三门猎豹和三门陆风哪个好
- 三门猎豹和三门陆风哪个好
- 同志们想问一下三门系列的越野车有哪些
- 十几万的越野车，越野性能好一点，地盘高一点的哪一款车
- 单开门的越野车都有哪几款
- 陆风X2什么时候上市国产小型SUV7月上市报
陆风好！理由如下：
1、性价比高
2、多年赛场检验，越野性能绝对一流
3、猎豹减配严重，后刹车是鼓杀，用在越野车上是个笑话
4、个人认为陆风外形更拉风
永源品牌：A380 车身结构：SUV排量：1.6L 1.8L 2.0L变 速 箱：手动 手自一体指导价6.98万-11.28万
三菱品牌：帕杰罗三门炫酷版车身结构：SUV排量：3.8L变 速 箱：手自一体 指导价58万
FJ 酷路泽 品牌：丰田车身结构：SUV排量：4.0L变 速 箱：自动 指导价54.30万
牧马人品牌：Jeep吉普车身结构：SUV排量：3.6L变 速 箱：自动指导价44.99-54.99万
超级维特 拉品牌：铃木车身结构：SUV排量：2.4L3.2L变 速 箱：手动自动指导价20.90-33.90
吉姆尼 品牌：铃木车身结构：SUV排量：1.3L变 速 箱：手动自动 13.90-15.80万
极光 品牌：路虎车身结构：SUV排量：2.0L变 速 箱：自动 62.80-63.80万
卫士 品牌：路虎车身结构：SUV排量：2.4L变 速 箱：手动 74.80万
MINI COUNTRYMAN 品牌：MINI车身结构：SUV排量：1.6L变 速 箱：自动 28.80-41.50万
希望可以帮助到您，望采纳！
谢邀
按照你的描述，越野性能好一点，地盘高一点，强调的是越野性、通过性， 应该主要是在郊区或者野外等路况相对差的地方使用， 所以动力是主要考虑的地方，下面推荐几款希望能帮到你（仅供参考）
1、陆丰X9
陆风X9被许多越野爱好者亲切地称为“小陆风”，“小陆风”的威名相信玩越野的朋友都知道，也一直是国内改装车界的宠儿。亮丽的造型、超强的越野能力、久经考验的产品品质，都在国内位于前列，三门四座式车身，让陆风X9显得 时尚 前卫，配搭16英寸大型五幅式六孔合金轮圈与245／75的大尺寸轮胎，散发着纯正越野SUV车的风采。
2、猎豹黑金刚
传统硬派越野车，技术源自三菱，整体风格还是非常的硬朗，其通过性脱困能力相当强悍 。
3、BJ40
这也是一款专业硬派越野车，收到众多越野发烧友的喜欢。
哈弗H5
长城口碑最好的一款车，上市多年赢得了很多越野忠实爱好者的信赖。哈弗H5提供汽油和柴油版本，有适时四驱和分时四驱，推荐购买简单直接的分时四驱车型，不过这款车没有自动挡可选。
BJ40
这款车最近也有不少人购买，并且改装部件比较便宜。BJ40外观模仿的是牧马人，新款BJ40的内饰设计的比较潮流舒适。不过BJ40新款售价比较高，处在一个比较尴尬的地位。
铃木吉姆尼
别看吉姆尼块头小，但是真正到了野外一点都不含糊，别人能过的地方它也能，在某些方面比专业级的越野车还是出色。但是空间小、舒适性差，小排量自吸救援困难，很多人都不愿意跟吉姆尼搭伴。
S350
新款S350配备6速手自一体变速箱，另外提供博格华纳只能四驱系统搭配后桥差速锁基本可以应付各种路况的通行。并且内部空间设计合理舒适，保证长途驾车的舒适性。
你们觉得哪款可以？
欢迎大家评论补充！
买车、选车有困难关注猴子哟
哈弗H5简直就是囊中羞涩人群的越野利器（囊中羞涩的定义不绝对），长城 汽车 的SUV品质还是值得信赖的，而且经过不断的改进，产品品质和软性配置方面有了不小的提升，从性价比的角度来讲，H5在同类产品当中的表现是相当不错的，另外一个就是H5车型的配置数量非常多，可选择的余地也非常多，总能挑出一款吧。
BJ40也是非承载车身，依靠国产大片《战狼2》也是大火，双横臂前独立悬架和五连杆非独立悬挂，分动箱2.5:1的低速齿比，单这一条，越野性能没的说。
