WEY VV7 GT 究竟是不是心中的轿跑SUV
- WEY VV7 GT 究竟是不是心中的轿跑SUV
- 为豪华加把力！体验WEY VV7GT brabus automotive限量版
- 跌至16.88万起，长城WEY VV7 GT不考虑一下吗
- 全球限量300台，WEY VV7 GT巴博斯版登场！用实力为国产正名
- WEY VV7 GT定制版首发亮相，尺寸加长/本月上市
曾经出现在人们视野里的大都是属于合资的品牌，而随着国内汽车品牌的崛起，市场上有了更多自主品牌的加入，我们熟悉的有哈弗、吉利、长安等车企，今天就跟大家讲一讲自主高端车型WEY?VV7?GT。
WEY?VV7?GT在外观上采用了家族式设计语言，宽大的进气格栅，搭配上两侧的LED矩阵式大灯更加犀利（高配则配备的是激光光源），整体看起来更加有气势。
车身侧面，轿跑SUV的大溜背设计，以及简洁而流畅的腰线，非常有运动气息。车身尺寸长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距达到了2950mm。车身尾部，更加上翘的后备箱，以及采用了双边共四出排气孔的设计，使整个尾部更具运气感。
内饰方面，VV7?GT内饰沿用了现款VV7的设计风格，圆形的空调出风口，以及中控台轻微偏向驾驶席的设计，更好的为驾驶者提供便利性，内饰设计一股豪华科技感扑面而来，12.3英寸的悬浮式中控大屏和液晶仪表盘的设计，使车内增添了不少科技感。
动力方面，VV7?GT全系配备2.0L涡轮增压发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，提供了Launch?Control弹射起步模式，官方零百加速时间达到7.3秒，工信部综合油耗7.7L/100km。
总的来说，VV7?GT作为WEY品牌下的首款轿跑SUV，外观上时尚大气的设计，内饰上营造出了豪华科技感，配置和动力表现都是可圈可点，另外WEY品牌和巴博斯联手打造了一款限量版车型——WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版，在外观细节和内饰上有更加大胆的设计，相信它会带给你不一样的体验。
国内汽车厂家在中低端市场尤其是SUV市场早已站稳脚跟，也在逐步向豪华汽车市场进军。甚至已经有几个品牌得到了大家的认可。
除了在产品层面更加努力外，和国外成熟的厂商合作也是一条不错的路子，这方面长城汽车算是最为热衷的一个。
WEY魏派是长城的高端品牌，VV7是WEY的第一款车型，而VV7GT是在它基础上衍生的轿跑版车型，性感的溜背更加小众且独特，自然是适合改装的好底子。而著名改装品牌巴博斯brabus?automotive一直为高端品牌服务，虽然口碑一直不错，但是销量才是生存的根本。双方一拍即合，也就有了这台名字很长的车——WEY?VV7GT?brabus?automotive限量版。
VV7GT定位是一款中型SUV，这台限量版只是原有基础上进行改装，所以车身结构自然不会改变。车身长4820mm，宽1965mm，高1672mm，轴距2950mm。相比原车的长度和宽度都有增长，但这些都是外观套件的不同造成的。之前没怎么了解过这款车，接近三米的轴距着实让我意外。
前部造型的上半部分改变不大，WEY品牌的开山之VV7刚出道时就是这个样子，整体外形时尚动感又不失豪华风范，在中国品牌中已经相当出色。
大灯的造型虽然没有变化，但是矩阵式LED灯组以及激光大灯的加入让配置水准非常拔尖了，不过这个配置在原有VV7GT的旗舰型上也有，并不是因为这台车而特意增加的。难道这台限量版没有一点特殊待遇吗？
体现限量版身份要向下看。前包围除了更独特的导流板造型，实打实的碳纤维部件才是外观套件的精髓。不止是前唇下沿，雾灯框周围同样是碳纤维材质。这些碳纤维套件的使用能给车身减重多少并不重要，气场才是豪华车型最重要的。
侧面基本没有改变，溜背的造型非常流畅动感。车窗框线和行李架都是高光黑色的材质，视觉效果非常精致。
外后视镜下方采用了高光黑色材质，相比一般车型的塑料材质更加考究。后视镜功能全面，锁车自动折叠、倒车自动下翻、位置记忆、电加热等都有配备。
尾箱盖上沿带有小尾翼，同样是碳纤维材质。尾灯内部采用熏黑装饰，和前大灯同样为矩阵式排列。
?下包围做出了扩散器造型，而且尺寸夸张。中央加入了矩形雾灯，有了些赛车的感觉。更厉害的是这里全部采用碳纤维材质，成本低不了。
有一点让人费解，如此运动的车身和套件，为什么要用隐藏式排气。扩散器左右两侧三角形只是装饰而已。
全黑色涂装的21寸轮圈是限量版车型的专属配置，轮胎使用了马牌MC6，轮胎尺寸达到了夸张的265/45?R21。考虑到这台发动机并没有特别的调校，这个规格的轮胎绝对是超标准配备了。
