toyota 皇冠（丰田好皇冠质量怎么样）

toyota 皇冠（丰田好皇冠质量怎么样）

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• 丰田皇冠质量怎么样，皇冠有什么质量问题
• 丰田皇冠回归，配置全面升级，能否碾压BBA
• 丰田皇冠汽车标志是金色是什么版

抛弃主观的喜好，我们说说客观的：
一台后驱车，一台中大型车（C级），一台搭载8速传统手自一体变速箱的车（可靠性非常赞），一台为数不多依然坚持使用双叉臂前悬挂的车，一台使用独立五连杆后悬挂的车，一台世界一线品牌的车。
—— 它的价格仅仅20~30万区间。那么，还有什么理由让我们不喜欢，不热爱它呢？

丰田皇冠车属于中等档次的车型，车子比较舒适，外形也大气，属于比较偏商务的车型。还是比较值得购买的，因为车子确实很好开，而且省油。

丰田作为日系车的领军者，车型的质量非常不错，而且发动机的响应也好，丰田皇冠这款车，也受到很多人的喜爱，毕竟这款车型的背景雄厚，而这台丰田皇冠，前脸的设计非常亮眼，采用的是家族式的设计风格，搭配着横式的镀铬饰条装饰，加上皇冠特有的金黄色标志，显得非常立体有个性。

前脸继续使用了老款的银色皇冠标志，使其辨识度相当的高，镶嵌住车标的中网采用了熏黑式蜂窝状的造型，上宽下窄相比老款更彰显运动气息。量产新车和此前曝光的日版皇冠外形一致，大面积倒梯形前脸进气格栅，搭配两侧犀利造型的前大灯，下方一条不规则的镀铬饰条横向贯穿将左右雾灯相连，形成整体。

车身侧面的变化也非常大，尤其是C柱区域，有一个溜背的设计，而且前悬很长，后悬很短，典型的运动轿车设计，相比上一代车型，全新皇冠的车身尺寸有所降低，长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，勉强算是C级车吧。

开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。

不可否认，仅从产品本身来看，丰田皇冠是款好车！

作为丰田的当家车系之一，皇冠历经半个多世纪更跌，已经延续了14代，这是一件了不起的事情，当之无愧是丰田旗下最高端的车型了，并且曾在国内红极一时。

最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低

最不满意一点：造型老气，异响多，异味重

空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。

动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。

操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。

油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。

舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。

性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。

皇冠 V6 2.5 AT Royal 真皮天窗特别版 2011款 34.47万
皇冠 V6 2.5 AT Royal 2010款 32.85万
皇冠 V6 2.5 AT Royal 真皮版 2010款 33.68万
皇冠 V6 2.5 AT Royal 真皮天窗版 2010款 34.23万
皇冠 V6 2.5 AT Royal 真皮导航版 2010款 36.68万
皇冠 V6 2.5 AT Royal 天窗导航版 2010款 37.23万
皇冠 V6 3.0 AT Royal 真皮版 2010款 39.33万
皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon 2010款 42.78万
皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon 尊享版 2010款 46.84万
皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon VIP 2010款 50.06万
皇冠 V8 4.3 AT Royal Saloon 2010款 80.04万
皇冠 V8 4.3 AT Royal Saloon VIP 2010款 89.96万
以上是目前量产的所有皇冠车型

目前来讲 皇冠的品质还是很不错的,在当年A6横行的年代就只有皇冠与之抗衡了,而且目前来看,前置后驱,C级的车的待遇,B级车的价格也只有皇冠了,而且新款上了2.0T动力也非常不错,后排空间真的很大。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。

?国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

近日，车叔获取到新款丰田皇冠的官图以及具体信息，大家对于这款传奇车型肯定还是非常有兴趣的，下面就和车叔一起了解一下吧。

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外观方面，新款皇冠还是延续老款车型的设计，前脸装备有大尺寸的进气格栅，并采用复杂的线条勾勒，整车的视觉冲击力极强。

内饰方面的改动比较大，比如新车取消了原空调控制区域的大屏，取而代之的是一块尺寸为12.3英寸的中控屏幕，看起来精致又不失科技感，而且更加的实用和便捷。

丰田皇冠此次改款的重点是配置方面。据车叔了解，新车同时支持Apple?CarPlay和Android?Auto。不仅如此，新车在配置方面还搭载“Toyota?Safety?Sense”安全系统，该系统可以检测驾驶员的健康状况，如果发现异常，车辆会自动减速并最终刹停车辆。

此外，新车还升级了主动安全及驾驶员辅助系统，包括用于自适应巡航系统的弯道车速抑制系统，避免车辆在转弯时车速过快。

新车在动力方面依然搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5L混动以及3.5L混动系统，最大马力分别为245匹、226匹、359匹。

另外，据海外信息透露，新款车型已经开售，未来可能会进入到国内市场，并且进行国产化，至于消息可不可靠，让我们拭目以待。

丰田皇冠汽车标志为金色属于皇冠TOYOTA版，即为丰田的旗舰版本。

平常所看到的丰田皇冠汽车不同的车标即为不一样的丰田等级版本系列，所以丰田皇冠汽车金色车标和银色车标代表不同级别和对应的配置。

皇冠是丰田品牌的旗舰车型诞生于1955年，至今已经历了61年的演变和发展。2005年，第12代皇冠正式在一汽丰田国产，搭载代号为5GR-FE和3GR-FE两款V6发动机，排列分别为2.5L和3.0L；在后来改款还增加一台代号为3UZ的4.3L V8发动机。

扩展资料：

丰田新皇冠的动力性能和安全配置如下：

1，动力科技，双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机，保证了行驶动力和驾驶乐趣。手自一体式6速自动变速箱，激发发动机性能。

2，安全科技，CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC)，使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性。上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时，一旦车辆后滑，会自动加以缓慢刹车，减缓后退速度。

参考资料来源：凤凰网-昔日官车光环不在，丰田皇冠为何走上了陨落之路

参考资料来源：百度百科-丰田新皇冠