在合资的小车中，飞度和大众Polo哪个更好 ♂
在合资的小车中，飞度和大众Polo哪个更好
- 在合资的小车中，飞度和大众Polo哪个更好
- 飞度和大众polo两种车型各有什么优缺点
两款车型都是在市场上非常热门的小型车。
选那台看的取舍，你可以根据你的情况来对号入座。你可以根据你的情况来选择重视哪几点
1，看你更喜欢哪个外观，内饰。所以你要去看过两个实车。两个车乘坐空间感受也不同，飞度的空间优化比polo好。
2.你的预算，看根据你的情况，能买到哪个配置的，能买到的配置满不满足你的要求。
3，两车的驾驶感受，德系polo在隔音，加速，提速，高速稳定性强一点。油耗飞度底一点，差距不大。不过3到5年后德系开始会有点小毛病，比如空调不冷，机头开始渗油。这些问题飞度是不存在的，飞度的驾驶提速你会感觉很肉，和动力，变速箱都有关。
1.销售方面：我买飞度前去上海大众4S点店，销售员进门很客气招呼我，看我径直走向飞度站展台，就再也没理我了；后来，我去了广本店，受到了热情的接待，所以我买了飞度。
2.空间方面：不仅是polo，同级别没有和飞度能比，不光是前排头部空间，后排头部和腿部空间都不是一个层面上的。
3.动力方面：飞度1.5最低配手动版可以和polo最顶配GTI媲美，价格则不是一个层次了。
4.配置方面：同价位相比，polo略优，具体可以上网查吧，这个档次合资品牌的配置都是抠门。
5.操控性方面：飞度2代3代都开过，2代比较女性化，好开；3代更适合男性，后悬高速过弯感觉不好，日常操控还行。polo没试驾，不过开大众许多车型，比如：4档、5档老普桑，96年捷达，98年出厂的桑塔纳2000，2006年宝来，2012年帕萨特，2014年速腾，2017年新桑塔纳、新捷达，总之一句话，大众在不同级别，带来的操控感受不一样，我开过的众多大众车型中，速腾感觉最好！
? 这两种车型主要是看你具体的需求，他们作为十万元以下的车型都是很不错的选择，根据你的需求进行选择，两类车型有利有弊。
? 首先是飞度车型的优点
1：飞度的外观十分的好看，并且有很多好看的颜色，如果你对于颜色和外观有需求的话就可以着重考虑飞度车型，不仅如此，他的动力在同价位的车型中也是数一数二的，身为十万元以下的车型，他不仅拥有油耗低的特点，而且他保养的成本也非常的低，对于普通家庭来说非常友好。
2：飞度在你居家旅行的时候也有不小的作用，首先就是他的后排空间非常的大，适合全家旅游出行使用，虽然他的后排空间大，但是他的车身非常的小巧，所以也不用担心停车的问题了，视野也非常的开阔，如果你是一名新手司机的话，他是你很好的选择。
3：对于二手车的话，他的保值率也很高，开几年出去卖也不亏。
? 现在要说的就是飞度车型的缺点了
飞度车型最大的缺点就是他的隔音比较的差，而且他的安全配置也不是很全面。
现在来看大众polo的优点
1：大众是韩寒非常喜欢的一款车辆，喜欢自有喜欢的道理，他是一款非常适合女生开的车，他的外观非常的精致，是精致小车的代表。
2：和飞度相比，他的安全配置也非常地好，做工很扎实，开起来非常的稳妥，也比较的高级，如果你对于安全系数有较高的要求的话，大众polo也会是你不错的选择。
选择看大众polo的缺点
和他精致的外观不同，大众polo的内饰就比较的老气了，不仅如此，他的后排空间也比较的小，不是很适合一家人集体出行。
总而言之一句话，看你具体需求进行选择
相关tag:男生开大众polo和飞度
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在吉利汽车工作怎么样 ♂
在吉利汽车工作怎么样
- 在吉利汽车工作怎么样
- 投了吉利汽车简历 对我有意 什么时候会打电话通知我去面试
- 吉利汽车招聘技术面过了,没有二面通知是不是挂了
- 吉利网络不实信息举报中心上线 举报属实至高奖励100万元
