fiat的翻译是：什么意思？菲亚特是一个怎样的品牌

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fiat 英[?fi:?t] 美[?fi?t, -??t, -?ɑt, ?fa???t, -?t] n. 命令；许可；政法vt. 批准；颁布例句：The urban population grows by administrative fiat, not by an actual move of the population from the country to the city. 城市人口的增长是通过行政命令而非人口从乡村到城市的实际迁徙的方式实现的。

　　菲亚特　　19世纪末期欧洲和美国工业革命时期，科技创新活动十分活跃，新产品新发明层出不穷。爱迪生发明了电灯，贝尔发明了电话，马可尼发明了收音机，马克辛发明了机关枪，卡尔·奔驰发明了汽车……新公司如雨后春笋般的出现，预示着人类的生活方式将有一个大的进步和改善。1899年7月11日，9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”，简称fiat(菲亚特)汽车制造厂。同年，菲亚特的第一辆汽车4hp问世，这种外形近似马车的轿车在第一年生产了8辆。　　在菲亚特的股东之中，曾任骑兵军官的乔瓦尼·阿涅利工作勤奋，他推崇进步、创新和技术，是一个具有远见卓识的人。在1902年他被选为常务理事，他领导企业开始向两个方向发展，即生产的多元化与把握具有远大前景的市场动态。在短短的几年里，菲亚特公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轿车和菲亚特的第一辆卡车。1907年生产的130hp轿车的最高速度达160公里／小时，这在当时是一个了不起的成就。与此同时，菲亚特开始生产公共汽车、轮船和飞机发动机，产品远销到美国和澳大利亚。1914年第一次世界大战的爆发迫使菲亚特不得不转产为战争服务，生产飞机、机关枪、航空发动机等军工产品。1919年战争一结束，菲亚特就推出了501、502、510等紧凑型轿车和菲亚特的第一辆拖拉机：702。　　1920年11月，乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长。1923年，采用了美国福特公司的生产流水线思想建设的菲亚特林格多工厂竣工落成，它当时是欧洲最大的汽车生产厂，采用了新的管理模式，是当时意大利的工业象征。在20年代经济的复兴中，菲亚特开发出了一系列豪华轿车和超级跑车，公司兼并了om和spa等公司扩大了生产规模和产品种类。在20年代初，菲亚特为意大利军队设计生产了fiat3000轻型坦克，他是第一辆意大利的国产坦克，一直服役到第二次世界大战。1923年，菲亚特以转让生产许可证的形式在新兴的社会主义国家苏联投产制造卡车和轿车的合作项目。　　在30年代，菲亚特生产了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车，500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的家庭轿车，他小巧，便宜，性能良好，广受大众的欢迎，一直生产到1955年。1936年菲亚特研制成功带燃气发生器的635rgl诺斯腾公共汽车，用木柴作为燃料。　　1939年爆发了第二次世界大战，菲亚特再一次全面转产为战争服务，战争使意大利的经济受到了沉重打击，菲亚特的生产设施受到严重的破坏，战争结束后，整个意大利百业萧条。　　战后50年代，意大利的经济飞速发展，菲亚特成为最大的受益者，从汽车制造、农机产品到航空产业都得到迅速发展，1955年问世的fiat600微型轿车宣布高大利普及汽车时代的到来，在15年里，共有超过400万辆fiat600驶下生产线。　　60年代，菲亚特的fiat124和fiat125是欧洲最出色的家庭汽车之一。fiat124在意大利总共生产了400万辆，苏联还引进了该车的生产线生产拉达牌轿车，一直生产到90年代中期，在80年代末、90年代初的最终型号拉达2105还曾向我国大量出口。波兰引进生产了fiat125。随着实力进一步增强，菲亚特开始兼并国内的其他汽车生产企业，在1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧，1993年收购了玛莎拉蒂，成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营，1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的公司。菲亚特集团中各个品牌均保持传统特色菲亚特经济实惠，安全可靠。有贵族血统的蓝旗亚汽车保持一种高雅、尊贵的格调。阿尔法·罗密欧则是现代运动轿车的标志。玛莎拉蒂展现着意大利轿跑车的精华。法拉利更是世界跑车中的极品。　　1980年，菲亚特生产了由乔治亚罗设计的熊猫微型轿车，创立了小型多功能车的概念，目前该车仍在生产之中，1983年面世的乌诺轿车投产之后就获得广泛的瞩目，被评为1984年的“最佳轿车”。为其他国家的汽车厂设计适销对路的轿车，为南斯拉夫的红旗汽车厂设计了幽谷轿车，该车在80年代曾大量向美国出口，为西班牙的西亚特汽车厂设计了依比扎轿车(即现在南京的英格尔轿车)，拓展了业务领域。进入90年代，全球汽车工业竞争变得更加激烈，菲亚特集团面对这个严峻的挑战果取积极的对策，一方面，对技术创新进行大量投资，另一方面采取全球化的商业策略，旨在加强与潜在的汽车市场发展地区合作共同开发市场。在这期间，菲亚特不断向国外市场扩张，出口收入占了总销售额的60%，向市场提供了一系列受欢迎的产品，1993年的“鹏托”，1995年的“布拉瓦／布拉沃”和1996年的“阿尔法·罗密欧156，”都是现时欧洲轿车市场上的主流车型，1996年4月推出的面向世界轿车市场而开发的“帕里奥”系列轿车在波兰、巴西、阿根廷等国生产，产量超过了100万辆。　　如今菲亚特已经走过了102年的坎坷道路，他渡过了艰难的岁月，已发展成为意大利工业的栋梁型企业。在新世纪中，他正继续拼搏，朝着成为一个国际化的企业的目标迈进，以占据未来世界汽车世界的主导地位。

