T车型有15-17款的大众CC、迈腾、帕萨特、途观、Tiguan R-Line、凌度等，而2.0T车型则有19款的途岳、大众CC、迈腾、帕萨特、途观、Tiguan R-Line等。
GTI的意思就是制造标准比得上赛车的高级轿车，有人更称之为GT为超级跑车。而i也并非有人所说的代表汽油，其实是指该车是燃料注入式的，就是缸内直喷气缸，直接喷射好是好，不过对喷油嘴的要求要相当高，需要可以承受气缸的超高温度，并且对燃油的挑剔很严格，这会大大提高成本。
要理解GTi，首先要了解什么是GT，GT全称为Great Touring，意指高性能跑车，此处的T并非大家所误以为的turbo。而i也并非如有人所说是代表汽油，其实i是injection的缩写，是指该车是燃料注入式的。就是指汽油直接喷射，直接注入气缸。
直接喷射好是好，不过对喷油嘴的要求就相当高了，需要可以承受气缸的超高温度。这会大大提高成本。
所谓的Audi的FSI发动机就是直喷的。但是如果直喷，每缸就不能5V了，因为要留一个位置给喷油嘴使用。
汽油发动机经过了化油器、单点电喷、多点电喷和直接喷射4个阶段，具体如下：
化油器：地球人都知道，免谈
单点电喷：指发动机开始进入电控阶段。但是只有一个喷油嘴，喷在进气歧管最开始处和空气混和。特点：成本低。缺点：只能满足欧I法规。
多点电喷：每个气缸一个喷油嘴，但是都位于气缸进气歧管的末端。特点：贵。优点：可以满足直指欧IV法规，并且可以闭环控制；
直接喷射：喷油嘴直接喷入气缸。优点：满足更高排放和节油，没有一点油的浪费。缺点：那是相当的贵啊，而且对油的挑剔很严格。
要理解GTi，首先要了解什么是GT，GT全称为Great Touring，意指高性能跑车，此处的T并非大家所误以为的turbo。而i也并非如有人所说是代表汽油，其实i是injection的缩写，是指该车是燃料注入式的。就是指汽油直接喷射，直接注入气缸。
直接喷射好是好，不过对喷油嘴的要求就相当高了，需要可以承受气缸的超高温度。这会大大提高成本。
所谓的Audi的FSI发动机就是直喷的。但是如果直喷，每缸就不能5V了，因为要留一个位置给喷油嘴使用。
汽油发动机经过了化油器、单点电喷、多点电喷和直接喷射4个阶段，具体如下：
化油器：地球人都知道，免谈
单点电喷：指发动机开始进入电控阶段。但是只有一个喷油嘴，喷在进气歧管最开始处和空气混和。特点：成本低。缺点：只能满足欧I法规。
多点电喷：每个气缸一个喷油嘴，但是都位于气缸进气歧管的末端。特点：贵。优点：可以满足直指欧IV法规，并且可以闭环控制；
直接喷射：喷油嘴直接喷入气缸。优点：满足更高排放和节油，没有一点油的浪费。缺点：那是相当的贵啊，而且对油的挑剔很严格。
2月20日，一汽大众推出了2020款高尔夫以及高尔夫GTI车型，据悉，这是第7代高尔夫车型的最后一次小改版，也就是这一代高尔夫的最终形态。
2020款高尔夫一共有7种配置，在动力方面摒弃了2019款的1.6L排量以及全部手动挡车型，全系车型配备1.2T和1.4T发动机，售价区间在14.13万元到18.02万元之间。此外，2020款高尔夫GTI售价为23.42万元。
2020款高尔夫
在更新动力系统的同时，新款高尔夫的售价和2019款刚上市时一样。在其他方面，新车外观内饰与老款车型基本保持一致，仅全系升级了17英寸轮毂，车身尺寸依旧为4259/1799/1476mm，轴距2637mm。配置方面，2020款高尔夫增加了顶棚USB接口，同时全系标配倒车影像、电动折叠外后视镜、全触控车载导航多媒体系统等。
2020款高尔夫指导价
动力上，两款发动机最大功率分别为116马力和150马力，传动均匹配7速双离合变速箱，前轮驱动。此外，新款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，搭配7速双离合变速箱。不过，由于该车仅满足国Ⅴ排放，因此在大多数国Ⅵ排放地区都上不了牌照。