在这个跨界的时代，汽车公司在其他领域搞副业似乎也不是什么特别新鲜的事情。但一个汽车公司要“上天”，就会导致人多。近日，一则关于吉利科技集团旗下子公司招聘“火箭总工程师”职位的消息在网络平台传播。吉利汽车集团副总裁杨先生也在社交平台证实了这一消息，并表示“招聘火箭总工程师，欢迎报名”。但随后杨副总裁进一步解释称，吉利并不打算自己“造火箭”，而是将购买的火箭设备与自己的卫星设备进行匹配。因此，网上广为流传的“吉利造火箭”的谣言将被击破。
吉利似乎开始走航天路线了。算盘是什么？
与Space X有明显的不同
说到车企造火箭，不禁让人想起 特斯拉 老板埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下除特斯拉之外的另一家公司Space X。两年前，Space X的猎鹰重型火箭成功将特斯拉跑车搭载至Tai 空。
但吉利的航天项目其实和Space X有很大的不同，Space X专注于航天运载火箭的生产和研发，也就是一般人想象的“航天企业”所做的“去上海空”的工作研究。事实上，吉利早在2018年就投资了一家名为“时代空鱼道”的公司。现在公司属于吉利科技集团，主要研发方向是服务于自动驾驶的低轨卫星。
换句话说，吉利“火箭计划”的最终方向是为未来的自动驾驶做更多的技术储备和支持，并不涉及敏感领域的航天项目。毕竟作为一家商业公司，从资质上来说，可能没有这样的开发能力和权利。
低轨卫星是近年的投资热门
近年来，汽车行业的发展趋势几乎集中在偏向科技的“智能”、“自动驾驶”、“5G时代”等领域，低轨卫星成为投资的热门方向，尤其是汽车企业、互联网企业、数据开发企业等领域，都非常热衷于投资或收购该领域。
上面提到的“Time 空鱼道”是一家在生产LEO卫星方面颇具实力的企业。据了解，低轨卫星的飞行高度在地面以上200公里至200公里之间，远低于GPS、北斗等大型导航卫星的飞行高度。，而低海拔的优势在于可以在两万公里以上的海拔使用。此外，由于飞行轨道的高度较低，卫星本身的R&D成本会有“更便宜”的优势。所以只要财力允许，各集团基本上都有资本尝试发展这类航天项目。
事实上，吉利汽车的“野心”早在收购大量汽车公司和相关零部件公司时就已经显现。作为中国品牌数量最多、技术背书最强的民营汽车企业之一，吉利汽车近年来在智慧出行、新能源等领域的投入有目共睹。而且，虽然目前自动驾驶还受到舆论质疑和技术不完善的阻碍，但这个市场的不成熟也是吉利尝试的绝佳机会。或许中国汽车公司在自动驾驶。
一般投递简历3个工作日之内会给电话
先做基本电话沟通
沟通顺利就会安排面试
你可以1个工作日之后主动打电话问人事此岗是否还在招聘
是否招聘到合适的人
是否收到你的简历
希望能有机会面试
作为一个多年的HR告诉你：
一般的情况是挂了，叫你等等，估计你是属于备胎吧，说不定选中的不想来或者体检不通过，开叫你补上。
当然，吉利的做法我是不接受的，一般我这边面试，我会告诉他，如果5天之内没通知你，说明我们已经有结果了，不需要再进行等待。
易车讯 近日，吉利方面表示，为进一步落实《网络信息内容生态治理规定》要求，积极响应中央网信办“清朗”系列专项行动号召，吉利网络不实信息举报中心将致力于受理各类损害吉利汽车品牌形象的网络不实信息的举报以及相关处置工作。
同时，吉利方面还表示，长期以来，网络谣言对于吉利汽车品牌形象以及网络传播秩序造成诸多恶劣影响。
作为吉利汽车捍卫中国民族汽车品牌形象、维护健康网络生态环境的重要窗口，吉利网络不实信息举报中心接受广大网友提供有关对吉利侮辱、诽谤、造谣、诋毁等操作的线索及证据。
经举报中心查证属实、有效、来源合法且获得相关司法机关认同的，我们将依据线索、证据价值给予至高100万元人民币奖励，并对线索提供者个人信息进行严格保密。
?一、举报受理内容：
