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随着咱百姓日子过得好，手里也都有了些存款，买车也从之前的脸面第一变成了实用第一，毕竟现在的人手里多少都有钱，除了一些生意人需要用车来彰显实力外，大部分人都会选择经济好开的品牌，而电车相对于燃油车来说在驾驶成本上确实有优势，但在某些方面优势确实不如油车，前段时间提了一辆特斯拉Model，也开了三万公里了，现在给大家分享下电车优缺点，希望能帮助准备提车的人。
相信大多数人都是因为油价才会选择买电动车，毕竟现在的油价确实挺高，并且还在不停地涨，从之前的七块变成十块，并且涨幅还在提升，即便是普通轿车，加满一箱最低也得400元往上，但400元对于特斯拉Model来说能充将近10次电，所以行驶成本低算是这辆Model的优点之一，久而久之，充电确实比加油能省出来不少钱，当然，如果自己家里能充的话会更省。
说完经济适用后，我们再来说说驾驶感，毕竟驾驶感也是不能忽略的一部分，同级别同价位的车，正常情况下电车提速比油车快这是事实，带T的油车需要涡轮介入提速才会加快，变速箱在自动换档位的时候也会有延迟，而电车是线性加速，加速过程不需要那么多等待什么介入，自然而然就快。这辆特斯拉Model刚买回来第一件事就是跟朋友的A4比了一下直线，毫不以外的完胜了A4。
32.88万买的车，内饰只有方向盘和一个平板，这可能会让部分车友接受不了，因为内饰设计太简单了，不过我觉得这是优点之一，毕竟生活都已经很繁琐了，简单反而成了追求。说下操作感受吧，如果适应了车机语音助手操作起来很方便，就跟手机一样，说一句话车子就会执行相应的功能。
开了三万公里了，我觉得我也可以给大家说一下优缺点让大家参考，优点给大家说过了，接下来咱盘一下缺点。缺点一就是车子开起来会有一点点飘，速度越高感觉越明显，可能电车给人的感觉就是比较轻，也不确定是不是个人心理作用。缺点二就是充电，虽然这辆特斯拉Model的续航长，但自己也得算着跑，算着下次大概什么时候充电，毕竟没电停路边挺让人不自在。缺点三就是保费贵，如果你出过一次险的话，下一期的保费会更贵，可以说让你省下来的油钱几乎都交给了保险公司。
以上就是我花了32.88万买的特斯拉Model在开了三万公里后总结出来的优缺点，希望能帮到车友们。
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