动力系统依旧来自长城的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。配合7速双离合变速箱。动力数据并没有调整，但是巴博斯作为知名改装厂商，动力系统的升级是拿手好戏，没有继续深入合作有些可惜。不过要是让巴博斯对动力系统重新调整标定，再来个签名的话，估计售价远不止这个数了。
?底盘也仍为前置前驱结构，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，并没有特殊之处。长城在这个平台上并没有投放四驱车型，插混型号是由电动机驱动后轮，并没有直接的传动轴。
内饰并没有设计上的改变，限量版车型主要是对内饰用料和配色做出了更具改装风格的设定，例如中控台上的红色皮革。
安全配置同样齐全，前排正面气囊、侧面气囊、贯穿式气帘以及膝部气囊都有配备，保护非常全面。
方向盘为平底式运动化造型，握环采用皮质材料包裹，手感舒适。但是内部设计过于复杂，并没有带来更加豪华的视觉感受，而且操作便利性也一般。
智能辅助驾驶系统的配置也较为超前，除了ACC自适应巡航外，交通拥堵辅助、智能限速、智能转弯、车道居中保持等功能都显示了这套系统更为强大的处理能力。
12.3寸全液晶仪表是应该出现的，信息显示清晰流畅，但是整体内容的编排以及配色缺少了些豪华品牌的格调。
中控屏幕尺寸同样达到了12.3寸，虽然耸立在中控台上，但是由于高宽有限，所以对于行车视线并没有什么影响。
中控系统为WEY智享互联系统，常见的在线导航、在线娱乐等网联功能都能在这台车上找到。此外在驾驶室内A柱下方还有AI识别模块，除了能实现用户识别并调整座椅位置外，还有疲劳检测和情绪识别，难不成它还会“看人脸色”？不过问题不是没有，这套系统的操作逻辑并不顺手，有不少提升空间。
中央三个大尺寸圆形出风口很醒目，出风口中央圆形旋钮为风量开关，在正常开启状态时，中央logo也是直立的状态。下方主要是空调控制按键，金属材质看起来很高档，手感也同样出色。
?地台设计非常简洁，采用深色金属拉丝面板，视觉效果很不错。所有功能键都整齐的排列在一起，还有氛围灯带贯穿，高级感很强。地台前方带有手机无线充电装置，面积宽敞，取放也很方便。
地台下方还有一块储物空间，但是容积较小。前排USB接口和12V电源接口也在这里。
车顶控制区做工同样精细，流媒体后视镜是标配，缓解了后向视野不佳的问题。
全景天窗的出现并不意外，难得这还是一台轿跑车型，可开启面积似乎并没有受到太大影响。
座椅尺寸较宽大，椅面采用真皮材质包裹，触感柔软舒适。靠背上半部分采用特有的花纹样式，并且印上了brabus?automotive字样。前排座椅均为电动调节，并带有座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能。驾驶员座椅还带有位置记忆和迎宾功能，配置非常丰富。
?车门内同样聚集了不少设计元素。金属材质装饰车门拉手形成了一个“7”字，下方储物格容积不算大，而且比较深，取放物品并不方便。
虽然有着接近三米的超长轴距，但是后排空间在同级别中并不突出，可能是轿跑车型造型上的需要，做出了一些取舍。椅面材料和装饰均与前排相同，填充物也很厚实，乘坐感受很不错。
后排出风口造型与中控台上相同，但是并不是独立空调。下方带有两个USB接口。
后备箱横向和纵深都很不错，但是受限于溜背造型影响，高度一般。
地板下方为备胎和随车工具，没有额外的储物空间。
VV7GT?brabus?automotive限量版继承了原有车型的外观特色，外观加入了更独特的改装套件，内饰也更加高级。虽然机械层面并没有什么改变，但是作为长城和巴博斯的首次合作，这样的尝试还是值得肯定的。也希望厂家能够继续推出改装更加深入的车型，让国内车迷能够用更低的成本体验大牌改装的魅力。
这台车的官方售价是25.88万元，既然是限量版，那当然不是白叫的，限量销售300台，有兴趣的就快去店里看看吧！
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在12月3日，湖北地区某经销商处了解到，长城WEY?VV7?GT已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?2.0T?超豪型让利2.3万元，价格从之前的19.18万降到了目前的16.88万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下长城WEY?VV7?GT的基本情况。