1.刻意收集吉利汽车负面或误导性信息撰写“黑稿”，进行敲诈勒索的；编造虚假信息抹黑吉利汽车，损害商业信誉的；未取得吉利汽车许可、非规范稿源、未标注或虚假标注来源等违规采编发布、转载新闻信息的；发布恶意拼接、旧闻翻炒、断章取义、真假掺杂等误导性信息的；
2.蹭炒社会热点、打“擦边球”损害吉利汽车形象，干扰正常市场经济秩序的；批量转发虚假信息或以舆论监督之名对吉利汽车进行恶意舆情炒作、敲诈勒索的；
3.炮制涉及吉利汽车耸人听闻标题，引发公众焦虑和不安的；冒用权威人士和机构名义，发布有关吉利汽车谣言误导公众的；
4.其他损害吉利汽车品牌形象的网络不实信息。
?二、举报方式：
?邮箱：geely.jbzx@geely.com
?微信：吉利网络不实信息举报中心
?微博：@吉利网络不实信息举报中心
?最后，吉利方面还表示，对于网络谣言、恶意诋毁、诽谤行为，我们绝不姑息纵容。对于发布相关违法和不良信息的自然人、法人和非法人组织，我们将拿起法律武器予以坚决打击，绝不妥协。
根据易车App热度榜数据显示，吉利排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。
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在同等价位下，马自达cx30和cx4哪个更值得购买 ♂
在同等价位下，马自达cx30和cx4哪个更值得购买
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- 马自达3跟cx4那个好
- cx4和cx30哪个好
- 马自达cx4为啥比cx30卖得好
在同等价位下，马自达cx30和cx4哪个更值得购买？
说到个性化的SUV，很多人在第一次想到马自达。作为一种彩色圆形粉末的品牌，一种技术技术，最好在车里看到最醒目的一件事。它甚至比骨骼更远。越年轻的人已经认识到了。正因为如此，当许多人想要购买1.5万元的个性化SUV时，马自达的CX-4和CX-30肯定会采取。
价格为150,000，它是选择Mazda CX-30或Mazda CX-4？特别是对于小白白，两种产品之间最直观的差异是尺寸。那么，买大或买小？因此，今天我们已经找到了2020 CX-30 2.0L自动优雅的最终价格和2021 CX-4 2.0L自动双驾驶蓝天探索版，看看是否可以将业主举起的国际象棋。
乍一看，我可能会觉得它仍然是一个经典的灵魂设计语言。从锋利的灯具到迷人的灵魂，这是一种熟悉的味道。但是当你搬到一边时，事情似乎发生了变化：厚厚的黑色塑料如何围绕着多么奇怪，夸张的轮子拱形间隙更有可能踩到高跷上，它是完全独特的。
CX-4的设计真的是从头开始设计的，因此它将更加平稳和自然。长车头，低车配有大轮子，厚厚的运行即将到来；从屋顶顶部的大背部设计无疑是眼睛的整个形状，平滑线趋势对很多人印象深刻。中国原来的老式的SUV清除了界限。更重要的是，1855毫米的车辆宽度，2700mm长的轴距，同时带来长值，而且还使CX-4更兴奋的内部空间，后座较长，空间更大，座椅更好。长长带来的长距离座椅的长距离建设，后座的4/6部分可以最大化后备用箱的装载能力。可以说CX-4是专注于人格和实际要求的年轻人更理想的选择。还采取了运动路线，独特而独特地暂停了最大的区别。
基于汽车的“随后的改造”不仅使CX-30的颜色值和实用性产生了颜色值和实用性，而且还限制了其在驾驶水平中的性能。看到这个这里可能会问：’不是车底比SUV好吗？ ’如果这被认为是过于任意的，因为这一一代Akkari拉到CX-30时使用缩小非独立悬架设置；无论官方宣传如何，它仍然是一个非独立的结构。在非独立的挂夫人中没有带出的缺点仍然隐藏。
CX-4是在昂克赛拉平台上加高加长得来的，就相当于昂克赛拉的cross版，底盘高了一些，空间稍大一点，但降低了操控性。
同样的钱我会买昂克塞拉，2.0的CX-4动力稍差了一点，2.0的昂克赛拉动力就比较富裕，空间差不了多少，高底盘我基本用不上。
1.