flat 名词：公寓 形容词：平的这个单词的国际音标中只有一个元音字母a发了元音音标梅花音(即四号音素)，因此只有一个音节，flat就叫做一个单音节词。也就是说，音标中有几个元音，就是几个音节的单词。mother包含两个元音，就是双音节词，而basketball包含三个元音，vegetable包含四个元音，像这样达到或超过三个元音音节的词成为多音节词。

fiat英:[?fi:?t]美:[?fi?t, -??t, -?ɑt, ?fa???t, -?t]n.命令，许可;?菲亚特汽车（意大利品牌）;?复数:fiats

菲亚特500，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。Fiat 500共历经三代车型：Fiat 500 Topolino（1936-1955）；Fiat 500 Nuova (1957-1975) ；现款Fiat 500(2007-?)，Fiat 500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat 500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象。现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。

乐高公司Creator?Expert系列在3月初出品了一款经典的菲亚特Fiat?500，上市后就受到菲亚特车迷的追捧。

新款Lego?Fiat?500，包括发动机，备用轮胎以及行李箱，精致的内饰，天窗和后置行李箱。完美体现Fiat?500真实样貌。

Fiat?500在1957年发布，在意大利被称为Cinquecento。是一款非常小巧，价格适中的四座汽车，非常适合在狭窄街道和车道上行驶。发动机为497cc两缸风冷单元，安装在后部并为后轮提供动力。就像德国甲壳虫和英国MINI一样，成为当时最受喜爱的汽车之一。

Lego?Fiat?500?在3月1日发布，包含了960个零件，建议16岁以上的用户使用。拼装全部完成后，该车的高度在11厘米，长24厘米，宽11厘米，并以漂亮的，时期正确的毛butter黄色完成。

Lunar?Bricks团队最先拿到成品，完成拼装只用了2个小时40分钟，但大部人将肯定会用更长时间来完成。

包装中带有一个小手提箱，里面装有一套乐高涂料，与随附的画架和画布搭配使用，以及在罗马体育馆前展示的菲亚特500照片。

这套经典的Fiat?500，厂商建议零售价为89.99美元，折合人民币约为624元。

全世界市场都开始倾向于小型车，而一些经典的小车仍在不断的焕发青春，比如奔驰的精灵和菲亚特500C等等。看到敞蓬版的精灵热销，菲亚特也为喜爱500C的消费者设计了一款全新的敞蓬车型，并宣布这款新车将最晚在今年5月份推向市场。下面就通过官方发布的新车图片来一起了解一下。 由获得的图片中可以看到，新款的敞蓬车并未采用其它车型的全敞蓬设计。设计灵感要追溯到上世纪50年代，经典的帘式软顶设计保留了车身侧面的完整线条感。 同时为了保证软顶部分的实用型，还添加了高强度的有机玻璃作为后窗，并在合起的C柱位置特别制作了带有高位制动灯的顶部扰流压翼。压翼在顶篷闭合时可以起到稳定车身的作用，收纳时也毫不影响后部的美观。 软篷提供象牙白、香槟红、经典黑三种颜色选择，这款Fiat 500C还装备了全新设计多幅式星形轮圈。新车的动力配置与硬顶版车型完全相同，汽油引擎提供51千瓦的1.2L直列四缸引擎以及另一款74千瓦的1.4L直列四缸两款引擎，在欧洲市场发布的车型则有一款56千瓦的1.3L柴油引擎版本。 菲亚特500C在欧洲市场掀起的微车热潮正在席卷全球，而在日内瓦车展之上展示的敞蓬车型就是最终版的新车。根据菲亚特方面的消息，这款新车将首先在欧洲发售，最晚上市日期是5月份，详细的价格将在日内瓦车展之后发布。