外观方面，前脸为家族式设计，六边形的中网采用了蜂窝式设计，运动气息比较明显，大灯造型凌厉，样式为家族式风格，整体前脸攻击性比较强。车身线条比较流畅，溜背造型非常有运动感，风格比较年轻化。尾灯辨识度非常高，排气布局为双边四出式设计，整体车尾设计有着非常强的运动感。
内饰方面，内饰采用了大面积的软质材料包裹，让车内增添了豪华感，而且环绕式的驾驶仓给前排带来了安全感，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常细腻，而且还可以选择不同的主题，同样为12.3英寸的大屏支持触摸，操作灵敏，功能非常多，整体内饰的科技感非常强。
动力方面，长城WEY?VV7?GT搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，最大扭矩为387牛米，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。
目前长城WEY?VV7?GT的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
纵观国内汽车历史，从1953年7月15日一汽创始，中国汽车工业从无到有，一切从0开始。许多车企从薄弱的自主品牌发展到合资品牌，再到如今成为独立自强的自主高端品牌，其中经历了多少的艰难坎坷也许只有品牌创始人能完全了解。但是从我们这些普通消费者看来，自主品牌的不断发展壮大也是多年的奋斗积累下来的结果，能在自己的能力范围内选择自主品牌进行购买，也算是为国产汽车贡献了一份自己的力量。
而长城汽车旗下的高端子品牌WEY，自2016年诞生以来，随着中国汽车工业的一路高歌猛进，也走出了一条专属于自己的极智豪华SUV之路。就在7月16日，WEY品牌宣布与世界级定制品牌brabus联手打造的高定豪华座驾——VV7?GT?brabus|automotive在上海首发上市，全球限量供应300台，25.88万元即可享受这款限量版的极智豪华轿跑SUV。
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个性新生，前行不止
作为长城旗下的首个自主高端品牌，WEY的诞生打破了中国自主品牌没有触及高端豪华领域的天花板，它既是长城的一次尝试，也是国产自主品牌的尝试，事实证明这个举措已经获得了阶段性的成功！于是，这次WEY再次代表自主品牌跨出了新的一步，出于对豪华的极致追求，促使WEY与全球最大、世界顶级高端定制品牌brabus联手，精心打造出合作后的首款全球化高端定制车型——VV7?GT?brabus|automotive。用个性化极强的全新创作突破新生，再次呼应了WEY始终“前行，不止”的品牌理念。
骑士风范，外观尽显
被称为史上“最智能brabus车型”，实力演绎触手可及的豪华。新车在外观上将Brabus自1977年以来所带的传统德国骑士风范运用得淋漓尽致，前脸部分的设计采用骑士铠甲的理念，如甲片般层叠相加的前杠与骑士头盔面甲的扰流设计，搭配出战士出征的“外套”；而前后轮眉的加宽套仿佛战士随身携带的利刃武器，加上21寸德国马牌265宽胎和炽焰红型动卡钳设计，尽显低调奢华之感。
VV7?GT?brabus|automotive尾部采用贯通式黑曜晶体尾灯，车身外观件使用了超强碳纤维材质，都在无形中强调了新车的身份和气质，不仅从外观看起来精致美观，也兼具了实用性的一面。
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国产之光，极智豪华
“安全是最大的豪华”，这是WEY品牌刚出现时被提及最多的口号。从安全为核心，到智能豪华为主打，WEY始终在学习和进步，这也体现在了全新VV7?GT?brabus|automotive的身上。新车在内饰上采用红黑撞色搭配，座椅则使用了全新人体工程学定制竞技赛车座椅，用“brabus|automotive”的标识彰显出高辨识度的尊贵身份，颜值和舒适度上都有可靠的保障。
其次，标配ADB&激光大灯、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，在科技方面智能辅助出行；搭载领先的AI智能面部识别系统，配合ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统等多项安全科技配置，良心呵护车主的出行安全。
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速度激情，圈粉明星
通过此次全新VV7?GT?brabus|automotive的上市发布会，在新车发布的同时我们可以看到知名演员李治廷携首款brabus骑士驾临，其实不止是作为一个品牌代言人，就以一个年轻消费者的角度来看，这款新车也是十分迎合年轻一代对豪华轿跑的期待及性能要求的。