车身尺寸不同： 马自达cx30车身尺寸为4395mm、1797mm、1545mm; cx4车身尺寸为4637mm、1855mm、1524mm。
2.
后悬挂类型不同： 马自达cx30是扭力梁式非独立悬挂； cx4是多连杆式独立悬挂。
高颜值，操控好。
马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，KOERU越概念车于2015年的法兰克福车展全球首发，展示了马自达产品最新的设计理念。而在2015年的广州车展上，KOERU越概念车来到中国进行了中国首发。
2016年6月21日，马自达CX-4正式亮相于发布会现场。CX-4金属色装饰体、豪华紧凑车身，配备大尺寸车轮。
设计理念
马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。
相关tag:马自达cx3和cx4选哪个
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在同级别的SUV中宝马X1与奥迪Q3各有什么特点如何选择 ♂
在同级别的SUV中宝马X1与奥迪Q3各有什么特点如何选择
- 在同级别的SUV中宝马X1与奥迪Q3各有什么特点如何选择
- 奥迪Q3和宝马X1，哪个性价比更高
- 奥迪q3和宝马x1哪个好
如果只从外形方面来看的话，宝马X1的外形要更大气一点，同时运动感也十足。而奥迪Q3给人的感觉相对小巧，外形还是以偏稳重的风格为主。
内饰方面，宝马X1的内饰是典型的家族化风格，豪华感十足，但 科技 感和设计感都要差一点。
奥迪Q3方面，内饰更注重的是 科技 感，整体来看是要比X1精致一些的，但豪华感还是要差点意思。
基础参数方面，宝马X1的车身尺寸以及轴距都有明显的优势，这也意味着更充裕的车内空间。不过在动力方面，宝马X1已经丧失了对动力的追求，甚至也只有顶配车型才提供2.0T+8AT的黄金组合，Q3方面则提供了1.4T和高低功率2.0T发动机可选，相比X1来说丰富不少。
配置方面，我们以指导价30万元的X1 25Li领先版以及Q3 40 TFSI 时尚 动感型进行对比，奥迪Q3的优势是比较明显的，毕竟宝马X1连定速巡航都需要选配，实在是过于减配了。另外Q3还有液晶仪表盘等XX所不具备的配置。
简单来说，X1的优势就是大气的外形以及宝马标，而Q3的优势则是相对高的配置以及更大的终端优惠。
奥迪Q3到底怎么样？推荐您购买奥迪Q3。
大家好，今天和大家分享的是《奥迪Q3到底怎么样？2个月开了1520公里，车主有话要说》。
为什么选择这款车？
Q3在豪华品牌里面还是性价比不错的。空间对于我们一家子身材不魁梧的人也可以了。后备箱遛被设计好看，但是装载能力有限。我做服装鞋服生意的，我拉点货可以了。期待的配置：最期待定速巡航，座包加热，座包通风，这样完美了。等车周期受不了。
品牌，外观，质感，情怀。买车时比照过自由光，crv，途观，都是中型车，本人长得比较小巧，不适合中型suv.老婆后来看中了q3，感觉各方面都还可以，这是我第一次开suv，开惯了低矮的轿车开suv还真不适应。
落地多少钱？
指导价242600，谈下来的优惠是12000，优惠后裸车价230600，购置税20407不能少，保险5343，上牌1000，全办完是257350，这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
一年油费11600左右，保险5343，保养一次1357，停车费670上下，洗车380元，偶尔过路费1850，一年总共21200，年薪100000能养得起。