目前，由一汽-大众引入国产的第八代全新数字高尔夫已经开启了预售，将于十一月正式上市。对于国内的高尔夫车迷来说，一汽-大众此次带来的1.4T高尔夫与R-Line版本似乎无法全面满足大家的性能欲望。
在不久前，德国大众相继发布了第八代高尔夫的GTI、GTE以及GTD性能版本，第八代高尔夫的性能车家族也日趋完善，国内车迷看到这些车也纷纷投去了羡慕的目光。不过，对于全球车迷而言，高尔夫性能车家族的盛宴远远没有结束。在看到?高尔夫R这台终极小钢炮之前，我们迎来了GTI家族中的最强者——第八代高尔夫?GTI?Clubsport。
什么是高尔夫GTI?Clubsport？
事实上，这并非高尔夫家族首次推出GTI?Clubsport车型。早在2015年年末，为了纪念高尔夫GTI家族问世40周年，大众汽车进一步提升了第七代高尔夫GTI车型的性能，推出了首款高尔夫GTI?Clubsport车型。而首台高尔夫GTI?Clubsport完美继承了GTI工程师的疯狂，其发动机不仅储备了265匹马力，还通过超增压模式，在10秒的持续时间内，将马力输出提升至290匹。
在2016年的时候，疯狂的工程师进一步优化，推出了“史上最强GTI”——高尔夫GTI?Clubsport?S版本。这辆车虽然沿用了七代高尔夫GTI上的那台2.0T发动机，但原厂马力数就达到了310匹，并且配备6速手动变速箱，带来更加纯粹的性能。
此外，这台车还在纽伯格林北环赛道创下了前驱四门车7：49:21的速度记录，一举打败本田TYPE-R的最速记录。从此，这辆车成为了高尔夫GTI家族中的最强车型。
第八代高尔夫GTI?Clubsport有何实力？
第八代高尔夫GTI?Clubsport在出厂时，其2.0T发动机就已经拥有了300匹马力、超过400牛·米扭矩。同时，与之匹配的并不是手动变速箱，而是最新的7速DSG双离合变速箱。从动力来看，这台全新高尔夫GTI?Clubsport的原厂参数就已经逼近上一代高尔夫GTI?Clubsport?S的水准。
在操控性方面，第八代高尔夫GTI?Clubsport并没有完全采用赛道化的底盘调校。基于MQB?Evo平台，其调校策略偏向于保守，其目的应该是为了兼顾日常出行与下赛道两种使用情景。即便如此，大众工程师仍然为其配备了上一代高尔夫GTI?Clubsport车型所独有的“纽伯格林赛道模式”。
在开启此模式后，这台第八代高尔夫GTI?Clubsport将解除身上的所有封印。通过全新的VDM车身动态管理系统与运动化配置，再结合前轴内集成的电子差速器功能，驾驶者能够进一步操控DCC主动式底盘控制系统。如此一来，第八代高尔夫GTI?Clubsport在运动化表现中自然就能够展现出更加强悍、更加精准的操控。
结语
既然第八代高尔夫GTI?Clubsport就已经如此强悍了，我们可以想象，在未来如果推出高尔夫GTI?Clubsport?S版车型，这辆车会有多厉害。
高尔夫和GTI是同一款车，GTI全名是大众高尔夫GTI。
一汽大众高尔夫GTI诞生于2010年3月7日在广州上市，拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；
特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG®双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1s；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式。
扩展资料：
车型背景
作为真正意义上的高性能运动型两厢车，一汽-大众高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；