考虑到多方面的因素吧，我还是倾向于哈弗H5多一点，毕竟是经过市场考验的车型，大家好才是真的好。
果断哈佛h5，我大姑夫家的哈佛h5，在哈佛没从长城独立出来就买了。好像是11年？还是12年，忘记了，反正上面还是长城的标。六七年吧，15万公里，除了右脚踏被马路牙子骑飞以外，什么大小零件都没换过。上次喝醉酒倒车撞到了小区的路灯，给小区路灯撞断，赔了五千块钱。车掉了点漆。气得我姑父又把车踹了几脚。但是也有坏毛病，就是装完路灯以后后门响，其他地方还好。从来没有抛弃过我姑父。除了去年酒驾姑父被查。他抛弃了车，不敢开了
我推荐jeep自由侠。
价格在10万——20万之间。
内饰上，搭载全球十佳内饰 “沃德全球十佳内饰”引领全球潮流风尚,储物空间专业布局更丰富。
超大面积全景电动天窗以及可拆卸电动开启敞篷车顶。
同级少有的双离合自动变速箱 超高总功率的2.0L高效发动机 。
自由侠整车高达70%高强度钢车身结构。
? 周全的气囊配备
? 主动式胎压监测系统
? 声显双重泊车辅助
? 专业全功能电子安全辅助系统
四轮独立悬架 自由侠配备同级罕见的自适应减震系统,能感知路面变化而自动实现调节。
自由侠配备专业级EPS电动助力转向系统，同时避免助力不足带来的“转向费力感”，带来极优转向力。 还有随速转向功能，车速快时方向盘“更重”，高速行驶更稳；车速慢时方向盘“更轻”，转向更灵活，帮助车辆达到精准转向。
自由侠通过风噪控制、发动机噪声优化、胎噪控制等技术，使得到怠速时车内分贝仅有38dBA，带来优异静音表现。 更有专业级品牌音响系统调校。
17.88万五十龄1.9T牧游侠。离地间隙230mm，进口五十龄柴油发动机。隔音效果好，发动机随便使用十年以上。配备日本爱信6At变速箱，可惜没有手动挡，百公里六到十升油，非常适合走乡下公路，轴距2830mm空间特别大。你看是不是适合你。就是今年元月份刚出产的新产品！国际车型值得信赖！
上图：新BJ40
老款BJ40环塔冠军版
184Kw
/350Nm
低速四驱（4L）
时扭矩放大2.5倍，你只要敢去，他就能上！主要顶配优惠后才十五万左右。
没别的，就是硬！
第一哈弗H5新款的哈弗外观相比老款更 时尚 一点 配置上没什么区别 顶配车型有差速锁，能够满足大部分越野需求 而且价格只要十三万左右，是一款不错的越野神车
第二
北汽BJ40这款车有两个版本，短轴版和长轴版，配置不错 同样顶配车型才有差速锁 而且顶棚可以拆卸下来，变成纯正的越野车
当然如果不喜欢国产的话，这里给你推荐一款纯进口的车型那就是铃木吉姆尼，这款车俗称越野神器 配置不高但是差速锁什么的应有尽有 越野能力也不输牧马人
不过个人建议，这个价位如果想买到更大更豪华的越野车还是选择二手比较好 这个价位可以买到08-11年的帕杰罗也可以买到06-08年的普拉多 这些都是纯正的硬派越野车 希望对你有帮助
H5经过多次的升级改造，技术成熟稳定性好，如果能接受外观，值得入手。
先在还在产的新车里，三门版的（就是你说的单开门的有：
铃木吉姆尼；
三菱帕杰罗短轴版；
路虎揽胜极光三门版；
路虎卫士90；
陆风X9。
另外，丰田的FJ酷路泽后门是隐藏的，必须打开前门才能从里面打开后门，它的后门只是半个门大小，不知算不算。
回答完毕！
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务
这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野
这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。
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