外观还是比较喜欢的。胖三侧面看还是挺大的，屁股也很sexy。车顶漂亮，奥迪的灯真心不错，外观漂亮，照度好，有个性标志度高，大灯高度自动调节，很方便。外观圆滚滚的，做工不错，油漆整体没有瑕疵。
内饰给我第一眼是特别的亮眼的。悬浮屏的确很有逼格，而且行驶的时候也不挡视线。内饰材料是软性材料，没有塑料感，做工比较好。有点味道，现在每次上车前还要放一放味道，希望以后能越来味道越小。
车辆空间够我用，不代表车辆空间很大，这就是我的想法。空间前排完全没有问题，只是第二排略小，但是坐四人够用不挤。储物空间还行，手机放中央大屏下方，其他东西只能放门板上的格子里了。只是后备箱的空间不大，有时候行李多了放起来比较拥挤。
再次就是各种人性化的配置，无不让人感觉到奥迪，就是这么舒适。底盘也是比较稳的，开起来感觉比较厚重。音响标配10个，还有前后低音炮，对照日系那7个到音响还是立马秒杀，个人很满意。织物座包的贴合度也很好，跑个小长途不会感觉腰酸背痛。
良好的驾驶习惯对于驾车的动力输出也是很有必要的。2.0T高功率，40tfsi提速太快了，当前磨合期，没有太激进。只要肯给油，在城区还是足够了。动力还是比较大的平常上下班自己一个人坐车，起步比较快。
车身尺寸没有加长，在操控上也保留了德系车一贯的紧绷感。电子助力方向很轻，指向精确。底盘感觉很结实，做工不错，悬挂软硬感觉很合适。刹车力度还不错，刹车整体也很线性。
空调可能太给力，开了空调跑高速可能7.4，不开可能6.7，这样一看数字对照好像又还好。2.0T有这样的油耗也是超出我预期了。
总而言之，如今市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款 汽车 的取胜之道，正如奥迪Q3。不过奥迪Q3既有优点，也有缺点，对于奥迪Q3来说，外观很漂亮，大灯很喜欢，不愧是灯厂，不过最后排座椅有点短，全部座椅有些偏硬。对于这一款高性价比的奥迪Q3，各位有什么见解呢？
非常感谢你的邀请！祝你生活愉快！
从品牌来看：宝马面子大于奥迪，毕竟BBA，宝马排第二，如果2部车放在一起，多数人认同宝马
从价格来看：奥迪Q3便宜过宝马X1，没有很多预算，可以考虑Q3，奥迪Q3落地28万左右可以买到，宝马X1至少要31万左右
从外观来看：奥迪Q3外观漂亮，圆溜溜的，比宝马好看的多了，奥迪的LED灯也是一流的，晚上看上去非常靓丽，别人说买奥迪送大灯
从驾驶体验来看：宝马操控不错，俗话说：“坐奔驰，开宝马”，这句是有道理的
无什么区别
宝马X1更知名度高点，建议同价位可选
宝马适合上班女士白领，Q3适合跑业务
追求运动，科技感和个性化，可以考虑一下奥迪Q3。【免费获取底价】但是如果考虑家庭使用，强调实用性，宝马X1还是更合适一些。品牌上奥迪和宝马同属豪华品牌，外观上Q3更庄重大气，个人认为奥迪Q3的性价比也更高一些，而且奥迪Q3的各项性能都非常的好，价格非常的合理，外观和内部空间都非常的棒。
奥迪Q3最大的特点就是造型动感，外观靓丽，车身小巧适合女性朋友驾驶。车身长宽高分别为4481*1848*1584mm，这样的小巧车身尺寸，可以随意的穿行在城市之间或是狭窄的道路中，而且也极易操控，行驶自如。车身侧面线条也非常优美，各种线条的应用也突显了十足的肌肉感，同时也具有较强的力量感。内饰方面，虽然Q3没有采用像A6L上的三屏设计，但是Q3的内饰也依然是科技感十足。