最近，菲亚特官方发布了一组菲亚特500轻混版车型的官图，新车提供普通版车型与敞篷版车型供消费者选择。

外观方面，新车和燃油版车型基本保持一致，前脸采用了分层式格栅配合镀铬装饰件，层次感十足。两侧圆形的灯组呆萌可爱，此外，新车在B柱加入了“H”图案logo，并于尾部加入了“Hybrid”标识，以此表明身份。

内饰方面，新车设计十分动感年轻，中控上采用大量镀铬元素和钢琴漆饰板进行点缀，同时，中控台雕刻上了“500c”的logo，并且在中控屏页面也加入了“H”图案显示，彰显身份。新车配备了液晶仪表盘、7英寸中控触控屏将支持Apple?CarPlay和Android?Auto等智能互联系统。

动力方面，菲亚特500轻混版搭载和菲亚特Panda同样的新一代Firefly?1.0T三缸汽油发动机+12V电机的轻混组合。其中，1.0T发动机最大功率51kW，峰值扭矩92N·m。据了解，轻混系统除了可以实现动能回收之外，当车辆在低于30?km?/?h的速度下通过切换到空挡来关闭发动机，在滑行过程中由锂电池供电，新车十分值得期待。

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一、车辆识别代号就是汽车的VIN码。VIN码是英文(Veterinary Information Network )的缩写，译为车辆识别代码,又称车辆识别码,车辆识别代码,车辆识别号,车辆识别代号,VIN码是表明车辆身份的代码。车辆识别代号就是汽车的身份证号，通常也称之为车架号。二、VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称十七位码。是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。该号码的生成有着特定的规律，一一对应于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。因此将其称为“汽车身份证“。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。三、VIN代码的含义车辆识别代号应由三个部分组成：第一部分、世界制造厂识别代号（WMI）；第二部分，车辆说明部分（VDS）；第三部分，车辆指示部分（VIS）。1）第1～3位（WMI：世界制造厂识别代码）：表示制造厂、品牌和类型。用来标识车辆制造厂的唯一性。通常占VIN代码的前三位； 第1位：是表示地理区域，如非洲、亚洲、欧洲、大洋州、北美洲和南美洲。 第2位：字符表示一个特定地区内的一个国家。美国汽车工程师协会（SAE） 负责分配国家代码。 第3位：字符表示某个特定的制造厂，由各国的授权机构负责分配。如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是9。2）第4～9位（VDS：车辆说明部分）：说明车辆的一般特性，制造厂不用其中的一位或几位字符，就在该位置填入选定的字母或数字占位，其代号顺序由制造厂确定。 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重； 载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。3）第10～17位（VIS：车辆指示部分）：制造厂为了区别不同车辆而指定的一级字符，其最后四位应是数字。 第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误； 第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年； 第11位：装配厂； 12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。

当你的旧作精彩古怪、兼而有之，胜似菲亚特集团，藏宝洞自然会有这种风貌。

所谓Upcycling的升级再造之风现正大行其道，菲亚特克莱斯勒去年亦乘此风气，将Mirafiori历史悠久的厂房中一个面积巨大的变速箱旧工场改建成最美好的养老院。这个称为Heritage?Hub的宝库摆放了集团成立一百二十年以来的三百多件旧作，范围涵盖FCA旗下每一品牌，而且规模与日俱增，现有展品的总值已超越6,000万欧元，另外还有300部车收藏在库中尚未计入此数。不过观乎展品花样百出的创意和疯狂程度，这个藏宝洞与其说是一座博物馆，倒不如说更像一家疯人院，一个呈现意大利最美好一面的世外桃源。

以下便是TG从中精挑细选的疯癫代表作。

1988

LANCIA?ECV?2

各位大概认得出背景中的越野赛车就是杀声震天的Delta?S4，但前面貌似太空船的东西是何方神圣呢？它原本是S4的接班人，名曰ECV?2，堪称史上最复杂最激进的越野赛车，专为当年仍在蕴酿中的Group?S赛事而设计，是领先研发的第二代Experimental?Composite?Vehicle。除了大量运用Kevlar和碳纤维（应用范围涵盖车身、车架以至轮圈），ECV?2还动用了技术最先进、复杂程度足以令人烧坏脑的三路歧管和双涡轮增压TriFlux引擎。再加上一套非常瞩目的扰流武装，大有潜质炼成一件旷世利器。可惜有关方面在1987年打消了Group?S计划，所以ECV?2从未出鞘。

