【车主点评:品质值得信赖，省心省力的皇冠】
- 【车主点评:品质值得信赖，省心省力的皇冠】
- 皇冠现在到底是B级还是C级
- 汽车分ABC级，如何区分丰田皇冠是哪个档次
- 皇冠属于什么车型啊
- 三十万的奔驰与三十万丰田相比，该选哪一个
- 丰田CORONA是什么车
#选车理由 皇冠这款车的定位是C级车，它的空间足够宽敞，而且有着2.0T的排量，前双叉臂，后驱，性能稳定，操控起来得心应手。丰田的品质值得信赖，后期保养也比较省心#最满意 这个价位可以买到配置这么齐全的C级车，性价比真的无敌了。舒适性不错，座椅确实很舒服，静音效果也是皇冠的一个优势，坐在车里有个安静的行车环境。#最不满意 让我最不满意的是车漆比较薄，树枝划过就有一道痕迹，每次回乡下都得小心翼翼的#空间 空间方面五星好评，可以用巨大来形容，前后排的座椅设计都很棒，支撑性也很好，高个子坐进去也能伸缩自如，后备箱也很不错，完全符合我的预期#外观 外观造型沉稳大气，皇冠的车标也是一个亮点，辨识度很高，LED大灯设计得相当完美，就是车漆偏薄，这是日系车一贯的薄弱环节#内饰 内饰豪华大气，富有科技感，做工也很不错，用料厚道，摸起来手感很好，中控大屏是我自己改过的，用着也比较方便，整体给人的视觉效果很好#动力 2.0T的动力相当有劲，涡轮介入很快，没有延迟，高速跑起来就像一匹脱缰的野马，一不小心就超速了，特别享受那种推背感。#操控 操控表现出色，真皮方向盘的手感很好，而且可以上下左右调节，特别方便。底盘扎实，过弯的时候开着更加稳定，前后雷达和倒车影像的设计也很到位。
#舒适性 舒适性确实不错，座椅的皮质细软，支撑足够，开几个小时的车也不会腰酸背痛。前后都是独立悬架，对颠簸路面的过滤也直接干脆。静音效果也很出色#油耗 平时使用的路况很少堵车，油耗一直稳定在9.3左右，相对于2.0T的排量来说，这样的表现还是挺合理的。
算B级车，无论是车身尺寸，还是轴距都是B级车级别，虽然很多网站都把这台车划入C级车里面，但实际乘坐体验就一B级车的感受，不过内饰不错，
丰田皇冠属于C级别车型、跟奥迪A6同级别，像本田雅阁、丰田凯美瑞这些属于B级别车型、再像卡罗拉这些就属于紧凑型A级别车型。
丰田皇冠
属于
典
型的C级车，也
就
是
中大型
轿
车。
这
种车型的
特
点是
轴距
一
般在
2
.8
米至3.0
米左
右
，排
量
一
般
在
2.
4
升
至3
.
2
升。
奔驰相比丰田更加容易感动消费者。当然具体车型还要具体分析，比如丰田埃尔法，它的品牌价值在国内就要比奔驰V级还高（看看两款车的加价情况就清楚了）。最后，如果你问我30万元选奔驰还是丰田，我的答案是丰田——丰田86！
虽说同是30万元，但丰田和奔驰有什么可比性呢？买这两款车型的消费者很难有交集。后来仔细想想，觉得这其实是个值得去聊的话题，为何同样的价格人们依然会主观的认为奔驰比丰田高级呢？为了直观，我就以两款具体车型来比较一下，分别是奔驰C200L运动版和丰田皇冠2.0T运动版。
倘若你只把车当成一样物件或是移动代步的工具，那么无疑丰田皇冠是更好的选择。首先级别更高，奔驰C级是B级车而丰田皇冠是C级车，车身长度就足足多出了230mm。其次动力更强、更先进，奔驰C200L搭载的是一款2.0T低功率版本的引擎，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm；而皇冠的2.0T引擎最大功率来到了173kW，峰值扭矩也上到了350Nm。先不说这两款车是否具备真正的运动调校，但纵置后驱的动力布局总归会给人一定的遐想空间，而且动力强也绝对不是件坏事。
最后行驶品质也是皇冠压奔驰C级一头，无论是隔音、滤震、座椅的舒适性皇冠都做得更好。特别是后排，虽然奔驰C级加长版的轴距和绝对空间不输皇冠，但C级的坐垫实在太短，总给人坐在小板凳上的感觉。总之，若客观分析产品力，怎么看都是皇冠更好。但从销量来看，奔驰C级上半年卖了8.1万余台，而皇冠上半年销量仅有1.9万余台，所以大家更喜欢的反倒是奔驰C级。哪怕在大师的部里，当这两款试驾车放在眼前，各位小伙伴也都会先去争抢奔驰的钥匙。
Corona是丰田汽车于1957-2001生产销售的中型轿车，与卡罗拉和皇冠作为丰田汽车的主干车型，在日本经济成长高度期有着很高的人气，并在很多城市被作为出租车。Corona历经11代，在2001年停产后，Premio作为其后继车型继续生产并销售。
相关tag:丰田皇冠是c级车吗
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