奥迪Q3的两种外观设计版本均提供十种车身颜色选择，同时在配置方面也是十分齐全，如全系标配的三区空调，空气净化系统、电动尾门。动力方面，奥迪Q3共提供了3种动力选择，分别是1.4T和2.0T高低功率版本，匹配7速双离合变速箱，整体表现较好，换挡动作迅速。1.4T车型采用四缸涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。2.0T车型同样采用了四缸涡轮增压发动机其中低功率版本最大马力为186匹，最大扭矩320牛米。高功率车型最大马力为220匹，最大扭矩350牛米。【免费获取底价】
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新奥迪Q3好。
对于生活水平的追求，是促使消费升级的源动力。但是市场上车型琳琅满目，光是挑选就看花了眼，新奥迪Q3的出现充分体现了奥迪的底气，相对于宝马X1来说，奥迪Q3还是比较好的。
奥迪q3和宝马x1的对比
1、技术对比
奥迪Q3采用EA888第三代2.0T发动机，匹配七速动力换挡、quattro全时四驱、多片离合式中央差速器，马力220匹，扭矩350匹，百公里加速6.7秒。使用的感觉就是动力随叫随到，尤其是中后段动力更好，操控非常精准。
宝马×1采用的是B48发动机（这款发动机只是在环保节油方面有所提升，动力提升几乎没有变化），马力192匹，扭矩280匹，匹配的是爱信8速自动手动变速箱，之前宝马与变速箱制造商ZF合作，ZF匹配的是宝马的纵置发动机，匹配完美。
然而宝马x1变成了卧式发动机，为了与之匹配，使用了爱信的8AT。从体验来看，加速不如奥迪Q3，操控感与之前的宝马相比还有很大差距，从某种意义上来说确实不是宝马。技术上，奥迪Q3击败宝马×1。
2、性价比对比
这种对比显而易见。随着奥迪终端优惠的增加，性价比还是比较高的，让普通人更接近豪华车。个人感觉宝马X1价格偏高，尤其是1.5T三缸车型，心里还是有矛盾的。买了之后觉得不开心，就像矮子半个，性价比不高。性价比方面，奥迪Q3击败宝马X1。
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在同级别的车型中，途乐的性价比怎么样 ♂
在同级别的车型中，途乐的性价比怎么样
- potrol是日产什么车
- 在同级别的车型中，途乐的性价比怎么样
- 途乐越野车适合家用吗
- 途乐与陆巡的差距在哪
- 途乐Y61 4800是柴油版的吗
是日产的途乐，是日产汽车全尺寸SUV车型。
搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统，最大功率398马力，峰值扭矩有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。
作为一款大型SUV日产途乐的车身尺寸为5164*1999*1955mm，比同级别的酷路泽略大一号，加之日产的空间利用率极高，无论从乘坐空间还是储物空间都堪称夸张。
途乐的英文名字带有巡逻之意，就像丰田的酷路泽的cruise一样陆地巡洋舰之意，第一代途乐诞生于1951年，恰好和Land Cruiser（兰德酷路泽）的诞生年份一样。
途乐的进气形式是自然吸气，气缸排列形式V型，配气机构DOHC，缸盖材质铝合金，缸体材质铝合金，燃油标号95号。
途乐的驱动方式前置四驱，四驱形式全时四驱，中央差速器结构多片式离合器，车体结构非承载式，助力类型电子液压助力。
途乐的悬挂类型双叉臂式独立悬挂，轮胎规格265/70 R18，近光灯LED，远光灯卤素，温度分区控制两区。
参考资料来源：百度百科——日产途乐
在同级别的车型中，途乐的性价比怎么样？