1984

LANCIA?TREVI?BIMOTORE

当领先需要寻求一个四驱方案以抗衡奥迪越野大军，GiorgioPianta运用了一些颇有意大利特色的想法。他找来一部四四方方的家用车拆掉后座，在原本乘载小孩的地方装上车头那边也有一副的机械增压2.0公升引擎。对呀，所得结果就是一个双引擎、双变速箱的四驱怪杰，甚至可能是最绝的低调高手。

1980

ALFA?ROMEO?179?‘T-CAR’

觉醒的年轻一代也许不识此物，但曾几何时，阿尔法罗密欧和F1的结晶并不光是找一部Sauber赛车涂上自家战纹便了事。1950和1951年两夺世界锦标，是阿尔法罗密欧历来最大的F1战果，不过他们在1985年挟着制造商锦标光荣引退之前，也曾开发动力和耗油量高到不知所谓，火力超乎800bhp却不大可靠的涡轮增压引擎。

1958

FIAT?ABARTH?750?RECORD?BERTONE

Karl?Abarth性喜风驰电掣，亦喜刷新纪录。他在好些年间结合了这两股热情，为自己建立了屡次刷新速度纪录的江湖威望。1956至1966年间，他的Torino车队在蒙扎先后用11部汽车刷新了113项国际纪录和6项世界纪录，其中一部就是这件流线型尤物。

Bertone的Franco?Scaglione为单座流线型赛车创作了这袭曲线玲珑讲究气动力效率的飘逸长袍，机械组件虽然来自菲亚特600，引擎威力却调升至Abarth?750的水平。385kg体重配合的引擎和三前速变速箱，足以令这部赛车长时间维持超乎190km/h的极速状态。

2008

FIAT?OLTRE

此物当能满足你的未泯童心。菲亚特Oltre于2006年博洛尼亚车展初次登台，以体型庞大扭力澎湃的雄姿说明大巫未必漂亮，但大巫之为大巫，就应该……一个大字。而Oltre之妙，就在于一个大字。拜Iveco?LMV的筋骨所赐，Oltre重达4吨，车底离地20吋（代表阁下或可开车越过站立地上的幼儿而无损其分毫），又有四驱和许多差速锁傍身。不过引擎未免偏小，只是动用了一副力能产生46.5kgm和183bhp的3.0公升四汽缸柴油系统。

1972

FIAT?ESV?1500

1970年代初，所谓汽车安全大体上只是开车之前用特浓咖啡和香烟提一提神。不过菲亚特在1972年尝试用这部Experimental?SafetyVehicle探求一些降低汽车致命性的辧法。ESV1500基本上是一部戴上榄球帽的菲亚特126，除了夸张搞笑的泵把，还有一个软绵绵的可变形车厢保护阁下，免得你甩尾冲出时撞到口肿鼻肿。

1953

FIAT?600?PROTOTYPE

若非有它，如今恐怕不会有Fiat?500?Twitter这回事。它叫Progetto?100，是菲亚特600的原型，菲亚特600则是无敌小哥菲亚特500的开路先锋。跟雪铁龙2CV一样，它的开发大纲十分简单：让四名成年人带同行李以85km/h逍遥万里，而且要在车身重量不逾450kg的前提下一一办到，外形趣致醒目只是锦上添花。这款原型车厂方总共制造了五部，是Roberto最喜欢的珍藏之一。

1988

LANCIA?DELTA?HF?INTEGRALE?GROUP?A

当年风头正盛时，领先Delta简直所向披靡，1987至92年间连续六届夺得WRC锦标，不过大家想必很少见到Delta戴上这种箍牙装置。这部Delta其实是Miki?Biasion和Tiziano?Siviero夺得1988年Safari?Rally冠军所用的战车，尽管过程未至于一帆风顺。有兴趣知道防滚架上的花痕从何而来吗？姑且这样说吧，斑马原来并非表面看来那么软绵绵。

1960

LANCIA?FLAMINIA?COUPE

不是《疯狂大赛车》和Big?Mouth?Billy?Bass的爱情结晶呐。仅此一部的Falminia?Coupe，其实是kingsize可口可乐樽设计大师Raymond?Loewy野心勃勃的作品，其新颖设计创了好些先河，是当年一时无两的空气动力学杰作。不信就看看那双伸出车外有利刹车散热的雾灯吧，或者看看车尾挡风窗上的副翼和密封式镀铬轮圈吧，匠心独运的例子简直不胜枚举。

Multipla和新生菲亚特500的幕后策划者，汽车设计殿堂级人马，Roberto?Giolito是当今车坛巨人之一。不用执笔勾画旷世轮廓时，他还会亲身打理Heritage?Hub，厚框眼镜和卷曲头发下面可是藏着一个非常不得了的脑袋。无论任何时刻，Roberto都可以迸发出无比热情，同如细数家珍一样倾吐这些藏品的来历和特质。