因为从动力方面来看，新车采用最新研发的2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m，综合传递效率达95.6%，换挡时间低于0.15秒，特别与Launch?Control弹射起步模式相结合起来，相信对于喜欢追求速度与激情的年轻人来说都具有非常大的吸引力，不愧是一款用实力圈粉明星的轿跑SUV。
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换WEY思考，优惠补贴
作为国产汽车良心品牌，这款VV7?GT?brabus|automotive虽然全球只限量销售300台，但WEY品牌方将为这300位车主提供包括智联、保养、维修等在内的5大终身免费服务待遇。此外，还有金融补贴最高12000元/台的金融政策和置换补贴最高8000元/台置换政策加持，又用一波真正造福消费者的行动来体现贴心服务，此举实属业界良心。
所以说怎样去定义一款汽车是否是好车其实很复杂，并不只是局限于外表的光鲜亮丽上面，学会换位思考，真正切身实地的为消费者着想的才是人民的好品牌与好汽车，而未来任重而道远的国产自主品牌的发展道路，也将需要他们去引领和开拓。
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总的来说，这款全新的VV7?GT?brabus|automotive做了限量上市的打算，那注定不是所有人都能购买到的，虽然小众依旧热爱，这也在一定的程度上体现出WEY品牌对于追求极致、个性、张扬的年轻人的关注。不断寻求自己的品牌发展之路，WEY这个骑士在市场上“征战”的途中总会遇到一些荆棘和玫瑰，只有努力去做出改变和尝试，才能找到最懂它的人。
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7月2日，长城WEY品牌与奔驰御用改装汽车厂商——巴博斯联合打造的VV7?GT?brabus|automotive（巴博斯限量版）首发亮相。新车可看做是现款VV7?GT的高端定制版本。新车不仅针对内外饰进行了调整，同时车身尺寸也加长不少。参考现款VV7?GT?19.18万-20.58元的售价区间，其巴博斯限量版的售价势必会在20万以上。据了解，这款车将于本月中下旬正式上市。
相比普通版VV7?GT，WEY?VV7?GT巴博斯限量版在延续溜背式设计的基础上，加入了大量碳纤维材质的空气动力学套件，使得整车更加运动，性能范儿十足。这款车整体采用德国定制骑士铠前脸设计，前脸保险杠中部、两侧配备大尺寸导风口，底部配有碳纤维前唇，不管是轻量化，还是空气动力特性都有显著提升。两侧配备了21寸熏黑运动轮毂，以及红色刹车卡钳。车尾上方还有小尺寸黑色扰流板，中部配有贯穿式灯带，下方装配造型夸张的碳纤维扩散器。
WEY?VV7?GT巴博斯限量版的内饰与外观相呼应，整体采用黑红撞色效果，运动属性更加浓郁。新车还对门板、主/副仪表板进行红色护面和缝线调整，空凋出风口把手则采用黑铬电镀材质。与此同时，WEY与巴博斯联合打造了人体工程学定制竞赛座椅，安装一体化头枕，另外还增加了巴博斯专属标识。不管是质感，还是豪华感均得到了最大的彰显。
当然在科技层面，WEY?VV7?GT巴博斯限量版也是应有尽有，新车搭载了全景智能天窗、64色律动氛围灯、12向电动调节驾驶座椅、12.3寸全彩触控液晶屏等。这也很符合WEY品牌的一贯主张，那就是打造智能豪华SUV。
除了造型、配置上的升级，WEY?VV7?GT巴博斯限量版的车身尺寸也有所优化，长宽高分别为4820×1965×1672mm，车长与车宽比普通版VV7?GT更大，轴距依然为2950mm，保证了宽敞的后排空间。动力部分搭载与VV7?GT相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
在2018年的北京车展上，WEY品牌就亮相了WEY?RS7车型。后续在2019年的日内瓦国际车展上，长城汽车与奔驰御用改装品牌——巴博斯正式达成合作，展开在动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作。当然对于WEY品牌来说，WEY?VV7?GT巴博斯限量版仅是开端，WEY品牌旗下车型未来预计均将推出相应的性能版本。对于深耕SUV市场多年的长城汽车来说，这又何尝不是一种向上突破、高端化的一种有效方式。
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