我们都知道普拉多有“越野王”的称号，虽然在国内入境后深受消费者欢迎，但在升级后取消了最初的2.7L版本和全时四轮驱动。但是性能似乎不会受到太大影响。销售量也一直保持在较高水平。对高档的强硬派越野SUV取得这样的结果相当好。
过去几年，普拉多很少遇到对手，但我们都知道，现在出现了高于其位置的日产途乐，价格大幅下跌后，与普拉多非常相似，但本身的实力可以粉碎普拉多。据了解，早在2011年进入我国时，价格就达到了最高139万韩元，因此很多。一些网民表示，普拉多的地位将受到动摇。
作为大型硬波越野SUV，日产途乐外观非常粗犷，气势汹汹。汽车的前部仍然延续着日产家族的经典设计风格。与此同时，中网在熏黑处理后增加了粗矿的铬装饰，巨大的保险杠也为车身前部增添了强烈的安全感，车身侧面整体车身也格外高大强壮，最大距离间隔达287毫米，使自己的越野能力和道路的通行性超过了揽胜。
车身尺寸也可以称为大型车，车长5165毫米，轴距3075毫米，在室内设计中延续了上一代的设计风格。布局明确合理，皮革包装用于可触摸区域，手感非常细腻。整体外观特别适合高级豪华越野SUV。另外，一键启动、无钥匙进入、轮胎压力监测、自动辅助驾驶系统、主动刹车等配置非常丰富。
而且性能也相当强，搭载6缸4.0L直接喷雾自然吸气发动机，顶级车型也改为8缸5.6L自行吸气发动机，传动系统配备比较成熟的7速自行一体变速箱，最大出口功率为398马力。标配全时间四轮驱动及多双离合器，前后双叉臂。独立悬架的车身还具备多种驾驶模式，为驾驶员提供更高的驾驶需求。你认为这样豪华的强硬派SUV能以与普拉多相似的价格击败普拉多吗？
总体来说途乐在空间和性能方面都是比较适合家用的，但是安全性能还是有待提高。
外观方面从外观上来看的话，途乐的外观尺寸比我们所熟悉的陆巡都大了不少，而且轴长更长保证了乘坐空间跟宽敞，舒适性更好。途乐外观尺寸5140mm*1995mm*1955mm。轴距3074mm陆巡外观尺寸5095mm*1980mm*1890mm轴距2850mm。
日产途乐日系品牌顶尖的豪华suv，外观设计风格很大气，乐途宽大的车身使其看起来更加霸气，车上线条跟简洁硬朗，看起来更加商务更加有力量感。
途乐的前脸非常霸气，前脸用了大量镀铬装饰条，两条超宽的镀铬装饰将日产logo凸显的格外明显，前后都是配备的氙气大灯，侧踏板、天窗等配置都一应俱全。途乐轮毂采用的是18寸铝合金轮毂，乐途是前后都配备雷达，配置方面是能满足一般家庭的需求的。
需要提醒的是途乐采用的18寸轮毂，加之越野轮胎，而且底盘本身就非常高，作为家用suv的话，在上下车的时候还是比较费力的，毕竟格子较小的女生或者小朋友上车是比较吃力的，这一点的话不是很适合作为家用车。
空间方面途乐在空间方面绝对是可以满足家用的所有需求，无论是三人出游，或者带上公婆5人出游，甚至双方父母一起7人出游都是能够坐下的并且还有比较宽敞的空间，途乐改成七座的时候第三排一点也不拥挤甚至还有比较大的和舒适的空间，这一点是很少有竞争对手的，所以空方面是非常优秀的，非常适合家用。
内饰方面途乐在中控方面按键很多，操作起来可能更方便，操作体验很好，选配真皮多功能方向盘，还有自适应定速巡航功能，比一般定速巡航更人性化，中控总体以红木板材、真皮革、铝制金属互相点搭配点缀。
性价比与安全低配途乐标配多功能方向盘和冰箱以及前后排独立空调、他压监测表、多路况模式、陡坡缓降等功能而在高配上途乐却只有两个气囊，而同级别的丰田陆巡有八个气囊，所以在性价比途乐在同级别里是非常有优势的，但是从安全性出发的话，乐途还是做得不够到位，所以安全性方面来说并不适合家用。