特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG®双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1s；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。
参考资料来源：百度百科—GTI
答：不吵。
高尔夫8是一汽-大众旗下的全新一代高尔夫车型（第八代车型），于2020（第十六届）北京车展正式首发亮相。高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。
为什么要对车子进行改装？有的人是为了更好看的外观，也有的人是为了更强的动力；但不能够否认，不论是车子的硬实力还是外观，在能力范围之内，车主们都希望能做得更好，也有不少车主会将自己的想法付诸行动。在提升车辆动力性能方面，外挂电脑或者刷写ECU程序，无疑是如今最常见的做法；而至于外观升级，使用外观套件，则凭借着简单、方便而受到不少车主的青睐。比如说高尔夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多个厂家为其推出了专用的外观套件，在外观升级的选择上，也有了非常大的空间。
图：高尔夫7?GTI的外观套件，在部件数量上并不多，只包括了一个前包围和后唇，但却暗含了不少的亮点。
事实上，量产车在外观的设计，以及气场的营造方面，是有着明显不足的。大家都知道，量产车是面对绝大部分消费者推出的产品，为了使其外观能够符合更多人的审美标准，厂家自然不会在其外观上，加入过于激进或者前卫的元素。甚至很多概念车在量产化的阶段中，也被舍弃了很多标志性的，或者是精粹的设计；这就会使得量产车造型变得中庸，高颜值自然也就无从提起。为了让高尔夫7?GTI的造型更加百变，并且让车主能够拥有更大的选择空间。
图：对前包围两侧气坝的造型做出修改后，从侧面看车头部位时，车子的运动感变得更加剧烈。
图：车头的格栅面积得到加大，能够明显提高车头的撞风效果，提高水箱、中冷等部件的散热效果。
图：后唇的造型设计，能够让车位的线条变得更加饱满。
这外观套件数量并不多，只包括了一个全新设计的前包围和一条后唇；但大家都知道“不在多而在精”的道理，这款包围中，确实有着不少的亮点。这款外观套件采用PU材质制成，其优势在于PU材质本来就具有良好的弹性；一般情况下，底盘高度降低了以后，很容易在一些坑洼或斜坡上，出现剐蹭前包围的情况。而利用PU材质的这一特性，可以降低前包围在剐蹭中损坏的几率，让车子的高颜值持续更长的时间。在造型方面，加大了中网的面积，可以允许更多的气流进入水箱、中冷进行冷却，提高冷却系统的散热效率。而两侧气坝上的饰条也经过了修改，结合整车的造型，让运动的特质更加突出，更加符合GTI车型的定位。后唇方面，则采用了时下主流的设计，结合车主已经加装的尾翼，使车尾变得更有层次感。
可能说起外观套件，大家的第一反应，就是用于提升车子的颜值。不过，不得不向大家提醒一句，虽然“外观套件”这个名称很片面，但很多厂家都会在其中，加入不少的实用设计和功能，让外观套件的作用变得不再单一。在这种情况下，大家在选择外观套件的时候，就必须要注意一下，套件上加入的实用设计是否合理了；如果套件上的设计不合理，非但不能为车上的其他系统带来帮助，还可能会使车子的性能受到限制。因此，我们还是建议大家，在选择外观套件的时候，最好还是选择大品牌的出品。
载荷大或经常高速行驶推荐使用2.5Bar，私人驾驶或城区代步推荐2.2Bar。
大众高尔夫7原装轮胎气压规定值标注在一标牌上，其上所列数据冬夏季均适用。标牌可能位于燃油箱盖板内侧或驾驶员侧中间门柱内侧下方。轮胎气压标牌的形式及粘贴位置取决于车型配置。
应定期检查轮胎气压，检查时轮胎应处于冷态，并且应检查所有轮胎的气压，包括备用车轮轮胎的气压。如轿车在寒冷地区使用，则应增加检查胎压的频次，并且须在轿车未行驶过的情况下检查轮胎气压。必须用功能正常的轮胎气压表检查轮胎气压。