动力与四驱途乐使用的4.0L排量V6六缸自然吸气发动机，匹配7at自动变速箱，最大输出功率可以达到298千瓦，扭矩550。
底盘方面两车都是硬派越野车使用额非承载式车身，途乐是前后双叉臂四轮独立悬挂，还有车身动态液压可控制，可以看路面情况不同对车身姿态做出相应的反应。这是比较简单和解释的结构，抗冲击能力也非常强。
四驱系统方面，全时四驱系统，途乐则是配备的智能全时四驱系统，一个旋钮实现各种越野模式的自由切换。
陆巡与途乐差距
外观对比途乐外观尺寸5140mm*1995mm*1955mm轴距3074mm
陆巡外观尺寸5095mm*1980mm*1890mm轴距2850mm
从外观上来看的话，途乐的外观尺寸比陆巡大了不少，而且轴长更长保证了乘坐空间跟宽敞，舒适性更好。
途乐和陆巡都是日系品牌顶尖的豪华suv，外观设计风格都很大气，但是却各有特点，乐途更加宽大的车身使其看起来更加霸气，车上线条跟简洁硬朗，看起来更加商务更加有力量感。
陆巡外部线条更加有层次，前脸六边形的进气口格栅中网，加上大量的镀铬装饰，让陆巡看上去更加运动有科技感，视觉冲击力很强，侧面线条更加原始粗犷，让陆巡看上去更加运动更加有硬派越野的气质。
两车在外观配置上都差不多，前脸都使用了大量镀铬装饰条，前后都是配备的氙气大灯，侧踏板、天窗等配置都是一样。途乐轮毂采用的是18寸铝合金轮毂，而陆巡可以选用17或者18寸，还有乐途是前后都配备雷达，而陆巡是选装，在这些配置上还是有各有千秋。
内饰方面途乐在中控方面按键很多，操作起来可能更方便，操作体验很好，选配真皮多功能方向盘，还有自适应定速巡航功能，比一般定速巡航更人性化，中控总体以红木板材、真皮革、铝制金属互相点搭配点缀。
陆巡中控布局看上去更加简洁，符合现代审美，功能键比较少，大尺寸中控屏幕代替了大部分的功能键，多功能方向盘用桃木点缀更加显得有档次。
低配途乐标配多功能方向盘和冰箱以及前后排独立空调、他压监测表、多路况模式、陡坡缓降等功能，而低配陆巡这些都不具备所以低配途乐比陆巡跟良心。而在高配上途乐却只有两个气囊，而陆巡有八个气囊，所以功能方面途乐优势，安全方面陆巡则更全面。
性能对比途乐使用的4.0L排量V6六缸自然吸气发动机，匹配7at自动变速箱，最大输出功率可以达到298千瓦，扭矩550。
陆巡也是使用的4.0L自然吸气v6发动机，搭配6档手自一体变速箱。这两款自吸发动机都能在复杂路况保证两车充沛强劲的动力需求。
地盘方面两车都是硬派越野车使用额非承载式车身，途乐是前后双叉臂四轮独立悬挂，还有车身动态液压可控制，可以看路面情况不同对车身姿态做出相应的反应。陆巡这是使用前双叉臂独立悬架和后整体桥的组合，这是最简单和解释的结构，抗冲击能力非常强。
四驱系统方面，两车都常用的全时四驱系统，陆巡的全时四驱是通过按键和旋钮来调整不同的驾驶模式。途乐则是配备的智能全时四驱系统，一个旋钮实现各种越野模式的自由切换。
其实对比起来低配的途乐比陆巡性价比更高，但是从安全性来说陆巡肯定比途乐好了不少，至于通过性和越野功能这方面是见仁见智的，而且还要看路况条件而定。
途乐Y614800不是柴油版。这款车只有汽油版车型，途乐一共搭载了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机有279马力的最大功率和394牛米的最大扭矩，搭载了缸内直喷技术，匹配的是7速手自一体变速箱。5.6升自然吸气发动机有398马力的最大功率和555牛米的最大扭矩。
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